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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/8/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/8/25発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<322269>鉄道コレクション 宇都宮ライトレール HU300形 HU301 LIGHTLINE
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 <実車ガイド>
  宇都宮芳賀ライトレール線(宇都宮駅東口~芳賀・高根沢工業団地)開業用として、
  2021年に登場した宇都宮ライトレールHU300形。
  3両3台車の超低床車両で、
  2023年8月の開業予定に備えて17編成が製造されました。

 <製品特徴>
  宇都宮ライトレールHU300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HU301編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-LRT04(LRT用3連接C)を推奨しています。
  行先・電停名シールを付属しています。
  展示用台座は付属していません。
  島式・対向式どちらにも対応する電停を付属しています。
  (対向式で使用する場合は一部パーツのカットが必要です)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HU301-A(P) HU301-C HU301-B
  電停3両分

 <編成例>
  HU301-A(P) + HU301-C + HU301-B

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2023/8/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023/8/25発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7138>JR EF210-300形電気機関車(桃太郎ラッピング)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  EF210形300番台はEF67形0番台の置き換え用として2012年に登場しました。
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  大容量の緩衝器付連結器の装備により、
  100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
  愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “桃太郎” ラッピングのEF210形300番台を再現しています。
  無線アンテナ・ホイッスルは装着済。
  シングルアームパンタグラフを搭載しています。
  運転台はシースルー表現となっています。
  解放テコは別パーツにて取付済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  桃太郎ロゴは印刷済。
  ナンバープレート(EF210-316・317・318)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
  ゴムタイヤ非装着の動力台車を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300

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<7137>JR EF210-100形電気機関車(新塗装)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  2000年に登場したEF210形100番台は、
  EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
  2011年までに計73両が製造されました。
  2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
  モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装となったEF210形100番台を再現しています。
  無線アンテナ・ホイッスルは装着済。
  パンタグラフはPS22Cを装着済。
  運転台はシースルー表現となっています。
  解放テコは別パーツにて取付済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  桃太郎ロゴは印刷済。
  ナンバープレート(EF210-106・107・108)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100(新塗装)

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<2714>国鉄貨車 ワム80000形
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット輸送に適応した15t積2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26605両が製造されました。
  とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
  1975年に登場したワム80000形280000番台は、
  走行安定対策の改良型として、1981年までに8500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワム80000形280000番台を再現しています。
  車番は印刷済。
  屋根は明るいグレーで表現しています。
  ブレーキテコなどの床下彫刻をしっかり表現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000

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<8738>私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送)
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 <実車ガイド>
  液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
  1994年までに697両が製造されました。
  ボイラー鋼板のタキ5400形に対して、タキ5450形は高張力鋼に変更されました。
  後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
  留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
  鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
  “(航送用)” 表記がされてましたが、
  連絡船廃止後は “(航送用)” 表記が消去されました。
  日本石油輸送所有車はロゴと社名が付けられていました。

 <製品特徴>
  タキ5450形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  “(航送用)” 表記が消された姿を再現。
  車番は “タキ135458” を印刷済。
  常備駅は “名古屋南港” を印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ135458

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   2025/9/14(日)
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   2025/9/18(木)
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【トミックス】「2023/8/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023/8/25発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98828>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
<98829>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
<98830>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
  209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
  基本11両編成と付属4両編成が製造され、
  基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  1999年度製の8次車はロングシート車の側面窓が209系500番台と同様になり、
  付属編成ではクハE216形1000番台が製造再開されました。
  2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
  また、2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現しています。

 【共通】
  ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現しています。
  モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98828のみ】
  先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現しています。
  サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
  JRマーク・前面ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済の前面表示部パーツ “横須賀線-総武線” を装着済。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備し、
  クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98829のみ】
  クハE216-1000形のスカートを新規製作。
  先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現しています。
  JRマーク・前面ロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済の前面表示部パーツ “横須賀線-総武線” を装着済。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE217-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
  クハE216-1000形の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98830のみ】
  車番は選択式転写シート対応(各基本セットに付属のモノを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98828><98829><98830>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98828>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
   クハE217-0 サハE217-2000 サロE217 サロE216
   モハE217-2000(M)(P) モハE216-2000 クハE216-2000

  <98829>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
   クハE217-2000 モハE217-2000(M)(P)
   モハE216-2000 クハE216-1000

  <98830>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
   サハE217-0 モハE217-0(T)(P) モハE216-1000 サハE217-2000

 <編成例>
  ←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京        大船・逗子・横須賀→
  (11)クハE217 + (10)サハE217 + (9)モハE217(T)(P) + (8)モハE216 +
  (7)サハE217 + (6)サハE217 + (5)サロE217 + (4)サロE216 +
  (3)モハE217(M)(P) + (2)モハE216 + (1)クハE216 +
  (増4)クハE217 + (増3)モハE217(M)(P) + (増2)モハE216 + (増1)クハE216

  赤文字:<98828><98828>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
  桃文字:<98830>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
  橙文字:<98829>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB

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  <98828>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA
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  <98829>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
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  <98830>JR E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
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<FM-030>ファーストカーミュージアム JR E1系上越新幹線(Max)
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 <実車ガイド>
  東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
  日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
  登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
  側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
  2003~06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
  側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
  なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降にリニューアルされた姿を、
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  Maxロゴマーク・車番・号車番号(12号車)は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E154-3
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<HO-721>JR貨車 コキ350000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー輸送用コンテナ車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000形です。
  電磁ブレーキ化しており、1987~88年に45両が改造されました。
  その際、車体色は黄かん色に変更されました。
  東海道本線コンテナ列車 “スーパーライナー” 等で活躍しましたが、
  コキ100・コキ101形登場後は東北本線などに活躍の場を移しました。
  1993年頃からは強化型台車に換装されましたが、
  残念ながら2008年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ350000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  12フィート✕5 or 20フィート✕3のコンテナが搭載可能です。
  コンテ別売り。
  反射板パーツを付属しています。
  ケイディー互換HOカプラーを装備。
  車番は転写シートを付属しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ350000

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<HO-720>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー輸送用コンテナ車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
  最高速度100km/h対応に改造したのがコキ250000形です。
  1985~86年に391両が改造されました。
  当初は一般車と同じ赤3号の塗装でしたが、後に淡緑色に変更されました。
  登場時は東海道本線で活躍しましたが、
  コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
  1993年頃からは強化型台車に換装されました。
  コキ107形の増備に伴い、残念ながら2012年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ250000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  12フィート✕5 or 20フィート✕3のコンテナが搭載可能です。
  コンテ別売り。
  反射板パーツを付属しています。
  ケイディー互換HOカプラーを装備。
  車番は転写シートを付属しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ250000

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<HO-3144>JR 19D形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  1995年に登場したJR貨物19D形。
  19B形を改良した5t積12フィートの冷蔵コンテナです。
  内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
  2017年までに48226個が製造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物19D形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  天面にリブのある姿を3個入りで再現しています。
  番号・各種標記・エコレールマークは印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
  トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  19Dコンテナ 19Dコンテナ 19Dコンテナ

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