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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/9/9出荷予定(9/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32033>東急電鉄5080系タイプ(5188編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
  2004年には東横線用の5050系が登場しました。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
  5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されましたが、
  東急新横浜線開業に先立ち、2022年に8連化されました。
  2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  目黒線・東急新横浜線系統で活躍する8両編成を再現しています。
  運行番号表示がフルカラーLED化された現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応。
  車番・コーポレートマーク・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・
  号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車・運転室表現を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ5188 デハ5288(P) サハ5388 デハ5488(P)
  サハ5588 デハ5688 デハ5788(M)(P) クハ5888

 <編成例>
  ←目黒    日吉・新横浜→
  クハ5188 + デハ5288(P) + サハ5388 + デハ5488(P) +
  サハ5588 + デハ5688 + デハ5788(M)(P) + クハ5888

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<32041>JR九州キハ200形(シーサイドライナー・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32042>JR九州キハ200形(シーサイドライナー・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年登場したJR九州キハ200系。
  キハ200形は片運転台仕様のディーゼルカーで、
  トイレ付き0番台とトイレ無し1000番台との2両編成となっています。
  当初は筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入され、“赤い快速” の愛称で親しまれました。
  続いて1992年には指宿枕崎線の快速 “なのはな” 用に、
  1994年には大村線経由の快速 “シーサイドライナー” 用に増備されました。
  “シーサイドライナー” 用車は青色車体に赤い側面客扉、
  “SEA SIDELINER” ロゴマークが特徴的です。
  2021年3月以降は九州の各地区に転属&塗装変更が進められ、
  キハ200-556・1556を最後にシーサイドライナー色は消滅しました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長崎地区で活躍したシーサイドライナー色を再現しています。
  列車無線アンテナ・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現。
  定員標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  車番・ATS標記・エンド標記・所属標記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・段差注意を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  <32041>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器・台車はブラックグレー成型色で再現しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32041><32042>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32041>基本2両編成セット(動力付き)
   キハ200-0(M) キハ200-1000

  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
   キハ200-0 キハ200-1000

 <編成例>
  <32041>基本2両編成セット(動力付き)
   ←長崎     佐世保→
   キハ200-0(M) + キハ200-1000

  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
   ←長崎     佐世保→
   キハ200-0 + キハ200-1000

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  <32041>基本2両編成セット(動力付き)
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  <32042>増結2両編成セット(動力無し)
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<32040>JR九州キハ200形(ハウステンボス色)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ200形のうち、0番台がトイレ付きで、1000番台がトイレなしとなっており、
  0番台+1000番台で2両編成を組成しています。
  キハ200‐14+キハ200‐1014編成は、
  2011年2月からハウステンボス色に塗装変更されました。
  2021年3月に長崎地区での運行を終了し、その後熊本地区に転属。
  2022年11月までハウステンボス色のままで運行されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハウステンボス色のキハ200‐14+キハ200‐1014編成を再現しています。
  ハウステンボスロゴ変更後(2018年11月頃)~熊本地区転属前(2021年3月頃)を再現。
  列車無線アンテナ・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現。
  車番・ATS標記・エンド標記・所属標記・定員標記・前面/側面JR九州各種車体表記・
  HUIS TEN BOSCH(ハウステンボス)ロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・段差注意を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器・台車はブラックグレー成型色で再現しています。
  ドローバーホルダー付きスカートを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-14(M) キハ200-1014

 <編成例>
  ←長崎    早岐・佐世保→
  キハ200-14(M) + キハ200-1014

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/12/9(火)
   【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/14(日)
   羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
   神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
   木次線まつり
   西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

   2025/12/15(月)
   【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
   九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2025年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  基本番台は1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
  海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車などが存在しましたが、
  後に全て一般化改造されました。
  車体は全て青色塗装となっています。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  搭載出来るコンテナ(別売)は、12フィート✕5 or 20フィート✕3 or
  40フィート✕1 or 31フィート✕2を搭載可能。
  コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付。
  ブレーキハンドルは工場装着済。
  後部反射板パーツを付属しています。
  JRFロゴマークは印刷済。
  車番以外の標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディ-互換HOカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104

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<97602>私有 ホキ1100形貨車セット
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 <実車ガイド>
  ホキ1000形の後継車として、2015年に登場したホキ1100形。
  フライアッシュ・炭酸カルシウム専用の35t積私有貨車です。
  TR213G台車を採用し、最高速度はホキ1000の75km/hから95km/hに向上しました。
  碧南市~東藤原間を最長16両編成で運用されており、
  碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載しています。

 <製品特徴>
  ホキ1100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新規製作で再現しています。
  本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番は印刷済。
  車番変更用転写シートを付属しています。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ1100-13 ホキ1100-14 ホキ1100-15 ホキ1100-16
  ホキ1100-21 ホキ1100-22 ホキ1100-27 ホキ1100-28

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字:<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字:<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
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 <実車ガイド>
  衣浦臨海鉄道開業用として、1975年に登場したKE65形。
  国鉄DE10形と同形のディーゼル機関車で、
  1975年に1~3号機、1977年に5号機が自社発注機として導入されました。
  なお、4号機は当初から欠番となっています。
  1984年、輸送量低迷により2・5号機を樽見鉄道に売却しましたが、
  中部電力碧南火力発電所稼動に伴う輸送量増加に対応するため、
  1990年に元国鉄DE10形2両を購入し、2代目の2・5号機として運用を開始しました。
  現在は1・3・5号機が活躍中です。

 <製品特徴>
  衣浦臨海鉄道KE65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1・3号機を再現しています。
  側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現。
  側面車番・社紋・社名は印刷済。
  前面ナンバープレート “KE65-1・2・3・5” は別パーツで付属しています。
  運転台シースルー表現。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  補助ウエイトを付属しています。
  ミニカーブレール通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KE65-1 KE65-3

 <編成例>
  ● 武豊線・衣浦臨海鉄道
   ←碧南市     大府→
   KE65-1 + KE65-3 + ホキ1100 ✕8両 + ホキ1100 ✕8両

   赤文字:<98159>衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1・3号機)セット
   桃文字<97602>私有 ホキ1100形貨車セット

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<98674>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Butterfly)セット
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 <実車ガイド>
  関西空港アクセス特急 “はるか” 専用車として、1994年に登場したJR西日本281系。
  グッドデザイン賞とブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞し、
  2024年4月現在、基本編成の6両編成✕9本、付属編成の3両編成✕3本が在籍してます。
  HA604編成は2019年に “ハローキティ はるか” ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ハローキティ はるか”ラッピング車を再現しています。
  クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現。
  はるかロゴ、車番、クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済。
  車内はカラーシートで再現しています。
  側面ガラスはスモークガラスを再現。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  新モーターを採用し、フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ281-4 モハ281-7(M)(P) サハ281-104
  サハ281-4 モハ281-8(T)(P) クロ280-4

 <編成例>
  (2019年1月29日〜)
  ←関西空港  京都・米原→
  (6)クハ281-4 + (5)モハ281-7(M)(P) + (4)サハ281-104 +
  (3)サハ281-4 + (2)モハ281-8(T)(P) + (1)クロ280-4

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<97208>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ougi)増結セット
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 <実車ガイド>
  関西空港アクセス特急 “はるか” 専用車として、1994年に登場したJR西日本281系。
  グッドデザイン賞とブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞し、
  2024年4月現在、基本編成の6両編成✕9本、付属編成の3両編成✕3本が在籍してます。
  付属編成は “ハローキティ はるか” ラッピングが施され、
  扇をイメージしたデザインとなっています。

 <製品特徴>
  JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3両編成の “ハローキティ はるか”ラッピング車を再現しています。
  <98674>・<98690>・<98692>各セットを連結して9両編成が再現可能。
  はるかロゴ・車番(HA632編成)・屋根上にあるJRマークは印刷済。
  シートパーツはカラーシートで再現しています。
  側面ガラスはスモークガラスを再現。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ281-2(P) サハ281-111 クハ280-2

 <編成例>
  ● 特急はるか
   ←関西空港     京都・野洲→
   クモハ281(P) + サハ281 + クハ280 +
   クハ281 + モハ281(M)(P) + サハ281 + サハ281 + モハ281(P) + クロ281

   赤文字:<97208>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ougi)増結セット
   桃文字<98674>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Butterfly)セット or
   桃文字<98690>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ori-Tsuru)セット or
   桃文字<98692>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Kanzashi)セット

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<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフを2基搭載した200番台(S204編成)を再現しています。
  前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
  交換用行先表示( “ワンマン 軽井沢”・無地✕各2両分)を付属しています。
  側面行先表示は黒色印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  トラクションタイヤ1個装備。
  各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属。
  DCCフレンドリー。
  屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-204(M)(P) クモハSR112-204

 <編成例>
  ←妙高高原    長野→
  ←長野    軽井沢→
  クモハSR111-204(M)(P) + クモハSR112-204

  <10-1775> + <10-1775>

  <10-1775> + <10-1776>

  赤文字:<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
  桃文字<10-1776>しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット

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