【トミックス】「2021/3/26発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
九州新幹線の初代車両として、2004年に登場した800系新幹線。
700系を基本に開発・製造されましたが、先頭形状などに違いが見られます。
2009年に登場した800系1000番台はヘッドライト・外観側面ラインが0番台と異なり、
乗り心地改善の為に座席なども改良されました。
九州新幹線での旅をアピールするプロジェクト
“JR九州 GO! WAKU WAKU ADVENTURE with PIXAR”が開始されるのに合わせ、
2020/9/12からU009編成がピクサーオリジナルデザインに変更されました。
2021年5月上旬までの期間限定で運行される予定です。
＜製品特徴＞
JR九州800系1000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
PIXARデザインがラッピングされたU9編成を再現しています。
屋根上ガイシは取付済。
カラーシートを採用しています。
車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
821-1009 826-1009(M)(P) 827-1009
827-1109 826-1109(P) 822-1109
＜編成例＞
←鹿児島中央 博多→
(1)821-1009 + (2)826-1009(M)(P) + (3)827-1009 +
(4)827-1109 + (5)826-1109(P) + (6)822-1109
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＜実車ガイド＞
24形のマイナーチェンジ車として、1974年に登場した24系25形寝台客車。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
24系25形100番台は1976年に登場しました。
“あさかぜ” は1956～2005年に東京～下関・博多間を結んでいた寝台特急です。
1987年にはあさかぜ1・4号のグレードアップ改造が実施され、
外観の帯が金色3本となりました。
また、スハネ25-700は2人用個室デュエット・4人用個室カルテットの採用。
テーブルランプが特徴のオリエント調食堂車なども連結されました。
東京～下関間はEF66形、下関～博多間はEF81-400形が牽引しました。
残念ながら、1994年にあさかぜ1号・4号は廃止となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “あさかぜ” を再現しています。
【共通】
1986年頃よりグレードアップされたあさかぜ用金帯車輌を再現。
JRマークは印刷済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98725のみ】
オハネ24・オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
オシ24-700はオリエント調車輌を再現しています。
車内のテーブルランプは点灯式です。
オハネ24-700・オシ24-700のクーラーを別パーツ化。
オハネフ25-200はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
カニ24-100は室内エンジンパーツを再現しています。
窓ガラスHゴムはグレーで表現しています。
オハネフ25-100・カニ24-100のトレインマーク・テールライトは常点灯基板装備で、
白色LEDで点灯します。
オハネフ25-100・カニ24-100は “あさかぜ” レインマークを印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
【98726のみ】
オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
オハネフ25-100はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
車番は転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98725＞・＜98726＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
オハネフ25-100 オシ24-700 スハネ25-700 オロネ25-700
オハネ24-700 オハネフ25-200 カニ24-100
＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
オハネ25-100 オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
＜編成例＞
●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
←東京 博多→
EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
(12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
(6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
(3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした
赤文字：＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜7145＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など
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＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台に重連総括制御改造を行い、1987年までに14両が改造しました。
JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。
＜製品特徴＞
JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
車体側面の機器搬出口を再現。
運転室はシースルーで再現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
Hゴム・屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで表現しています。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
印刷済ヘッドマーク “あさかぜ・みずほ・はやぶさ・富士” を付属しています。
ナンバープレート “EF81-409・410・412・414” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400
＜編成例＞
●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
←東京 博多→
EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
(12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
(6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
(3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした
赤文字：＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜7145＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線153系“新快速”の置換用として、1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
JR西日本の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
その後、地方線区に転属された編成も徐々に廃車される中、
旧T2編成が2020年1月31日付で長距離用特急列車として改造されました。
“WEST EXPRESS 銀河” と名付けられたその編成は、
グリーン車2両・普通車3両・フリースペース1両の6両編成で、
1両ごとに異なるタイプの座席が配置されています。
＜製品特徴＞
JR西日本117系7000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“WEST EXPRESS 銀河” をハイグレード(HG)仕様で新規製作しています。
ヘッドマークは別パーツで装着済。
車番・号車・銀河ロゴマークは印刷済。
各車車内は新規製作で再現しています。
車内はカラーシートを採用。
1・6号車のテーブルランプは点灯式です。
先頭車はヘッドライトが追加された姿を再現。
ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
中間部・先頭車前面はTNカプラー(SP)を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ116-7016 モハ116-7036 モハ117-7036(M)(P)
モハ116-7032 モハ117-7032(T)(P) クロ117-7016
＜編成例＞
●特急「WEST EXPRESS 銀河」
←出雲市 大阪・京都→
(1)クロ116-7016 + (2)モハ116-7036 + (3)モハ117-7036(M)(P) +
(4)モハ116-7032 + (5)モハ117-7032(T)(P) + (6)クロ117-7016
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/8 (木)
・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
・長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
・阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2025/5/10 (土)
・水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
・ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
・京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
・京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
・京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
・福井鉄道 レトラム 運転
・JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2025/5/11 (日)
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
・北陸鉄道 あさでんまつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2025/5/12 (月)
・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2025/5/13 (火)
・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2025/5/14 (水)
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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