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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2021年6月から7月に変更されました。


<10-1708>313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  2010年に登場した313系1300番台は、
  313系1000番台グループでは初めての2両編成です。
  ワンマン運転に対応しており、
  中央本線・関西本線・武豊線・東海道本線などで運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1300番台のB511編成を再現しています。
  前面行先表示は “快速名古屋” を取付済で、
  交換用として “ワンマン普通亀山” を付属しています。
  側面行先表示は “快速名古屋” を印刷済。
  優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラー(2段電連が付属)を採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  片台車駆動です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←中津川  名古屋→
  クモハ313-1319(M)(P) クハ312-1319

 <編成例>
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400 +
  クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300

  クモハ313-8500(P) + モハ313-8500(M) + クハ312-8000 +
  クモハ313-8500(P) + モハ313-8500(M) + クハ312-8000 +
  クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300

  クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300 +
  クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300

  赤文字:<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
  橙文字:<10-1708>313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット
  青文字:<10-1530>313系8000番台(中央本線) 3両セット

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<10-1707>313系1600番台(中央本線) 3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1600番台は313系1000番台の増備車として、
  2005年に3両編成で登場しました。
  車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
  名古屋地区の中央本線を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1600番台のB105編成を再現しています。
  前面行先表示は “快速名古屋” を取付済で、
  交換用として “普通多治見” を付属しています。
  側面行先表示は “快速名古屋” を印刷済。
  優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラー(2段電連が付属)を採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←中津川  名古屋→
  クモハ313-1602(P) モハ313-1602(M) クハ312-404

 <編成例>
  クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
  クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

  赤文字:<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
  桃文字:<10-1707>313系1600番台(中央本線) 3両セット

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<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1100番台は313系1000番台の増備車として、
  2005年に4両編成で登場しました。
  車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
  最初は名古屋地区の中央本線に投入され、
  2010年からは東海道線などでも運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1100番台のB5編成を再現しています。
  前面行先表示は “快速名古屋” を取付済で、
  交換用として “普通多治見” を付属しています。
  側面行先表示は “快速名古屋” を印刷済。
  優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラー(2段電連が付属)を採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←中津川  名古屋→
  クモハ313-1102(P) サハ313-1102 モハ313-1102(M)(P) クハ312-402

 <編成例>
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400 +
  クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300

  クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
  クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

  赤文字:<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
  桃文字:<10-1707>313系1600番台(中央本線) 3両セット
  橙文字:<10-1708>313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット

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<1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
  タキ143645は43t積ガソリン専用車で、
  1987年に日本車両製造で1両だけ製造されました。
  タンク体が銀色のステンレス製であるため、“銀タキ” と呼ばれています。
  TR215F台車を装備しているのも特徴です。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  唯一の銀色車体タキ143645を再現しています。
  軸距離が長いTR215F台車を新規パーツで再現しており、コロ軸受部が回転します。
  タンク受・フレーム・台車は黒色で表現しています。
  社紋・社名 “日本石油輸送株式会社”・車番 “タキ143645”(黒文字)・
  荷重・換算・常備駅 “浜五井駅”(黒文字)・形式表記は印刷済。
  検査表記や周期表記はレタリングシートで再現しており、
  “35-1-12/30-1-12 川崎車” “29-12-18/24-9-19 川崎車” “A1” を収録しています。
  レタリングシートには常備駅 “浜五井駅”(白抜き文字)のバリエーションを収録。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ143645

 <編成例>
  牽引機 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4

  ※牽引機:EF65-2000 JR貨物色、DE10 JR貨物更新色など

  <1-705>(HO)DE10 JR貨物更新色

  <1-816>(HO)タキ43000 ブルー or <1-817>(HO)タキ43000 黒 or
  <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
  <1-819>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<1-817>(HO)タキ43000 黒
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本石油輸送の黒塗装を再現しています。
  台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
  石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
  ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
  ユーザー付部品として付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43000 黒

 <編成例>
  機関車 + タキ43000 ✕10両

  <1-816>(HO)タキ43000 ブルー or <1-817>(HO)タキ43000 黒 or
  <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
  <1-819>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
  <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
  台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
  石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
  ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
  ユーザー付部品として付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43000 ブルー

 <編成例>
  機関車 + タキ43000 ✕10両

  <1-816>(HO)タキ43000 ブルー or <1-817>(HO)タキ43000 黒 or
  <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
  <1-819>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
  <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



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  【カトー】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品発売情報」その2
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

   2025/5/10 (土)
   水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
   ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
   京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
   京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
   京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
   福井鉄道 レトラム 運転
   JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

   2025/5/11 (日)
   京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
   新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
   北陸鉄道 あさでんまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

   2025/5/12 (月)
   北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

   2025/5/13 (火)
   JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021/6/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/6/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50680>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力付き)
<50681>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  瀬戸内エリアの活性化を目指す “せとうちパレットプロジェクト” の一環として、
  2019年に登場したラッピングトレイン “SETOUCHI TRAIN” 。
  115系1000番台D07編成に瀬戸内海ブルーを基調としたデザインが施されています。
  2020年11月には前照灯の白色LED化や台車・床下機器のグレー化が実施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “SETOUCHI TRAIN” となったD07編成を再現しています。
  前照灯白色LED化や台車・床下機器グレー化された2020年11月からの姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  タイフォンカバーは取付済。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・
  コック表示・半自動ドアスイッチ表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席(新/旧)・弱冷車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <50680>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50680>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1073 モハ114-1108(M)(P) クモハ115-1507

  <50681>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1073 モハ114-1108(P) クモハ115-1507

 <編成例>
  <50680>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力付き)
   ←三原・新見・宇野  姫路→
   種別:- 行先:-
   クハ115-1073 + モハ114-1108(M)(P) + クモハ115-1507

  <50681>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力無し)
   ←三原・新見・宇野  姫路→
   種別:- 行先:-
   クハ115-1073 + モハ114-1108(P) + クモハ115-1507

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  <50680>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力付き)
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  <50681>JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力無し)
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<30416>JR115系2000番台(30N体質改善車・L17編成・更新色)基本4両編成セット(動力付き)
<30417>JR115系2000番台(30N体質改善車・L18編成・更新色)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系をベースに勾配線区向け近郊電車として登場した115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場。
  115系300番台車のシートピッチ改善車とも言われています。
  JR西日本所属車は2002~09年に体質改善30N工事が実施され、
  内装リニューアルや屋根上ベンチレータ撤去、
  半自動ドアスイッチ取付による一部戸袋窓サイズの変更等が施されました。
  下関総合車両所所属のL編成のうち、
  L14~22編成が30N体質改善工事施工車でした。
  L18編成は2018年に廃車され、
  L17編成も2019年に岡山電車区に転出後、2020年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島地区で活躍した30N体質改善車・更新色を再現しています。
  更新色塗装・広島所属の2014年頃までの姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
  避雷器・前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  タイフォンカバーは取付済。
  車番・前面方向幕(白幕)・ATS表記・所属表記・エンド表記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30416>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30416>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1081 モハ114-2023(M)(P) モハ115-2023 クハ115-2115

  <30417>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ115-20133 モハ114-2015(P) モハ115-2015 クハ115-2111

 <編成例>
  <30416>基本4両編成セット(動力付き)
   ←下関・可部  広島・岡山・播州赤穂→
   種別:- 行先:-
   クハ115-1081 + モハ114-2023(M)(P) + モハ115-2023 + クハ115-2115

  <30417>増結4両編成セット(動力無し)
   ←下関・可部  広島・岡山・播州赤穂→
   種別:- 行先:-
   クハ115-20133 + モハ114-2015(P) + モハ115-2015 + クハ115-2111

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  <30416>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30417>増結4両編成セット(動力無し)
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<30418>JR113系7700番台(30N体質改善車・L14編成・床下グレー) 基本4両編成セット(動力付き)
<30419>JR113系7700番台(30N体質改善車・L14編成・床下グレー) 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年に登場した113系7700番台は、
  寒冷地対策車である113系2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  2002年から実施されたJR西日本の体質改善30N工事では、
  屋根上のベンチレーター撤去、戸袋窓の小型化、
  半自動ドアスイッチ取付などが施されました。
  京都・北近畿地区で運行される車両は、
  2010年からグリーンの京都地域色へ塗色変更されました。
  また、近年検査出場した一部の編成は床下がグレーに塗装されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車・床下機器がグレーになったL14編成を再現しています。
  京都地域色で、台車・床下機器グレーの2020年4月頃からの姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  タイフォンカバーは取付済。
  車番・スカート編成番号・前面方向幕(湖西線)・
  所属表記・ATS表記・エンド表記は印刷済。
  側面種別/行先表示・優先座席(新)・弱冷車・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  <30418>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30418>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ111-7753 モハ112-7703(M)(P) モハ113-7703 クハ111-7703

  <30419>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ111-7753 モハ112-7703(P) モハ113-7703 クハ111-7703

 <編成例>
  <30418>基本4両編成セット(動力付き)
   ←京都  永原・野洲・柘植→
   種別:- 行先:湖西線
   クハ111-7753 + モハ112-7703(M)(P) + モハ113-7703 + クハ111-7703

  <30419>増結4両編成セット(動力無し)
   ←京都  永原・野洲・柘植→
   種別:- 行先:湖西線
   クハ111-7753 + モハ112-7703(P) + モハ113-7703 + クハ111-7703

 <最安値を探してみる>
  <30418>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30419>増結4両編成セット(動力無し)
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<30420>JR115系1000番台(30N体質改善車・D-14編成・中国地域色)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区所属の30N体質改善車で、中国地域色のD-14編成を再現しています。
  電動車車端部の雪切室冷却風取入ルーバー・車端寄り戸袋窓閉鎖・
  先頭車側面方向幕未設置の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
  避雷器・前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  タイフォンカバーは取付済。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席(新/旧)・弱冷車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-1088 モハ114-1156(M)(P) クモハ115-1514

 <編成例>
  ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
  種別:- 行先:-
  クハ115-1088 + モハ114-1156(M)(P) + クモハ115-1514

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

   2025/5/10 (土)
   水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
   ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
   京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
   京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
   京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
   福井鉄道 レトラム 運転
   JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

   2025/5/11 (日)
   京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
   新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
   北陸鉄道 あさでんまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

   2025/5/12 (月)
   北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

   2025/5/13 (火)
   JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年6月→8月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年6月から8月に変更されました。


<98738>国鉄 485-1000系特急電車基本セット
<98739>国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
<98740>国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
  上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
  1976~79年に製造されました。
  国鉄時代には食堂車を連結した12両編成で、
  奥羽本線の特急 “つばさ” “やまばと” などに投入されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄時代の485系1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  中間車端部にある空気配管を再現。
  非常口のある姿を再現しています。
  屋根・Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98738のみ】
  モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  印刷済トレインマーク “つばさ(文字)” を装着済で、
  “つばさ(イラスト)” “鳥海” を付属しています。
  車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。

 【98739のみ】
  モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  サロ481のグリーンカーマークは印刷済。

 【98740のみ】
  モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  M-13モーターを採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98738><98739><98740>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98738>国鉄 485-1000系特急電車基本セット
   クハ481-1000 モハ484-1000(前期型)(T)(P) モハ485-1000(前期型)
   モハ484 1000(前期型)(M)(P) モハ485-1000(前期型) クハ481-1000

  <98739>国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
   サロ481-1000 モハ484-1000(後期型)(T)(P) モハ485-1000(後期型)

  <98740>国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
   サシ481(AU13) モハ484-1000(後期型)(M)(P) モハ485-1000(後期型)

 <編成例>
  ●特急「つばさ」「やまばと」(1981年頃)
   ←上野  山形・秋田→
   (1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
   (3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484 1000(前期型)(M)(P) +
   (5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
   (7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-1000(後期型)(M)(P) +
   (9)モハ485-1000(後期型) + (10)モハ484-1000(後期型)(T)(P) +
   (11)モハ485-1000(後期型) + (12)クハ481-1000

  ●特急「つばさ」(1985年頃)
   ←上野  秋田→
   (1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
   (3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484-1000(前期型)(M)(P) +
   (5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
   (7)モハ484-1000(後期型)(T)(P) + (8)モハ485-1000(後期型) +
   (9)クハ481-1000

   赤文字:<98738>国鉄 485-1000系特急電車基本セット
   桃文字:<98739>国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
   橙文字:<98740>国鉄 485-1000系特急電車増結セットB

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  <98738>国鉄 485-1000系特急電車基本セット
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  <98739>国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
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  <98740>国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
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<7152>JR EF81形電気機関車(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場しました。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  JR東日本の青森・長岡両車両センター所属のEF81形は、
  前面窓上のヒサシと赤2号の塗装が特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンクで、ひさし付きのEF81形を再現しています。
  上越線対応改造が施される以前の姿を再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  無線アンテナを取付済。
  運転室はシースルーで再現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF81-139・141・143・151” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北陸・出羽” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(ローズ・ひさし付)

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<7153>JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場しました。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1974年製造のEF81-95は日本海縦貫線用として、富山第二機関区に配置されました。
  1980年度に田端機関区に転属。
  1987/2/26にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
  側面に“EF81”が描かれました。
  スーパーエクスプレスレインボーのほか、
  寝台特急北斗星や青森~盛岡間での普通列車にも使用されていました 。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Hゴムがグレーだった時代の95号機を再現しています。
  側面明り取窓にEF81の文字が描かれていない姿を再現。
  無線アンテナを取付済。
  運転室はシースルーで再現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  ナンバープレート “EF81-95・63・73・127” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星・あけぼの” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-95(レインボー塗装)

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<98427>東武500系リバティ基本セット
<98428>東武500系リバティ増結セット
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 <実車ガイド>
  野田線・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線のほか、
  野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車用として2017年に登場した東武500系。
  “Revaty(リバティ)” の愛称で親しまれており、
  2020年度中までに3両編成✕11本が投入されました。
  先頭車前面は貫通型となっており、2編成連結した6両編成での運用もできます。
  “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティ会津” “リバティりょうもう”
  “アーバンパークライナー” “尾瀬夜行” など線区を問わず運用されています。

 <製品特徴>
  東武500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “リバティ” を新規製作で再現しています。
  先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  (パーツは増結セットに付属)
  <98427>の車番は印刷済で、
  <98428>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  <98427>はM-13モーター・フライホーイル付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<98427><98428>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98427>東武500系リバティ基本セット
   モハ503-1(P) サハ503-2(M) モハ503-1(P)

  <98428>東武500系リバティ増結セット
   モハ500-1(P) サハ500-2(T)  モハ500-3(P)

 <編成例>
  ●特急「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティりょうもう」
   ←浅草  東武日光・鬼怒川温泉・館林→
   (6)モハ503-1(P) + (5)サハ503-2(M) + (4)モハ503-1(P) +
   (3)モハ500-1(P) + (2)サハ500-2(T) + (1)モハ500-3(P)

   赤文字:<98427>東武500系リバティ基本セット
   桃文字:<98428>東武500系リバティ増結セット

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  <98427>東武500系リバティ基本セット
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  <98428>東武500系リバティ増結セット
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<97934>特別企画品 東武500系リバティ(リバティけごん・リバティ会津)セット
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 <実車ガイド>
  野田線・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線のほか、
  野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車用として2017年に登場した東武500系。
  “Revaty(リバティ)” の愛称で親しまれており、
  2020年度中までに3両編成✕11本が投入されました。
  先頭車前面は貫通型となっており、2編成連結した6両編成での運用もできます。
  “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティ会津” “リバティりょうもう”
  “アーバンパークライナー” “尾瀬夜行” など線区を問わず運用されています。

 <製品特徴>
  東武500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “リバティ” を新規製作で再現しています。
  先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  M-13モーター・フライホーイル付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ506-1(P) サハ506-2(M) モハ506-1(P)
  モハ505-1(P) サハ505-2(T) モハ505-3(P)

 <編成例>
  ●特急「リバティけごん」「リバティ会津」
   ←浅草  東武日光・会津田島→
   (6)モハ506-1(P) + (5)サハ506-2(M) + (4)モハ506-1(P) +
   (3)モハ505-1(P) + (2)サハ505-2(T) + (1)モハ505-3(P)

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