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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2021/7/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/7/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<5256>スハ32
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 <実車ガイド>
  軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
  スハ32形は、二重屋根車のスハ32600形(1929~31年製造)と、
  丸屋根車のスハ32800形(1932~42年製造)が、1941年に称号改正された形式です。
  座席のシートピッチがオハ31形の1300mmから1455mmに改善され、
  窓の上下寸法も735mmに拡大されたのが特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄スハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
  丸屋根をしっかり再現しています。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハ32-329

 <編成例>
  播但線
   C57 + C57 + C57 + <5077-1>オハニ36
   + スハ32 + <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>/<5128-4>オハフ33
   + <5127-1>/<5127-2>/<5127-3>/<5127-4>オハ35 ✕2両
   + <5257>スハフ32

  山陽本線
   C59 + スハフ32 + <5258>スハ33 + スハ32
   + スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

  東北本線
   <3075-1>ED75 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 ✕2両
   + スハフ32 + スハ32 + オハ35 + スハフ32

   D51 東北形 + <5135-1>/<5135-2>オハ47 + オハ35 ✕2両
   + <5266>オハ61 + スハ32 + オハ35 + オハフ33

  磐越西線
   ED78 + <5267>オハフ61 + <5266>オハ61 ✕2両
   + スハ32 + オハ61 + スハフ32

  宗谷本線
   DD51 中期 耐寒形 + <5220>マニ60 + スユニ60 + スハ32 + スハフ32

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<5257>スハフ32
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 <実車ガイド>
  軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
  スハフ32形は、二重屋根車のスハフ34200形(1929~31年製造)と、
  丸屋根車のスハフ34400形(1932~42年製造)が、
  1941年に称号改正された三等座席緩急車です。
  座席のシートピッチがオハ31形の1300mmから1455mmに改善され、
  窓の上下寸法も735mmに拡大されたのが特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄スハフ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
  丸屋根をしっかり再現しています。
  緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。
  緩急室側の妻面にあるテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ32-321

 <編成例>
  播但線
   C57 + C57 + C57 + <5077-1>オハニ36
   + <5256>スハ32 + <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>/<5128-4>オハフ33
   + <5127-1>/<5127-2>/<5127-3>/<5127-4>オハ35 ✕2両
   + スハフ32

  山陽本線
   C59 + スハフ32 + <5258>スハ33 + <5256>スハ32
   + スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

  山陰本線
   DD54/DD51 + <5220>マニ60 + スハフ32 + スハ33
   + オハ35 + スハフ32 + オハ35 + オハフ33

  東北本線
   EF57/EF56 + スハフ32 + <5067>ナハ11 ✕2両 + スハ33 ✕2両 + スハフ32
   + スハ43 ✕2両 + オハ47 + スハフ42

   <3075-1>ED75 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 ✕2両
   + スハフ32 + スハ32 + オハ35 + スハフ32

  磐越西線
   ED78 + <5267>オハフ61 + <5266>オハ61 ✕2両
   + スハ32 + オハ61 + スハフ32

  宗谷本線
   DD51 中期 耐寒形 + <5220>マニ60 + スユニ60 + スハ32 + スハフ32

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<5258>スハ33
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 <実車ガイド>
  軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
  スハ33形は、元々はスハ33900形として1930年に製造された車両で、
  製造時は2人掛け2列一方向き固定クロスシートの三等車でした。
  1937年に19両中17両が病客車スヘ32550形に改造され、
  残った2両が1941年の称号改正時にスハ33形となりました。
  この前後に、座席が向かい合わせの4人掛けに改造されました。
  残念ながら1967年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄スハ33形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
  丸屋根をしっかり再現しています。
  TR40台車を装備した姿を再現。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハ33-338

 <編成例>
  山陽本線
   C59 + <5257>スハフ32 + スハ33 + <5256>スハ32
   + スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

  山陰本線
   DD54/DD51 + <5220>マニ60 + スハフ32 + スハ33
   + <5127-1>/<5127-2>/<5127-3>/<5127-4>オハ35
   + スハフ32 + オハ35
   + <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>/<5128-4>オハフ33

  東北本線
   EF57/EF56 + スハフ32 + <5067>ナハ11 ✕2両 + スハ33 ✕2両 + スハフ32
   + スハ43 ✕2両 + <5135-1>/<5135-2>オハ47
   + <5134-1>/<5134-2>スハフ42

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<5067>ナハ11
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
  デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
  ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
  デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ナハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  WC・洗面所窓の乳白ガラス・サッシ・Hゴム・車体各部のレタリングを細かく再現。
  立体的かつ重厚なディテールのTR50形台車・床下の空気管・ブレーキテコを再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ11

 <編成例>
  ・客車編成セット「きたぐに」との組み合わせ
   牽引機 + オユ10-2051 + スロ54-2036 + スハ43 + ナハ11 ✕3両 + ナハフ11 +
   <5134-1>/<5134-2>スハフ42 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
   オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

  ・一般列車の例
   牽引車 + オユ12 + <5077-1>オハニ36 + ナハフ11 + ナハ11 +
   オロ11 + ナハ11 ✕2両 + ナハフ11

   赤文字:<5067>ナハ11
   桃文字:<5068>ナハフ11
   橙文字<10-1670>客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)

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<5068>ナハフ11
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
  デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
  ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
  デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。
  ナハフ11形はナハ11形に対応する三等緩急車で、1957年に30両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄ナハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  WC・洗面所窓の乳白ガラス・サッシ・Hゴム・車体各部のレタリングを細かく再現。
  立体的かつ重厚なディテールのTR50形台車・床下の空気管・ブレーキテコを再現。
  テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハフ11

 <編成例>
  ・客車編成セット「きたぐに」との組み合わせ
   牽引機 + オユ10-2051 + スロ54-2036 + スハ43 + ナハ11 ✕3両 + ナハフ11 +
   <5134-1>/<5134-2>スハフ42 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
   オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

  ・一般列車の例
   牽引車 + オユ12 + <5077-1>オハニ36 + ナハフ11 + ナハ11 +
   オロ11 + ナハ11 ✕2両 + ナハフ11

   赤文字:<5067>ナハ11
   桃文字:<5068>ナハフ11
   橙文字<10-1670>客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)

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<5077-1>オハ二36 茶
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 <実車ガイド>
  木造客車の鋼体化改造車として、1949年に登場した60系客車。
  オハニ36形は1955年登場のオハニ63形を改造した車両です。
  種車のオハニ63形は優等列車用の三等座席荷物合造車でしたが、
  装備していたTR11形台車が高速運転に向かない為、
  1956年からTR52形台車への改造工事が実施され、オハニ36形となりました。

 <製品特徴>
  国鉄オハニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄旧一般形客車の標準塗色である茶色の車体をしっかり再現しています。
  荷客合造車特有の中形積み込みドア・荷物室部窓の格子(保護棒)を再現。
  原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
  点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハニ36-14(茶)

 <編成例>
  牽引機 + オハニ36 + <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>/<5128-4>オハフ33
  + <5127-1>/<5127-2>/<5127-3>/<5127-4>オハ35 ✕2両
  + オハフ33 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2025/2/15 (土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2025/2/16 (日)
   新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その6

カトー(KATO)さん、2021年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-304>(HO)EF65 0番台一般色
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  1970年までに135両が製造されました。
  1968年度債務で製造された4・5次車は岡山機関区や稲沢第二機関区に配置され、
  主に東海道・山陽本線などの貨物牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF65形0番台一般形の3~5次形を再現しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  列車無線アンテナはあり/なしの姿を選択可能。
  車体への小加工により列車無線アンテナが装備された姿を再現可能です。
  手すり・ワイパー・ジャンパ栓・屋根上機器・床下機器を付属しています。
  ナンバープレート(73・86・102・118)は選択式レタリングシートを付属しています。
  選択式メーカーズプレート “東芝” “東芝電機+汽車会社” “川崎重工+富士電機” 付属。
  車体表記は印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
  最小通過半径はR550。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-0

 <編成例>
  EF65-0 + <1-813>ヨ5000 + <1-808>ワム80000 ✕3両 +
  <1-812>ワム90000 ✕2両 + <1-809>トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

  EF65-0 + <1-811>ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<1-811>(HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1,160両が製造されましたが、
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
  ステップ・手スリ類は別付部品となっています。
  ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
  前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
  各部手すり・ハシゴ・小判形ハッチ・ブレーキハンドル・ブレーキロッド・
  ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・コロ軸部・部品取付用冶具等、
  ユーザー付部品を付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

 <編成例>
  牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

  牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

   ※タキ43000:<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
          <1-817>(HO)タキ43000 黒
          <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色
          <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

   ※タキ1000:
     <1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  とび色のワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面扉は開閉可能です。
  各部手すりはユーザー付部品として付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  脱線防止対策機構付き軸受を採用しています。
  黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000 ワム90000

 <編成例>
  牽引機 + <1-813>ヨ5000 + <1-809>トラ45000 + <1-808>ワム80000 ✕2両
  + ワム90000 ✕2両 + トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

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   2025/2/6 (木)
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   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
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   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
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   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
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   2025/2/14 (金)
   【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2025/2/15 (土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2025/2/16 (日)
   新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
   アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
   岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021/7/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/7/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
<30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
  車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
  FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30410>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175

 <編成例>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175

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  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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<30413>千葉急行3150形 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1996年に登場した千葉急行3150形。
  京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151

 <編成例>
  ←京成高砂・羽田空港  印西牧の原・印旛日本医大→
  種別:普通 行先:上野
  モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151

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<30998>小田急1000形(1053編成+1062編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  4両編成✕2の8両編成は、新宿発着の近郊区間各停を中心に運行されました。
  1053Fは1988年製造、1062Fは1989年製造の4両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の1053F(4両)+1062F(4両)の8両編成を再現しています。
  ブランドマーク付きで区間準急で活躍した2008~16年頃の姿を再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマーク・前面種別行先表示(区間準急/新宿)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1053 デハ1003(P) デハ1103(M)(P) クハ1153
  クハ1062 デハ1012(P) デハ1112(P) クハ1162

 <編成例>
  ←新宿(小田原)  (箱根湯本)唐木田・新松田→
  種別:区間準急 行先:新宿
  クハ1053 + デハ1003(P) + デハ1103(M)(P) + クハ1153 +
  クハ1062 + デハ1012(P) + デハ1112(P) + クハ1162

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<30431>小田急1000形(赤) 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  主に小田原~箱根湯本間の箱根登山線を走る4両編成の1058F~1061Fは、
  箱根登山鉄道1000形・2000形と同色のスイス・レーティッシュ鉄道色で活躍中です。
  2020年には箱根登山電車が台風災害から復旧したことを記念して、
  小田急線全線での期間限定特別運行が実施されました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レーティッシュ鉄道色の1059Fを再現しています。
  赤色装飾を従来品から表現方法を改良して再現。
  ラジオアンテナは取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマーク・前面種別行先表示(各駅停車/箱根湯本)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1059 デハ1009(P) デハ1109(M)(P) クハ1159

 <編成例>
  ←新宿(小田原)  (箱根湯本)唐木田・新松田→
  種別:各駅停車 行先:箱根湯本
  クハ1059 + デハ1009(P) + デハ1109(M)(P) + クハ1159

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<30693>小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  1251Fは1988年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の1251Fを再現しています。
  ブランドマークが付いた2008年以降の姿を再現。
  <30694>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマーク・前面種別行先表示(急行/新宿)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1251 デハ1201(M)(P) デハ1301(P)
  サハ1351(P) デハ1401 クハ1451

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169 +
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

  赤文字:<30693>(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30694>(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)

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<30694>小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  1069Fは1990年に製造された4両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の1069Fを再現しています。
  ブランドマークが付いた2008年以降の姿を再現。
  <30693>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマーク・前面種別行先表示(急行/新宿)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1069 デハ1019(P) デハ1119(P) クハ1169

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169 +
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

  赤文字:<30693>(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30694>(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)

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