【トミックス】「2021年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。
＜製品特徴＞
JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
EF81形400番台を、部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル
印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
“富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
区名札は “大” を印刷済。
JRマーク・車体標記は印刷済。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
ガイシパーツは緑色で表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400(JR九州・プレステージ)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。
＜製品特徴＞
JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
“富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
区名札シールを付属しています。
JRマーク・車体標記は印刷済。
メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
ガイシパーツは緑色で表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400(JR九州)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
550・1550番台は “北斗” の120キロ運転に備えて1988年に登場しました。
外観は500番台とほぼ同様ですが、走行用機関は出力向上が図られており、
500番台の550PSから660PSにアップしました。
現在は500・550・7550番台のHET色車が、
“オホーツク” (札幌～網走) や “大雪” (旭川～網走)で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系500番台・550番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
HET色の姿を再現しています。
貫通型のキハ183形先頭車やハイデッカー構造のキロ182形を新規製作で再現。
床下はDML30・DMF15エンジンなどの機器類を再現しています。
キハ183形は1500番台と1550番台を、
屋根・側面ルーバーの有無などを作り分けて再現しています。
スカートはキハ183形1500番台は灰色、キハ183形1550番台は青色を装着し、
それぞれ変えられるよう青色・灰色のスカートを別パーツでも付属しています。
運転席側面にあるHETロゴ・グリーンカーマーク・一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
キロ182のシートは2-1列シートで再現しています。
交換式トレインマークは印刷済パーツ “オホーツク” “大雪” “北斗” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色に近い色で、トレインマークは白色に近い色で点灯。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
最小半径R490通過可能(S字形の線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-1500 キロ182-500 キハ182-500(M) キハ183-1550
＜編成例＞
●特急 “北斗” (2017年頃)
←函館 札幌→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キロ182 + (4)キハ182(M) +
(5)キハ182(M) + (6)キハ182(T) + (7)キハ183
●特急 “オホーツク” “大雪” (2019年頃) ※遠軽で方向転換
←遠軽 札幌・網走→
(1)キハ183 + (2)キロ182 + (3)キハ182(M) + (4)キハ183
※繁忙期は5～6両編成で運転。
その場合は＜HO-418＞キハ182形(HET色)(T)を(3)と(4)の間に連結。
赤文字：＜HO-9073＞JR キハ183-500・550系(オホーツク・大雪・HET色)セット
桃文字：＜HO-417＞キハ182-500形(HET色)(M)
橙文字：＜HO-418＞キハ182-500形(HET色)(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
キハ182形500番台は550PSのDML30エンジンを搭載した中間車です。
現在は500・550・7550番台のHET色車が、
“オホーツク” (札幌～網走) や “大雪” (旭川～網走)で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
HET色のキハ182形500番台を再現しています。
床下はDML30エンジンなどの機器類を再現。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9073＞に付属)。
側面表示部は選択式シール対応(シールは＜HO-9073＞に付属)。
最小半径R490通過可能(Ｓ字形の線形除く)。
＜HO-417＞は7両以上の編成に推奨の動力搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-417＞・＜HO-418＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-417＞JRディーゼルカー キハ182-500形(HET色)(M)
キハ182-500(M)
＜HO-418＞JRディーゼルカー キハ182-500形(HET色)(T)
キハ182-500(T)
＜編成例＞
●特急 “北斗” (2017年頃)
←函館 札幌→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キロ182 + (4)キハ182(M) +
(5)キハ182(M) + (6)キハ182(T) + (7)キハ183
●特急 “オホーツク” “大雪” (2019年頃) ※遠軽で方向転換
←遠軽 札幌・網走→
(1)キハ183 + (2)キロ182 + (3)キハ182(M) + (4)キハ183
※繁忙期は5～6両編成で運転。
その場合は＜HO-418＞キハ182形(HET色)(T)を(3)と(4)の間に連結。
赤文字：＜HO-9073＞JR キハ183-500・550系(オホーツク・大雪・HET色)セット
桃文字：＜HO-417＞キハ182-500形(HET色)(M)
橙文字：＜HO-418＞キハ182-500形(HET色)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-417＞JRディーゼルカー キハ182-500形(HET色)(M)
＜HO-418＞JRディーゼルカー キハ182-500形(HET色)(T)
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・ときわ路パス 秋季 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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