鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2022/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/4/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1743E＞103系＜エメラルドグリーン＞4両セット
★＜10-1744E＞103系＜エメラルドグリーン＞中間車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
　　1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
　　1967年に常磐線へ投入された車両はエメラルドグリーンが採用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　エメラルドグリーンの高運転台・ATC車(乗務員室扉次位の戸袋窓なし)を再現。
　　所属表記は “関スイ” で設定。
　　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　室内灯を取付可能。
　　中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1743E＞103系＜エメラルドグリーン＞4両セット
　　　クハ103-781　モハ103-543(M)(P)　モハ102-699　クハ103-792

　　＜10-1744E＞103系＜エメラルドグリーン＞中間車3両セット
　　　モハ103-712(P)　モハ102-868　サハ103-382

　＜編成例＞
　　● 常磐線
　　　←上野　　　取手→
　　　クハ103 + モハ102 + モハ103(P) + サハ103 + モハ102 +
　　　モハ103(M)(P) + サハ103 + モハ102 + モハ103(P) + クハ103

　　・15両編成の雰囲気を楽しむ場合
　　　上記の10両編成 + クハ103 + サハ103 + モハ102 + モハ103(M)(P) + クハ103

　　　※先頭同士を連結する場合は＜11-030＞TR201カプラー長に交換

　　　赤文字：＜10-1743E＞103系＜エメラルドグリーン＞4両セット
　　　桃文字：＜10-1744E＞103系＜エメラルドグリーン＞中間車3両セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1743E＞103系＜エメラルドグリーン＞4両セット
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　　＜10-1744E＞103系＜エメラルドグリーン＞中間車3両セット
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★＜10-1743B＞103系＜オレンジ＞4両セット
★＜10-1744B＞103系＜オレンジ＞中間車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
　　1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
　　1969年に大阪環状線へ投入された車両はオレンジ色が採用されました。
　　オレンジ色はその後、中央線快速・武蔵野線・青梅線・五日市線・
　　片町線(学研都市線)・関西本線(大和路線)・桜島線などでも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オレンジの低運転台車を再現しています。
　　所属表記は “関スイ” で設定。
　　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　室内灯を取付可能。
　　中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1743B＞103系＜オレンジ＞4両セット
　　　クハ103-217　モハ103-338(M)(P)　モハ102-494　クハ103-218

　　＜10-1744B＞103系＜オレンジ＞中間車3両セット
　　　モハ103-337(P)　モハ102-493　サハ103-328

　＜編成例＞
　　● 中央線
　　　←高尾　　　東京→
　　　クハ103 + モハ102 + モハ103(P) + サハ103 + モハ102 +
　　　モハ103(M)(P) + サハ103 + モハ102 + モハ103(P) + クハ103

　　● 大阪環状線
　　　←大阪(外回り)　　　大阪(内回り)→
　　　クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 +
　　　サハ103 + モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

　　● 片町線
　　　←片町　　　長尾→
　　　クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 +
　　　モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

　　● 桜島線
　　　←西九条　　　桜島→
　　　クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

　　　赤文字：＜10-1743B＞103系＜オレンジ＞4両セット
　　　桃文字：＜10-1744B＞103系＜オレンジ＞中間車3両セット

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★＜10-1743D＞103系＜カナリア＞4両セット
★＜10-1744D＞103系＜カナリア＞中間車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
　　1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
　　1978年に赤羽線へ投入された車両はカナリアイエローが採用されました。
　　カナリアイエローはその後、中央/総武緩行線・鶴見線・
　　南武線・福知山線(JR宝塚線)などでも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　カナリア色の高運転台・非ATC車(乗務員室扉次位の戸袋窓あり)を再現。
　　所属表記は “関スイ” で設定。
　　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　室内灯を取付可能。
　　中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1743D＞103系＜カナリア＞4両セット
　　　クハ103-807　モハ103-742(M)(P)　モハ102-898　クハ103-814

　　＜10-1744D＞103系＜カナリア＞中間車3両セット
　　　モハ103-741(P)　モハ102-897　サハ103-494

　＜編成例＞
　　● 総武緩行線
　　　←三鷹　　　千葉→
　　　クハ103 + モハ102 + モハ103(P) + サハ103 + モハ102 +
　　　モハ103(M)(P) + サハ103 + モハ102 + モハ103(P) + クハ103

　　● 南武線
　　　←立川　　　川崎→
　　　クハ103 + モハ102 + モハ103(M)(P) + モハ102 + モハ103(P) + クハ103

　　● 福知山線
　　　←大阪　　　宝塚→
　　　クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

　　　赤文字：＜10-1743D＞103系＜カナリア＞4両セット
　　　桃文字：＜10-1744D＞103系＜カナリア＞中間車3両セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1743D＞103系＜カナリア＞4両セット
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　　＜10-1744D＞103系＜カナリア＞中間車3両セット
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★＜3094-4＞EF60 500番台特急色
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用機関車EF58形の置換用として、
　　1963～64年に14両が製造されました。
　　このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
　　外観は20系客車に合わせた青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
　　1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。
　　その後、一部の車両はヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF60形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　501～11号機の登場時、東京機関区時代の姿を再現しています。
　　青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯を再現。
　　黒い台枠のPS17パンタグラフ、ホーンパイプのない形状のパンタシューを再現。
　　スカートは500番台の特徴であるKE59ジャンパ連結器受を表現しています。
　　避雷器はカバーなしのLA15形です。
　　ホイッスル・信号炎管は青色で表現しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、“さくら” “みずほ” ヘッドマークを付属しています。
　　ナンバープレートは “501” “502” “503” “505” の選択式。
　　ヘッドライトは電球色LEDを採用。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-500(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF60-500(M)(P) + ＜10-1725＞＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)

　　EF60-500(M)(P) + ＜8064＞ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 +
　　＜8039＞ワム80000 ✕2 + ＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000 ✕2 +
　　＜8014＞コキ5500 ✕2 + ワム80000 ✕2 + ワム90000 ✕3 +
　　ワム80000 ✕2 + ヨ6000

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★＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
★＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台特急列車用客車として、1958年に登場した国鉄20系。
　　特急 “あさかぜ” 用として登場したことから、“あさかぜ形客車” と呼ばれました。
　　“ブルートレイン” と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は “走るホテル” とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、食堂車調理設備の完全電化、
　　全車固定窓の冷暖房完備、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　1963～65年には、編成中の7両が1等車(寝台・座席)となり、
　　電源車もマニ20からカニ21が充当されるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1963年頃の品川客車区所属車の “あさかぜ” を再現しています。
　　ナハフ20は非常窓を外開き式に改造した姿を再現。
　　ナハ20末期の非常口改造後の姿を再現しています。
　　バックサインは “あさかぜ” を取付済。
　　EF60/61対応のヘッドマークを付属しています。
　　床板・台車枠は黒色で表現。
　　内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21・ナロネ20・ナロネ22は緑、
　　ナロ20は茶、ナハ20・ナハフ20は青色、それ以外はアイボリーで再現。
　　カプラーはカニ21とナハフ20機関車側がボディマウントアーノルドカプラー、
　　その他はKATOカプラーN JP Bを採用しています。
　　交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
　　　カニ21-51　ナロネ20-2　ナロネ21-2　ナロ20-54
　　　ナシ20-2　ナハネ20-18　ナハ20-52　ナハフ20-51

　　＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
　　　ナロネ22-3　ナロネ21-4　ナロネ21-51　ナロネ21-52
　　　ナハネ20-19　ナハネ20-69　ナハネ20-70

　＜編成例＞
　　●昭和36年～昭和38年
　　　←博多　　　　　東京→
　　　カニ21 + ナロネ20 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナロネ21 +
　　　ナロネ21 + ナロ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20 + EF61

　　　・牽引機→ 東京～広島：EF61(EF58) / 広島～下関：C62
　　　　　　　　下関～門司：＜3073＞EF30 / 門司～博多：ED72(EF73で代用)
　　　　※＜3093-3＞EF61は昭和36年以降

　　●昭和38年～昭和40年
　　　←博多　　　　　東京→
　　　EF60 + カニ21 + ナロネ20 + ナロネ22 + ナロネ21 +
　　　ナロネ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナロ20 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20

　　　・牽引機→ 東京～広島：＜3094-4＞EF60-500 / 広島～下関：C62
　　　　　　　　下関～門司：EF30 / 門司～博多：ED72(EF73で代用)
　　　　※昭和39年10月以降は東京～下関EF60-500

　　　赤文字：＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
　　　桃文字：＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
　　　橙文字：牽引機

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
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　　＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
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★＜3093-3＞EF61(茶)
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　＜実車ガイド＞
　　EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
　　暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
　　旅客用の直流形電気機関車です。
　　当初はぶどう色2号(茶色)の塗装でしたが、
　　1965年から標準塗色の青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1962年前後の宮原機関区所属を、茶色塗装で再現しています。
　　全軸ともスポーク式の輪心を再現しています。
　　新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトを再現。
　　パンタグラフはPS17で、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現。
　　避雷器はカバーなしのLA15形です。
　　前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現。
　　前面窓下の手スリは銀色で表現しています。
　　各部のHゴムはグレーで表現しています。
　　エアホース下の暖房用蒸気管やスカートの解放テコ用のエアシリンダーを再現。
　　選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
　　選択式メーカーズプレートは “川崎(4・9)” “東洋電機/汽車會社(11・16)”。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF61茶(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF61茶(M)(P) + ＜10-1725＞＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)

　　EF61茶(M)(P) + ＜5220＞マニ60 + ＜5256＞スハ32 ✕3 +
　　＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞オハ35 ✕2 + スハ32 ✕3

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【トミックス】「2022/4/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/4/27発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7143＞JR EF66-0形電気機関車(後期型・特急牽引機・グレー台車)
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　＜実車ガイド＞
　　1968年に登場したEF66形。
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を、
　　単機で牽引可能な機関車となっています。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。
　　JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
　　パンタグラフもPS22形に換装されました。
　　また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
　　スカートにジャンパ栓のある姿を再現。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ・なはあかつき・彗星あかつき・富士” を付属。
　　ナンバープレート “EF66-42・45・46・49” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(後期型・グレー台車)

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★＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　新大阪～西鹿児島・長崎間を結ぶ寝台特急として、1965年に登場した “あかつき”。
　　その後、西鹿児島・熊本発着列車が “明星” として系統分割されるなどして、
　　2000年3月のダイヤ改正前の時点では京都～長崎・佐世保間を結んでいました。
　　2000年のダイ改では京都～佐世保間の運転を廃止した上で、
　　新たに京都～門司間で “彗星” との併結運転を開始しました。
　　2005年には “彗星” が廃止となった為、寝台特急 “なは” と併結運転を開始しました。
　　残念ながら “あかつき” は2008年に廃止されました。
　　なお、“あかつき” はJR民営化後、リクライニングシートを備えた “レガートシート”、
　　B寝台個室 “ソロ” を連結していました。
　　さらに “出雲2・3号” の廃止後は、同列車連結の1人用A寝台個室 “ツインデラックス”、
　　2人用B寝台個室 “ツイン” “シングルツイン” も連結していました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　彗星と併結運転となったあかつきを再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　オロネ14-300形はオハネ14形から改造された301・302番を新規製作で再現。
　　スハネフ15形・オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハネフ15形はルーバー部分に塞ぎ板の残る姿を再現。
　　スハネフ15形のうち1両は幌の畳まれた姿を再現しており、
　　交換用の厚型幌を付属しています。
　　スハネフ15形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、基板なし。
　　オハ14-300形・スハネフ15形のうち1両は、トレインマークは “あかつき” 印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
　　スハネフ15形はON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハ14-300形はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ14-300　オハネ14-300　オロネ14-300
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15　スハネフ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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★＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　新大阪～宮崎間を結ぶ寝台特急として、1968年に登場した “彗星”。
　　晩年は京都～南宮崎間で運転されていました。
　　2000年より京都～門司間で “あかつき” との併結運転を開始し、
　　使用車両も24系25形から14系15形に変更されました。
　　さらに1人用B個室寝台 “ソロ” も編成に加えられました。
　　残念ながら、2005年に “彗星” は廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あかつきと併結運転となった彗星を再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　スハネフ15形は洗面所窓のある姿を再現しています。
　　オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハネフ15形の車掌室側幌枠は薄型で畳まれた姿を再現しており、
　　交換用の厚型幌を付属しています。
　　スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは “彗星” 印刷済。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハネフ15形はダミーカプラー・ジャンパ栓を付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15-350　スハネフ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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★＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。
　　オハネ15形は上段寝台が固定化され、寝台側の窓サイズが小さくなったのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　洗面所が更新され、窓の埋められたオハネ15形を再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022年4月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2022年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
　　急行荷物列車が運行されていました。
　　車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
　　鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
　　1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
　　パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マニ60はオハニ61からの改造車で、車体色は茶色で再現。
　　マニ36はスロネ30からの改造車で、車体色は茶色で再現しています。
　　スニ41は妻面貫通扉のない形態を再現しています。
　　スニ40はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
　　屋根と妻面が青く、側面が銀色の外観を再現しています。
　　オユ12は車体色が青色で、屋根色は灰色の姿を再現。
　　スニ41・マニ36は片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　各車両ともアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用ナックルカプラー(2個)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ36-335(荷物・茶)　マニ60-681(荷物・茶)　マニ60-629(荷物・茶)
　　オユ12-34(郵便・青)　スニ40-8(荷物・青)　スニ41-5(荷物・青)

　＜編成例＞
　　・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
　　　スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
　　　＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
　　　＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

　　・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
　　　マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB

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★＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
　　急行荷物列車が運行されていました。
　　車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
　　鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
　　1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
　　パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975～78年頃の荷物列車を再現しています。
　　オユ11形1000番台とマニ61形350番台を初めて製品化しています。
　　オユ11形1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造グループで、
　　区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現しています。
　　マニ61形350番台は小形の蓄電池箱やTR23台車を装備した姿を再現。
　　マニ61とマニ36の片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　マニ36・マニ37・スニ40・ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
　　マニ36はスハ32から改造された丸屋根タイプで、車体色は茶色で再現。
　　マニ37はスロ60から改造されたタイプで、車体色は青で再現。
　　スニ40・ワキ8000はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
　　屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現しており、
　　台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用ナックルカプラー✕2・カプラーアダプター✕2・
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ61-356　ワキ8527　スニ40-13　オユ11-1002　マニ37-2015　マニ36-2127

　＜編成例＞
　　・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
　　　スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
　　　＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
　　　＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

　　・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
　　　マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB

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★＜3093-1＞EF61
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　＜実車ガイド＞
　　EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
　　暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
　　旅客用の直流形電気機関車です。
　　当初はぶどう色2号の塗装でしたが、
　　1965年から標準塗色の青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年前後の広島機関区所属を、青15号に前面がクリーム1号の一般色で再現。
　　クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心が
　　ボックス式へ変更された姿を再現しています。
　　1灯の前照灯や側面フィルター・明り取り窓・長い車体長・
　　屋根上のSG排煙口の煙道・ランボードの蒸気吹き出し口・
　　スカートの解放テコ用のエアシリンダー・エアホース下の暖房用蒸気管・
　　前面車番下のヘッドマークステーを再現しています。
　　避雷器はカバーなしのLA15形。
　　信号炎管は青色で表現しています。
　　選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
　　選択式メーカーズプレートは “川崎” “東洋電機/汽車會社”。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF61

　＜編成例＞
　　EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットA

　　EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-1724＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットB

　　EF61 + ＜10-1590＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞後期編成セット

　　EF61 + ＜8046-1＞ヨ5000 or ＜8064＞ヨ6000 +
　　＜10-1448＞/＜10-1603＞ク5000セット + ヨ5000 or ヨ6000

　　EF61 + ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 + ＜8039＞ワム80000✕2 +
　　＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000✕2 + ＜8014＞コキ5500✕2 +
　　ワム80000✕2 + ＜8029＞ワム90000✕3 + ワム80000✕2 + ヨ6000

　　EF61 + 12系客車

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★＜5079＞マニ36(スハ32改造)
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　＜実車ガイド＞
　　戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
　　優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
　　総数230両余りが改造されました。
　　スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
　　車番は2155で、所属表記は北スミ。
　　連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ36-2155

　＜編成例＞
　　・北海道函館本線普通列車の編成例
　　　　郵便荷物車に客車が増結されていました
　　　←函館　　　札幌→
　　　牽引機 + ＜5069＞オユ10 + ＜5079＞マニ36 + ＜5220＞マニ60 +
　　　＜5229＞マニ36 + マニ60 + ＜5216＞スハフ44 + ＜5217＞スハ45 + スハフ44

　　　牽引機例→＜7008-7＞DD51 500 中期耐寒形・＜2016-3＞D51北海道形

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★＜8005＞スニ40
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　＜実車ガイド＞
　　パレット輸送用の客車(荷物車)として、1968年に登場した国鉄スニ40形。
　　車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
　　屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
　　1969年までに41両が製造されました。
　　1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　パレット輸送用客車スニ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根と妻面が青色に塗装された姿を再現しています。　　
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スニ40-29

　＜編成例＞
　　・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ40-13 +
　　　スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　　　　汐留(品川)→
　　　牽引機 + マニ36 + ＜5220＞マニ60 + ＜5078＞マニ37 + マニ60 ✕2 +
　　　＜5059-1＞/＜5059-2＞オユ12 + ＜8026＞スユ44 + スニ40 + ＜5139＞スニ41

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
　　　橙文字：＜8005＞スニ40

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　　　2025/2/4 (火)
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　　　2025/2/6 (木)
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　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

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