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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2023年3月→5月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2023年3月から5月に変更されました。


<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
  日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
  登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
  側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
  2003~06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
  側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
  なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降にリニューアルされた姿を再現しています。

 【共通】
  可動幌を装備しています。
  車内シートパーツは色分けで再現。
  Maxロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ガイシパーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【98815のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。

 【98816のみ】
  車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98815><98816>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   E153-100 E155-100 E156-100 E155(M)(P) E146 E154

  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
   E158-100 E159 E156(M) E158-200 E148 E145(P)

 <編成例>
  ●「Maxとき」「Maxたにがわ」(2011年頃)
   ←東京     新潟→
   (1)E153 + (2)E155 + (3)E156 + (4)E158 + (5)E159 + (6)E155(M)(P) +
   (7)E156(M) + (8)E158 + (9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154

   赤文字:<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   桃文字:<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
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  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/28 (月)
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ 掲出
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク 発売
   中央・総武各駅停車 名探偵コナンカードゲームラッピングトレイン 運転
   西武 ラブライブAqours 9周年ラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2025/4/29 (火)
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
   東急 世田谷線開業100周年記念ヘッドマーク 掲出
   名鉄 笠松駅 ウマ娘シンデレラグレイ コラボグッズ販売イベント
   養老鉄道まつり2025
   叡山電鉄 たべっ子どうぶつ コラボフェスタ
   京都鉄道博物館 きかんしゃトーマス 展示
   三宮鉄道フェスティバル2025
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 昭和の日特別運転
   広島電鉄など 駅前大橋ルート ファミリーフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2025/4/30 (水)
   近鉄 大阪阿部野橋駅 青の交響曲 展示イベント
   北急 ありがとう9000形ラッピング車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

   2025/5/1 (木)
   札幌市 市電ダイヤ改正
   東京都 都電バラ号 運転
   近江鉄道 台湾鉄路姉妹駅協定 締結5周年記念ヘッドマーク 掲出
   京都鉄道博物館 201系 運転台見学・車両解説イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2025/5/2 (金)
   京成 みどり台駅 みどりの日駅名看板 設置
   東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
   京王 乃木坂46トレイン 運転
   京王 乃木坂46コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2025/5/3 (土)
   えちごトキめき鉄道 開業10周年イベント
   京王 東京競馬場 競馬場線開業70周年記念イベント
   長野電鉄 須坂駅など ながでんフェスタ
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2023年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-318>(HO) EF510 500 JR貨物色 (銀)
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  旅客用である500番台の登場後に増備された21号機以降は、
  信号炎管の位置が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。
  2009年に登場したEF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  15両のうち13両は北斗星色(青色に金帯)で新製されましたが、
  寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
  カシオペア色(銀色)で新製されました。
  500番台は “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
  2016年度までに全15両がJR東日本からJR貨物に売却されました。
  この際、509・510号機はロゴやステッカーが外されて銀一色になりました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  カシオペアの表現が省略された銀一色のEF510-509を再現しています。
  単機での最小通過半径360mmを実現。
  金属製のシングルアームパンタグラフFPS5パンタグラフを再現。
  ユーザー取付パーツを極力削減しています。
  車体ナンバー・検査表記などの各種表記類は印刷済。
  DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、
  車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
  実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
  ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯します。
  テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択ができ、
  3モードの点灯状態が選択可能です。
  ・走行モード → 列車牽引時の非点灯モード
  ・単機回送モード → 単機回送時の後端左右点灯モード
  ・入換モード → 入換走行時の両端 片側点灯モード
  テールライト点灯パターン切替スイッチ用ドライバーを付属しています。
  動力装置は台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-509(M)(P)

 <編成例>
  EF510-509(M)(P) + <3-512>(HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット ✕20両

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<1-317>(HO) EF510 0 (JRFマークなし)
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  旅客用である500番台の登場後に増備された21号機以降は、
  信号炎管の位置が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  赤い車体にJRFマークなしのEF510-3を再現しています。
  単機での最小通過半径360mmを実現。
  金属製のシングルアームパンタグラフFPS5パンタグラフを再現。
  ユーザー取付パーツを極力削減しています。
  車体ナンバー・検査表記などの各種表記類は印刷済。
  DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、
  車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
  実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
  ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯します。
  テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択ができ、
  3モードの点灯状態が選択可能です。
  ・走行モード → 列車牽引時の非点灯モード
  ・単機回送モード → 単機回送時の後端左右点灯モード
  ・入換モード → 入換走行時の両端 片側点灯モード
  テールライト点灯パターン切替スイッチ用ドライバーを付属しています。
  動力装置は台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-3(M)(P)

 <編成例>
  EF510-3(M)(P) + <3-512>(HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット ✕20両

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<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット輸送に適応した15t積2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26605両が製造されました。
  とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  とび色の車体、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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<1-805>(HO)ヨ8000
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形やヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレが設置されたほか、
  レジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止により、徐々に廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  黒色の車体、鋼板部の特徴、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
  ベンチレーターを付属しています。
  車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  テールライトが点灯します。
  別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8000形

 <編成例>
  <1-703>/<1-705>DE10 + <1-811>ホキ2200 ✕5両 + ヨ8000

  機関車 + ヨ8000 + <1-808>ワム80000 ✕10両 + ヨ8000

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/4/22 (火)
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   2025/4/28 (月)
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   東急 世田谷線開業100周年記念ヘッドマーク 掲出
   名鉄 笠松駅 ウマ娘シンデレラグレイ コラボグッズ販売イベント
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   叡山電鉄 たべっ子どうぶつ コラボフェスタ
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

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   2025/5/1 (木)
   札幌市 市電ダイヤ改正
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   2025/5/3 (土)
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   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
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【マイクロエース】「2023/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/4/4出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A7192>名鉄キハ8500系 特急北アルプス 中間車増結 3両セット
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 <実車ガイド>
  キハ8000系の置き換え用として、1991年に登場した名鉄キハ8500系。
  高山本線乗入特急 “北アルプス” 用の特急形気動車です。
  最高速度120km/hを出すことができる英国製エンジンを搭載しており、
  JR東海の特急 “ひだ” 用車両キハ85系との連結も可能です。
  先頭車(キハ8501~8504)と中間車(キハ8555)の合計5両が製造されましたが、
  このうちキハ8501と8502の前面貫通路はキハ85と同寸法に合わせられました。
  2001年の特急 “北アルプス” 廃止に伴い、全車が会津鉄道に譲渡されました。

 <製品特徴>
  名鉄キハ8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車を増結した3両編成を再現しています。
  <A7192>と<A7193>を連結可能。
  先頭車/中間車、貫通扉の高さが違う2種類の前面等異なるディテールを作り分け。
  キハ8502とキハ8503で異なる前面形状やダミーカプラー位置を再現。
  キハ8555は水タンクの無い屋根上を再現しています。
  キハ8555の妻板に電話アンテナを取付済。
  クーラー・名鉄アンテナをよりリアルな形状に改良しています。
  クーラーが屋根から浮き上がった姿を再現。
  今回生産分より薄型室内灯対応に改良(従来品は取り付けできません)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  前面にはマイクロカプラーを取付済し、
  交換用ダミーカプラーを付属しています。
  妻面はアーノルドカプラーです。
  渡り板を上げた状態を再現した前面幌アダプター部品を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ8502 キハ8555 キハ8503(M)

 <編成例>
  キハ8502 + キハ8555 + キハ8503(M)

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<A7193>名鉄キハ8500系 特急北アルプス 2両セット
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 <実車ガイド>
  キハ8000系の置き換え用として、1991年に登場した名鉄キハ8500系。
  高山本線乗入特急 “北アルプス” 用の特急形気動車です。
  最高速度120km/hを出すことができる英国製エンジンを搭載しており、
  JR東海の特急 “ひだ” 用車両キハ85系との連結も可能です。
  先頭車(キハ8501~8504)と中間車(キハ8555)の合計5両が製造されましたが、
  このうちキハ8501と8502の前面貫通路はキハ85と同寸法に合わせられました。
  2001年の特急 “北アルプス” 廃止に伴い、全車が会津鉄道に譲渡されました。

 <製品特徴>
  名鉄キハ8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成を再現しています。
  <A7192>と<A7193>を連結可能。
  先頭車/中間車、貫通扉の高さが違う2種類の前面等異なるディテールを作り分け。
  キハ8501とキハ8504で異なる前面形状やダミーカプラー位置を再現。
  キハ8504は水タンクの無い屋根上を再現しています。
  キハ8504の妻板に電話アンテナを取付済。
  クーラー・名鉄アンテナをよりリアルな形状に改良しています。
  クーラーが屋根から浮き上がった姿を再現。
  今回生産分より薄型室内灯対応に改良(従来品は取り付けできません)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  前面にはマイクロカプラーを取付済し、
  交換用ダミーカプラーを付属しています。
  妻面はアーノルドカプラーです。
  渡り板を上げた状態を再現した前面幌アダプター部品を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ8504 キハ8501(M)

 <編成例>
  キハ8504 + キハ8501(M)

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<A7252>スユ15-2008
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 <実車ガイド>
  スユ13形の後継車として、1973年に登場した国鉄スユ15形。
  110km/h運転に対応した護送便と締切便向けの郵便車です。
  2001はオユ12形に準じた車体構造で製造されましたが、
  1978年以降製造の前期量産車(2002~18)は14系客車に準じた車体構造に変更され、
  1981年以降製造の後期量産車(2019~39)は50系客車と同仕様に変更されました。
  鉄道郵便輸送が廃止されたため、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄スユ15形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期型量産車の2008号を再現しています。
  所属表記は “門モシ”。
  各種表記は印刷済。
  テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユ15-2008

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<A7667>伊豆急3000系 Y1編成「アロハ電車」4両セット
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 <実車ガイド>
  8000系を置き換え用として、2022年に営業を開始した伊豆急3000系。
  JR東日本千葉地区用209系2100番台を譲り受けて再改造した車両で、
  導入にあたり6両編成から4両編成へと短縮されました。
  車体側面は海側が赤系、山側が青系のラッピングがされ、
  前面も伊豆急下田方が赤系、伊東方が青系のラッピングがされています。
  2022年7月現在、Y1編成とY2編成が導入されていますが、
  それぞれ細部が異なったラッピングデザインが採用されており、
  “アロハ電車” として親しまれています。

 <製品特徴>
  伊豆急3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Y2編成とは異なるY1編成各車側面のデザインを精密に印刷済。
  先頭車にプレート車輪、中間車に波打車輪を装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3001 3101(P) 3201(M) 3051

 <編成例>
  ←熱海・伊東     伊豆急下田→
  3001 + 3101(P) + 3201(M) + 3051

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<A7975>東武20400型(20430番台) 4両セット
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 <実車ガイド>
  営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
  1988年に登場した東武20000型。
  3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
  2017年の70000系導入により余剰となった20000型は、
  8両編成から4両編成に減車された上で、
  日光線・宇都宮線など閑散線区向けのワンマン対応車に改造され、
  2018年に20400型として運用を開始しました。
  この改造で、4連化・スカート設置・灯具変更・パンタグラフ増設・各種表示器設置・
  客用扉スイッチ設置・帯色の配色と貼付デザインの変更などが実施されました。
  なお、20400型は種車の組み合わせにより4型式に分類されており、
  20410型は種車が先頭車・中間車とも元20070型、
  20420型は種車が先頭車が元20000型、中間車が元20070型、
  20430型は種車が先頭車・中間車とも元20050型、
  20440型は種車が先頭車が元20000型、中間車が元20050型です。

 <製品特徴>
  東武20400型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5ドアから3ドアへ改造された20430番台を再現しています。
  元5ドアの先頭車は埋め込まれた扉や窓などを再現。
  車体両隅に取り付けられたカメラを再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  21433 22433(M)(P) 23433 24433

 <編成例>
  ←南栗橋      東武宇都宮・東武日光・新藤原→
  21433 + 22433(M)(P) + 23433 + 24433

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