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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022/8/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1774>313系 2350番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2350番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  2両編成のロングシート車で、霜取りのためパンタグラフを2基搭載しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2350番台を再現しています。
  クモハ313にパンタグラフが2基搭載された特徴的な屋根を再現。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付です。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2308 クモハ313-2351(M)(P)

 <編成例>
  <10-1774> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1774>

  赤文字<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字:<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-1773>313系 2300番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2300番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  2両編成のロングシート車で、発電ブレーキを搭載しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2300番台を再現しています。
  従来製品とは異なる編成番号で製品化。
  ベビーカーマーク・保安表記などの表記類もアップデートしています。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付です。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2306 クモハ313-2306(M)(P)

 <編成例>
  <10-1773> + <10-1773>
  <10-1773> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1774>

  赤文字<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字:<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-1772>313系 2500番台 3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2500番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  スタンションポールが設置されたロングシートの3両編成で、
  客用扉は押ボタン式の半自動扉となっています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2500番台を再現しています。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 浜松” を取付済で、交換用として “普通 熱海” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2322 モハ313-2513(M) クモハ313-2513(P)

 <編成例>
  <10-1772> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1772>
  <10-1774> + <10-1772>

  赤文字:<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
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   2025/1/31 (金)
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   2025/2/4 (火)
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   2025/2/6 (木)
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   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022/8/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-012>スターターセット SL貨物列車
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 <実車ガイド>
  1932年に登場したC11形は1C2の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
  1947年までに381両が製造されました。
  旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。

  トラ55000形はトラ45000形の後継貨車として、1962年に登場しました。
  無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
  2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。

  ワラ1形は17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場しました。
  基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
  車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
  1966年までに17,367両が製造されました。

  タム500形はガソリン専用の二軸タンク貨車として、1931年に登場しました。
  ガソリン専用タンク車としては初の15t積で、
  1961年までに621両が製造されました。

  ワフ29500形は有蓋緩急車として、1955年に登場しました。
  有蓋緩急車は1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
  貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
  1961年までに650両が製造されました。 

 <製品特徴>
  国鉄C11形蒸気機関車+貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  ●C11
   昭和40年半ば以降に見られた形態を再現。
   LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
   回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
   CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
   選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
   前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
   フライホイール付動力ユニットを採用しており、
   室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。

  ●タム500
   架空のオリジナル仕様とし、黄色タンク(液化塩素専用車のイメージ)で製品化。

  ●トラ55000
   <8068>トラ55000(積荷カバー付)と同様です。

  ●ワラ1
   <8025>ワラ1と同様です。

  ●ワフ29500
   <8030>ワフ29500と同様です。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm✕677mm)に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  C11(M) トラ57268 ワラ1234 タム10525 ワフ29760

 【パワーパック】
  パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【レール】
  直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
  直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
  フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
  リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド

 <編成例>
  C11(M) + トラ57268 + ワラ1234 + タム10525 + ワフ29760

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<8058-1>タキ9900 日本石油
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 <実車ガイド>
  タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
  1962年に登場したタキ9900形貨車。
  国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
  車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
  車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
  タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
  1966年までに546両が製造されました。
  外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油所有車を再現しています。
  異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
  従来の所有者標記を “日本石油” に変更し、車番も新たにタキ29902に設定。
  タンク体に “日本石油株式会社” の社名・ロゴマークを新規に印刷。
  (社名・マークは現在は使用されていません)
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29902

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017-1>トキ25000 +
  <8039>ワム80000 + <8025>ワラ1 + ワム80000 +
  <8008-6>/<8008-7>タキ3000 ✕2両 + <8056>ワム70000 +
  ワラ1 + タキ9900 + <8006>レ12000 + ワム70000 +
  トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  ※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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  ※追記) 2022/8/30発売に延期されました。



<8058>タキ9900 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
  1962年に登場したタキ9900形貨車。
  国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
  車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
  車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
  タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
  1966年までに546両が製造されました。
  外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
  会社表記とマークは印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ49940

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017-1>トキ25000 +
  <8039>ワム80000 + <8025>ワラ1 + ワム80000 +
  <8008-6>/<8008-7>タキ3000 ✕2両 + <8056>ワム70000 +
  ワラ1 + タキ9900 + <8006>レ12000 + ワム70000 +
  トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  ※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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  ※追記) 2022/8/30発売に延期されました。



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   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
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   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022/8/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/8/23出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1763>OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
  高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
  車両は全車2等車の専用編成で、
  サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
  格安運賃を提供しています。
  当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
  現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。

 <製品特徴>
  フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
  屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
  新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
  (一部実車と形状が異なります)
  ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
  客車の室内色は全車とも空色で再現。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  付属のダミー基板に入れ換えることで、
  機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、
  付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
  機関車と客車を繋ぐ連結部は
  <10-1657>Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
  DCC対応。
  (6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
  先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

  ※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
  M2(P) + R8~R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)

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<14-804-6>広島電鉄 1002 <フラワートレイン> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

 <編成例>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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  ※追記) 発売が延期されました。出荷日は今のところ未定です。



<14-804-5>広島電鉄 1001 <広電バス> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
  反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

 <編成例>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

 <最安値を探してみる>
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