【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
篠栗線・久大本線などのスピードアップを目的に、
1991年に登場したJR九州キハ147形。
キハ47形0番台17両・1000番台13両を機関更新した車両です。
多くの車両は車体側面前方のルーバーが残る形となっており、
同様に機関更新されたキハ47形8000・9000番台とは外観が異なっています。
2024年現在は直方車両センターなどに集中配置されており、
後藤寺線・日田彦山線で活躍しています。
2023年8月に日田彦山線BRT ひこぼしラインが開業したことを記念して、
2024年よりラインロゴとラインカラーを配したラッピング車両が運行されています。
＜製品特徴＞
JR九州キハ147形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日田彦山線BRTひこぼしラインラッピング車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
側面の車体前方のルーバーと屋根上水タンクの残る姿を再現しています。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
車番・靴摺り・ドアレールは印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “小倉” を装着済で、
交換用に “田川後藤寺(日田彦山線)・添田・田川後藤寺(後藤寺線)・新飯塚” を付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ147-49(M) キハ147-1081
＜編成例＞
●日田彦山線・後藤寺線
キハ147-49(M) + キハ147-1081
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
101系・103系の登場後は17m級車両の置き換え用として、
ローカル線へ順次転用されました。
旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。
横浜線では1979年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜97212＞との組み合わせで、横浜線ラッシュ時の7両編成を再現可能。
サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を新規製作。
クモハ73奇数車は近代化改造車で方向幕を装備し、前面に空気作用管のない車両を、
クモハ73偶数車は600番台のアコモ改善車を再現しています。
クモハ73形600番台はDT17形台車装備の姿を再現。
クモハ73-600・サハ78形のベンチレーターは取付済で、
クモハ73近代化改造車は旧型・新型選択式。
Hゴムはグレーで表現しています。
避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式印刷済パーツ “八王子・原町田・東神奈川・磯子” を付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(奇数車・近代化改造車)(M)(P) サハ78(アコモ改善車)
サハ78(アコモ改善車) クモハ73(偶数車・アコモ改善車)(P)
＜編成例＞
クモハ73(M)(P) + サハ78 + サハ78 + クモハ73(P) +
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
赤文字：＜97211＞国鉄 72・73形通勤電車(横浜線)セット
桃文字：＜97212＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットC
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
このように1950～60年代にかけての仕様変更や車体更新により、
形態に多くのバリエーションが生まれました。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
101系・103系の登場後は17m級車両の置き換え用として、
ローカル線へ順次転用されました。
旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98377＞との組み合わせで、京浜東北線で見られた8両編成を再現可能。
＜97211＞との組み合わせで、横浜線ラッシュ時の7両編成を再現可能。
クモハ73の奇数車は近代化改造車で、
方向幕を装備し前面に空気作用管のない車両を再現しています。
モハ72・クハ79は全金車の920番台を再現。
クハ79・モハ72形のベンチレーターは取付済で、
クモハ73形近代化改造車は旧型・新型選択式。
Hゴムはグレーで表現しています。
避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式印刷済パーツで、
“大宮・蒲田・八王子・原町田・東神奈川・磯子” を付属しています。
前面サボは “大宮・蒲田・八王子・原町田・磯子・東神奈川⇔八王子” を付属し、
＜98377＞と組み合わせる際などに使用可能。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(近代化改造車)(P) モハ72-920(P) クハ79-920
＜編成例＞
● 横浜線 (1975年頃)
←八王子・橋本 東神奈川・逗子→
クモハ73(M)(P) + サハ78 + サハ78 + クモハ73(P) +
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
● 京浜東北線 (1966年頃)
←大宮 桜木町→
クモハ73(T)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79 +
クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
赤文字：＜97211＞国鉄 72・73形通勤電車(横浜線)セット
桃文字：＜97212＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットC
橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
半鋼製の新製車などがありました。
1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
このように1950～60年代にかけての仕様変更や車体更新により、
形態に多くのバリエーションが生まれました。
当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
101系・103系の登場後は17m級車両の置き換え用として、
ローカル線へ順次転用されました。
旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
首都圏で活躍した時代の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
側窓は3段窓、ドア窓がHゴムの姿を再現。
運行番号表示部は印刷済パーツを付属しています。
印刷済の前面用サボ受けパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ベンチレーターは選択式の別パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
密連形TNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(P) サハ78 モハ72(M)(P) モハ72(T)(P) クハ79
＜編成例＞
●京浜東北線 (1966年頃)
←大宮 桜木町→
クモハ73(P) + モハ72(T)(P) + クハ79-300 +
クモハ73(P) +サハ78 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
● 京浜東北線 (1966年頃)
←大宮 桜木町→
クモハ73(P) + モハ72(T)(P) + クハ79 +
クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
桃文字：＜97212＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットC
橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
桃文字：＜98378＞国鉄 72・73形通勤電車増結セット
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
1975年からは “彗星” でも使用されました。
クハネ581形は側面のルーバーなどが特徴的で、
運転室と客用扉の間にMGとCPを設置した機器室があります。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハネ581を、ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯します。
ヘッドライト・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
印刷済トレインマーク “彗星” を装着済。
黒色車輪を採用しています。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハネ581-37
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・ときわ路パス 秋季 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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