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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2022/4/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/4/22発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98447>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
<98448>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として、2000年に登場したE231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始し、
  2002年からは常磐線快速(上野~取手)と成田線にも投入されました。
  投入線区により車体帯色が異なり、
  常磐・成田線向けはエメラルドグリーンとウグイス色が採用されました。
  2015年からはVVVF・ドアエンジン・SIVなどの機器更新が実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐・成田線向けのE231系0番台を再現しています。
  
 【共通】
  モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98447のみ】
  前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  強化型スカートを装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98448のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98447><98448>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98447>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
   クハE231-0 サハE231-0 モハ231-0(M)(P) モハE230-0 クハE230-0

  <98448>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
   サハE231-0 サハE231-0 サハE231-0 モハ231-0(T)(P) モハE230-0

 <編成例>
  (2017年~)
  ←取手・成田     上野・品川→
  (15)クハE231-0 + (14)サハE231-0 + (13)モハ231-0(M)(P) + (12)モハE230-0 +
  (11)クハE230-0 + (10)クハE231-0 + (9)サハE231-0 + (8)モハ231-0(M)(P) +
  (7)モハE230-0 + (6)サハE231-0 + (5)サハE231-0 + (4)サハE231-0 +
  (3)モハ231-0(T)(P) + (2)モハE230-0 + (1)クハE230-0

  ※<98447>基本セットを2セット使用

  赤文字:<98447>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
  桃文字:<98448>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット

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  <98448>JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/3 (土)
   えちごトキめき鉄道 開業10周年イベント
   京王 東京競馬場 競馬場線開業70周年記念イベント
   長野電鉄 須坂駅など ながでんフェスタ
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

   2025/5/7 (水)
   京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

   2025/5/8 (木)
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/4/21出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。
※追記) 2022/4/26出荷に延期されました。


<10-1511>キハ122系 姫新線 2両セット
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 <実車ガイド>
  姫新線の輸送改善を目的に、2009年に登場したJR西日本キハ122系・127系。
  キハ127系(キハ127形)が片運転台形の2両編成なのに対し、
  キハ122系(キハ122形)は両運転台形の単行車です。
  車体はオールステンレス製で、前頭部のみ普通鋼製となっています。
  単行運転のほか、2両編成で運行されることもあります。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ122系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  姫路鉄道部所属車を2両セットで再現しています。
  交換用前面表示(無地)✕2両分・交換用連結カプラー・
  交換用ダミーカプラー・ダミーカプラー取付台✕各1個を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  連結部はボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
  先頭部・最後部はダミーカプラーを装備し、
  交換用連結カプラーを付属しています。
  客扉下部にある張り出しを再現しています。
  スカート下部の電連用欠き取りがなく、左右の点検穴を塞いでいない形状を再現。
  台車にはスノープロウを取付済。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  トラクションタイヤ非装備。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ122-2(M) キハ122-5

 <編成例>
  ←上月・播磨新宮    姫路→
  キハ122-2(M) + キハ122-5

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<1-314>(HO)EF510 500 北斗星色
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 <実車ガイド>
  EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形電気機関車。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  EF510形500番台は2009年に登場。
  0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  501~508・511~515号機は青車体に金帯と流星の “北斗星色” 塗装で登場し、
  寝台特急 “北斗星” の牽引機として活躍しました。
  “北斗星”運行終了後の500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
  北斗星色から流れ星を除いたデザインで、
  日本海縦貫線のコンテナ列車などを牽引しています。

 <製品特徴>
  EF510形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  屋根配線は金属線を採用しています。
  金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5を再現。
  高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現。
  ナンバーは “EF510 515” を印刷済。
  クイックヘッドマークを付属しています。
  動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載。
  単機での最小通過半径360mm。
  ヘッドライト・テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様です。
  ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。
  テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択ができ、
  3モードの点灯状態が再現可能です。
   ・走行モード → 列車牽引時の非点灯モード
   ・単機回送モード → 単機回送時の後端左右点灯モード
   ・入換モード → 入換走行時の両端/片側点灯モードが選択可能
  DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、
  実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
  車体内にDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
  DCCデコーダの搭載はカスタムショップへ依頼(実施時期検討中)。
  テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバーを付属しています。
  別売の<28-170>EF510 グレードアップパーツセット1(ホビーセンターカトー取扱い)
  を使用することで、手スリなどの各部ディテールアップ工作が可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-515

 <編成例>
    牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  牽引機:上野〜青森間→<1-321>EF81(北斗星色)
             <1-314>EF510-500(北斗星色)
             <1-312>EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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【トミックス】「2022年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98770>国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  クハネ581形を組み込んだ編成は主に山陽本線を中心に活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハネ581を組み込んだ編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  モハネユニットは前期型を再現。
  スリットタイプタイフォンを再現しています。
  屋根はグレーで表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  JNRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “月光(文字)” を装着済で、“しらさぎ(文字)・彗星” を付属。
  トレインマーク “月光” の文字は黄色で、“しらさぎ” の文字は緑色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハネ581の運転台側を除く)。
  クハネ581の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ581 サハネ581 サロ581
  モハネ582(前期型)(M)(P) モハネ583(前期型) クハネ581

 <編成例>
  ●特急 “月光” “しらさぎ” (1972年頃) / 彗星(1982年頃)
   ※ “しらさぎ” は米原で方向転換、米原~富山間は逆向き。
   ←博多・宮崎・西鹿児島・米原    新大阪・名古屋・富山→
   (1)クハネ581 + (2)サハネ581 + (3)サロ581 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ583 + (6)サシ581 + (7)モハネ582(M)(P) + (8)モハネ583 +
   (9)サハネ581 + (10)モハネ582(T)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581

   赤文字:<98770>国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット
   桃文字<98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
   橙文字<98773>国鉄 583系特急電車増結セットB

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<98771>国鉄 583系特急電車(クハネ583)基本セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  クハネ583を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハネ583を組み込んだ編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  モハネユニットの1組は床下機器配置が変更された後期型を再現。
  シャッタータイプタイフォンを再現しています。
  屋根はグレーで表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  JNRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “はつかり(文字)” を装着済で、
  &ldquoはくつる・ふるさと” を付属しています。
  トレインマーク “はつかり” の文字は緑色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハネ583の運転台側を除く)。
  クハネ583の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ583 モハネ582(前期型)(T)(P) モハネ583(前期型)
  サロ581 モハネ582(後期型)(M)(P) モハネ583(後期型) クハネ583

 <編成例>
  ●特急 “はつかり” “はくつる” (1978年頃) / “ふるさと” (1983年頃)
   ←上野・大宮    青森→
   (1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サシ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)モハネ582(T)(P) +
   (11)モハネ583 + (12)サハネ581 + (13)クハネ583

   青文字:<98771>国鉄 583系特急電車(クハネ583)基本セット
   桃文字<98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
   橙文字<98773>国鉄 583系特急電車増結セットB

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<98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
<98773>国鉄 583系特急電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  モハネユニットは前期型を再現。
  屋根はグレーで表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  <98772>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<98772><98773>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
   モハネ582(前期型)(M)(P) モハネ583(前期型) サシ581 サハネ581

  <98773>国鉄 583系特急電車増結セットB
   モハネ582(前期型)(T)(P) モハネ583(前期型)

 <編成例>
  ●特急 “月光” “しらさぎ” (1972年頃) / 彗星(1982年頃)
   ※ “しらさぎ” は米原で方向転換、米原~富山間は逆向き。
   ←博多・宮崎・西鹿児島・米原    新大阪・名古屋・富山→
   (1)クハネ581 + (2)サハネ581 + (3)サロ581 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ583 + (6)サシ581 + (7)モハネ582(M)(P) + (8)モハネ583 +
   (9)サハネ581 + (10)モハネ582(T)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581

  ●特急 “はつかり” “はくつる” (1978年頃) / “ふるさと” (1983年頃)
   ←上野・大宮    青森→
   (1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サシ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)モハネ582(T)(P) +
   (11)モハネ583 + (12)サハネ581 + (13)クハネ583

   赤文字:<98770>国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット
   青文字<98771>国鉄 583系特急電車(クハネ583)基本セット
   桃文字:<98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
   橙文字:<98773>国鉄 583系特急電車増結セットB

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  <98772>国鉄 583系特急電車増結セットA
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  <98773>国鉄 583系特急電車増結セットB
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<98779>国鉄 オハ61系客車(青色)セット
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 <実車ガイド>
  60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
  オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
  43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
  座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
  オハ61形は三等車で、1951年に登場しました。
  オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。
  主に普通列車で使用されていましたが、
  多客期の急行・快速列車に使用するため、
  一部の車両は塗装のみ青15号に変更されていました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ61系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  体質改善工事未施工で、塗装のみ青15号となった車両を再現しています。
  電気暖房装置非搭載の車両を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  トレインマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
  オハフ61の車掌室側はテールライトが点灯します。
  テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハフ61

 <編成例>
  ●快速 “わかしお” (1971年頃)
   DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61

   ※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました

   赤文字:<98779>国鉄 オハ61系客車(青色)セット
   桃文字<2245>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)

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<2245>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  DD51形500番台は1966~77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。

 <製品特徴>
  国鉄DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DD51形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面デッキ部手すりは中央が直線状のものを新規製作で再現。
  運転室屋根は扇風機カバーの無い姿を再現しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ホイッスル・常磐無線アンテナは別パーツで付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
  ナンバープレート “DD51-673・679・697・715” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-500

 <編成例>
  ●快速 “わかしお” (1971年頃)
   DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61

   ※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました

   赤文字<98779>国鉄 オハ61系客車(青色)セット
   桃文字:<2245>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)

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<2246>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  1000番台は500番台が799まで達した為、
  800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
  米子運転所所属車は寝台特急 “出雲” や50系などの客車、貨物列車を牽引しました。

 <製品特徴>
  JR DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
  運転室屋根は扇風機カバーのある姿を再現しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
  アンテナ取付時用屋根板を付属しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマーク “出雲” を2個付属しています。
  ナンバープレート “DD51-1104・1119・1121・1134” は別パーツで付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000

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   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
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   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
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   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
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   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
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   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
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   京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

   2025/5/8 (木)
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