【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場した国鉄DF50形。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、
土讃本線(現:土讃線)など四国地方で活躍しました。
一方の500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
なお、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面補強を施した晩年の形態を、新規金型で再現しています。
スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを
新たに再現しています。
漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、
パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現。
スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車、
重連総括用ジャンパ栓を再現しています。
四国形のスノープロウを付属しています。
はめこみ式のナンバープレートは “51” “56” “60” “65” を付属しています。
メーカーズプレートは車体一体表現で、“三菱” を印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50 四国形(M)
＜編成例＞
DF50(M) + 35系・43系客車 ✕6両程度
赤文字：＜7009-4＞DF50 四国形
桃文字：＜5127-1＞オハ35 茶 一般形 or ＜5127-2＞オハ35 ブルー 一般形 or
桃文字：＜5128-1＞オハフ33 茶 一般形 or ＜5128-2＞オハフ33 ブルー 一般形 or
桃文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー or
桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場した国鉄DF50形。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、
土讃本線(現:土讃線)など四国地方で活躍しました。
一方の500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
なお、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面補強を施した晩年の形態を、新規金型で再現しています。
スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを
新たに再現しています。
漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、
パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現。
スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車、
重連総括用ジャンパ栓を再現しています。
四国形のスノープロウを付属しています。
はめこみ式のナンバープレートは “28” “43” “44” “47” を付属しています。
メーカーズプレートは車体一体表現で、“三菱” を印刷済。
“DF50秘境号” のヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
2両のうち1両はトラクションタイヤを装備し、
もう1両は重連運転を考慮してトラクションタイヤ無しとしています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50 四国形(M) DF50 四国形(M)
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
※ ＜10-2007＞2セットで実車同様の18両編成を再現可能
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット
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＜実車ガイド＞
30t積の無蓋ホッパー車として、1958年に登場した国鉄ホキ5200形(2代目)。
登場当初はホキ1800形でしたが、1963年にホキ5200形に改められました。
日立製作所製で、1961年までに20両が製造されました。
ホキ5205とホキ5206には、ゲート式の底扉を開閉するための
エアーシリンダーを扱う操作室が設けられていました。
全車が土佐石灰工業所有の私有貨車で、DF50形重連牽引により、
土佐石灰工業専用線から土讃本線斗賀野～多ノ郷を経由して、
セメント工場へ石灰石を運ぶ石灰石輸送列車として使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄ホキ5200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
土佐石灰工業所有車を再現しています。
かつて土讃本線で見られた石灰石輸送列車をイメージしたセットで、
2セットを揃えることで実車同様の18両編成を再現可能です。
9両のうち1両は操作室が備わったホキ5205をラインナップ。
ユーザー取付パーツとして標識灯、時期違いで見られた反射板、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
落成時に履いていた日立C-1台車を再現。
塗色は黄色1号の帯が入った “ロホキ” 時代の外観を再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
ナンバー・車体表記は印刷済。
別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能であり、
積/空の両方の形態を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ5210 ホキ5200 ホキ5216 ホキ5207 ホキ5209
ホキ5203 ホキ5213 ホキ5214 ホキ5205(操作室付)
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
※ ＜10-2007＞2セットで実車同様の18両編成を再現可能
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット
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＜実車ガイド＞
30t積の無蓋ホッパー車として、1958年に登場した国鉄ホキ5200形(2代目)。
登場当初はホキ1800形でしたが、1963年にホキ5200形に改められました。
日立製作所製で、1961年までに20両が製造されました。
ホキ5205とホキ5206には、ゲート式の底扉を開閉するための
エアーシリンダーを扱う操作室が設けられていました。
全車が土佐石灰工業所有の私有貨車で、DF50形重連牽引により、
土佐石灰工業専用線から土讃本線斗賀野～多ノ郷を経由して、
セメント工場へ石灰石を運ぶ石灰石輸送列車として使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄ホキ5200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
土佐石灰工業所有車を再現しています。
落成時に履いていた日立C-1台車を再現。
塗色は黄色1号の帯が入った “ロホキ” 時代の外観を再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
ナンバー・車体表記は印刷済。
別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能であり、
積/空の両方の形態を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ5204 ホキ5208
＜編成例＞
DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)
赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
桃文字：＜10-2007＞特別企画品 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット or
桃文字：＜8089＞ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入)
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＜実車ガイド＞
貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄D51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
1970年頃の暖地・平坦線の標準量産形を再現しています。
点検窓付デフレクター、スノープロウなし、前面丸窓なしの暖地形キャブなど、
標準的な外観を再現しています。
ボイラー脇の蒸気排気管カバーを撤去後の仕様を再現。
煙室扉ハンドルは選択式で、標準的な2本レバー形と十字形の2種を付属しています。
選択式ナンバープレート “354” “468” “645” “739” を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。LP403形を再現。
後部照明灯はLP42形で再現(非点灯)。
発電機は標準の250Wタービン形に加え、ATS発電用の150W形も装備しています。
排気管取付済。
テンダー台車には最後尾から見える特徴的な端梁を表現。
台車間に搭載されたATS車上子やブレーキ装置を再現しています。
コアレスモーター搭載の動力ユニットを採用。
別売の＜7-104＞(HO)D51 グレードアップパーツセットを使用することで、
各部手スリや標識灯、スノープロウなど各部ディテールアップパーツのほか、
区名札や製造銘板、各種表記を選んで取付可能。
最小通過曲線半径:R550。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
D51(M)
＜編成例＞
D51(M) + ワム90000など貨車各種 + ヨ5000
赤文字：＜1-203＞(HO)D51標準量産形
桃文字：＜1-812＞(HO)ワム90000(2両入)
橙文字：＜1-813＞(HO)ヨ5000
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/10(水)
・苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
・近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
・阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 特急スペーシアX22号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報
2025/9/12(金)
・秋の乗り放題パス 発売
・山手線 謎解きゲーム2025
・近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報
2025/9/13(土)
・深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
・カネモリトレインフェスティバル8
・SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
・JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
・伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
・静岡鉄道 しずてつ電車まつり
・名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
・名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
・名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
・近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報
2025/9/14(日)
・流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
・小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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