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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2022/2/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/2/11発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98774>JR キハ82系特急ディーゼルカー(ひだ・南紀)セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場したキハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  名古屋起点では “ひだ” (名古屋~高山・ 金沢)、
  “南紀” (名古屋~紀伊勝浦)に使用されました。

 <製品特徴>
  JRキハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ひだ” “南紀” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ80は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現。
  キロ80は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現しています。
  キハは茶色シートで、キロはエンジ色シートで再現。
  印刷済トレインマークは “ひだ” “南紀” を付属しています。
  JRマーク(オレンジ)・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82 キロ80 キハ80(M) キハ80(T) キハ80(T) キハ82

 <編成例>
  (1989年頃)
  ●特急 “ひだ” (名古屋~高山) ※岐阜で方向転換
  ●特急 “南紀” (名古屋~紀伊勝浦)
   ←岐阜    名古屋・高山→
   ←名古屋    紀伊勝浦→
   (1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キハ80(M) +
   (4)キハ80(T) + (5)キハ80(T) + (6)キハ82

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ときわ路パス 秋季 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【マイクロエース】「2022/2/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022/2/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A1976>近鉄10000系 ビスタカー 新塗装 7両セット
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 <実車ガイド>
  2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
  1958年に登場した近鉄10000系。
  編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
  連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
  必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
  中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
  当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
  1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
  1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
  1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
  同車の運転台が撤去されました。
  残念ながら、1971年に廃車されました。

 <製品特徴>
  近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジ車体に紺色の窓周りだった新塗装の姿を再現しています。
  前面改造前、ダブルデッカー車屋根のクーラー増設前の時代を再現。
  印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “宇治山田” は取付済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10001 10002(M)(P) 10003 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

 <編成例>
  10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

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<A1975>近鉄10000系 ビスタカー 旧塗装 7両セット
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 <実車ガイド>
  2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
  1958年に登場した近鉄10000系。
  編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
  連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
  必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
  中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
  当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
  1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
  1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
  1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
  同車の運転台が撤去されました。
  残念ながら、1971年に廃車されました。

 <製品特徴>
  近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紺色車体にオレンジの窓周りだった旧塗装の姿を再現しています。
  “EXPRESS” マークが先頭車に貼られた登場時の姿を再現。
  印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “かつらぎ4” は取付済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10001 10002(M)(P) 10003 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

 <編成例>
  10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007

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<A8489>阪急電鉄2300系 嵐山線 2309編成 4両セット
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 <実車ガイド>
  神宝線用2000系の姉妹車として、1960年に登場した阪急2300系。
  3扉ロングシート車で、京都線用通勤車として活躍した車両です。
  2000系は直流600V対応(当時)でしたが、2300系は当初より直流1500V対応で、
  定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器も採用されました。
  その後、冷房化・前面方向幕設置・側面種別表示器方向幕化等、
  数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
  晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
  2015年に全廃されました。

 <製品特徴>
  阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成で、原形前面を持つ2309Fを再現しています。
  点灯式種別表示器を持つ側面と、1C4M制御の床下機器を新規作成。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2309(P) 2359 2310(M)(P) 2360

 <編成例>
  2309(P) + 2359 + 2310(M)(P) + 2360

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<A6821>阪急電鉄2300系 京都線 2313編成 晩年 7両セット
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 <実車ガイド>
  神宝線用2000系の姉妹車として、1960年に登場した阪急2300系。
  3扉ロングシート車で、京都線用通勤車として活躍した車両です。
  2000系は直流600V対応(当時)でしたが、2300系は当初より直流1500V対応で、
  定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器も採用されました。
  その後、冷房化・前面方向幕設置・側面種別表示器方向幕化等、
  数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
  晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
  2015年に全廃されました。

 <製品特徴>
  阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7両編成の2313Fを再現しています。
  引退装飾(旧社紋掲示)が行われる前、2015年1月頃の姿を再現。
  中間車2363・2322は先頭車からの運転台撤去車です。
  “携帯電話OFF車両” 表示は行先シール内に収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2313(P) 2333 2363 2322(M)(P) 2342 2392 2372

 <編成例>
  2313(P) + 2333 + 2363 + 2322(M)(P) + 2342 + 2392 + 2372

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
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   2025/9/6(土)
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   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
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   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

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   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年2月→3月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年2月から3月に変更されました。


<98464>国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
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 <実車ガイド>
  63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
  72・73形920番台は1956~57年度に増備された最終グループで、
  車体の全金属化・室内照明の蛍光灯化などの近代化が図られました。
  全金車は中央線急行電車(現在の中央快速線)や京浜東北線山手線などで活躍後、
  青梅線や南武線などの首都圏近郊の線区に活躍の場を移しました。

 <製品特徴>
  国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ79-920・モハ72-920の5両編成セットをハイグレード(HG)仕様で再現。
  <98465>との組み合わせにより、6両+2両の8両編成を再現可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ベンチレーター・避雷器は取付済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済の選択式パーツ “東京・浅川・三鷹・山手” を付属予定。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ79-920 モハ72-920(T)(P) モハ72-920(M)(P)
  モハ72-920(T)(P) クハ79-920

 <編成例>
  ●中央線急行電車 (1957年~1961年)
  ●中央・総武緩行線 (1968年頃)
   ←東京    (中央線急行電車)    浅川→
   ←千葉    (中央・総武緩行線)    中野→
   クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
   モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79

  ●山手線 (1960年頃)
   大崎(内回り)→
   クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
   クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79

   ※<98464>のクハ79形1両は使用しません。

   赤文字:<98464>国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
   桃文字<98465>国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

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<98465>国鉄 72・73形通勤電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
  72・73形は製造年により車体のデザインが異なり、
  1956年度製造のクハ79形300番台後期型は、
  半鋼製車体でヘッドライトが幕板に埋め込まれ、
  全金車の920番台や101系に近いデザインとなりました。

 <製品特徴>
  国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ79形300番台後期型を含むセットをハイグレード(HG)仕様で再現。
  <98464>との組み合わせにより、2両+6両の8両編成を再現可能。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ベンチレーター・避雷器は取付済。
  車番は選択式で転写シート対応(転写シートは<98464>に付属)。
  前面用サボは選択式の印刷済パーツで
  “東京・立川・浅川・三鷹・中野・津田沼・山手・(無地)” を付属予定。
  運行番号表示部は印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ79-300(後期型) サハ78 クモハ73(T)

 <編成例>
  ●中央線急行電車 (1957年~1961年)
  ●中央・総武緩行線 (1968年頃)
   ←東京    (中央線急行電車)    浅川→
   ←千葉    (中央・総武緩行線)    中野→
   クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
   モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79

  ●山手線 (1960年頃)
   大崎(内回り)→
   クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
   クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79

   ※<98464>のクハ79形1両は使用しません。

   赤文字<98464>国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
   桃文字:<98465>国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

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<HO-613>高松琴平電気鉄道 3000形(レトロ塗装)
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 <実車ガイド>
  琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
  15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
  300・315・325・335・345の5両が製造されました。
  何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
  315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
  なお、2003年頃に3000形は茶色とクリームのレトロ塗装となり、
  その際300は登場当時のイメージを再現し、戸袋窓が楕円形に変更されました。
  2010年には300のみ茶色の登場時塗装となりました。

 <製品特徴>
  琴電3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  300号車の戸袋窓が楕円形の姿を再現しています。
  2010年までクリームと茶色塗装を再現。
  行先表示板は “長尾” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  前面手すりはプラスチックパーツを付属しています。
  前面ステップは別パーツで装着済。
  側面ステップは別パーツで装着済。
  ヘッドライト・テールライトは点灯式。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  両台車駆動方式・小型モーター・フライホイール付動力ユニットを採用。
  ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
  ケイディー互換カプラーを装備。
  最小通過半径R215(単行にて)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3000(M)(P)

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<HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
<HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
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 <実車ガイド>
  荷物専用車として、1967年に登場したクモニ83形。
  旧型通勤電車72系からの改造車で、
  前面が103系の高運転台と似た両運転台車となっています。
  113・115・153系などの新性能電車と併結可能で、
  東海道本線・山陽本線・上越線・中央本線で使用されました。
  中央本線での運用車はPS23パンタグラフ搭載で、横須賀色を纏いました 。

 <製品特徴>
  国鉄クモニ83形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色のクモニ83形0番台を再現しています。
  湘南色と異なる避雷器位置とトイレ窓位置を新規製作で再現。
  PS23パンタグラフを搭載しています。
  ベンチレーターはフチが斜めのタイプを装着。
  台車前頭部側にスノープロウを装着しています。
  側面窓の保護棒は裏側より薄緑色印刷で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  “荷物” ATS表記は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “新宿” “高尾” “甲府” “松本” “長野” “荷物” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は両側点灯で、ON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  <HO-6022>は動力ありのM車、<HO-6023>は動力無しのトレーラー仕様です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-6022><HO-6023>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
   クモニ83-0(横須賀色)(M)(P)

  <HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
   クモニ83-0(横須賀色)(T)(P)

 <編成例>
  ●東海道・山陽本線 (1986年頃)
   ←姫路      大阪→
   クモニ83(横須賀色)(M/T)(P) + クモニ83(湘南色)(M/T)(P)

   ※いずれもモーター車、またはトレーラー車から選んでください

   赤文字:<HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M) or
   赤文字:<HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
   桃文字<HO-270>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(M) or
   桃文字<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(T)

 <最安値を探してみる>
  <HO-6022>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(M)
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  <HO-6023>国鉄電車 クモニ83-0形(横須賀色)(T)
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<HO-9075>国鉄 115-1000系近郊電車(横須賀色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  中央東線での運用車は横須賀色を纏っていました。

 <製品特徴>
  国鉄115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色の115系1000番台を再現しています。
  PS23パンタグラフを搭載。
  窓のHゴム部はグレーで表現しています。
  車番・一部表記類は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “高尾” “大月” “甲府” “小淵沢” “松本” を付属し、
  裏貼り式シールに “新宿” “立川” “塩山” “韮崎” “長野” “河口湖” を収録。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1065 モハ114-1159(M)(P)
  サハ115-1027 クハ115-1208

 <編成例>
  ●1980年頃
   ←高尾     松本→
   (1)クモハ115-1065 + (2)モハ114-1159(M)(P) +
   (3)サハ115-1027 + (4)クハ115-1208

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<HO-9076>JR 115-1000系近郊電車(横須賀色・C1編成)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  長野地区のC1編成は長野色を纏っていましたが、
  2014年3月に横須賀色に復刻されました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  横須賀色のC1編成を再現しています。
  前面貫通扉脇の塗分け部は、C1編成特有の通常よりRがきつい状態を再現。
  PS35Aパンタグラフを搭載。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  車番・主要な表記類は印刷済。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” “快速” “団体” を付属しています。
  選択式側面行先表示部は裏貼り式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-1123 モハ115-1065 モハ114-1128(M)(P)
  モハ115-1066 モハ114-1129(P) クハ115-1084

 <編成例>
  ●2014年頃
   ←高尾      松本→
   (1)クハ115-1123 + (2)モハ115-1065 + (3)モハ114-1128(M)(P) +
   (4)モハ115-1066 + (5)モハ114-1129(P) + (6)クハ115-1084

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