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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024/10/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/10/28出荷予定(10/29問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2024年3月頃より地下鉄非対応車は前面貫通ドア上部に黄色テープが掲出されました。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の6108Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)・前面黄色テープは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・弱冷房車・優先席・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  <31936>はヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <31937>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31936><31937>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6108 モハ6508(M)(P) モハ6608 クハ6008

  <31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6208(P) モハ6308 サハ6408
   サハ6708 モハ6808(P) モハ6908

 <編成例>
  ←西武新宿     拝島・本川越→
  クハ6108 + モハ6208(P) + モハ6308 + サハ6408 + モハ6508(M)(P) +
  モハ6608 + サハ6708 + モハ6808(P) + モハ6908 + クハ6008

  赤文字:<31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31926>近鉄22600系Ace(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
<31927>近鉄22600系Ace(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置き換え用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれ、2010年度ローレル賞を受賞しました。
  22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  2010年までに4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、22600系同士のほか、
  12200系・12400系・12410系・12600系・22000系との併結もみられます。
  2012年12月以降、一部編成に阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016~18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装の4両編成を再現しています。
  併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツ(2個)を付属しています。
  22902号車もしくは22901号車に設置の喫煙室を別パーツで再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車番・車椅子マーク・座席番号表示・全席指定表示は印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  <31926>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31926><31927>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31926>近鉄22600系Ace(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   22602(P) 22702 22802(M)(P) 22902

  <31927>近鉄22600系Ace(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   22601(P) 22701 22801(P) 22901

 <編成例>
  <31926>近鉄22600系Ace(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・鳥羽・近鉄名古屋→
   22602(P) + 22702 + 22802(M)(P) + 22902

  <31927>近鉄22600系Ace(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・鳥羽・近鉄名古屋→
   22601(P) + 22701 + 22801(P) + 22901

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  <31927>近鉄22600系Ace(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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<31928>近鉄22600系Ace(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
<31929>近鉄22600系Ace(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置き換え用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれ、2010年度ローレル賞を受賞しました。
  22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  2010年までに4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、22600系同士のほか、
  12200系・12400系・12410系・12600系・22000系との併結もみられます。
  2012年12月以降、一部編成に阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016~18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装の2両編成を再現しています。
  併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツ(2個)を付属しています。
  22957号車もしくは22956号車に設置の喫煙室を別パーツで再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車番・座席番号表示・全席指定表示は印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  <31928>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31928><31929>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31928>近鉄22600系Ace(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   22657(M)(P) 22957

  <31929>近鉄22600系Ace(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   22656(P) 22956

 <編成例>
  <31928>近鉄22600系Ace(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・鳥羽・近鉄名古屋→
   22657(M)(P) + 22957

  <31929>近鉄22600系Ace(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・鳥羽・近鉄名古屋→
   22656(P) + 22956

 <最安値を探してみる>
  <31928>近鉄22600系Ace(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31929>近鉄22600系Ace(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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<31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
<31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  IGBT-VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフを採用しており、
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  デキ400形2両・デキ600形4両の体制からEL120形2両体制に削減されました。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・作業灯(白色)が点灯します。
  <31909>は専用設計の動力ユニットを搭載。
  付属ドローバーにて他車両を牽引可能です。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31909><31910>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
   EL121(P) EL122(M)(P)

  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
   EL121(P) EL122(P)

 <編成例>
  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   EL121(P) + EL122(M)(P)

  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   EL121(P) + EL122(P)

 <最安値を探してみる>
  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
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  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/24 (金)
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2024年3月頃より地下鉄非対応車は前面貫通ドア上部に黄色テープが掲出されました。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の6108Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)・前面黄色テープは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・弱冷房車・優先席・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  <31936>はヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <31937>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31936><31937>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6108 モハ6508(M)(P) モハ6608 クハ6008

  <31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6208(P) モハ6308 サハ6408
   サハ6708 モハ6808(P) モハ6908

 <編成例>
  ←西武新宿     拝島・本川越→
  クハ6108 + モハ6208(P) + モハ6308 + サハ6408 + モハ6508(M)(P) +
  モハ6608 + サハ6708 + モハ6808(P) + モハ6908 + クハ6008

  赤文字:<31936>西武6000系(新宿線・6108編成)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31937>西武6000系(新宿線・6108編成)増結用中間車6両セット(動力無し)

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<31915>西武2000系初期車更新車(角型ベンチレーター撤去後)先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  前面貫通型の20m級4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを初採用した車両です。
  側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化などの更新工事が実施されました。
  2015年以降は廃車が進み徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター撤去後の姿を、2両編成で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2419(P) クハ2420

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  クモハ2419(P) + クハ2420

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<31914>西武2000系(角型ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  前面貫通型の20m級4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを初採用した車両です。
  側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化などの更新工事が実施されました。
  2015年以降は廃車が進み徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター撤去後の姿を、6両編成で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2031 モハ2131(P) モハ2132 モハ2231(M)(P) モハ2232 クハ2032

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  クハ2031 + モハ2131(P) + モハ2132 + モハ2231(M)(P) + モハ2232 + クハ2032

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<31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
<31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
  IGBT-VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフを採用しており、
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  デキ400形2両・デキ600形4両の体制からEL120形2両体制に削減されました。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・作業灯(白色)が点灯します。
  <31909>は専用設計の動力ユニットを搭載。
  付属ドローバーにて他車両を牽引可能です。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31909><31910>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
   EL121(P) EL122(M)(P)

  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
   EL121(P) EL122(P)

 <編成例>
  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   EL121(P) + EL122(M)(P)

  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   EL121(P) + EL122(P)

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  <31909>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+M)セット(動力付き)
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  <31910>名鉄EL120形電気機関車 2両(T+T)セット(動力無し)
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<31935>阪急1000系(神宝線対応車・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  抵抗制御車の置き換え用として、2013年に登場した阪急1000系(2代目)。
  アルミ車体の3扉19m車で、神戸線・宝塚線用の8両編成として導入されました。
  先頭車両搭載の保安機器は神戸線と宝塚線の編成で差異があり、
  一部編成は神宝線共通運用が可能な機器が搭載されています。

 <製品特徴>
  阪急1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神宝線両対応車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・ホームドア用車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・
  車椅子/ベビーカーマーク・弱冷車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1000 1500(P) 1600 1050 1150 1550(M)(P) 1650 1100

 <編成例>
  ←大阪梅田      宝塚/新開地→
  1000 + 1500(P) + 1600 + 1050 + 1150 + 1550(M)(P) + 1650 + 1100

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<31919>山陽電鉄5030系(フルカラーLED・5630編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1998年の山陽姫路~阪神梅田間直通特急運転開始に備え、
  1997年に登場した山陽5030系。
  5000系に準じた外観デザインの19m3扉アルミ車ですが、
  車内は2列+1列の転換式セミクロスシートとし、
  山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
  1998年に6両編成✕2本が製造され、
  2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。
  5630Fは2023年に前面/側面行先表示器が幕式からフルカラーLEDに更新されました。

 <製品特徴>
  山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新シンボルマーク付の5630Fを再現しています。
  行先表示器がフルカラーLED式に交換がされた2023年9月以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現。
  車番・社紋・新シンボルマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  記念ヘッドマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5630 5230(P) 5231 5530(M) 5250(P) 5631

 <編成例>
  ←西代(阪神大阪梅田)    山陽姫路→
  5630 + 5230(P) + 5231 + 5530(M) + 5250(P) + 5631

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/24 (金)
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   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
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   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
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   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
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   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
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   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
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【トミックス】「2024/10/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2024/10/25発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98427>東武500系リバティ基本セット
<98428>東武500系リバティ増結セット
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 <実車ガイド>
  野田線・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線のほか、
  野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車用として、2017年に登場した東武500系。
  “Revaty(リバティ)” の愛称で親しまれており、
  2020年度中までに3両編成✕11本が投入されました。
  先頭車前面は貫通型となっており、分割・併合を前提とした運用もできます。
  “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティ会津” “リバティりょうもう”
  “アーバンパークライナー” “尾瀬夜行” など線区を問わず運用されています。

 <製品特徴>
  東武500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “リバティ” を再現しています。
  先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  (パーツは増結セットに付属)
  <98427>の車番は印刷済で、
  <98428>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  <98427>はM-13モーター・フライホーイル付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<98427><98428>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98427>東武500系リバティ基本セット
   モハ503-1(P) サハ503-2(M) モハ503-3(P)

  <98428>東武500系リバティ増結セット
   モハ500-1(P) サハ500-2(T)  モハ500-3(P)

 <編成例>
  ●特急 “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティりょうもう”
   ←浅草  東武日光・鬼怒川温泉・館林→
   (6)モハ503-1(P) + (5)サハ503-2(M) + (4)モハ503-3(P) +
   (3)モハ500-1(P) + (2)サハ500-2(T) + (1)モハ500-3(P)

   赤文字:<98427>東武500系リバティ基本セット
   桃文字:<98428>東武500系リバティ増結セット

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  <98427>東武500系リバティ基本セット
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  <98428>東武500系リバティ増結セット
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<98695>近畿日本鉄道 80000系(ひのとり・6両編成)セット
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 <実車ガイド>
  21000系・21020系の後継車として、2020年に登場した近鉄80000系。
  標準軌線用の特急形車両で、“ひのとり” の愛称で親しまれています。
  プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
  本革を採用したリクライニングシートが2列+1列で並んでいます。
  シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
  新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。

 <製品特徴>
  近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新型特急ひのとりを再現しています。
  パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用。
  パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿で再現しています。
  シートと床は別部品で色分け。
  シートはカラーシートで再現しています。
  側面ガラスはスモークガラスで表現しています。
  “ひのとり” ロゴ・“プレミアムシート” ロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  標識灯はカラープリズムでオレンジ色の点灯を再現。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク80100 モ80200(P) サ80300 モ80400(M)(P) モ80500(P) ク80600

 <編成例>
  ●特急 “ひのとり” (2020年3月〜)
   ←大阪難波  近鉄名古屋→
   (6)ク80100 + (5)モ80200(P) + (4)サ80300 +
   (3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500(P) + (1)ク80600

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<3312>私有 U50A-39500形コンテナ(日本石油輸送・2個入)
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 <実車ガイド>
  30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
  従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
  39500番台は主にアルミウイングコンテナで構成されています。
  日本石油輸送所有コンテナは青いラインと “WING CONTAINER” ロゴが特徴です。

 <製品特徴>
  JR貨物U50A形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有のU50A形39500番台を、2個入で再現しています。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  各種標記・ロゴマークは印刷済。
  “WING CONTAINER” ロゴは青色で再現しています。
  コンテナ番号 “U50A-39543・U50A-39549” は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U50A-39543 U50A-39549

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<3311>国鉄 C95形コンテナ(5個入)
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 <実車ガイド>
  一般貨物も輸送できる簡易保冷コンテナとして、1978年に登場した国鉄C95形。
  C21形コンテナをベースに開発された12ft長5t積の簡易保冷コンテナです。
  1980年までに600個が製造されました。
  残念ながら2006年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄C95形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白と青の塗装のコンテナを、5個入りで再現しています。
  TOMIXのコキ5500・50000・10000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  コンテナ番号(C95-148・217・222・321・577)は印刷済。
  番号・標記類は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C95-148 C95-217 C95-222 C95-321 C95-577

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<3310>国鉄 C20形コンテナ(5個入)
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 <実車ガイド>
  C94形の量産形式として、1971年に登場した国鉄C20形コンテナ。
  12ft長5t積の有蓋コンテナです。
  残念ながら2008年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄C20形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑色塗装に白帯の入ったコンテナを、5個入りで再現しています。
  TOMIXのコキ5500・50000・10000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  コンテナ番号(C20-30098・32061・32774・33044・34743)は印刷済。
  番号・標記類は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C20-30098 C20-32061 C20-32774 C20-33044 C20-34743

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