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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2025/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/1/23出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
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 <実車ガイド>
  東京~大阪間を結ぶ夜行急行列車として、1949年に登場した急行 “銀河” 。
  当初は10系など旧型客車が使用されましたが、
  1976年からは特急用寝台客車の20系に置き換えられ、
  1985年からは14系に、1986年からは24系25形に置き換えられました。
  急行ながら特急用寝台客車(A寝台車+B寝台車)で構成された編成で活躍しましたが、
  残念ながら2008年に廃止されました。

 <製品特徴>
  寝台急行 “銀河” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2000年代前半頃のA寝台車とB寝台車のみで構成された編成を再現しています。
  JR西日本宮原総合運転所(現:網干総合車両所宮原支所)の24系と24系25形を再現。
  オハネ25・オハネフ25各車は洗面所窓があり、
  水切が残ったまま非常扉が閉塞された姿を再現しています。
  オハネフ25は前面に追加されたKE70ジャンパ栓を再現。
  カニ24・オハネフ25は車体側面のJRマークを印刷済。
  号車札印刷済で、6・8号車は白地表示、他車両は灰色地の禁煙マーク入りで表現。
  車体の帯色はオロネ24のみ白帯で、その他の車両は銀帯で再現しています。
  Hゴムは各車とも黒色で表現しています。
  カニ24-104・オハネフ25-132はテールライト・トレインマークが点灯し、
  オハネフ25-132は消灯スイッチ付となっています。
  中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備。
  機関車側のカプラーはアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラーを付属)。
  変換式トレインマークは “銀河(イラスト)” “日本海(イラスト)” “臨時” を収録。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カニ24-104 オロネ24-6 オハネフ25-133
  オハネ25-196 オハネ25-161 オハネ25-207
  オハネフ25-145 オハネ25-167 オハネフ25-132

 <編成例>
  ● 銀河 (2001~08年)
   ←大阪    東京→
   牽引機 + カニ24-104 + オロネ24-6 + オハネフ25-133 +
   オハネ25-196 + オハネ25-161 + オハネ25-207 +
   オハネフ25-145 + オハネ25-167 + オハネフ25-132

   赤文字:<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
   桃文字:<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様) or
   桃文字:<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機

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<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1978年製造のEF65-1118は、初代レインボー塗装機EF65-1019の老朽化に伴い、
  1997年に2代目レインボー塗装機となりました。
  EF65ロゴが側面ガラスにも施されているデザインのが特徴です。
  Hゴムは当初灰色でしたが、2000年には黒色に変更されました。
  スーパーエクスプレスレインボー引退後も塗装変更はせず、
  2006年には冷房装置が搭載されました。
  2009年にはEF65ロゴの側面ガラス部分が省略されました。
  残念ながら2015年に車両故障により廃車となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF65-1118レインボー塗装機を再現しています。
  黒Hゴムでクーラーなしで、EF65ロゴが側面ガラスにも施されていた
  2000~06年の仕様で再現しています。
  クーラー部品を付属しており、
  装着済の避雷器と交換することで2006~09年の仕様を再現可能。
  スノープロウを装着したスカートを再現しています。
  ナンバープレートは車体一体表現で、ナンバー “EF65 1118” を印刷済。
  製造銘板は “川崎重工 富士電機” を印刷済。
  クイックヘッドマークを標準装備し、
  “さよならレインボー” “EL&SL碓氷” ヘッドマークを付属しています。
  ヘッドライトが点灯(電球色LEDを採用)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1118(M)(P)

 <編成例>
  EF65-1118(M)(P) + 24系25形寝台急行「銀河」
  EF65-1118(M)(P) + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>
  EF65-1118(M)(P) + 12系 JR東日本仕様

  赤文字:<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機
  桃文字:<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
  橙文字<10-1490>14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>7両セット
  青文字<10-557> 12系 JR東日本仕様 6両セット

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<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  2000年代以降は各所のHゴムが黒色となりました。
  JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両が活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田端運転所(現:田端統括センター)所属のEF65形1000番台を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  スノープロウ非装備の形態で再現。
  屋根上用のクーラー付属しており、
  装着済の避雷器と交換することで2006年以降の仕様を再現可能。
  メーカーズプレート “川崎重工/富士電機” 。
  検査表記 “15-4 土崎工” 。
  換算表記 “9.5” 。
  保安装置表記 “P” “Sn” 。
  JRマークは印刷済。
  選択式ナンバープレート “1102” “1105” “1107” “1115” を付属しています。
  クイックヘッドマークを標準装備し、
  “出雲” “富士・はやぶさ” のヘッドマークを付属しています。
  ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000(M)(P)

 <編成例>
  EF65-1000(M)(P) + <10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
  EF65-1000(M)(P) + タキ1000(日本石油輸送色)

  赤文字:<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様)
  タキ1000<10-1167>日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB
  タキ1000<10-1669>(後期形) 日本石油輸送 8両セット
  タキ1000<10-1810>(後期系)日本石油輸送ENEOSエコレールマーク付8両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2025/1/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/1/21出荷予定(1/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50784>西武新2000系「終末トレインどこへいく?」(2463編成)基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  2024年4月より放送されたTVアニメ “終末トレインどこへいく?” では、
  西武池袋線と新2000系2463Fを模した車両などが登場しました。
  作中での2463Fは、7G事件の影響を受けて環境が大きく変化してしまった
  西武池袋線の吾野~池袋間を2両編成で走行する姿が描かれました。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TVアニメ “終末トレインどこへいく?” に登場した
  西武新2000系2463Fをイメージした車両を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  行先表示は作中と同様に “急行 池袋” を印刷済。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・各キャラクターを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  オリジナルポストカードを付属しています。
  仕様は変更となる場合があります。
  作中に登場した電車のイメージ模型です。実際の車両とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2463(M)(P) クハ2464

 <編成例>
  ←飯能    西武池袋・吾野→
  クモハ2463(M)(P) + クハ2464

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<31918>西武新2000系(2463編成・ベンチレーター撤去後)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
  2463Fは後期形(9次車)の2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
  2463Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2463(P) クハ2464

 <編成例>
  ←西武新宿・国分寺     東村山・拝島・本川越→
  クモハ2463(P) + クハ2464

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<31917>西武新2000系(2525編成・ベンチレーター撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
  2525Fは前期形(7次車)の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
  2525Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2525 モハ2526 モハ2625(P) クハ2626

 <編成例>
  ←西武新宿・国分寺     東村山・拝島・本川越→
  クモハ2525 + モハ2526 + モハ2625(P) + クハ2626

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<31916>西武新2000系(2461+2523編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
  近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーター一部撤去・シングルアームパンタ化・
  行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
  2523Fは前期形(7次車)の4両編成、2461Fは後期形(9次車)の2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍する新2000系のベンチレーター撤去車を再現しています。
  2461F+2523Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2461(P) クハ2462 クモハ2523
  モハ2524 モハ2623(M)(P) クハ2624

 <編成例>
  ←西武新宿・国分寺     東村山・拝島・本川越→
  クモハ2461(P) + クハ2462 + クモハ2523 +
  モハ2524 + モハ2623(M)(P) + クハ2624

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
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   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
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   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98147>しなの鉄道 SR1系300番代電車セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SR1系300番台を再現しています。
  2024年度に導入予定のS307~309編成を再現。
  クモハSR111-300の1パンタ車は信号炎管のない屋根を新規製作。
  クモハSR112-300の信号炎管のない屋根を新規製作しています。
  車内は前方側のロングシート、後方側のセミクロスシートを再現。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-300(M)(P) クモハSR112-300

 <編成例>
  クモハSR111-300(M)(P) + クモハSR112-300

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<7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
<7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
  キハ58形400番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
  運転台窓が平窓形状になっています。
  登場時は非冷房でしたが、1968年頃から冷房化されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ58形400番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  400番台の中で中期的な549~654番をイメージした車両で、
  冷房改造され屋根上にクーラーが搭載されている姿を再現。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
  別パーツのタイフォンはシャッター形・スリット形に加え、
  回転形(上)と新潟タイプ(下)を追加し、形態差をさらに選択できます。
  青色のカラーシートを採用。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは小型ユニットを採用し、
  前頭部周りのシースルー感を向上させています。  
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  <7430>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  <7431>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<7430><7431>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
   キハ58-400(M)

  <7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
   キハ58-400(T)

 <編成例>
  ● 急行 “きのくに” (1979年頃)
   ←新宮     天王寺→
   キハ28 + キハ58(T) + キハ58(M) + キロ28キハ28 + キハ58(T)

  ● 急行 “さんべ” (1982年頃)
   ←小倉     米子→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ28 + キハ58(T)

   赤文字:<7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
   桃文字:<7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
   橙文字:<7432>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
   緑文字:<7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)

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  <7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
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  <7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
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<7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
<7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  2基エンジン搭載普通車のキハ58形のほか、
  1基エンジン搭載普通車のキハ28形、1基エンジン搭載グリーン車のキロ28形があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  キロ28形2100番台は他車にも給電できる冷房電源装置を搭載しています。

 <製品特徴>
  国鉄キロ28形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キロ28形2100番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <7433>は等級帯あり、<7434>は等級帯が廃止された姿を再現。
  100番台の中で、新製冷房車で側面裾にある給水口が中央寄りにある
  主に155~189番をイメージした車両で、
  他車に給電可能の2100番台になった姿を再現しています。
  屋根上は蛍光灯用トランジスタ冷却用の小型ベンチレーターが並んだ姿を、
  冷房搭載で若干低くなった屋根と共に再現。
  2100番台の特徴であるR側側面にある発電装置用ルーバーを再現。
  薄緑色の等級帯は印刷済。
  乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現しています。
  えんじ色系のカラーシートを採用。
  車番・グリーンカーマーク・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<7433><7434>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
   キロ28-2100(帯入り)

  <7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)
   キロ28-2100(帯なし)

 <編成例>
  ● 急行 “きのくに” (1979年頃)
   ←新宮     天王寺→
   キハ28 + キハ58(T) + キハ58(M) + キロ28キハ28 + キハ58(T)

  ● 急行 “さんべ” (1982年頃)
   ←小倉     米子→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ28 + キハ58(T)

   赤文字:<7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
   桃文字:<7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
   橙文字:<7432>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
   緑文字:<7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)

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  <7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
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  <7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)
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<7432>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  2基エンジン搭載2等車(普通車)のキハ58形のほか、
  1基エンジン搭載のキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  キハ28形2300番台は、長編成対応用にブレーキ装置を変更したキハ28形300番台に
  冷房装置と冷房用の電源装置を搭載させた車両です。

 <製品特徴>
  国鉄キハ28形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ28形2300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  300番台の中で中期的な357~397番をイメージした車両で、
  冷房改造され屋根上にクーラーと床下に発電装置が搭載された姿を再現。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
  別パーツのタイフォンはシャッター形・スリット形に加え、
  回転形(上)と新潟タイプ(下)を追加し、形態差をさらに選択できます。
  青色のカラーシートを採用。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  テールライトは内バメ式で、乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは小型ユニットを採用し、
  前頭部周りのシースルー感を向上させています。  
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-2300

 <編成例>
  ● 急行 “きのくに” (1979年頃)
   ←新宮     天王寺→
   キハ28 + キハ58(T) + キハ58(M) + キロ28キハ28 + キハ58(T)

  ● 急行 “さんべ” (1982年頃)
   ←小倉     米子→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ28 + キハ58(T)

   赤文字:<7430>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
   桃文字:<7431>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
   橙文字:<7432>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<7433>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯入り)
   緑文字:<7434>国鉄ディーゼルカー キロ28-2100形(帯なし)

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<2737>国鉄貨車 ツム1000形
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 <実車ガイド>
  15t積2軸通風車として、1950年に登場した国鉄ツム1000形。
  風通しを考慮した通風車で、野菜や果物など生鮮食料品の輸送に使用されました。
  車体はツム1形と同一ですが、二段リンク式走り装置を採用して、
  最高速度75km/hでの走行を可能にしました。
  新造車両のほか、ツム1形からの改造編入車もありました。
  残念ながら1985年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ツム1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体全体に通風口がある姿を再現しています。
  ブレーキテコ・ステップなどの床下をしっかり再現。
  車番は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ツム1000

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<2736>国鉄貨車 カ3000形
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 <実車ガイド>
  12t積の2軸家畜車として、1954年に登場した国鉄カ3000形。
  カ2000形とほぼ同形の車体ですが、
  走行装置を2段リンク式にして、最高速度75km/hでの走行を可能にしました。
  1955年までに150両が製造されました。
  1959年にはカ2000形199両を2段リンク式に改造し、カ3000形に編入しました。
  トラック輸送への切替などにより、残念ながら1977年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄カ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  家畜車特有の上部スリットを再現しています。
  ブレーキテコ・ステップなどの床下をしっかり再現。
  車番は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カ3000

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