鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2024年10月→11月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2024年10月から11月に変更されました。

★＜10-006＞スターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」
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　＜実車ガイド＞
　　2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
　　2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
　　最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
　　E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
　　手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
　　その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
　　2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1980＞E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)と同様の仕様です。
　　＜10-1981＞・＜10-1982＞と合わせると12両編成を再現できます。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
　　付属のパワーパックはデザインを黒に変更。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　E723-17　E725-417(M)(P)　E714-17

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX
　　スターターセット専用ACアダプター

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイド
　　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　←東京　　　　敦賀・新潟→
　　E723-17 + E726-117 + E725-17(P) + E726-217 + E725-117 + E726-317 +
　　E725-417(M)(P) + E726-417 + E725-217 + E726-517 + E715-17 + E714-17

　　赤文字：＜10-006＞スターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」
　　桃文字：＜10-1981＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1982＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/24 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント事前受付開始
　　　・三岐鉄道三岐線歴史電車ツアー事前受付終了
　　　・京福 KYOTRAM 体験乗車イベント事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・肥薩おれんじ鉄道ダイヤ変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【トミックス】「2024年10月→11月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2024年10月から11月に変更されました。

★＜8740＞私有貨車タキ1900形(太平洋セメント)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の40t積粉体セメント専用車として、1964年に登場した国鉄タキ1900形。
　　台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
　　1981年までに1729両が製造されました。
　　製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
　　積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
　　太平洋セメント所有車は、3個の上部ハッチのうち中央のみが大型となっています。
　　現在は三岐鉄道東藤原～JR関西本線四日市間のみで使用されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　太平洋セメント所有車を再現しています。
　　所有者標記が “太平洋セメント” に変更された現在の姿を再現。
　　“太平洋セメント” ロゴ・車番 “タキ81910” は印刷済。
　　TR225形台車を新規製作で再現しています。
　　タンク側面にある梯子やタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　反射板パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ81910

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★＜8712＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・米タン)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車を採用することにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
　　また、ジェット燃料輸送車の車体側面にはJP-8の表記がされています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
　　米タン仕様を再現。
　　車番(891)・“JP-8” は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-891

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★＜8711＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車を採用することにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
　　車番(863)は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-863

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★＜8728＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車を採用することにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されており、
　　さらに一部車両の車体側面にはENEOSとエコレールマークが入っています。
　　最後尾に連結されるタキ1000形には灯火式のテールライトが装着されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
　　ENEOSマーク・エコレールマークが入っている車両を再現。
　　テールライトが装着された車両を再現しています。
　　ハシゴ部分は緑とグレーで表現しています。
　　小径車輪を採用。
　　テールライトが点灯します(ブレーキハンドルが有る側のデッキのみ)。
　　車番(772)は印刷済。
　　変更用転写シート(602･631･679･681･753･757･764･770･779･781)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-772

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★＜8713＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車を採用することにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されており、
　　さらに一部車両の車体側面にはENEOSとエコレールマークが入っています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
　　ENEOSマーク・エコレールマークが入っている車両を再現。
　　車番(837)・ENEOSマーク・エコレールマークは印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-837

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★＜8724＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
　　タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　2021年までに1008両が製造されました。
　　日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　紺色で塗装された日本オイルターミナル所有車を再現しています。
　　車番(406)は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-406

　＜編成例＞
　　EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

　　赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
　　桃文字：＜8724＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
　　桃文字：＜8725＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
　　桃文字：＜98971＞限定品私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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　　【トミックス】「2024年10月→11月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1
　　【トミックス】「2024年10月→11月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/1/24 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント事前受付開始
　　　・三岐鉄道三岐線歴史電車ツアー事前受付終了
　　　・京福 KYOTRAM 体験乗車イベント事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・肥薩おれんじ鉄道ダイヤ変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
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　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
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【カトー】「2024年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-019＞ Nゲージスターターセット E233系 3000番台東海道線・上野東京ライン
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
　　2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
　　2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
　　北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで関東全域で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1267S＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン基本セット(4両)と
　　同様の仕様で、＜10-1268＞・＜10-1269＞・＜10-1270S＞と合わせると
　　国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現できます。
　　交換用前面表示・屋根上機器・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE232-3016　サロE233-3016　モハE233-3216(M)(P)　クハE233-3016

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX
　　スターターセット専用ACアダプター

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

　【その他】
　　プランバリエーションガイド
　　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　←熱海・沼津・伊東　　　　宇都宮・前橋→
　　クハE232-3016 + モハE232-3416 + モハE233-3016(P) + サロE232-3016 +
　　サロE233-3016 + モハE232-3816 + モハE233-3416(P) + モハE232-3016 +
　　モハE233-3216(M)(P) + クハE233-3016 + クハE232-3516 +
　　モハE232-3616 + モハE233-3616(M)(P) + サハE233-3016 + クハE233-3516

　　赤文字：＜10-019＞Nゲージスターターセット E233系 3000番台
　　桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1269＞増結セットB(2両)
　　青文字：＜10-1270S＞付属編成セット(5両)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1267S＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン基本セット(4両)
★＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
★＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットB(2両)
★＜10-1270S＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
　　2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
　　2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
　　北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで関東全域で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE16＋E66編成を再現しています。
　　JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、
　　屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く)。
　　6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現しており、
　　トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します。
　　10号車(クハE233-3016)・11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付。
　　1・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
　　10・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。
　　従来製品との連結のため基本セット(4両)・付属編成セット(5両)に
　　カプラー・電連を各1付属しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　行先表示は印刷済で、交換用前面表示 “普通/上野東京ライン宇都宮線直通” を付属。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　基本セット/付属編成セットは交換用前面表示・屋根上機器・
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連・連結用カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1267S＞E233系 3000番台東海道線・上野東京ライン基本セット(4両)
　　　クハE232-3016　サロE233-3016　モハE233-3216(M)(P)　クハE233-3016

　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
　　　モハE232-3416　モハE233-3016(P)　サロE232-3016　モハE232-3816

　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットB(2両)
　　　モハE233-3416(P)　モハE232-3016

　　＜10-1270S＞E233系 3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
　　　クハE232-3516　モハE232-3616　モハE233-3616(M)(P)
　　　サハE233-3016　クハE233-3516

　＜編成例＞
　　←熱海・沼津・伊東　　　　宇都宮・前橋→
　　クハE232-3016 + モハE232-3416 + モハE233-3016(P) + サロE232-3016 +
　　サロE233-3016 + モハE232-3816 + モハE233-3416(P) + モハE232-3016 +
　　モハE233-3216(M)(P) + クハE233-3016 + クハE232-3516 +
　　モハE232-3616 + モハE233-3616(M)(P) + サハE233-3016 + クハE233-3516

　　赤文字：＜10-1267S＞基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1268＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1269＞増結セットB(2両)
　　青文字：＜10-1270S＞付属編成セット(5両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1267S＞E233系 3000番台東海道線・上野東京ライン基本セット(4両)
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　　＜10-1268＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットA(4両)
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　　＜10-1269＞E233系3000番台東海道線・上野東京ライン増結セットB(2両)
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　　＜10-1270S＞E233系 3000番台東海道線・上野東京ライン付属編成セット(5両)
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★＜7008-L＞DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
　　青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
　　“北斗星” のほか、道内を走る寝台急行 “まりも” “大雪” “利尻” “はまなす” や
　　団体列車など様々な客車列車の牽引に使用されましたが、
　　2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を再現しています。
　　スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバー装備で、縦雨ドイナシの形態を再現。
　　タブレットキャッチャーと同保護板を撤去後の姿を再現しています。
　　前面/側面窓のHゴム・ボンネットつなぎ部がグレーの外観を再現。
　　特徴的な形状のヘッドマークステーは別パーツで再現しています。
　　ヘッドマークは “北斗星” “北斗星トマムスキー” を付属しています。
　　北斗星色選択式ナンバープレート “1083” “1095” “1102” “1143” を付属しています。
　　メーカーズプレートは “日立” 。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　ホビーセンターカトー＜28-260-1＞DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、
　　重連運転時によりスムースな運転が楽しめます。
　　また＜28-267＞DD51 重連用ライトユニット2枚セットを使用すると、
　　重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム)(M)

　＜編成例＞
　　DD51(M) + 寝台急行 “まりも” “大雪” “利尻”

　　DD51(M) + DD51(M) + 寝台特急 “カシオペア”

　　DD51(M) + DD51(M) + “スーパーエクスプレスレインボー”

　　赤文字：＜7008-L＞DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム)
　　桃文字：＜10-1953＞14系 500番台寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
　　橙文字：＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット and
　　橙文字：＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
　　青文字：＜10-1490＞14系700番台＜スーパーエクスプレスレインボー＞7両セット

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★＜3071-2＞ED76 500 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　1968年に登場したED76形500番台は北海道向けとして、
　　函館本線の小樽～滝川間に投入されました。
　　JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などを牽引し、
　　寝台急行 “大雪” “利尻” などでは専用の大形ヘッドマークが掲出されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後に “大雪” “利尻” を牽引した頃のED76形500番台を再現しています。
　　車体側面のJRマークを再現。
　　屋根上の列車無線アンテナを再現しています。
　　パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で表現しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、大形ヘッドマーク “大雪” “利尻” を付属しています。
　　選択式ナンバープレート “507” “512” “518” “521” を付属しています。
　　選択式メーカーズプレート “東芝” “三菱” を付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー ✕2を付属しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-500(JR仕様)(M)(P)

　＜編成例＞
　　ED76-500(JR仕様)(M)(P) + 寝台急行 “大雪” “利尻”
　　ED76-500(JR仕様)(M)(P) + 50系51形客車

　　赤文字：＜3071-2＞ED76 500 JR仕様
　　桃文字：＜10-1953＞14系 500番台寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
　　橙文字：＜10-1306＞50系51形客車 5両基本セット

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★＜10-1953＞14系 500番台寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
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　＜実車ガイド＞
　　分散電源方式特急用客車として、1971年に登場した国鉄14系。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　14系500番台は北海道内の10系寝台客車や旧型客車の置き換え用として、
　　1981～83年に0番台を耐寒耐雪改造した車両で、
　　急行 “まりも” (札幌～釧路)、“大雪” (札幌～網走)、
　　“利尻” (札幌～稚内)、快速 “海峡” (青森～函館)などに使用されました。

　　1981年に登場した急行 “まりも” は、昼行・夜行ともに1往復運行されていました。
　　当初は10系寝台客車および旧型客車での運行でしたが、
　　座席車は1982年11月、寝台車は1983年6月より14系500番台に変更されました。
　　1988年には同区間を結ぶ都市間長距離バス対策として、
　　座席指定車両の座席間隔を広げたドリームカーが連結されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道14系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後間もない頃の釧路運転所所属14系500番台を再現しています。
　　寝台車(スハネフ14・オハネ14)の寝台等級表示は “☆☆☆”。
　　オハ14-501/507はドリームカーの特徴である間隔を広げた座席配置を再現。
　　スハネフ14・スハフ14は変換式トレインマークを装備しており、
　　“まりも” “大雪” “利尻” を収録しています。
　　スハネフ14・スハフ14はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　各車両とも車番の前にある “㋭” 表記を再現。
　　編成の中間連結部にはボディマウント式密自連カプラーを装備。
　　スハネフ14・スハフ14の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　DD51用 “まりも” “大雪” “利尻” ヘッドマークを付属しており、
　　通常のヘッドマークより大形の形状を再現。
　　JR化後の国鉄色DD51牽引シーンを再現可能な白色ナンバープレート付属しており、
　　車番は “1083” “1095” “1102” “1143” を収録。
　　(別売の＜7008-H＞DD51 後期耐寒形 JR仕様との組み合わせ用)
　　“大雪” “利尻” 編成用の車番を収録したレタリングシートを付属しています。
　　側面行先表示・座席サボ・寝台車 “まりも” エンブレム・号車サボを
　　収録したシールを付属しています。
　　変換マーク用ドライバー・ジャンパ栓・ジャンパ栓付カプラー取付台を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハネフ14-506　オハネ14-501　オハ14-507　オハ14-510
　　オハ14-517　オハ14-518　スハフ14-560

　＜編成例＞
　　● 寝台急行 “まりも” 通常期
　　　←札幌　　　　釧路→
　　　DD51(M) + スハネフ14-506 + オハネ14-501 +
　　　オハ14-507 + オハ14-510 + スハフ14-560

　　● 寝台急行 “大雪”　←札幌　　　　網走→
　　● 寝台急行 “利尻”　←札幌　　　　稚内→
　　　ED76-500(M)(P) or DD51(M) + スハネフ14-502※ +
　　　オハ14-517 + オハ14-518 + スハフ14-502※

　　　※付属のレタリングシートを使用
　　　☆牽引機は1990年まで、札幌～旭川：ED76 500
　　　　　　　　　　　　　　旭川～網走・稚内：DD51

　　　赤文字：＜10-1953＞14系 500番台寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
　　　DD51：＜7008-L＞DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム) or
　　　DD51：＜7008-1＞DD51 後期耐寒形 or
　　　DD51：＜7008-H＞DD51 後期耐寒形 JR仕様
　　　ED76：＜3071-2＞ED76 500 JR仕様

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/24 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/1/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント事前受付開始
　　　・三岐鉄道三岐線歴史電車ツアー事前受付終了
　　　・京福 KYOTRAM 体験乗車イベント事前受付開始
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　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
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　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
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　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

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　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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