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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2023/9/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/9/20出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-221>E3系「こまち」6両セット
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 <実車ガイド>
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用車両として、1995年に製造されたJR東日本E3系。
  1997年の秋田新幹線開業に合わせて投入されました。
  当初は5両編成で落成しましたが、1998年に6連化されました。
  R22編成は2003年に登場しました。
  2014年の秋田新幹線区間での定期運用終了後も東北新幹線区間で活躍しましたが、
  2021年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田総合車両センター所属R22編成を再現しています。
  パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(E311は消灯スイッチ付)。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  リアルな動作で他形式とも連結可能な “オープンノーズカプラー”を搭載(E311)。
  変換ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-22 E326-22(P) E329-22(M) E328-22 E325-22(P) E322-22

 <編成例>
  <10-1663><10-1664><10-1665>E5系 + <10-221>E3系

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2023/9/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2023/9/15出荷予定(9/19問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31754>JRクモヤ145形1000番台(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
  1999~2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
  これに伴い、車番は原番号+1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。

 <製品特徴>
  JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形1000番台を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーター・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  ATS表記(P・S)は印刷済。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  前面種別・前面列車番号表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  トレーラー車は両側ライト点灯で、消灯スイッチ付き。
  動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-1000(P) クモヤ145-1000(M)(P)

 <編成例>
  ←岡山        米原→
  クモヤ145-1000(P) + クモヤ145-1000(M)(P)

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<31748>JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高山本線・太多線で活躍する3200・3400・3500番台の3両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車(キハ75-3402)のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3502 キハ75-3402(M) キハ75-3206

 <編成例>
  ←岐阜     美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3502 + キハ75-3402(M) + キハ75-3206

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<31747>JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高山本線・太多線で活躍する1200・1300・3300番台の3両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車(キハ75-1303)のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3306 キハ75-1303(M) キハ75-1203

 <編成例>
  ←岐阜     美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3306 + キハ75-1303(M) + キハ75-1203

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<31749>JRキハ75形(高山本線・太多線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高山本線・太多線で活躍する3400・3500番台の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3504 キハ75-3404(M)

 <編成例>
  ←岐阜     美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3504 + キハ75-3404(M)

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<31750>JRキハ75形(太多線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高山本線・太多線で活躍する3400・3500番台の4両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  キハ75-3506 キハ75-3406 キハ75-3503 キハ75-3403(M)

 <編成例>
  ←岐阜     美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3506 + キハ75-3406 + キハ75-3503 + キハ75-3403(M)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/9/11(木)
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   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9092>しなの鉄道115系電車セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  軽井沢~篠ノ井間がしなの鉄道に移管されるのに伴い、
  1997年に115系がJR東日本から譲渡されました。
  2000~09年度にはリニューアル工事が実施され、
  座席交換・床面貼り替え・補助電源のSIV化などが施されました。
  2004年までに全編成がしなの鉄道オリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  グレー部分がガンメタリックでない現在の塗装で再現しています。
  モハ114形はシングルアームパンタグラフを搭載。
  モハ114形の床下は補助電源装置がSIV化された姿で再現しています。
  各台車の軸受け表現は密封コロ軸受化された姿で再現。
  車外スピーカーは付属のエッチングパーツで再現可能です。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  各ロゴ・一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(ワンマン)・普通(紺地)” を付属しており、
  シールで “快速・快速ワンマン” を付録しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  側面表示灯は取付済。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←軽井沢    長野・妙高高原→
  (1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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<HO-9091>JR 115-1000系近郊電車(長野色・N編成・リニューアル車)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  1998~2002年度にリニューアル工事が実施され、
  シート交換・補助電源装置SIV化・台車の密封コロ軸受化などが施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  長野色・N編成の115系1000番台リニューアル車を再現しています。
  モハ114形の床下はSIV化された姿で再現。
  各台車の軸受表現は密封コロ軸受化された姿で再現しています。
  シングルアームパンタグラフPS35A形を搭載。
  ガイシは白色になります。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  側面表示灯は取付済。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ●信越本線(2013年頃)
   ←長野     直江津→
   (1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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<HO-3145>私有 UR19A-15000形コンテナ(日本石油輸送・レッド・3個入)
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 <実車ガイド>
  5t積12フィートの冷蔵コンテナとして、1994年に登場したUR19A形。
  UR19A形15000番台は通風装置付きの両側開きタイプで、
  日本石油輸送が所有しています。
  両側面に開き戸を持つタイプは白地に赤系統のストライプが入っています。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  UR19A形15000番台コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本石油輸送の赤帯仕様を、3個入りで再現しています。
  JOTロゴマーク・番号・各種標記・エコレールマーク・通風口は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
  トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR19A-15000 UR19A-15000 UR19A-15000

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<8613>名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(15号機)
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 <実車ガイド>
  名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
  1988年までに17両が増備されました。
  10号機までは自社発注車でしたが、
  11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
  1987年に登場した15号機は、1966年に製造された元国鉄DD13形306号機で、
  2022年まで使用されていました。

 <製品特徴>
  名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元々は国鉄DD13形だった15号機を再現しています。
  国鉄色に準じた塗装の車体を再現。
  キャブ側面のロゴは印刷で再現しています。
  社紋・メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート “ND552-3・12・15・17” は別パーツで付属しています。
  国鉄DD13形300番代とは異なるテールライト形状を新規製作。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ND552-15(M)

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<8612>名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(3号機)
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 <実車ガイド>
  名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
  1988年までに17両が増備されました。
  10号機までは自社発注車でしたが、
  11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
  1965年に登場した3号機は自社発注ながら、
  1986年に車体や主要部品などがDD13形のモノに交換されました。

 <製品特徴>
  名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  自社発注ながら、車体などがDD13形のモノに交換された3号機を再現しています。
  青色塗装に白帯をまとった姿を再現。
  ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作。
  ボンネット前面の3号機を表す3本の白線は印刷済。
  キャブ側面のロゴは印刷で再現しています。
  社紋・メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート “ND552-3・12・15・17” は別パーツで付属しています。
  国鉄DD13形300番代とは異なるテールライト形状を新規製作。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ND552-3(M)

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