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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023年8月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2023年8月から9月に変更されました。


<98756>JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
  国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
  上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野~大宮間)などに投入されました。
  東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
  特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。
  新前橋電車区所属車は1995年頃からリニューアル工事が実施されました。
  クリームベースに黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、
  “EXPRESS185” ロゴが側面に付けられました。
  2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは原型の姿を再現し、強化型スカートを付属しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  トイレタンクは別パーツで取付済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・EXPRESS185マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “水上” を装着し、“あかぎ” “草津” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P)
  モハ184-200 モハ185-200(T)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急 “あかぎ”   ←前橋        上野→
  ●特急 “草津”    ←万座・鹿沢口    上野→
  ●特急 “水上”    ←水上        上野→
   (14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
   (10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
   (6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
   (3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

  ※この編成は<98756>を2セット使用

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<HO-3145>私有 UR19A-15000形コンテナ(日本石油輸送・レッド・3個入)
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 <実車ガイド>
  5t積12フィートの冷蔵コンテナとして、1994年に登場したUR19A形。
  UR19A形15000番台は通風装置付きの両側開きタイプで、
  日本石油輸送が所有しています。
  両側面に開き戸を持つタイプは白地に赤系統のストライプが入っています。
  コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

 <製品特徴>
  UR19A形15000番台コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本石油輸送の赤帯仕様を、3個入りで再現しています。
  JOTロゴマーク・番号・各種標記・エコレールマーク・通風口は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
  トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR19A-15000 UR19A-15000 UR19A-15000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2023/9/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/9/7出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A0560>183系189系 改造先頭車 国鉄特急色 特急「かいじ」6両セット
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 <実車ガイド>
  主に新宿~松本間を結ぶ特急 “あずさ” 。
  1978年より一部編成が12両編成で運用されていましたが、
  1986年の増発&9両編成化により先頭車不足に陥りました。
  そこで余剰となった485/489系の中間付随車に運転台を取り付けて
  183系に転用する改造が実施され、奇数向き先頭車はクハ183形100番台、
  偶数向き先頭車はクハ182形100番台となりました。
  客用扉下部ステップの張り出しや客室窓がやや高めの車体形状など、
  交直流特急型由来の特徴はそのまま残され、
  運転台寄りの客室窓上部に行先表示器が新設されました。
  また、本編成に含まれるモハ188/189-504も485系中間電動車の改造車で、
  1982年の特急 “あさま” 増発に伴い改造されました。
  本セットはこれらの改造車が6両中4両含まれた特急 “かいじ” を再現しています。

 <製品特徴>
  JR東日本183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車から改造された先頭車を含む183系を再現しています。
  JR発足直後の仕様(JRマークあり/JNRマークなし)を再現。
  座席の成型色は青色で表現しています。
  先頭車スカートを新規作成しており、奇数・偶数向きを作り分け。
  モハユニットはランボード・ブレーキ制御装置・妻面配管の有無の違いを作り分け。
  行先・ヘッドマークシールは “かいじ” の他に “あずさ” も収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ183-104 モハ183-1011 モハ182-1011(P)
  モハ189-504(M) モハ188-504(P) クハ182-103

 <編成例>
  クハ183-104 + モハ183-1011 + モハ182-1011(P) +
  モハ189-504(M) + モハ188-504(P) + クハ182-103

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<A1075>富士山麓電気鉄道8500系 富士山ビュー特急 3両セット
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車両として、2015年に登場した富士急8500系。
  JR東海から371系を譲り受け、7両編成を3両編成に短縮し、
  車体色と内装を一新した車両で、
  2016年4月より “富士山ビュー特急” として運行を開始しました。

 <製品特徴>
  富士山麓電気鉄道8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “富士山ビュー特急” を再現しています。
  クロ8551は床下機器・室内部品を新規作成しており、テーブルライトが点灯します。
  371系とは異なる屋根部品・運転台寄りのクーラー・パンタグラフなどを再現。
  モハ8601の床下機器は近似の311系用を使用しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8501(P) 8601(M) 8551(P)

 <編成例>
  ←大月・河口湖     富士山→
  8501(P) + 8601(M) + 8551(P)

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<A1258>コキ60000 コンテナなし 2両セット
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 <実車ガイド>
  積載能力と走行性能の向上を目的に、1984年に登場した国鉄コキ60000形。
  12ftコンテナ4個積・最高速度85km/hのコキ5500形を延長改造した車両で、
  12ftコンテナ5個積・最高速度95km/hに向上しました。
  20ftコンテナが積載できないため、コキ50000形との完全な共通運用ができず、
  1997年度までに全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ60000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボディ新規作成で、赤3号(赤茶色)の車体色も再現しています。
  10tコンテナ用緊締装置が無い・側面の斜面部が長い・
  側面の3つの穴の位置/形状・上面の穴の形など、コキ50000との差異を再現。
  国鉄/JR5tコンテナの積載に対応しています。
  部品共用のため一部の台車ディテールや配管形状など一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ60091 コキ60040

 <編成例>
  コキ60091 + コキ60040

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<A2176>北総鉄道7000形 7004編成 8両セット
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 <実車ガイド>
  第1期区間(北初富~小室間)開業に合わせ、1979年に登場した北総開発鉄道7000形。
  Σ (シグマ)形型の前面形状、固定窓や吊革のない車内などの新機軸を取り入れ、
  1980年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  当初は3本とも6両編成での運行でしたが、
  1990年に中間車を増備して8連化されました。
  2007年に引退しましたが、7001号車は西白井駅脇に保存されています。

 <製品特徴>
  北総鉄道7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7004Fの8両編成時代を再現しています。
  車体色・貫通幌部品をよりリアルなものに変更。
  さよならヘッドマーク2種をシールに収録しています。
  薄型室内灯対応。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7004 7114(P) 7113 7204 7203(M)(P) 7112 7111(P) 7003

 <編成例>
  ←京成高砂      印旛日本医大→
  7004 + 7114(P) + 7113 + 7204 + 7203(M)(P) + 7112 + 7111(P) + 7003

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<A8995>E257系500番代「わかしお・さざなみ 50周年」5両セット
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 <実車ガイド>
  特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
  2001年に登場したJR東日本E257系。
  2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  E257系500番台は房総地区の183系・189系置き換え用として2004年に登場。
  普通車のみの5両編成で、先頭車の前面は貫通構造を採用しています。
  また、0番台とは違うVVVFインバータ装置を採用しているのも特徴です。
  当初は特急 “さざなみ” “わかしお” に投入され、
  2005年からは特急 “しおさい” “あやめ” にも使用されました。
  2022/7/15に特急 “わかしお” “さざなみ” 運行開始50周年を記念して、
  NB-01編成の側面に特別ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E257系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “わかしお・さざなみ 50周年” 記念ラッピング車を再現しています。
  車体中央の “50周年” マークを忠実に再現。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE257-501 モハE257-501(P) モハE256-501(M)
  モハE257-1501(P) クハE256-501

 <編成例>
  ←安房鴨川・君津・銚子     東京・新宿→
  クハE257-501 + モハE257-501(P) + モハE256-501(M) +
  モハE257-1501(P) + クハE256-501

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
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   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
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   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
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   2025/9/16(火)
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   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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   2025/9/17(水)
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   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
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   2025/9/18(木)
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【カトー】「2023年8月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2023年8月から9月に変更されました。


<10-1825>阪急6300系(小窓あり)4両基本セット
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 <実車ガイド>
  2800系の置き換え用として、1975年に登場した阪急6300系。
  京都線専用の特急形車両で、派生番台の6330形を合わせると、
  1984年までに8両編成✕9本が製造されました。
  2扉の転換クロスシート車で、1976年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2001~08年頃の形態を再現しています。
  90年代に増設された運転室後方の小窓を再現しています。
  行先表示シールを付属しており、
  京都本線運用末期の表示のほか、嵐山線の表示も収録しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
  動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用し、
  今回生産分より、動力台車内のギア構造を変更。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6351 6801(M)(P) 6901 6451

 <編成例>
  ● 京都線
   ←梅田    河原町→
   (1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6851 +
   (5)6861 + (6)6811(P) + (7)6911 + (8)6451

  ● 嵐山線
   ←桂    嵐山→
   (1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6451

   赤文字:<10-1825>阪急6300系(小窓あり)4両基本セット
   桃文字:<10-1245>阪急6300系 4両増結セット

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<10-1245>阪急6300系 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  2800系の置き換え用として、1975年に登場した阪急6300系。
  京都線専用の特急形車両で、派生番台の6330形を合わせると、
  1984年までに8両編成✕9本が製造されました。
  2扉の転換クロスシート車で、1976年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2001~08年頃の形態を再現しています。
  1992年に新しく制定されたコーポレートマークは印刷済。
  行先表示シールは<10-1825>に付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6851 6861 6811(P) 6911

 <編成例>
  ● 京都線
   ←梅田    河原町→
   (1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6851 +
   (5)6861 + (6)6811(P) + (7)6911 + (8)6451

   赤文字:<10-1825>阪急6300系(小窓あり)4両基本セット
   桃文字:<10-1245>阪急6300系 4両増結セット

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<12605-2>UP FEF-3蒸気機関車#844(黒)
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 <実車ガイド>
  1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
  1937年に登場したユニオン・パシフィック鉄道800形はテンダー式蒸気機関車で、
  1944年までに45両が製造されました。
  車輪配置の4-8-4(Four-Eight-Four)から “FEF” の愛称で親しまれました。
  1937年にFEF-1形として20両が製造された後、
  1939年からは改良型のFEF-2形が15両製造されました。
  1944年にはFEF-3形が10両が製造されました。
  現在もFEF-3形844号機は動態保存機としてイベント列車を牽引しています。

 <製品特徴>
  アメリカのユニオン・パシフィック(UP)鉄道800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  FEF-3形844号機を再現しています。
  晩年期(1952~59年)に貨物牽引を主たる運用として活躍していた頃の姿を再現。
  1946年に石炭焚きから重油焚きに改造され、大形除煙板を装備した姿を再現。
  2軸台車+5連単軸のテンダー車輪、直径2030mmの高速走行用の大動輪を再現。
  先頭部ヘッドライトを標準装備し、ヘッドライト脇のナンバーボードも点灯します。
  赤い警戒ライトとテンダーヘッドライトはダミー。
  コアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  最小通過半径R282。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UP FEF-3 844(M)

 <編成例>
  UP FEF-3 #844(M) + #809(給水車) + #814(給水車) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<12605-2>UP FEF-3蒸気機関車#844(黒)
  桃文字<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  青文字<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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