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【グリーンマックス】「2021/9/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/9/24出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50692＞近鉄12200系(ありがとうスナックカー)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
　　スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
　　1976年までに168両が製造されました。
　　1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
　　代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
　　登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
　　さらに2編成が6両編成化されました。
　　2000年以降は12200系の廃車が進み、
　　2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12200系 “スナックカー” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新後のスナックコーナーが無い晩年の姿を再現しています。
　　菱形(PT42N)と下枠交差形(PT48)のパンタグラフが混載した12249Fをタイプとし、
　　別売のパンタグラフに交換することで12239F・12251Fにも対応可能です。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
　　座席番号表示・全席指定は印刷済。
　　車番(12239F・12249F・12251F)は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　前面表示・側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　専用スリーブデザインを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ12200(P)　サ12120　モ12020(M)(P)　ク12300

　＜編成例＞
　　←賢島・鳥羽　　　　近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
　　←京都　　　　　　　近鉄奈良・橿原神宮前→
　　種別：-　行先：-
　　モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300

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★＜50693＞近鉄15200系あおぞらⅡ(15207編成)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　団体専用車 “あおぞらⅡ” 18200系の置換用として、2005年に登場した15200系。
　　12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　なお、編成ごとに改造内容が若干異なります。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。　　
　　15207Fは元12240Fを改造した編成で、
　　前面貫通扉部分がこれまでの15200系とは異なり水色で塗装されてます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　15207Fを再現しています。
　　貫通扉の特徴的な塗りわけを再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
　　車番・前面愛称(あおぞらⅡ)は印刷済。
　　側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15207(M)(P)　ク15107

　＜編成例＞
　　←賢島・鳥羽　　　　近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
　　←京都　　　　　　　近鉄奈良・橿原神宮前→
　　種別：-　行先：-
　　モ15207(M)(P) + ク15107

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・青春18きっぷ春季発売
　　　・E257系大宮駅開業140周年記念列車ツアー事前受付開始
　　　・西武リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年9月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98440＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
★＜98441＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した165系。
　　その165系をベースに修学旅行形電車として、1965年に登場したのが167系です。
　　1965年度に関東地区用として田町電車区に、
　　1966年度に山陽地域用として下関電車区に、それぞれ配置されました。
　　新幹線延伸などによる修学旅行列車の廃止に伴い波動用へと転用され、
　　下関電車区所属車は田町電車区と宮原電車区へ転属となりました。
　　宮原電車区所属車は “ちくま” (大阪～長野)や “くろよん” (大阪～南小谷)のほか、
　　団体列車・臨時列車などで使用されました。
　　宮原電車区所属のクハ167形は冷房化の際に全車奇数向きとされ、
　　冷房用電源装置は搭載せず、
　　冷房用電源装置を搭載しているクハ165形を全編成へと連結しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄165・167系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　車掌室が設置されたモハ166形を新規製作で再現しています。
　　中間車端部にある空気配管を再現。
　　ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　タイフォンは選択式の別パーツで付属しています。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯しています。
　　前面表示部は交換式印刷済パーツ “急行” “快速” “臨時” “団体” を付属しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98440のみ】
　　宮原電車区所属車で、片側の先頭車がクハ165形の編成を再現。
　　クハ165形は冷房準備車を冷房取付改造した姿を再現しています。
　　クハ165形はスカートを新規製作。
　　クハ165形・クハ167形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現しています。
　　クハ167形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　【98441のみ】
　　宮原電車区所属車で、両先頭車がクハ165形の編成を再現。
　　クハ165形は非冷房車を冷房取付改造した姿を再現しています。
　　クハ165形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現。
　　クハ165形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98440＞・＜98441＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98440＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
　　　クハ167(奇数車)　モハ167　モハ166(車掌室付)(M)(P)　クハ165(偶数車)

　　＜98441＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
　　　クハ165(奇数車)　モハ167　モハ166(車掌室付)(T)(P)　クハ165(偶数車)

　＜編成例＞
　　●急行「ちくま」長野 (1〜8号車)／「くろよん」南小谷 (9〜12号車) (1983年頃)
　　　←長野・南小谷　　大阪→
　　　(12)クハ167(奇数車) + (11)モハ167 + (10)モハ166(車掌室付)(M)(P) +
　　　(9)クハ165(偶数車) + (8)クハ167(奇数車) + (7)モハ167 +
　　　(6)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (5)クハ165(偶数車) + (4)クハ165(奇数車) +
　　　(3)モハ167 + (2)モハ166(車掌室付)(T)(P) + (1)クハ165(偶数車)

　　　※この編成では＜98440＞を2セット使用します

　　●瀬戸大橋線臨時快速 (1988〜1989年頃)
　　　←岡山　　高松→
　　　(4)クハ167(奇数車) + (3)モハ167 +
　　　(2)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (1)クハ165(偶数車)

　　　赤文字：＜98440＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
　　　桃文字：＜98441＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット

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　　＜98440＞国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
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★＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
　　加古川線のキハ47形は緑色車体に白帯の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　加古川線色のキハ47形0番台・1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “加古川⇔西脇市” を装着済で、
　　交換用として “加古川⇔厄神” “西脇市⇔谷川” 印刷済別パーツを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000(T)

　＜編成例＞
　　●加古川線 (2004年頃)
　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T)

　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T) + キハ40-2000(T) + キハ40-2000(M)

　　　赤文字：＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
　　　桃文字：＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
　　　橙文字：＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)

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★＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　加古川線のキハ40形は緑色車体に白帯の姿で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　加古川線色のキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを再現しています。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　交換式の前面表示部は、印刷済パーツ “加古川⇔西脇市” を装着済で、
　　交換用として “加古川⇔厄神” “西脇市⇔谷川” 印刷済別パーツを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2000(M)

　＜編成例＞
　　●加古川線 (2004年頃)
　　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

　　　キハ47-0(M) + キハ47-1000(T) + キハ40-2000(T) + キハ40-2000(M)

　　　赤文字：＜98098＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(加古川線)セット
　　　桃文字：＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
　　　橙文字：＜9453＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(加古川線)(M)

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★＜90180＞ベーシックセットSD 223系新快速
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系“快速”の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両＋中間車2両の4両セットをはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　223系2000番台、先頭車2両＋動力車2両の4両セットです。
　　前面に転落防止幌が無い姿を再現しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　行先表示は “C0132 新快速敦賀”。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クモハ223-2080(P)　サハ223-2180　モハ223-2170(M)(P)　クハ222-2080

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(グレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　クモハ223-2080(P) + サハ223-2180 + モハ223-2170(M)(P) + クハ222-2080

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★＜98095＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(福塩線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
　　1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
　　2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
　　3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
　　2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
　　広島地区のキハ120形は紫色と青色の帯を巻き、
　　福塩線と芸備線などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　広島地区のキハ120形300番台を再現しています。
　　トイレ設置によって窓埋めされた姿を再現。
　　体質改善工事が施工されていない姿を再現しています。
　　スノープロウ付スカートを採用しています。
　　車番・前面表示部 “三次”・前面のワンマン表示・車体側面サボは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトはONーOFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　専用室内灯を標準装備し、室内灯は白色LEDで点灯します。
　　前面表示部は非点灯です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ120-332(M)　キハ120-333(T)

　＜編成例＞
　　キハ120-332(M) + キハ120-333(T)

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★＜98094＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(津山線)セット
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　　ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
　　1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
　　2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
　　3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
　　2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
　　岡山地区のキハ120形は橙色と赤色の帯を巻き、
　　津山線・因美線・姫新線・芸備線・伯備線・山陰本線などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　岡山地区のキハ120形300番台を再現しています。
　　トイレ設置によって窓埋めされた姿を再現。
　　体質改善工事が施工されていない姿を再現しています。
　　スノープロウ付スカートを採用しています。
　　車番・前面表示部 “津山”・前面のワンマン表示・車体側面サボは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトはONーOFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　専用室内灯を標準装備し、室内灯は白色LEDで点灯します。
　　前面表示部は非点灯です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ120-340(M)　キハ120-353(T)

　＜編成例＞
　　キハ120-340(M) + キハ120-353(T)

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　　　2025/2/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/9 (日)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

　　　2025/2/10 (月)
　　　・阪神 5001形営業運転終了
　　　・広島電鉄サンフレッチェ広島レジーナ電車優勝記念仕様運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・青春18きっぷ春季発売
　　　・E257系大宮駅開業140周年記念列車ツアー事前受付開始
　　　・西武リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年9月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1650＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
　　末期まで池袋口運用に就いていた編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2011年前後の森林公園検修区所属の8181Fを再現しています。
　　HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
　　9次車のディテールを再現(FS396/096台車・HB-2000CA型コンプレッサー装備)。
　　8900形(奇数車・偶数車)を新規に作成し、コンプレッサーほか床下艤装の違いを表現。
　　8200形下り方は貫通扉なし。
　　ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
　　車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
　　乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
　　8200・8300形の車イス表示を再現。
　　8200形の弱冷房車表示を再現しています。
　　先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　白色LEDを採用しています。
　　8400形は前面ホロを取付済。
　　ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
　　LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
　　ホビーセンターカトー発売の
　　＜28-242-2＞東武鉄道8000系グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
　　セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8181　8281(P)　8381　8981　8982　8282(M)(P)　8382　8482

　＜編成例＞
　　　←池袋・浅草・柏　　　　小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
　　● 東上線
　　　8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482

　　　8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
　　　8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

　　● 本線末端区間・支線のイメージ
　　　8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482

　　● 伊勢崎線・野田線のイメージ
　　　8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

　　　赤文字：＜10-1650＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
　　　桃文字：＜10-1651＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線先頭車2両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1651＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線先頭車2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
　　末期まで池袋口運用に就いていた編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2011年前後の森林公園検修区所属の8560Fを再現しています。
　　HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
　　3次車のディテールを再現(FS356/056台車・HS-20C型コンプレッサー装備)。
　　ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
　　車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
　　乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
　　8500形の車イス表示を再現。
　　先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　白色LEDを採用しています。
　　8600形は前面ホロを取付済。
　　ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
　　ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
　　LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
　　ホビーセンターカトー発売の
　　＜28-242-2＞東武鉄道8000系グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
　　セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8560(P)　8660

　＜編成例＞
　　　←池袋・浅草・柏　　　　小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
　　● 東上線
　　　8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
　　　8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

　　● 伊勢崎線・野田線のイメージ
　　　8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

　　　赤文字：＜10-1650＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
　　　桃文字：＜10-1651＞東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線先頭車2両増結セット

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★＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
　　2000年に誕生したJR東日本E257系。
　　2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　E257系2000番台は “踊り子” “湘南” 向けとして、2020年に登場しました。
　　2000番台は “あずさ” “かいじ” で活躍した0番台をベースにした改造車で、
　　制御機器更新・灯火類LED化・外観変更などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E257系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大宮総合車両センター東大宮センター所属のNA-08編成を再現しています。
　　機器更新が行われた床下機器・LED化されたライト類・先頭部のスノープロウ・
　　荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。
　　2000番台と2500番台で異なる前面を作り分けしています。
　　E261系に合わせた白と紺碧色の車体塗装を再現。
　　車体と段差の少ない側面ガラスの形状を再現しています。
　　前面ヘッドマークは “踊り子” を取付済で、交換用として “特急湘南” なども収録。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
　　クハE257-2110は消灯スイッチ付です。
　　トラクションタイヤ付き。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
　　9号車に電連(1段)が付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE256-2010　モハE256-2110　モハE257-2110(P)
　　サロE257-2010　サハE257-2010　モハE257-3010(P)
　　モハE256-2010(M)　モハE257-2010(P)　クハE257-2110

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田・修善寺　　　　東京→
　　(1)クハE256-2010 + (2)モハE256-2110 + (3)モハE257-2110(P) +
　　(4)サロE257-2010 + (5)サハE257-2010 + (6)モハE257-3010(P) +
　　(7)モハE256-2010(M) + (8)モハE257-2010(P) + (9)クハE257-2110 +
　　(10)クハE256-2506 + (11)モハE257-3506(P) + (12)モハE256-2506(M) +
　　(13)モハE257-2506(P) + (14)クハE257-2506

　　赤文字：＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
　　桃文字：＜10-1614＞E257系2500番台「踊り子」5両セット

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★＜5146＞マニ44
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　＜実車ガイド＞
　　マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
　　車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
　　1983年までに161両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
　　車掌室側のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ44-2109

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　　EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50

　　・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
　　　EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
　　　　　　　オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2

　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50

　　・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
　　　　　　　ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

　　●地方線区普通列車の例
　　・奥羽本線
　　　EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　桃文字：＜5146＞マニ44
　　　橙文字：＜5140＞マニ50
　　　緑文字：＜8024＞ワキ8000
　　　黒文字：単品

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★＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したコキ104形は、
　　増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
　　1996年までに2908両が製造されました。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
　　高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

　＜製品特徴＞
　　JRコキ104形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
　　抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
　　検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
　　“コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
　　検査周期表記は“A11”です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-1715　コキ104-2406

　＜編成例＞
　　牽引機 + コキ104 ✕10両程度
　　牽引機 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両 + コキ104 ✕6両
　　牽引機 + コキ50000 ✕6両 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両

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　　　2025/2/4 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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