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【グリーンマックス】「2022年1月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31534＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31535＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
　　Ace(エース)という愛称で親しまれており、2010年度ローレル賞も受賞しました。
　　22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
　　4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、
　　22600系同士のほか、12200系～22000系との併結で運用される事もあります。
　　2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
　　阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
　　2016～18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装・阪神乗り入れ対応車の2両編成を再現しています。
　　スカート脇に設置された列車種類選別装置を再現。
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・座席番号表示は印刷済。
　　前面行先表示・側面号車/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　標識種別通過灯は黄色で点灯します。
　　＜31534＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31534＞・＜31535＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31534＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
　　　22651(M)(P)　22951

　　＜31535＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
　　　22652(P)　22952

　＜編成例＞
　　＜31534＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←大阪難波・京都　　　　近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
　　　22651(M)(P) + 22951

　　＜31535＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←大阪難波・京都　　　　近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
　　　22652(P) + 22952

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31534＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜31535＞近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜30908＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
★＜30909＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した22600系。
　　Ace(エース)という愛称で親しまれており、
　　2010年度ローレル賞も受賞しました。
　　22000系よりも流線形のデザインで、
　　パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
　　12200系～22000系と併結で運用される事も多いです。
　　2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
　　阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
　　2016年から2018年にかけて、現在の新特急標準色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装・阪神乗り入れ対応車の4両編成を再現しています。
　　スカート脇に設置された列車種類選別装置を再現。
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
　　車番・座席番号表示は印刷済。
　　前面行先表示・側面号車/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　標識種別通過灯は黄色で点灯します。
　　＜30908＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30908＞・＜30909＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30908＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
　　　22601(P)　22701　22801(M)(P)　22901

　　＜30909＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
　　　22602(P)　22702　22802(P)　22902

　＜編成例＞
　　＜30908＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
　　　←大阪難波・京都　　　　　近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
　　　22601(P) + 22701 + 22801(M)(P) + 22901

　　＜30909＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
　　　←大阪難波・京都　　　　近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
　　　22602(P) + 22702 + 22802(P) + 22902

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　　＜30909＞近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
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★＜31531＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31532＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系のモデルチェンジ車として、1984年に登場した名鉄6500系。
　　名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
　　先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
　　6504Fは1995年頃にロングシート化され、
　　2003年頃には標識灯が1灯式に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1次車6504Fの2灯式標識灯・ロングシート化改造後の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器は別パーツで取付済。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面種別行先表示・優先席・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　標識灯点灯に対応したライトユニットを新規金型で再現。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　＜31531＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31531＞・＜31532＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31531＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
　　　6404　6454(M)(P)　6554(P)　6504

　　＜31532＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
　　　6404　6454(P)　6554(P)　6504

　＜編成例＞
　　＜31531＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　6404 + 6454(M)(P) + 6554(P) + 6504

　　＜31532＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　6404 + 6454(P) + 6554(P) + 6504

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　　＜31531＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31532＞名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜31529＞名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31530＞名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
　　7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
　　車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
　　最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
　　1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
　　1984年に増備された9次車は車体や内装が6500系と同一となり、
　　補助電源装置にはSIVが搭載されました。
　　また前面下部のライト形状が2灯式になりました。
　　6048Fは1995年頃にロングシート化されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2灯式の標識灯が特徴の9次車で、ロングシート化改造編成の6048Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器は別パーツで取付済。
　　車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
　　前面種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　標識灯点灯に対応したライトユニットを新規金型にて再現。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　＜31529＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31529＞・＜31530＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31529＞名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
　　　6048　6248(M)(P)

　　＜31530＞名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
　　　6048　6248(P)

　＜編成例＞
　　＜31529＞名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　6048 + 6248(M)(P)

　　＜31530＞名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　6048 + 6248(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年1月→4月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年1月から4月に変更されました。

★＜98447＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
★＜98448＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として、2000年に登場したE231系。
　　列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始し、
　　2002年からは常磐線快速(上野～取手)と成田線にも投入されました。
　　投入線区により車体帯色が異なり、
　　常磐・成田線向けはエメラルドグリーンとウグイス色が採用されました。
　　2015年からはVVVF・ドアエンジン・SIVなどの機器更新が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐・成田線向けのE231系0番台を再現しています。
　　
　【共通】
　　モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98447のみ】
　　前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　強化型スカートを装着しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98448のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98447＞・＜98448＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98447＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
　　　クハE231-0　サハE231-0　モハ231-0(M)(P)　モハE230-0　クハE230-0

　　＜98448＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
　　　サハE231-0　サハE231-0　サハE231-0　モハ231-0(T)(P)　モハE230-0

　＜編成例＞
　　(2017年～)
　　←取手・成田　　　　　上野・品川→
　　(15)クハE231-0 + (14)サハE231-0 + (13)モハ231-0(M)(P) + (12)モハE230-0 +
　　(11)クハE230-0 + (10)クハE231-0 + (9)サハE231-0 + (8)モハ231-0(M)(P) +
　　(7)モハE230-0 + (6)サハE231-0 + (5)サハE231-0 + (4)サハE231-0 +
　　(3)モハ231-0(T)(P) + (2)モハE230-0 + (1)クハE230-0

　　※＜98447＞基本セットを2セット使用

　　赤文字：＜98447＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
　　桃文字：＜98448＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98447＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)基本セット
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　　＜98448＞JR E231-0系通勤電車(常磐・成田線・更新車)増結セット
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★＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　新大阪～西鹿児島・長崎間を結ぶ寝台特急として、1965年に登場した “あかつき”。
　　その後、西鹿児島・熊本発着列車が “明星” として系統分割されるなどして、
　　2000年3月のダイヤ改正前の時点では京都～長崎・佐世保間を結んでいました。
　　2000年のダイ改では京都～佐世保間の運転を廃止した上で、
　　新たに京都～門司間で “彗星” との併結運転を開始しました。
　　2005年には “彗星” が廃止となった為、寝台特急 “なは” と併結運転を開始しました。
　　残念ながら “あかつき” は2008年に廃止されました。
　　なお、“あかつき” はJR民営化後、リクライニングシートを備えた “レガートシート”、
　　B寝台個室 “ソロ” を連結していました。
　　さらに “出雲2・3号” の廃止後は、同列車連結の1人用A寝台個室 “ツインデラックス”、
　　2人用B寝台個室 “ツイン” “シングルツイン” も連結していました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　彗星と併結運転となったあかつきを再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　オロネ14-300形はオハネ14形から改造された301・302番を新規製作で再現。
　　スハネフ15形・オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハネフ15形はルーバー部分に塞ぎ板の残る姿を再現。
　　スハネフ15形のうち1両は幌の畳まれた姿を再現しており、
　　交換用の厚型幌を付属しています。
　　スハネフ15形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、基板なし。
　　オハ14-300形・スハネフ15形のうち1両は、トレインマークは “あかつき” 印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
　　スハネフ15形はON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハ14-300形はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ14-300　オハネ14-300　オロネ14-300
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15　スハネフ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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★＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　新大阪～宮崎間を結ぶ寝台特急として、1968年に登場した “彗星”。
　　晩年は京都～南宮崎間で運転されていました。
　　2000年より京都～門司間で “あかつき” との併結運転を開始し、
　　使用車両も24系25形から14系15形に変更されました。
　　さらに1人用B個室寝台 “ソロ” も編成に加えられました。
　　残念ながら、2005年に “彗星” は廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　あかつきと併結運転となった彗星を再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　スハネフ15形は洗面所窓のある姿を再現しています。
　　オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハネフ15形の車掌室側幌枠は薄型で畳まれた姿を再現しており、
　　交換用の厚型幌を付属しています。
　　スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは “彗星” 印刷済。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハネフ15形はダミーカプラー・ジャンパ栓を付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15-350　スハネフ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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★＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。
　　オハネ15形は上段寝台が固定化され、寝台側の窓サイズが小さくなったのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　洗面所が更新され、窓の埋められたオハネ15形を再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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★＜7143＞JR EF66-0形電気機関車(後期型・特急牽引機・グレー台車)
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　＜実車ガイド＞
　　1968年に登場したEF66形。
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を、
　　単機で牽引可能な機関車となっています。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。
　　JR西日本所属車は、スハ25形のパンタグラフ制御用ジャンパ栓が追設され、
　　パンタグラフもPS22形に換装されました。
　　また、一部の車両は2004年頃より台車や床下の色がグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期型で、台車・床下がグレーの姿を再現しています。
　　スカートにジャンパ栓のある姿を再現。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク “富士はやぶさ・なはあかつき・彗星あかつき・富士” を付属。
　　ナンバープレート “EF66-42・45・46・49” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(後期型・グレー台車)

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年1月発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミーテックさん、2022年1月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。

★＜317722＞鉄道コレクション第31弾
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　＜実車ガイド＞
　　(1) (2) 北陸鉄道03系
　　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2020年12月から運行開始した北陸鉄道03系。
　　　帯色がグレーからオレンジに改められたほか、
　　　北陸鉄道では初のフルカラーLED行先表示導入車となりました。

　　(3) (4) 京成電鉄3600形
　　　旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
　　　軽量オールステンレス構造を初採用し、6両固定編成でデビューしました。
　　　1997年からは6連✕9本を、8連✕6本と6連✕1本への組替工事が実施されました。
　　　6両編成は余剰となった先頭車を再組成した編成で、
　　　6両のうち2両は付随車のまま運転台が撤去された車両です。
　　　残る4両は付随車の電動車化も施され、
　　　電装品・台車は3700形に準じたVVVFインバータ制御が新造されました。
　　　他編成より車両性能が良いことから通称 “ターボ君” として親しまれ、
　　　外観上全車両が先頭車という珍しい編成でした。

　　(5) (6) 近畿日本鉄道6600系
　　　6411形・6800系の置き換え用として、1983年に登場した近鉄6600系。
　　　1200系の狭軌版で、南大阪線向けの2両編成として製造されました。
　　　同形式または他形式と組んで最大8両の編成で運用されています。

　　(7) (8) 西日本鉄道7050形
　　　7000形の3扉バージョンとして、2003年に登場した西鉄7050形。
　　　ワンマン運転にも対応しています。

　　(9) (10) 熊本電気鉄道03形
　　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受け、2019年4月から運行開始した熊本電鉄03系。
　　　2両編成化により御代志寄り車が電装化され、パンタグラフが新設されました。
　　　また、クーラー更新やワンマン化工事なども実施されました。

　＜製品特徴＞
　　短編成で楽しめる現役の私鉄通勤車シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全10種＋シークレット2種を鉄コレで再現しています。
　　いずれも展示用台座は付属していません。

　　(1) (2) 北陸鉄道03系
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。

　　(3) (4) 京成電鉄3600形
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0259＞PT8002Nを推奨します。

　　(5) (6) 近畿日本鉄道6600系
　　　動力ユニットはTM-14、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。

　　(7) (8) 西日本鉄道7050形
　　　動力ユニットはTM-12R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。

　　(9) (10) 熊本電気鉄道03形
　　　動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04R (2両分入り)、
　　　パンタグラフは＜0284＞C-PS27Nを推奨します。

　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

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★＜316596＞鉄道コレクション南海電気鉄道1000系すみっコぐらしラッピング 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
　　南海本線・高野線での共通運用が可能な車両で、
　　2001年までに計76両が製造されました。
　　第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
　　南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
　　第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
　　1002Fは2021/7/26から “すみっコぐらしラッピング” 車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“すみっコぐらしラッピング” が施された1002Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1002(P)　1802　1302(P)　1602　1102　1502

　＜編成例＞
　　1002(P) + 1802 + 1302(P) + 1602 + 1102 + 1502

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　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
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　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
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　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
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　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
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　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
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　　　2025/2/12 (水)
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　　　2025/2/13 (木)
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