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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2021/4/13発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
★＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　“スーパービュー踊り子”に代わる新たな観光特急列車として、
　　2020年3月にデビューした “サフィール踊り子”。
　　東京・新宿～伊豆急下田間で活躍しています。
　　その “サフィール踊り子” 用の車両として導入されたのがJR東日本E261系です。
　　全車グリーン車ですが、そのうちの1号車はJR東日本初のプレミアムグリーン車、
　　2・3号車はグリーン個室、4号車はヌードルバー(食堂車)となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“スーパービュー踊り子” の姿を再現しています。
　　イスは1号車が灰色、2～3号車が茶色、4号車が濃茶、5～8号車がベージュで表現。
　　ヘッドライト・テールライト・標識灯はLEDで点灯します。
　　食堂車サシE261の車内のテーブルランプ・壁面下部照明も点灯します。
　　フライホイール付モーターを搭載。
　　DCCデコーダ取付に対応しています。
　　先頭部は密連形ダミーカプラーを装備し、
　　中間部はボディマウント式のKATOフックなし密連形カプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
　　　クロE260-1　モロE260-101　モロE261-1(M)(P)　クロE261-1

　　＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
　　　モロE261-101(P)　サシE261-1　モロE260-1　モロE261-201(P)

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田　　東京→
　　(1)クロE260-1 + (2)モロE260-101 + (3)モロE261-101(P) + (4)サシE261-1 +
　　(5)モロE261-1(M)(P) + (6)モロE260-1 + (7)モロE261-201(P) + (8)クロE261-1

　　赤文字：＜10-1661＞E261系「サフィール踊り子」4両基本セット
　　桃文字：＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜10-1662＞E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス 春季 発売
　　　・西武 路線図クリアファイル 販売
　　　・九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 春季 発売
　　　・E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
　　　・西武 リアル謎解きゲーム 開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

　　　2025/2/15 (土)
　　　・小山駅 はたらくのりものまつり
　　　・埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
　　　・上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
　　　・中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・奈良鉄道まつり2025冬
　　　・227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
　　　・広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

　　　2025/2/16 (日)
　　　・新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
　　　・アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
　　　・岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
　　　・広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

　　　2025/2/17 (月)
　　　・阪急 子ども向け 仕事体験イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/17の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
★＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
★＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　パンタグラフはPS16を装着。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98395のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
　　ATS車上子は別パーツで再現。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98396のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　ATS車上子は別パーツで再現しています。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98397のみ】
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98395＞・＜98396＞・＜98397＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
　　　クハ185-0　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　クハ185-0　サハ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」(2010年頃)
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
　　　(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
　　　(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
　　　(12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　赤文字：＜98395＞基本セットA
　　　桃文字：＜98397＞増結セット
　　　橙文字：＜98396＞基本セットB

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　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
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　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
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　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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★＜98398＞JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　153系200番台は新前橋電車区に配置され、
　　上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
　　その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS24を装着。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
　　文字の“普通”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)
　　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」（2010年頃）
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
　　　(4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
　　　(7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
　　　(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　橙文字：＜98396＞185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　青文字：＜98398＞185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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★＜98385＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類され、
　　先頭車のボンネットスタイルが特徴的です。
　　大阪～青森間を結んだ特急 “白鳥”では、
　　1997～2001年まで京都総合運転所所属の485系が使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ボンネット先頭車を組み込んだ京都総合運転所所属車を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クハ481-100のうち1両は運転台上ライトのカバーが撤去され、
　　スカートが切り欠かれた姿を再現しています。
　　モハ484・モハ485・サロ481はAU12形クーラー搭載の初期型を再現。
　　非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　サロ481のグリーンカーマークは印刷済。
　　印刷済トレインマークは “白鳥” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-100　サロ481(初期型)　モハ484-0(M)(P)
　　モハ485(初期型)　クハ481-100

　＜編成例＞
　　●特急「白鳥」(2001年頃) ＊新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　　←大阪・青森　　新潟→
　　　(1)クハ481-100 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)サロ481(初期型) + (5)モハ484-0(M)(P) + (6)モハ485(初期型) +
　　　(7)モハ484-200(T)(P) + (8)モハ485(AU13搭載車) + (9)クハ481-100

　　　赤文字：＜98385＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットA
　　　桃文字：＜98387＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)増結セット

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★＜98386＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。　
　　大阪～青森間を結んだ特急 “白鳥”では、
　　1997～2001年まで京都総合運転所所属の485系が使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　200・300番台の先頭車を組み込んだ京都総合運転所所属車を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　モハ484・モハ485はAU12形クーラー搭載の初期型を、
　　サロ481はAU13形クーラーを搭載した姿を再現しています。
　　非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　サロ481のグリーンカーマークは印刷済。
　　印刷済トレインマークは “白鳥” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-200　サロ481(AU13搭載車)　モハ484-0(M)(P)
　　モハ485(初期型)　クハ481-300

　＜編成例＞
　　●特急「白鳥」(2001年頃) ＊新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　　←大阪・青森　　新潟→
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)サロ481(AU13搭載車) + (5)モハ484-0(M)(P) + (6)モハ485(初期型) +
　　　(7)モハ484-200(T)(P) + (8)モハ485(AU13搭載車) + (9)クハ481-300

　　　赤文字：＜98386＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB
　　　桃文字：＜98387＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)増結セット

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★＜98387＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。　
　　大阪～青森間を結んだ特急 “白鳥”では、
　　1997～2001年まで京都総合運転所所属の485系が使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京都総合運転所所属車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　モハ484は200番台を再現。
　　モハ485はAU13形クーラーを搭載した姿を再現しています。
　　非常口が撤去され、洗面所窓のない姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-200(T)(P)　モハ485(AU13搭載車)
　　モハ484-200(T)(P)　モハ485(AU13搭載車)

　＜編成例＞
　　●特急「白鳥」(2001年頃) ＊新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　　←大阪・青森　　新潟→
　　　(1)クハ481-100 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)サロ481(初期型) + (5)モハ484-0(M)(P) + (6)モハ485(初期型) +
　　　(7)モハ484-200(T)(P) + (8)モハ485(AU13搭載車) + (9)クハ481-100

　　●特急「白鳥」(2001年頃) ＊新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
　　　←大阪・青森　　新潟→
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)サロ481(AU13搭載車) + (5)モハ484-0(M)(P) + (6)モハ485(初期型) +
　　　(7)モハ484-200(T)(P) + (8)モハ485(AU13搭載車) + (9)クハ481-300

　　　赤文字：＜98385＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットA
　　　橙文字：＜98386＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・白鳥)基本セットB
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★＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
★＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置換用として、
　　1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型(250ps/1900rpm)を、
　　キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しており、
　　2両～長編成の柔軟な編成を組むことができます。
　　外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
　　JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
　　なお、一部車両はJR九州に移籍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR四国色を新規製作で再現しています。

　【共通】
　　印刷済トレインマークは “しおかぜ” を装着済で、
　　“いしづち” “南風” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98405のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ185-0(T)・キハ185-1000の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　キハ185-0(M)用のTNカプラー対応スカートを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98406のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
　　先頭車運転台側のTNカプラー対応スカートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98405＞・＜98406＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
　　　キハ185-0(T)　キロハ186(M)　キハ185-0(M)　キハ185-1000

　　＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
　　　キハ185-1000　キハ185-0(T

　＜編成例＞
　　●特急「しおかぜ」(1989年頃)
　　　←宇和島　　岡山→
　　　(1)キハ185-0(T) + (2)キロハ186(M) + (3)キハ185-0(M) +
　　　(4)キハ185-1000 + (5)キハ185-0(T) + (6)キハ185-1000

　　　赤文字：＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
　　　桃文字：＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット

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　　＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
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　　　2025/2/6 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/2/12 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

　　　2025/2/13 (木)
　　　・北海道＆東日本パス 春季 発売
　　　・西武 路線図クリアファイル 販売
　　　・九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

　　　2025/2/14 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 春季 発売
　　　・E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
　　　・西武 リアル謎解きゲーム 開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

　　　2025/2/15 (土)
　　　・小山駅 はたらくのりものまつり
　　　・埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
　　　・上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
　　　・中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・奈良鉄道まつり2025冬
　　　・227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
　　　・広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

　　　2025/2/16 (日)
　　　・新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
　　　・アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
　　　・岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
　　　・広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

　　　2025/2/17 (月)
　　　・阪急 子ども向け 仕事体験イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/17の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜50057＞京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色)(行先点灯)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　1057Fは4次車の8両編成として2005年8月に竣工しました。
　　2014年5月からは黄色塗装に変更され、
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”として運行されました。
　　当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、
　　2017年4月にステンレス素地だった客扉も黄色に塗装して再登場しました。
　　京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”となった1057Fを再現しています。
　　側面客扉が銀色の2014年5月から2017年4月までの姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
　　前面側面種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1057　1058(P)　1059　1060　1061　1062　1063(M)(P)　1064

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　1057 + 1058(P) + 1059 + 1060 + 1061 + 1062 + 1063(M)(P) + 1064

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★＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
★＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
★＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　2次車は2003年に登場。
　　側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新1000形2次車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　前面1000スリットロゴは印刷済。
　　車番・KEIKYUロゴは選択式ステッカーを付属しています。
　　前面側面種別/行先表示(幕仕様)・運行番号・携帯電話・優先席・弱冷房車・車椅子は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　＜30297＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　Muc/Muc1　Ts/T　Tps/Tp(M)(P)　Msc/Msc1

　　＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　Muc/Muc1　Ts/T　Tps/Tp(P)　Msc/Msc1

　　＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　Tpu(P)　Tu　Mu　Ms

　＜編成例＞
　　＜30297＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(M)(P) + Msc/Msc1

　　＜30298＞京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(P) + Msc/Msc1

　　＜30299＞京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　Tpu(P) + Tu + Mu + Ms

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★＜30861＞京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　2次車は2003年に登場。
　　側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。
　　1033Fは2003年に製造された8両編成です。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新1000形2次車を再現しています。
　　8両編成では唯一オリジナル機器類を搭載し、特徴的な起動音が人気の1033Fを再現。
　　先頭車の屋根先端にSRアンテナが設置された姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・SRアンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
　　前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・携帯電話・
　　運番(3色LED仕様)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別・行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1033　1034(P)　1035　1036　1037　1038　1039(M)(P)　1040

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　1033 + 1034(P) + 1035 + 1036 + 1037 + 1038 + 1039(M)(P) + 1040

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★＜30383＞西武2000系初期車(Hゴムグレー・側面方向幕無し)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系。
　　西武では主に3扉車を投入していましたが、
　　2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武では初採用となりました。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカート取付前の1983～87年頃の2000系初期車を再現しています。
　　連結器電連取付後、前面方向幕が白地に黒文字、
　　側面に行先方向幕が設置される前の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　パンタグラフはPS21を取付。
　　車番・社章・エンド表記・検査表記・形式/自重/定員表記は印刷済。
　　前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・シルバーシートは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2029　モハ2129(P)　モハ2130　モハ2229(M)(P)　モハ2230　クハ2030

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：-　行先：-
　　クハ2029 + モハ2129(P) + モハ2130 + モハ2229(M)(P) + モハ2230 + クハ2030

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★＜30384＞西武2000系初期車(側面方向幕無し)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系。
　　西武では主に3扉車を投入していましたが、
　　2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武では初採用となりました。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカート取付前の1983～87年頃の2000系初期車を再現しています。
　　連結器電連取付後、前面方向幕が白地に黒文字、
　　側面に行先方向幕が設置される前の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　パンタグラフはPS21を取付。
　　車番・社章・エンド表記・検査表記・形式/自重/定員表記は印刷済。
　　前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・シルバーシートは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2409(P)　クハ2410

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：-　行先：-
　　クモハ2409(P) + クハ2410

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