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【カトー】「2024/11/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/11/29出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1792＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
★＜10-1793＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　自強号(特急に相当)や客車列車である莒光号(きょこうごう:急行に相当)、
　　電化された南廻線の気動車置き換え用として、
　　2021年に登場した台湾鉄路EMU3000型。
　　20m級車体の12両編成で、6号車には日本のグリーン車に相当する
　　ビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。

　＜製品特徴＞
　　台湾鉄路EMU3000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アクセントカラーに緑が入った編成を再現しています。
　　先頭部や側面ロゴマーク・“騰雲座艙(とううんざそう)” マークなどの表記類を再現。
　　交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
　　ヘッドライトは全点灯状態を再現しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1792＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
　　　45ED3171　45ET3171　45EM3173
　　　50EP3172(M)(P)　45EM3174　45ED3172

　　＜10-1793＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
　　　45EM3171　45EP3171(P)　45EM3172
　　　45EM3175　45EP3173(P)　45EM3176

　＜編成例＞
　　←屏東・高雄　　　　　　花蓮・台東→
　　45ED3171 + 45EM3171 + 45EP3171(P) + 45EM3172 +
　　45ET3171 + 45EM3173 + 50EP3172(M)(P) + 45EM3174 +
　　45EM3175 + 45EP3173(P) + 45EM3176 + 45ED3172

　　赤文字：＜10-1792＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1793＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1792＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
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　　＜10-1793＞台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
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★＜10-1790＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
★＜10-1791＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　自強号(特急に相当)や客車列車である莒光号(きょこうごう:急行に相当)、
　　電化された南廻線の気動車置き換え用として、
　　2021年に登場した台湾鉄路EMU3000型。
　　20m級車体の12両編成で、6号車には日本のグリーン車に相当する
　　ビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。

　＜製品特徴＞
　　台湾鉄路EMU3000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アクセントカラーに赤が入った編成を再現しています。
　　先頭部や側面ロゴマーク・“騰雲座艙(とううんざそう)” マークなどの表記類を再現。
　　交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
　　ヘッドライトは全点灯状態を再現しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1790＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
　　　45ED3011　45ET3011　45EM3013
　　　50EP3012(M)(P)　45EM3014　45ED3012

　　＜10-1791＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット
　　　45EM3011　45EP3011(P)　45EM3012
　　　45EM3015　45EP3013(P)　45EM3016

　＜編成例＞
　　←屏東・高雄　　　　　　花蓮・台東→
　　45ED3011 + 45EM3011 + 45EP3011(P) + 45EM3012 +
　　45ET3011 + 45EM3013 + 50EP3012(M)(P) + 45EM3014 +
　　45EM3015 + 45EP3013(P) + 45EM3016 + 45ED3012

　　赤文字：＜10-1790＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
　　桃文字：＜10-1791＞台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/20 (日)
　　　・上毛電気鉄道春のイベント2025
　　　・栗橋みなみ祭り
　　　・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス運転
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2025
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道エヴァ30周年ヘッドマーク掲出
　　　・東濃鉄道笠原線廃線跡ウォークイベント
　　　・旧谷汲駅モ755乗車体験イベント
　　　・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2025/4/21 (月)
　　　・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

　　　2025/4/22 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

　　　2025/4/23 (水)
　　　・肥薩線線路修繕工事・列車運休
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

　　　2025/4/24 (木)
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2025/4/25 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道研究学園駅 TXグッズ販売会
　　　・多摩都市モノレール鉄道むすめクリアファイルなど販売
　　　・テレビ朝日タモリステーション新幹線特集放送
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜2021-1＞C11 171
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　＜実車ガイド＞
　　2000年に運行を開始したJR北海道 “SL冬の湿原号” 。
　　釧網本線の釧路～標茶間を結ぶ冬期限定の観光列車です。
　　牽引機のC11-171は1940年に製造された国鉄C11形蒸気機関車です。
　　稲沢機関区・名古屋機関区など中京圏で使用されていましたが、
　　1942年以降は北海道で使用され、1975/6/25に廃車されました。
　　廃車後は標茶町の桜町児童公園で静態保存されていましたが、
　　1999年に車籍を復活し、留萌本線の “SLすずらん号” 牽引機として活躍しました。
　　その後、“SLふらの・びえい号” “SL冬の湿原号” “SL函館大沼号” などに使用され、
　　2015年以降は “SL冬の湿原号” の牽引機として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道 “SL冬の湿原号” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　牽引機のC11-171を再現しています。
　　2022年1月の全検出場後の姿を再現。
　　煙突の回転式火の粉止め、デッキの北海道形の誘導員手スリ、
　　キャブ下の保護柵などを再現しています。
　　車体表記(製造銘板:昭和十五年/川崎車輛/製造No.2333他)を印刷で再現。
　　区名板は “釧” を印刷済。
　　前照灯は前位側・後位側とも点灯(電球色LED採用)。
　　コアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
　　前位側・後位側ともにスノープロウを装備。
　　前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にナックルカプラーとバック運転用アーノルドカプラー、
　　ナックルカプラーなどを付属しています。
　　“SL冬の湿原号” “SLすずらん号” のヘッドマークを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C11-171(M)

　＜編成例＞
　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507

　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507 + DE10(M)

　　赤文字：＜2021-1＞C11 171
　　桃文字：＜10-1957＞14系500番台「SL冬の湿原号」5両セット
　　橙文字：＜7011-1＞DE10 耐寒形

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★＜10-1957＞14系500番台「SL冬の湿原号」5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2000年に運行を開始したJR北海道 “SL冬の湿原号” 。
　　釧網本線の釧路～標茶間を結ぶ冬期限定の観光列車です。
　　客車は14系を改造した車両で、さらに2021年以降にリニューアルされました。
　　スハフ14-505とスハフ14-507は座席が窓に向かって配置された “たんちょうカー” 、
　　オハ14-526とオハ14-519はだるまストーブが設置された “ストーブカー” 、
　　スハシ44-1は “カフェカー” となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道 “SL冬の湿原号” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　客車の14系500番台を再現しています。
　　リニューアル工事を受けた令和3年(2021)以降の姿を再現。
　　オハ14は車内に設置されただるまストーブと屋根上の煙突を再現しており、
　　だるまストーブから見える火をLED点灯式で再現しています。
　　スハシ44は2022年に “カフェカー” に改装された現在の姿で再現しており、
　　室内の車販カウンターとだるまストーブ(点灯式)を備えた内装を再現。
　　スハフ14は展望スペースの大窓、車体側面のルーバー、
　　屋根上の発電エンジン取り外し用の蓋、排気煙管と排気口を再現しています。
　　スハフ14のテールライトは点灯式で、テールマークは印刷で表現。
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
　　スハフ14の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備。
　　交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ14-505　スハシ44-1　オハ14-526　オハ14-519　スハフ14-507

　＜編成例＞
　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507

　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507 + DE10(M)

　　赤文字：＜2021-1＞C11 171
　　桃文字：＜10-1957＞14系500番台「SL冬の湿原号」5両セット
　　橙文字：＜7011-1＞DE10 耐寒形

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★＜10-1958＞特別企画品 C11 171＋14系500番台「SL冬の湿原号」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2000年に運行を開始したJR北海道 “SL冬の湿原号” 。
　　釧網本線の釧路～標茶間を結ぶ冬期限定の観光列車です。
　　牽引機のC11-171は1940年に製造された国鉄C11形蒸気機関車です。
　　稲沢機関区・名古屋機関区など中京圏で使用されていましたが、
　　1942年以降は北海道で使用され、1975/6/25に廃車されました。
　　廃車後は標茶町の桜町児童公園で静態保存されていましたが、
　　1999年に車籍を復活し、留萌本線の “SLすずらん号” 牽引機として活躍しました。
　　その後、“SLふらの・びえい号” “SL冬の湿原号” “SL函館大沼号” などに使用され、
　　2015年以降は “SL冬の湿原号” の牽引機として活躍しています。
　　客車は14系を改造した車両で、さらに2021年以降にリニューアルされました。
　　スハフ14-505とスハフ14-507は座席が窓に向かって配置された “たんちょうカー” 、
　　オハ14-526とオハ14-519はだるまストーブが設置された “ストーブカー” 、
　　スハシ44-1は “カフェカー” となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道 “SL冬の湿原号” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　茶色のリレーラーを付属しています。

　【C11-171】
　　2022年1月の全検出場後の姿を再現。
　　煙突の回転式火の粉止め、デッキの北海道形の誘導員手スリ、
　　キャブ下の保護柵などを再現しています。
　　車体表記(製造銘板:昭和十五年/川崎車輛/製造No.2333他)を印刷で再現。
　　区名板は “釧” を印刷済。
　　前照灯は前位側・後位側とも点灯(電球色LED採用)。
　　コアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
　　前位側・後位側ともにスノープロウを装備。
　　前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にナックルカプラーとバック運転用アーノルドカプラー、
　　ナックルカプラーなどを付属しています。
　　“SL冬の湿原号” “SLすずらん号” のヘッドマークを付属しています。

　【14系500番台「SL冬の湿原号」】
　　リニューアル工事を受けた令和3年(2021)以降の姿を再現。
　　オハ14は車内に設置されただるまストーブと屋根上の煙突を再現しており、
　　だるまストーブから見える火をLED点灯式で再現しています。
　　スハシ44は2022年に “カフェカー” に改装された現在の姿で再現しており、
　　室内の車販カウンターとだるまストーブ(点灯式)を備えた内装を再現。
　　スハフ14は展望スペースの大窓、車体側面のルーバー、
　　屋根上の発電エンジン取り外し用の蓋、排気煙管と排気口を再現しています。
　　スハフ14のテールライトは点灯式で、テールマークは印刷で表現。
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
　　スハフ14の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備。
　　交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓を付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C11-171(M)　スハフ14-505　スハシ44-1
　　オハ14-526　オハ14-519　スハフ14-507

　＜編成例＞
　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507

　　C11-171(M) + スハフ14-505 + スハシ44-1 +
　　オハ14-526 + オハ14-519 + スハフ14-507 + DE10(M)

　　赤文字：＜10-1958＞特別企画品 C11 171＋14系500番台 SL冬の湿原号 6両セット
　　橙文字：＜7011-1＞DE10 耐寒形

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★＜8057＞ツム1000積荷付 (2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　15t積2軸通風車として、1950年に登場した国鉄ツム1000形。
　　風通しを考慮した通風車で、野菜や果物など生鮮食料品の輸送に使用されました。
　　車体はツム1形と同一ですが、二段リンク式走り装置を採用して、
　　最高速度75km/hでの走行を可能にしました。
　　新造車両のほか、ツム1形からの改造編入車もありました。
　　残念ながら1985年度に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ツム1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両入で再現しています。
　　側面・妻板の通風口や立体感あふれる下回りディテールを再現。
　　荷扉が開閉でき、積荷が見える状態での走行が再現可能。
　　ちらりと見える積荷を付属しています。
　　車体表記は印刷済。
　　サスペンション機能を搭載しています。
　　黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ツム1000　ツム1000

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017＞/＜8017-1＞トキ25000 +
　　＜8025＞ワラ1 + ＜8057＞ツム1000 ✕2両 + ＜8025＞ワラ1 +
　　＜8006＞レ12000 + ＜8008-6＞タキ3000 +
　　＜8017＞/＜8017-1＞トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　＜2020-1＞C56(M) + ＜8057＞ツム1000 ✕6両 + ＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8017-1＞トキ25000(積荷付)
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　＜実車ガイド＞
　　トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
　　1971年までに4500両が製造されました。
　　全鋼製車体の36t積無蓋車で、
　　あおり戸・妻面は鋼製で、プレスによりコルゲート状に成型されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　積荷を覆うシートカバーのパーツを設定し、積荷状態を再現しています。
　　シートのパーツは着脱可能。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にはオプション＜11-702＞KATOカプラーNを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　トキ28664

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + トキ25000 + ＜8039＞ワム80000 +
　　＜8025＞ワラ1 + ＜8039＞ワム80000 + ＜8008-6＞タキ3000 ✕2両 +
　　＜8056＞ワム70000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8058-1＞タキ9900 +
　　＜8006＞レ12000 + ＜8056＞ワム70000 + トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

　　赤文字：＜8017＞トキ25000 or ＜8017-1＞トキ25000(積荷付)

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★＜8025＞ワラ1(2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
　　基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
　　車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
　　1966年までに17249両が製造されましたが、1986年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両入で再現しています。
　　ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールを忠実に再現。
　　車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワラ1234　ワラ6542

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 + ＜8017＞/＜8017-1＞トキ25000 +
　　＜8025＞ワラ1 + ＜8057＞ツム1000 ✕2両 + ＜8025＞ワラ1 +
　　＜8006＞レ12000 + ＜8008-6＞タキ3000 +
　　＜8017＞/＜8017-1＞トキ25000 + ＜8046-1＞ヨ5000

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　　【カトー】「2024年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

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　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/20 (日)
　　　・上毛電気鉄道春のイベント2025
　　　・栗橋みなみ祭り
　　　・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス運転
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2025
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道エヴァ30周年ヘッドマーク掲出
　　　・東濃鉄道笠原線廃線跡ウォークイベント
　　　・旧谷汲駅モ755乗車体験イベント
　　　・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2025/4/21 (月)
　　　・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
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　　　2025/4/22 (火)
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【トミックス】「2024年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98744＞小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
　　特急用車両(ロマンスカー)で、7両編成✕2本が製造されました。
　　車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
　　先頭車両最前部には展望席を配置し、運転室は2階部分に設けられています。
　　台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
　　通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“GSE” の第2編成を再現しています。
　　第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
　　シートはカラーシート採用しています。
　　ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　50052　70002(P)　70102　70152(M)(P)　70202　70302(P)　70352

　＜編成例＞
　　●特急 “スーパーはこね” “はこね” “えのしま” (2018年3月〜)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　小田原・箱根湯本→
　　　(7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
　　　(4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302(P) + (1)70352

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★＜8740＞私有貨車タキ1900形(太平洋セメント)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の40t積粉体セメント専用車として、1964年に登場した国鉄タキ1900形。
　　台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
　　1981年までに1729両が製造されました。
　　製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
　　積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
　　太平洋セメント所有車は、3個の上部ハッチのうち中央のみが大型となっています。
　　現在は三岐鉄道東藤原～JR関西本線四日市間のみで使用されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　太平洋セメント所有車を再現しています。
　　所有者標記が “太平洋セメント” に変更された現在の姿を再現。
　　“太平洋セメント” ロゴ・車番 “タキ81910” は印刷済。
　　TR225形台車を新規製作で再現しています。
　　タンク側面にある梯子やタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　反射板パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ81910

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★＜8762＞私有貨車タキ29300形(後期型・日本陸運産業)
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　＜実車ガイド＞
　　タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
　　濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
　　タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
　　タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
　　三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
　　日本陸運産業所有車は1990年代に製造されました。
　　主に神岡鉱山前・安中を拠点に、北陸本線・羽越本線・上越線や
　　東海道本線を走る貨物列車に連結されましたが、2008年3月に運用を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　タキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本陸運産業所有車を新規製作で再現しています。
　　1990年代に製造された後期型を再現。
　　TR213形台車を装備した車両を再現しています。
　　タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ29330

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★＜8728＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車を採用することにより、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。　　
　　日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されており、
　　さらに一部車両の車体側面にはENEOSとエコレールマークが入っています。
　　最後尾に連結されるタキ1000形には灯火式のテールライトが装着されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
　　ENEOSマーク・エコレールマークが入っている車両を再現。
　　テールライトが装着された車両を再現しています。
　　ハシゴ部分は緑とグレーで表現しています。
　　小径車輪を採用。
　　テールライトが点灯します(ブレーキハンドルが有る側のデッキのみ)。
　　車番(772)は印刷済。
　　変更用転写シート(602･631･679･681･753･757･764･770･779･781)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-772

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★＜98865＞JR 旧型客車(ぐんま車両センター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF55形電気機関車が1986年に車籍復帰したのに合わせて、
　　全国から旧形客車の一部が高崎客車区(現:ぐんま車両センター)に集められ、
　　イベント列車運行用として活躍しました。
　　2011年にはドアの遠隔ロック対応化などのリニューアル工事が実施されました。
　　2022年にはスハフ42-2173がラウンジカーに、スハフ42-2234が青色になり、
　　スハフ32・オハニ36を除いて内装が木目調に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本ぐんま車両センター所属の旧型客車7両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハフ42-2173はラウンジカーとなった姿をシートパーツの新規製作。
　　スハフ42-2234は塗装が青15号に変更された姿を再現。
　　オハニ36・スハフ32のシートは青色で再現しています。
　　オハ47・スハフ42-2234のシートは緑色で再現。
　　各車両で異なるドア形状やトイレ・洗面所窓を再現しています。
　　幌枠は灰色で再現。
　　屋根のベンチレーターは黒色で表現しています。
　　回送時などに使用する反射板パーツを付属しています。
　　車番は印刷済。
　　テールライト装備車(オハニ36・スハ32・スハフ42)は、
　　車掌室側を基準に常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ36-11　スハフ32-2357　スハフ42-2173　オハ47-2246
　　オハ47-2261　オハ47-2266　スハフ42-2234

　＜編成例＞
　　● 旧型客車(ぐんま車両センター) (2022年10月～)
　　　オハニ36-11 + スハフ32-2357 + スハフ42-2173 + オハ47-2246 +
　　　オハ47-2261 + オハ47-2266 + スハフ42-2234

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　　　2025/4/15 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/18 (金)
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　　　2025/4/20 (日)
　　　・上毛電気鉄道春のイベント2025
　　　・栗橋みなみ祭り
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　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2025
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道エヴァ30周年ヘッドマーク掲出
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　　　・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両運転
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　　　2025/4/21 (月)
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　　　2025/4/22 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/4/23 (水)
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　　　2025/4/24 (木)
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
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　　　2025/4/25 (金)
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