鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2021年8月→9月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年8月から9月に変更されました。

★＜98096＞IRいしかわ鉄道 521系電車(臙脂)セット
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　＜実車ガイド＞
　　2006/10/21の北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の
　　直流化に合わせて登場したJR西日本521系。
　　JR西日本では初めての新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　521系3次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2013年に登場。
　　前頭部のデザイン変更、衝撃吸収構造の運転台、
　　先頭車間転落防止幌の設置等が特徴です。
　　製造された21編成のうち、J20・J21編成は直後にIRいしかわ鉄道に譲渡され、
　　IR55・IR56編成となりました。
　　石川の伝統工芸を彩る加賀五彩(臙脂・黄土・草・古代紫・藍)をテーマに、
　　編成毎に異なる車体デザインを採用しているIRいしかわ鉄道521系ですが、
　　IR56編成は臙脂(えんじ)色の帯色が施されています。

　＜製品特徴＞
　　IRいしかわ鉄道521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　臙脂(えんじ)色のIR56編成を再現しています。
　　前面の転落防止幌は別パーツで再現。
　　前面表示パーツは印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番・“IRいしかわ鉄道” マークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ521-56(M)　クハ520-56(P)

　＜編成例＞
　　←富山　　金沢→
　　クモハ521-56(M) + クハ520-56(P)

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★＜98097＞あいの風とやま鉄道 521系1000番代電車セット
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　＜実車ガイド＞
　　413系の置き換え用として、2017年に登場したあいの風とやま鉄道521系1000番台。
　　JR西日本521系3次車をベースに製造されていますが、
　　フルカラーLEDの種別・行先表示など若干の差異が見られます。
　　車体にはブルーとグリーンの2色のラインが施されています。　　

　＜製品特徴＞
　　あいの風とやま鉄道521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　521系1000番台を再現しています。
　　前面の転落防止幌は別パーツで再現。
　　前面表示パーツは印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　“あいの風とやま鉄道” マークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ521-1000(M)　クハ520-1000(P)

　＜編成例＞
　　←糸魚川　　金沢→
　　クモハ521-1000(M) + クハ520-1000(P)

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★＜98435＞国鉄キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
　　キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
　　1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
　　キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
　　不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
　　200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
　　ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
　　遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
　　T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
　　印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ56-200(T)　キハ27-200　キロ26-200　キハ56-200(M)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) ＊札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
　　　←函館・旭川　　札幌→
　　　(1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
　　　(5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

　　　赤文字：＜98435＞国鉄キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9454＞国鉄ディーゼルカーキハ56-200形(T)

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜9454＞国鉄ディーゼルカーキハ56-200形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
　　キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
　　1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
　　キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ56形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
　　遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
　　床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ56-200(T)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) ＊札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
　　　←函館・旭川　　札幌→
　　　(1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
　　　(5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

　　●函館本線 (1995年頃)
　　　←倶知安　　小樽→
　　　キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

　　　赤文字：＜98435＞国鉄キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9454＞国鉄ディーゼルカーキハ56-200形(T)
　　　橙文字：＜8401＞国鉄ディーゼルカーキハ40-100形(M)
　　　青文字：＜9455＞国鉄ディーゼルカーキハ27-200形

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜9455＞国鉄ディーゼルカーキハ27-200形
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
　　キハ27形は1エンジン装備の2等車です。
　　1968年製造のキハ27形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
　　キハ28形500・1000番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ27形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
　　遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
　　床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
　　JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ27-200

　＜編成例＞
　　●函館本線 (1995年頃)
　　　←倶知安　　小樽→
　　　キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

　　　桃文字：＜9454＞国鉄ディーゼルカーキハ56-200形(T)
　　　橙文字：＜8401＞国鉄ディーゼルカーキハ40-100形(M)
　　　青文字：＜9455＞国鉄ディーゼルカーキハ27-200形

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

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　　【トミックス】「2021年8月→9月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ春季発売
　　　・E257系大宮駅開業140周年記念列車ツアー事前受付開始
　　　・西武リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

　　　2025/2/15 (土)
　　　・小山駅はたらくのりものまつり
　　　・埼玉県けんかつ鉄道フェア2025
　　　・上野東京ライン開業10周年記念スタンプラリー
　　　・中央線グリーン車導入記念プレゼントキャンペーン
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・奈良鉄道まつり2025冬
　　　・227系ファジアーノ岡山応援表示実施
　　　・広島電鉄サンフレッチェ電車 2025シーズン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

　　　2025/2/16 (日)
　　　・新京成全駅コンプリート入場券先行販売
　　　・アルピコ交通新島々駅など松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
　　　・岡山駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・広島駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年8月→9月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年8月から9月に変更されました。

★＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” を再現しています。
　　スハフ14形の青函トンネル対応車に取り付けられた発電機カバーを新規製作。
　　ジャンパ栓受が車体にある後期型を再現しています。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現。
　　シートは緑色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　スハフ14形のトレインマークは “急行” 印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14形のうち1両はダミーカプラー装着済。
　　スハフ14形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ14　オハ14　オハ14　オハ14　オハ14　スハフ14

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　●臨時急行 “十和田” (1989年頃)
　　　←上野　　青森→
　　　EF81-95 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

　　　※牽引機は上野〜水戸がEF81形、水戸〜青森がED75形。
　　　※編成・牽引機は一例です。
　　　※この編成の場合＜98742＞のオハ14形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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★＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” を再現しています。
　　ジャンパ栓受が車体にある後期型を再現しています。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現。
　　シートは緑色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　オハフ15形のトレインマークは “急行” 印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ14　オハ14　オハフ15

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　●臨時急行 “十和田” (1989年頃)
　　　←上野　　青森→
　　　EF81-95 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

　　　※牽引機は上野〜水戸がEF81形、水戸〜青森がED75形。
　　　※編成・牽引機は一例です。
　　　※この編成の場合＜98742＞のオハ14形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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★＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1971年に登場した14系寝台車。
　　分散電源方式を採用した事で、分割併合を容易に行えるようになりました。
　　オハネ14形は20系ナハネ20に相当するB寝台車です。
　　マニ50形は1977年に登場した全鋼製の荷物車で、
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として製造されました。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低いのが特徴です。　　
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系・50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” ＋ “MOTOトレイン” に使用されたオハネ14形とマニ50形を再現。

　【共通】
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【マニ50形】
　　トイレ窓の埋められた姿を再現。
　　1両は片側にダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　側面窓の保護棒は印刷済。
　　“MOTOトレイン” ロゴや “荷物” 表記は印刷済。
　　テールライトは2両でそれぞれ異なる向きが点灯します。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、赤色LEDで点灯します。

　【オハネ14形】
　　非常口の埋められた姿を再現。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現しています。
　　3段ベッドシートを表現しています。
　　はしごパーツを装着済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ14　マニ50(MOTOトレイン)　マニ50(MOTOトレイン)

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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★＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
　　1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
　　JR東日本所属車は全機田端運転所に配属され、
　　前期型は東北本線・高崎線・上越線で活躍しました。
　　田端運転所所属の1000番台前期型は1990年頃のATS-P取り付けに伴い、
　　テールライトが外ばめ式へと交換されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF65形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　田端運転所所属のEF65形1000番台前期型を再現しています。
　　国鉄色で前面のナンバープレートが改造によりブロックプレート化された姿を再現。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を、新規製作で再現しています。
　　屋根上モニターは黒色で、Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツを付属。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドマーク “あけぼの・エルム” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1018・1020・1021・1022” は別パーツで付属。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(前期型・田端運転所)

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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★＜7155＞JR EF65-1000形電気機関車(1019号機・レインボー塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
　　1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
　　JR東日本所属車は全機田端運転所に配属され、
　　前期型は東北本線・高崎線・上越線で活躍しました。
　　田端運転所所属の1000番台前期型は1990年頃のATS-P取り付けに伴い、
　　テールライトが外ばめ式へと交換されました。
　　昭和44年度第2次債務で製造された1019号機は広島機関区で万博輸送に従事した後、
　　貨物列車用として活躍していました。
　　1987年には “スーパーエクスプレスレインボー” 塗装が施され、
　　“スーパーエクスプレスレインボー” 専用機として活躍しましたが、
　　残念ながら1998年に廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レインボー塗装となった1019号機を再現しています。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を、新規製作で再現しています。
　　屋根上モニターは黒色で、Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツを付属。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドマーク “あけぼの・エルム” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1019” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(1019号機・レインボー塗装)

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★＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
　　1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
　　奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
　　1976年までに91両が製造されました。
　　屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
　　後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本ED75形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED75形700番台の前期型を再現しています。
　　運転室横の窓がHゴムの姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “ED75-704・721・727・730” は別パーツで付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “ゆうづる・あけぼの” を付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールが走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-700(前期型)

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★＜7157＞JR ED75-700形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
　　1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
　　奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
　　1976年までに91両が製造されました。
　　屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
　　後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本の電気機関車ED75形700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転台屋根の扇風機カバーが大きい後期型を新規製作で再現しています。
　　運転室はシースルーで再現しています。
　　運転室横の窓がサッシの姿を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　電暖表示灯は台形で大型のモノを再現。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “ED75-751・757・758・759” は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールが走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-700(後期型)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ春季発売
　　　・E257系大宮駅開業140周年記念列車ツアー事前受付開始
　　　・西武リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

　　　2025/2/15 (土)
　　　・小山駅はたらくのりものまつり
　　　・埼玉県けんかつ鉄道フェア2025
　　　・上野東京ライン開業10周年記念スタンプラリー
　　　・中央線グリーン車導入記念プレゼントキャンペーン
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・奈良鉄道まつり2025冬
　　　・227系ファジアーノ岡山応援表示実施
　　　・広島電鉄サンフレッチェ電車 2025シーズン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

　　　2025/2/16 (日)
　　　・新京成全駅コンプリート入場券先行販売
　　　・アルピコ交通新島々駅など松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
　　　・岡山駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・広島駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021/8/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/8/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-354＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両基本セット
★＜10-355＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両増結セット
★＜10-1213＞100系新幹線＜グランドひかり＞4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
　　流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
　　1989年登場の100系3000番台(V編成)は、2階建車両が従来の2両から4両に増やされ、
　　“グランドひかり” として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　100系3000番台(V編成) “グランドひかり” を再現しています。
　　撤去されたパンタグラフ跡や別付の屋根碍子でリアルな屋根上形状を再現。
　　4両増結セットは3・4・12・13号車の車番・号車表記などを印刷済。
　　KATOダイヤフラムカプラーの採用で、実感的な連結面間隔を再現しています。
　　ディスクブレーキ装着の新幹線車輪も的確に表現しています。
　　碍子・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-354＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両基本セット
　　　121-3009　126-3809(P)　179-3009
　　　178-3009　125-3709(M)　122-3009

　　＜10-355＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両増結セット
　　　126-3041　125-3809　168-3009
　　　179-3109　126-3045(P)　125-3027

　　＜10-1213＞100系新幹線＜グランドひかり＞4両増結セット
　　　125-3025　126-3042(P)　126-3044(P)　125-3026

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)121-3009 + (2)126-3041 + (3)125-3025 + (4)126-3042(P) +
　　(5)125-3809 + (6)126-3809(P) + (7)179-3009 + (8)168-3009 +
　　(9)179-3109 + (10)178-3009 + (11)125-3709(M) + (12)126-3044(P) +
　　(13)125-3026 + (14)126-3045(P) + (15)125-3027 + (16)122-3009

　　赤文字：＜10-354＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両基本セット
　　桃文字：＜10-355＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両増結セット
　　橙文字：＜10-1213＞100系新幹線＜グランドひかり＞4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-354＞100系新幹線＜グランドひかり＞6両基本セット
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★＜10-1400＞西武鉄道40000系基本セット(4両)
★＜10-1401＞西武鉄道40000系増結セットA(4両)
★＜10-1402＞西武鉄道40000系増結セットB(2両)
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の置き換えと、有料座席指定列車導入を目的に、
　　2017年に登場した西武40000系。
　　西武の通勤車としては初のロング・クロスシート転換車両で、
　　4号車にトイレ、10号車には立席中心のパートナーゾーンが設けられました。
　　座席指定制列車の “S-TRAIN” (池袋線系統)と “拝島ライナー” (新宿線系統)のほか、
　　一般列車としても使用されています。

　＜製品特徴＞
　　西武40000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　地下鉄直通列車にも使用されるロング/クロスシート転換車両を再現しています。
　　ロング/クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、
　　(1)～(9)は飯能向き、(10)は池袋向きで設定しています。
　　パートナーゾーンも再現しています。
　　運転台はシースルー化。
　　行先表示は前面/側面表示とも “S-TRAIN 西武秩父” を印刷済で、
　　交換用に前面表示 “S-TRAIN 元町・中華街” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯。白色LEDで設定。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　KATOカプラー密連形 #2 新性能電車用を装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1400＞基本セット(4両)
　　　40102　40502(M)(P)　40602　40002

　　＜10-1401＞増結セットA(4両)
　　　40402　40702　40802(P)　40902

　　＜10-1402＞増結セットA(4両)
　　　40202(P)　40302

　＜編成例＞
　　←飯能・西武秩父　　※飯能〜西武秩父間逆編成　　新木場、元町・中華街→
　　(1)40102 + (2)40202(P) + (3)40302 + (4)40402 + (5)40502(M)(P) +
　　(6)40602 + (7)40702 + (8)40802(P) + (9)40902 + (10)40002

　　赤文字：＜10-1400＞西武鉄道40000系基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1401＞西武鉄道40000系増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1402＞西武鉄道40000系増結セットB(2両)

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　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/11 (火/祝)
　　　・偕楽園駅開業100周年記念グッズ販売
　　　・偕楽園駅 100周年記念駅カード配布
　　　・イオンモール幕張新都心関西鉄道事業者コラボイベント
　　　・伊豆箱根鉄道大雄山駅コデ165展示・缶バッジ配布イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北越急行六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス春季発売
　　　・西武路線図クリアファイル販売
　　　・九州鉄道記念館令和の鉄道企画展開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ春季発売
　　　・E257系大宮駅開業140周年記念列車ツアー事前受付開始
　　　・西武リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

　　　2025/2/15 (土)
　　　・小山駅はたらくのりものまつり
　　　・埼玉県けんかつ鉄道フェア2025
　　　・上野東京ライン開業10周年記念スタンプラリー
　　　・中央線グリーン車導入記念プレゼントキャンペーン
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・奈良鉄道まつり2025冬
　　　・227系ファジアーノ岡山応援表示実施
　　　・広島電鉄サンフレッチェ電車 2025シーズン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

　　　2025/2/16 (日)
　　　・新京成全駅コンプリート入場券先行販売
　　　・アルピコ交通新島々駅など松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
　　　・岡山駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・広島駅まほろば安寧編成展示イベント事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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