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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50684>名鉄5000系(ボルスタ付き台車編成・標識灯点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  特急列車の運行体制見直しにより、余剰となって廃車された
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  台車は1次車がボルスタ付き台車、
  2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタ付き台車編成を8両編成セットで再現しています。
  先頭車と中間車で異なる台車(FS039・FS539)を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は緑色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5008 5058(P) 5158(P) 5108 5007 5057(M)(P) 5157(P) 5107

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  5008 + 5058(P) + 5158(P) + 5108 + 5007 + 5057(M)(P) + 5157(P) + 5107

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<30444>名鉄5000系(ボルスタ付き台車編成・標識灯点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  特急列車の運行体制見直しにより、余剰となって廃車された
  1000系 “パノラマsuper” 全車特別車編成の主要機器を流用した車両で、
  車体は新たに3扉ステンレス製で新造されました。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。
  台車は1次車がボルスタ付き台車、
  2次車以降はボルスタレス台車を搭載しています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタ付き台車編成を4両編成セットで再現しています。
  先頭車と中間車で異なる台車(FS039・FS539)を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は緑色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5000 5050(M)(P) 5150(P) 5100

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100

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<30450>高松琴平電気鉄道1200形(琴平線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。

 <製品特徴>
  元京急700形の琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アンテナ・パンタグラフ撤去がされた屋根を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  車番・ことでんマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・側面行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1209(M)(P) 1210

 <編成例>
  ←琴電琴平    瓦町・高松築港→
  種別:- 行先:-
  1209(M)(P) + 1210

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<50690>高松琴平電気鉄道1200形(ことちゃんひやく号)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。
  “ことちゃんひやく号” はことでん開業100周年を記念したラッピング車で、
  2011年4月から2019年3月まで運行されました。

 <製品特徴>
  元京急700形の琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ことちゃんひやく号” を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  車番・ことでんマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・側面行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1203(M)(P) 1204

 <編成例>
  ←琴電琴平    瓦町・高松築港→
  種別:- 行先:-
  1203(M)(P) + 1204

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<30451>高松琴平電気鉄道1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。

 <製品特徴>
  元京急700形の琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アンテナ・パンタグラフ撤去がされた屋根を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  車番・ことでんマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・側面行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1215(M)(P) 1216

 <編成例>
  ←長尾    瓦町・高松築港→
  種別:- 行先:-
  1215(M)(P) + 1216

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/4 (火)
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   2025/2/6 (木)
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   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【マイクロエース】「2021/10/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021/10/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A9952>大井川鐵道 E31型電気機関車(E32)
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 <実車ガイド>
  戦前製旧型電気機関車の置換用として、1986年に登場した西武E31型電気機関車。
  D級の小型直流用電気機関車で、1987年までに4両が製造されました。
  台車は国鉄80系電車から譲り受けたDT20A形を流用し、
  主電動機も西武351系から転用した直流電動機を4基搭載しています。
  工事列車や貨物列車の牽引、車両輸送などで活躍しましたが、
  2010年3月に全車引退しました。
  引退後の2010年9月にE32~E34の3両が大井川鐵道に譲渡され、
  現在もSL列車の補助機関車として活躍しています。

 <製品特徴>
  大井川鐵道E31型電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E32号車を再現しています。
  台座のみ残った列車無線アンテナ跡やノープロウ形状など、
  西武E31型電気機関車との違いを作り分け。
  大井川鐵道仕様になった各種車体標記を表現しています。
  ヘッドライトが点灯しますが、ON-OFFスイッチはありません。
  モーター付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  E32(M)(P)

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<A9958>西武鉄道 E31型電気機関車(E31)晩年 (モーター付)
<A9959>西武鉄道 E31型電気機関車(E33)晩年 (モーターなし)
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 <実車ガイド>
  戦前製旧型電気機関車の置換用として、1986年に登場した西武E31型電気機関車。
  D級の小型直流用電気機関車で、1987年までに4両が製造されました。
  台車は国鉄80系電車から譲り受けたDT20A形を流用し、
  主電動機も西武351系から転用した直流電動機を4基搭載しています。
  工事列車や貨物列車の牽引、車両輸送などで活躍しましたが、
  2010年3月に全車引退しました。
  引退後の2010年9月にE32~E34の3両が大井川鐵道に譲渡され、
  現在もSL列車の補助機関車として活躍しています。

 <製品特徴>
  西武E31型電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E31号車とE33号車の晩年の姿を再現しています。
  ノープロウ形状など、大井川鐵道E31型電気機関車との違いを作り分け。
  ヘッドライトが点灯しますが、ON-OFFスイッチはありません。
  E31はモーター付、E33はモーターなしです。
  <A9958>+<A9957>+<A9959>の編成で4%勾配区間の走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A9958>西武鉄道 E31型電気機関車(E31)晩年 (モーター付)
   E31(M)(P)

  <A9959>西武鉄道 E31型電気機関車(E33)晩年 (モーターなし)
   E33(P)

 <編成例>
  E31(M)(P) + トム308 + トム304 + トム312 + トム317 +
  トム318 + トム302 + トム306 + E33(P)

  赤文字:<A9957>西武鉄道 トム301 バラスト輸送用貨車 新塗装 7両セット
  桃文字:<A9958>西武鉄道 E31型電気機関車(E31)晩年 (モーター付)
  橙文字:<A9959>西武鉄道 E31型電気機関車(E33)晩年 (モーターなし)

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  <A9958>西武鉄道 E31型電気機関車(E31)晩年 (モーター付)
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  <A9959>西武鉄道 E31型電気機関車(E33)晩年 (モーターなし)
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<A9957>西武鉄道 トム301 バラスト輸送用貨車 新塗装 7両セット
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 <実車ガイド>
  吾野駅からの砕石輸送用として、1929年に登場した武蔵野鉄道(西武)トム301形。
  同時期の国鉄無蓋車よりもアオリ戸の高さが低いのが特徴の15t積無蓋車です。
  入間川や多摩川などの川砂利輸送にも使用され、
  他形式からの編入改造車などを含めて最大105両が在籍していました。
  足回りの二段リンク化や塗装変更・コロ軸受化改造などが実施され、
  貨物列車廃止以降も保線作業用として残存していましたが、
  残念ながら2008年に全廃されました。

 <製品特徴>
  西武トム301形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリーにグリーンラインの新塗装を再現しています。
  換算表記が省略された晩年の姿を再現。
  コロ軸受化された下回りを新規作成しています。
  バラストを模した積荷部品を取付済で、着脱可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トム308 トム304 トム312 トム317 トム318 トム302 トム306

 <編成例>
  E31(M)(P) + トム308 + トム304 + トム312 + トム317 +
  トム318 + トム302 + トム306 + E33(P)

  赤文字:<A9957>西武鉄道 トム301 バラスト輸送用貨車 新塗装 7両セット
  桃文字:<A9958>西武鉄道 E31型電気機関車(E31)晩年 (モーター付)
  橙文字:<A9959>西武鉄道 E31型電気機関車(E33)晩年 (モーターなし)

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マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021/10/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A6875>京阪5000系 3次車 リニューアル車 新塗装 7両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
  閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
  また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
  締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
  京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
  1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
  1999~2001年には車体改修工事が実施され、
  制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
  内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
  2008~11年には順次新塗装化されましたが、
  2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
  なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。

 <製品特徴>
  京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レストグリーンとアーバンホワイト、フレッシュグリーン帯の
  3次車(第5編成)を再現しています。
  室内座席モケットが変更された後の姿を、緑の成型色で表現しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5555 5155(P) 5255(P) 5655 5105(M)(P) 5205(P) 5605

 <編成例>
  ←出町柳    淀屋橋・中之島→
  5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605

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<A6874>京阪5000系 3次車 リニューアル車 旧塗装 新シンボルマーク付 7両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の片側面5扉車として、1970年に登場した京阪5000系。
  閑散時は2扉を閉鎖して3扉車として使用可能な構造となっています。
  また、日本で唯一座席昇降機構を装備しており、
  締め切った2扉部分での着席サービスを確保しています。
  京阪で初めてのアルミ合金製車両でもあり、
  1980年までに7両編成✕7本が製造されました。
  1999~2001年には車体改修工事が実施され、
  制御装置変更・電力回生ブレーキ採用・バリアフリー化・前面標識灯形状変更・
  内装一新・編成組成変更(1・2次車のみ)などが施されました。
  2008~11年には順次新塗装化されましたが、
  2016年から廃車が進み、残念ながら2021年6月に引退する予定です。
  なお、3次車は1976年に製造された5555Fのみです。

 <製品特徴>
  京阪5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車(第5編成)の2009年頃の姿を再現しています。
  京阪旧塗装(濃淡グリーン)時代の姿を再現。
  先頭車の側出入口扉上に新シンボルマークが掲出された後の姿を再現。
  7両とも車いすマークが掲出された後の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面行先表示はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5555 5155(P) 5255(P) 5655 5105(M)(P) 5205(P) 5605

 <編成例>
  ←出町柳    淀屋橋・中之島→
  5555 + 5155(P) + 5255(P) + 5655 + 5105(M)(P) + 5205(P) + 5605

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<A3464>近鉄8000系 裾帯あり 回生制動車 4両セット
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  製造時期によって各種仕様が異なります。
  送風装置は当初、扇風機装備での製造でしたが、
  その後ラインデリア装備車が登場し、1974年からは順次冷房化されました。
  台車も当初はコイルバネ使用のKD-51でしたが、
  途中から空気バネ使用のKD-64が採用されました。
  1988年までに近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されましたが、
  1999年頃から車体裾部のマルーン塗装が省略された簡易塗装が採用されています。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄マルーンと近鉄アイボリー塗装で裾帯ありを再現しています。
  裾帯付きで冷房改造後の1990年代中頃の姿を再現。
  前面渡り板は6角形の旧タイプの姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8731 8080 8231(M)(P) 8580

 <編成例>
  ←難波・京都  奈良・天理・橿原神宮前→
  8731 + 8080 + 8231(M)(P) + 8580

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<A1240>近鉄8000系 裾帯なし 座席グレー 4両セット
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  製造時期によって各種仕様が異なります。
  送風装置は当初、扇風機装備での製造でしたが、
  その後ラインデリア装備車が登場し、1974年からは順次冷房化されました。
  台車も当初はコイルバネ使用のKD-51でしたが、
  途中から空気バネ使用のKD-64が採用されました。
  1988年までに近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されましたが、
  1999年頃から車体裾部のマルーン塗装が省略された簡易塗装が採用されています。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄マルーンと近鉄アイボリー塗装で裾帯なしを再現しています。
  2018年より変更された新しい座席色を再現。
  モ8200型にパンタ2基が集約された省エネ改造後の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8723 8083 8223(M)(P) 8583

 <編成例>
  ←難波・京都  奈良・天理・橿原神宮前→
  8723 + 8083 + 8223(M)(P) + 8583

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