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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2021年6月から7月に変更されました。


<30439>東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線 3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  なお、2013年の東横線~東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
  東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
  池上線・多摩川線に転用されました。
  現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
  車内外ともに変化が生じています。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
  車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(23)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1023(M) デハ1223(P) デハ1323(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田 運行番号:23
  クハ1023(M) + デハ1223(P) + デハ1323(P)

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<30440>東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線シングルアームパンタ車 3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  なお、2013年の東横線~東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
  東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
  池上線・多摩川線に転用されました。
  現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
  車内外ともに変化が生じています。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
  シングルアームパンタ車を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
  車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(28)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1020(M) デハ1220(P) デハ1320(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田 運行番号:28
  クハ1020(M) + デハ1220(P) + デハ1320(P)

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<50063>東急電鉄1000系(東横線・1010+1011編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  1010Fと1011Fは1990年に東横線・目蒲線兼用車の4両編成として製造され、
  東横線では1010F+1011Fの8両編成で運用されていました。
  2003年には、1010F+1011Fの中間先頭車デハ1310・クハ1011と、
  休車中の中間車デハ1362・1363とを交換する編成組替が実施され、
  1010F+1011Fは貫通8両編成になりました。
  余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は2009年に伊賀鉄道へ譲渡されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東横線で活躍した4両+4両の8両編成を再現しています。
  1010F+1011Fの登場時から2003年7月頃の編成組み替えまでの姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマーク・前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)・
  運行番号(81K)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1010 デハ1210(P) デハ1360(M) デハ1310(P)
  クハ1011 デハ1211(P) デハ1361 デハ1311(P)

 <編成例>
  ←渋谷・中目黒  菊名・桜木町→
  種別:日比谷線直通 行先:北千住 運行番号:81K
  クハ1010 + デハ1210(P) + デハ1360(M) + デハ1310(P) +
  クハ1011 + デハ1211(P) + デハ1361 + デハ1311(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/6 (木)
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   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2025/2/15 (土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2025/2/16 (日)
   新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
   アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
   岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
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   2025/2/17 (月)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021/5/28発売予定 鉄道模型製品情報」その2

トミーテックさん、2021/5/28発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<315254>鉄道コレクション 長崎電気軌道200形 215号車
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 <実車ガイド>
  長崎電気軌道初のボギー車として、1950年に登場した200形。
  211~216号車は1951年に追加導入された車両で、211形とも呼ばれています。
  201~210号車の主電動機・制御器等が三菱製だったのに対し、
  211~216号車は日立製が採用されました。
  215号車は1971年にワンマン化され、
  1985年にはクーラー設置や行先表示器の自動化・大型化が実施されました。

 <製品特徴>
  長崎電気軌道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現在の姿の215号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR01を指定しています。
  パンタグラフは可動式のため交換用パンタグラフに対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  215

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<315247>鉄道コレクション 長崎電気軌道200形 207号車「シティクルーズあかり」
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 <実車ガイド>
  長崎電気軌道初のボギー車として、1950年に登場した200形。
  大橋~住吉間の延伸に備えて製造された車両です。
  集電装置は当初トロリーポールでしたが、1953年にビューゲルに交換されました。
  207号車は1969年にワンマン化され、
  1987年にはクーラー設置や行先表示器の自動化・大型化が実施されました。
  2020年にはNSS長崎船舶装備(株)創立75周年を記念して改装工事が実施され、
  夏は“ビール電車”、冬は“おでん電車”として活躍が期待しています。

 <製品特徴>
  長崎電気軌道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  イベント電車となった207号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR01を指定しています。
  パンタグラフは可動式のため交換用パンタグラフに対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  207

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<314684>鉄道コレクション 西武鉄道30000系ドラえもん50周年記念DORAEMON-GO!8両セット
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフした車両は“スマイルトレイン”という愛称で親しまれており、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  38101Fは2008年に製造された8両編成です。
  2020年10月よりドラえもん50周年を記念した
  “DORAEMON-GO!”ラッピング車として、新宿線系統を中心に運行されています。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “DORAEMON-GO!” 姿の38101Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0284>C-PS27Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  38801 38701 8601(P) 38501 38401 38301 38201(P) 38101

 <編成例>
  ←本川越  西武新宿→
  38801 + 38701 + 38601(P) + 38501 + 38401 + 38301 + 38201(P) + 38101

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<314677>鉄道コレクション 西武鉄道30000系ドラえもん50周年記念DORAEMON-GO!先頭車
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフした車両は“スマイルトレイン”という愛称で親しまれており、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  38101Fは2008年に製造された8両編成です。
  2020年10月よりドラえもん50周年を記念した
  “DORAEMON-GO!”ラッピング車として、新宿線系統を中心に運行されています。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “DORAEMON-GO!” 姿の38101Fを鉄コレで再現しています。
  本川越・拝島方の38801号車を再現。
  行先は“急行田無”です。
  ディスプレイ可能な展示用台座付き。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  38801

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<316350>鉄道コレクション 小田急電鉄2200形 2両セットA
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 <実車ガイド>
  小田急初の軽量高性能車として、1954年に登場した小田急2200形。
  小田急の一般営業用としては初めてカルダン駆動方式が採用された車両で、
  2両固定編成✕8本が製造されました。
  非貫通の正面2枚窓を採用し、ネコの愛称で親しまれました。
  登場時は青色に窓周りが黄色の塗装でしたが、
  1969年にはアイボリーにブルー帯の姿に変更されました。

 <製品特徴>
  小田急2200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリーにブルー帯の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16形を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2209(P) デハ2210

 <編成例>
  デハ2209(P) + デハ2210

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<316367>鉄道コレクション 小田急電鉄2320形 2両セットB
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 <実車ガイド>
  準特急用車両として、1958年に登場した小田急2320形。
  両開き2扉のセミクロスシート車で、
  準特急のほかに急行や各駅停車にも使用されました。
  1963年の3100形NSE車導入と準特急廃止に伴い、
  2両編成の片開き3扉のロングシート車に改造され、
  他のABFM車と共通で使用されました。

 <製品特徴>
  小田急2320形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  片開き3扉のロングシート車の姿を、鉄コレで再現しています。
  2扉時代の面影が残る特徴的な幅の狭いサッシ窓を新規金型で再現。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16形を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2321(P) デハ2322

 <編成例>
  デハ2321(P) + デハ2322

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021/5/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1

トミーテックさん、2021/5/28発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<315223>鉄道コレクション 上田交通7200系2両セットB
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 <実車ガイド>
  5000系・5200系の置換用として、1993年に登場した上田交通(現;上田電鉄)7200系。
  東急7200系からの譲渡車で、
  上田交通初の冷房車として2両編成✕5本が入線しました。
  東急時代は正面だけ赤帯でしたが、
  譲渡後は正面と側面に緑色の濃淡帯が巻かれました。

 <製品特徴>
  上田交通7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑の濃淡帯が巻かれた姿の7200系を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ7253(P) クハ7553

 <編成例>
  モハ7253(P) + クハ7553

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<315230>鉄道コレクション 上田電鉄7200系2両セットC
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 <実車ガイド>
  5000系・5200系の置換用として、1993年に登場した上田交通(現;上田電鉄)7200系。
  東急7200系からの譲渡車で、
  上田交通初の冷房車として2両編成✕5本が入線しました。
  東急時代は正面だけ赤帯でしたが、
  譲渡後は正面と側面に緑色の濃淡帯が巻かれました。
  上田交通から上田電鉄に分社した2005年には、
  7251F・7252Fの帯色がクリーム色と紺色に変更されました。

 <製品特徴>
  上田交通7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クリーム色と紺色の帯が巻かれた姿の7200系を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ7252(P) クハ7552

 <編成例>
  モハ7252(P) + クハ7552

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<313595>鉄道コレクション 上信電鉄700形704編成(107系リバイバルカラー)2両セットA
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 <実車ガイド>
  既存車両の置換用として、2019年に運行を開始した上信電鉄700形。
  元はJR東日本107系100番台の2次車グループで、
  R7・R8・R13~R16の6編成12両が上信電鉄に有償譲渡されました。
  転用に際して改造工事が実施され、
  スカート・アンテナの形状変更、ワンマン運転用の運賃収受設備・表示器の設置、
  トイレ封鎖などが施されました。
  2020年2月現在、2両編成✕5本が運行開始されており、
  それぞれカラーリングが異なります。
  704Fは元JR東日本R16編成で、
  JR東日本107系カラーを纏ったリバイバルカラーで2019年12月に登場しました。

 <製品特徴>
  上信電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本107系リバイバルカラーの704Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ704(P) クハ754

 <編成例>
  クモハ704(P) + クハ754

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<313588>鉄道コレクション 上信電鉄700形705編成(旧標準色)2両セットB
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 <実車ガイド>
  既存車両の置換用として、2019年に運行を開始した上信電鉄700形。
  元はJR東日本107系100番台の2次車グループで、
  R7・R8・R13~R16の6編成12両が上信電鉄に有償譲渡されました。
  転用に際して改造工事が実施され、
  スカート・アンテナの形状変更、ワンマン運転用の運賃収受設備・表示器の設置、
  トイレ封鎖などが施されました。
  2020年2月現在、2両編成✕5本が運行開始されており、
  それぞれカラーリングが異なります。
  705Fは元JR東日本R14編成で、
  上信電鉄200形などで採用されていたコーラルレッドに紺色帯の姿で、
  2020年2月に登場しました。

 <製品特徴>
  上信電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧上信標準色の705Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ705(P) クハ755

 <編成例>
  クモハ705(P) + クハ755

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<315537>鉄道コレクション 営団地下鉄銀座線2063編成6両セット
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 <実車ガイド>
  銀座線用車両として、1959年に登場した 営団地下鉄2000形。
  1963年までに104両が製造されました。
  1968年以降は両端の先頭車が2000形で、
  中間車に1300形や1500形・1800形などを挟み込んだ6両編成で活躍しました。
  1500NN形は方南町支線3両編成化に伴い移籍した2000形の車両不足分を補う目的で、
  1561~1568号車の8両が製造されました。
  性能は1500N形と同じですが、側面窓の形状は2000形と同形状になりました。

 <製品特徴>
  営団地下鉄2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2000形+1500NN形の2063Fを、鉄コレで再現しています。
  屋根とボディ色が一体となった1993年引退時の6両固定編成を再現。
  動力ユニットはTM-10R、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2063 1563 1564 1565 1566 2076

 <編成例>
  ←渋谷  浅草→
  2063 + 1563 + 1564 + 1565 + 1566 + 2076

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