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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022/4/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022/4/5出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
　　急行荷物列車が運行されていました。
　　車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
　　鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
　　1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
　　パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マニ60はオハニ61からの改造車で、車体色は茶色で再現。
　　マニ36はスロネ30からの改造車で、車体色は茶色で再現しています。
　　スニ41は妻面貫通扉のない形態を再現しています。
　　スニ40はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
　　屋根と妻面が青く、側面が銀色の外観を再現しています。
　　オユ12は車体色が青色で、屋根色は灰色の姿を再現。
　　スニ41・マニ36は片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　各車両ともアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用ナックルカプラー(2個)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ36-335(荷物・茶)　マニ60-681(荷物・茶)　マニ60-629(荷物・茶)
　　オユ12-34(郵便・青)　スニ40-8(荷物・青)　スニ41-5(荷物・青)

　＜編成例＞
　　・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
　　　スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127

　　・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
　　　＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + 
　　　＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

　　・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
　　　マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127

　　・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
　　　オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
　　　マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB

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★＜3093-1＞EF61
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　＜実車ガイド＞
　　EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
　　暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
　　旅客用の直流形電気機関車です。
　　当初はぶどう色2号の塗装でしたが、
　　1965年から標準塗色の青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年前後の広島機関区所属を、青15号に前面がクリーム1号の一般色で再現。
　　クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心が
　　ボックス式へ変更された姿を再現しています。
　　1灯の前照灯や側面フィルター・明り取り窓・長い車体長・
　　屋根上のSG排煙口の煙道・ランボードの蒸気吹き出し口・
　　スカートの解放テコ用のエアシリンダー・エアホース下の暖房用蒸気管・
　　前面車番下のヘッドマークステーを再現しています。
　　避雷器はカバーなしのLA15形。
　　信号炎管は青色で表現しています。
　　選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
　　選択式メーカーズプレートは “川崎” “東洋電機/汽車會社”。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF61

　＜編成例＞
　　EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットA

　　EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-1724＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットB

　　EF61 + ＜10-1590＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞後期編成セット

　　EF61 + ＜8046-1＞ヨ5000 or ＜8064＞ヨ6000 +
　　＜10-1448＞/＜10-1603＞ク5000セット + ヨ5000 or ヨ6000

　　EF61 + ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 + ＜8039＞ワム80000✕2 +
　　＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000✕2 + ＜8014＞コキ5500✕2 +
　　ワム80000✕2 + ＜8029＞ワム90000✕3 + ワム80000✕2 + ヨ6000

　　EF61 + 12系客車

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★＜8026＞スユ44
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　＜実車ガイド＞
　　パレット荷役対応郵便車として、1971年に登場した国鉄スユ44形。
　　郵政省所有の私有客車で、1971～78年に12両が製造されました。
　　車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
　　屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
　　1986年の鉄道郵便輸送廃止により、残念ながら1987年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スユ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユ44-7

　＜編成例＞
　　←九州方面(鹿児島・熊本など)　　　　　汐留(品川)→
　　　牽引機 + マニ36 + ＜5220＞マニ60 + ＜5078＞マニ37 + マニ60 ✕2 +
　　　＜5059-1＞/＜5059-2＞オユ12 + ＜8026＞スユ44 +
　　　＜8005＞スニ40 + ＜5139＞スニ41

　　・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
　　　EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
　　　＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
　　　＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000

　　　赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
　　　桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
　　　緑文字：＜8026＞スユ44

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★＜5146＞マニ44
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　＜実車ガイド＞
　　マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
　　車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
　　1983年までに161両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
　　形式・自重は印刷済で、テールライト点灯側の妻面検査表記も印刷済です。
　　片側の妻面のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ44-2109

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　　EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50

　　・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
　　　EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
　　　　　　　オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2

　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50

　　・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
　　　　　　　ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

　　●地方線区普通列車の例
　　・奥羽本線
　　　EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　桃文字：＜5146＞マニ44
　　　橙文字：＜5140＞マニ50
　　　緑文字：＜8024＞ワキ8000
　　　黒文字：単品

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★＜5140＞マニ50
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　＜実車ガイド＞
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として、
　　1977年に登場した国鉄マニ50形。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
　　1982年までに236両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ50形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
　　車番は新規で “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
　　台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
　　テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ50-2191

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
　　　牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
　　　＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
　　　＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
　　　※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能

　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50

　　●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
　　　牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
　　　スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
　　　※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います

　　●地方線区普通列車の例
　　・函館本線
　　　DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
　　　　　　　＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　橙文字：＜5140＞マニ50

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/4 (日)
　　　・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
　　　・ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
　　　・TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
　　　・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
　　　・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2025/5/5 (月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
　　　・RFC ダイヤ運転フェスタ2025
　　　・ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
　　　・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
　　　・城東区民センター GW鉄道フェア
　　　・若桜鉄道 こどもの日イベント
　　　・甘木鉄道 こどもの日イベント
　　　・島原鉄道 こどもの日イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2025/5/6 (火/祝)
　　　・書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
　　　・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
　　　・快速 世界お茶まつり記念号 運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

　　　2025/5/7 (水)
　　　・京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

　　　2025/5/9 (金)
　　　・長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
　　　・長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
　　　・阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
　　

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【トミックス】「2022年3月→6月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年3月から6月に変更されました。


★＜98769＞JR 700-7000系山陽新幹線(ひかりレールスター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　0系・100系の置替用として、1999年に登場した700系新幹線。
　　700系7000番台 “ひかりレールスター” は、
　　2000年に登場した山陽新幹線専用車両です。
　　700系0番台・3000番台をベースにしており、
　　外観塗色は500系と同様のデザインで、レールスターは黄帯が施されています。
　　現在は山陽新幹線の “ひかり” “こだま” で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　700系7000番台 “ひかりレールスター” を再現しています。
　　カラーシートを採用。
　　車端部窓ガラスは装着済。
　　可動幌を装備しています。
　　JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・“RailStar” ロゴは印刷済。
　　車番・グレードアップ転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-7000　725-7600(M)(P)　726-7500　727-7000
　　727-7100　726-7000　725-7700(P)　724-7500

　＜編成例＞
　　● “ひかり(ひかりレールスター)” (2000年3月～)
　　　←博多　　　　　新大阪→
　　　(1)723-7000 + (2)725-7600(M)(P) + (3)726-7500 + (4)727-7000 +
　　　(5)727-7100 + (6)726-7000 + (7)725-7700(P) + (8)724-7500

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★＜7198＞特別企画品 JR ED76-550形電気機関車(赤2号)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形550番台は津軽海峡線の列車増発による増備用として登場しました。
　　1989年にED76形500番台514号機を改造した車両で、
　　551号機の1両のみの改造で終了しました。
　　車体裾に灰色と白帯を巻いた外観が特徴で、
　　“トワイライトエクスプレス” “北斗星” “海峡” などを牽引しました。
　　1999年の函館本線電化30周年記念の際には赤2号1色の塗装に変更され、
　　2001年の廃車まで赤2号1色の塗装で運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤2号塗装のED76形550番台を再現しています。
　　＜7158＞と異なり、側面点検口が後年埋められた姿を別金型で再現。
　　運転台はシースルー表現。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは取付済。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートは本体一体で印刷済。
　　印刷済ヘッドマークは “海峡” “はまなす” “北斗星” “エルム” を付属しています。
　　“はまなす” ヘッドマークは花びらが白いタイプで再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-550(赤2号)

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★＜7158＞JR ED76-550形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形550番台は津軽海峡線の列車増発による増備用として登場しました。
　　1989年にED76形500番台514号機を改造した車両で、
　　551号機の1両のみの改造で終了しました。
　　車体裾に灰色と白帯を巻いた外観が特徴で、
　　“トワイライトエクスプレス” “北斗星” “海峡” などを牽引しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED76形550番台を再現しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは取付済。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートは本体一体で印刷で再現。
　　印刷済ヘッドマークは “海峡” “はまなす” “北斗星” “エルム” を付属しています。
　　“はまなす” ヘッドマークは花びらが白いタイプで再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-550

　＜編成例＞
　　●快速 “海峡” (1990年頃)
　　　←青森　　　　　　函館→
　　　ED76 + (6)オハフ50-5000 + (5)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 +
　　　(3)オハ50-5000 + (2)オハ50-5000 + (1)オハフ50-5000

　　　赤文字：＜98780＞JR 50-5000系客車セット
　　　桃文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　　2025/5/4 (日)
　　　・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
　　　・ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
　　　・TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
　　　・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
　　　・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2025/5/5 (月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
　　　・RFC ダイヤ運転フェスタ2025
　　　・ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
　　　・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
　　　・城東区民センター GW鉄道フェア
　　　・若桜鉄道 こどもの日イベント
　　　・甘木鉄道 こどもの日イベント
　　　・島原鉄道 こどもの日イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2025/5/6 (火/祝)
　　　・書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
　　　・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
　　　・快速 世界お茶まつり記念号 運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

　　　2025/5/7 (水)
　　　・京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

　　　2025/5/9 (金)
　　　・長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
　　　・長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
　　　・阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年3月→5月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年3月から5月に変更されました。


★＜97947＞特別企画品 JR E4系上越新幹線(新塗装・ラストラン装飾)セット
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　＜実車ガイド＞
　　オール2階建て車両として、1994年に登場したE4系 “Max”。
　　ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
　　8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されています。
　　当初は黄帯をまとっていましたが、
　　2010年からピンク帯と朱鷺が描かれたロゴマークに変更されました。
　　2021/3/13よりラストランロゴをモチーフとした車体装飾が行われており、
　　2021/10/1日に定期運行を終了する予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ラストラン装飾の施されたE4系を再現しています。
　　屋根上滑り止めを再現。
　　可動幌を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　朱鷺とMAXのロゴマークは印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　E453・E444形は運転台側にTNカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E453-100　E455-100　E456-100　E458(P)
　　E459-200　E455(M)(P)　E446　E444

　＜編成例＞
　　● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月～)
　　　←東京　　　　　　越後湯沢・新潟→
　　　(1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
　　　(5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444

　　● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月～)
　　　(1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
　　　(5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444 +
　　　(9)E453 + (10)E455 + (11)E456 + (12)E458(P) +
　　　(13)E459 + (14)E455(M)(P) + (15)E446 + (16)E444

　　　※上記の編成は2セット使用
　　　※上り “Maxとき(新潟～東京)” と “Maxたにがわ(高崎～東京)” は高崎～東京間で、
　　　　下り “Maxとき(東京～新潟)” と “Maxたにがわ(東京～越後湯沢)” は
　　　　東京～越後湯沢間で併結して16両となります

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　　※追記) 2022年9月発売に延期されました。



★＜98479＞JR 223-2000系近郊電車(6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前頭部に転落防止幌が取り付けられる前の姿を再現しています。
　　妻面にビードの無い車両を再現。
　　クハ222形・クモハ223形はスカート下部が延長された姿で再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示は印刷済パーツ “快速 米原” を装着済で、交換用パーツを付属。
　　先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し､
　　ONｰOFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装着済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ223-2000(P)　サハ223-2000　サハ223-2000
　　モハ223-2000(M)(P)　サハ223-2000　クハ222-2000

　＜編成例＞
　　●新快速(2012年頃)
　　　←敦賀・京都　　　　　　大阪・播州赤穂→
　　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
　　　(9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
　　　(6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
　　　(3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

　　　※この編成では＜98479＞を2セット使用

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★＜98478＞JR 223-2000系近郊電車基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前頭部に転落防止幌が取り付けられる前の姿を再現しています。
　　妻面にビードの無い車両を再現。
　　クハ222形・クモハ223形はスカート下部が延長された姿で再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示は印刷済パーツ “新快速 姫路” を装着済で、交換用パーツを付属。
　　先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し､
　　ONｰOFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装着済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ223-2000(P)　サハ223-2000　モハ223-2000(M)(P)　クハ222-2000

　＜編成例＞
　　●新快速(2012年頃)
　　　←敦賀・京都　　　　　　大阪・播州赤穂→

　　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2000(M)(P) +
　　　(9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
　　　(6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2000(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
　　　(3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(T)(P) + (1)クハ222-2000

　　　※この編成は＜98478＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98478＞JR 223-2000系近郊電車基本セット
　　　桃文字：＜98392＞JR 223-2000系近郊電車増結セット

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★＜7149＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されましたが、
　　2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED79形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED79形0番台を再現しています。
　　側面点検口のある姿を再現。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　屋根上は黒色で再現。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドマークは “はまなす・海峡” を付属しています。
　　ナンバープレート “ED79-10・11・15・16” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-0(Hゴムグレー)

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★＜98780＞JR 50-5000系客車セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
　　またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
　　50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
　　車内もデッキ付近をロングシート、中央をクロスシートとし、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　50形5000番台は快速 “海峡” (青森～函館)用として、
　　1987年に31両が50形2000番台から改造されました。
　　冷房化・サッシ窓の固定窓化のほか、0系新幹線の転換クロスシートを採用し、
　　外観も赤2号一色塗装から青地に白帯塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道50形5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　冷房化された屋根・固定化された窓・転換クロスシート化された姿を新規製作で再現。
　　オハフ50形5000番台のJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　両端のオハフ50形5000番台のテールライトは前後ともに常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　中間に入るオハフ50形5000番台は常点灯基板非装備。
　　テールライト基板装備のオハフ50形5000番台の1両片側には
　　ジャンパ栓とダミーカプラーを装着し、
　　台車マウント式アーノルドカプラー変更用の台車枠パーツを付属しています。
　　オハフ50形5000番台の新規トイレタンクパーツを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-5000　オハ50-5000　オハフ50-5000
　　オハ50-5000　オハ50-5000　オハフ50-5000

　＜編成例＞
　　●快速 “海峡” (1990年頃)
　　　←青森　　　　　　函館→
　　　ED76 + (6)オハフ50-5000 + (5)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 +
　　　(3)オハ50-5000 + (2)オハ50-5000 + (1)オハフ50-5000

　　　赤文字：＜98780＞JR 50-5000系客車セット
　　　桃文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車

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★＜7150＞JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形100番台は貨物列車牽引用の補助機関車として、
　　1988年までに13両が製造されました。
　　保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、
　　常に0番台との重連の函館側に連結されて運用されました。
　　青森～函館間の貨物列車に使用されていましたが、
　　2006年には定期運用から撤退し、2009年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED79形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED79形100番台を再現しています。
　　側面点検口のある姿を再現。
　　登場初期のJRマークのない姿を再現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　屋根上は黒色で再現。
　　ナンバープレート “ED79-104・106・108・111” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-100(Hゴムグレー)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/4 (日)
　　　・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
　　　・ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
　　　・TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
　　　・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
　　　・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2025/5/5 (月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
　　　・RFC ダイヤ運転フェスタ2025
　　　・ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
　　　・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
　　　・城東区民センター GW鉄道フェア
　　　・若桜鉄道 こどもの日イベント
　　　・甘木鉄道 こどもの日イベント
　　　・島原鉄道 こどもの日イベント
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　　　2025/5/6 (火/祝)
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　　　2025/5/8 (木)
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　　　・名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

　　　2025/5/9 (金)
　　　・長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
　　　・長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
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