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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「2024年11月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、
下記製品の発売予定が2024年11月から9月に変更されました。


<A1884>105系0番代「懐かしの105系カラー」2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置き換え用として、1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと103系から改造された4扉車グループが存在します。
  その後、冷房化・ワンマン化・体質改善工事・地域色への塗装変更が行われました。
  2022年に “懐かしの105系カラー” として、下関所属K-02編成に対して、
  アイボリー地に赤と青の帯の新広島色への塗装変更が実施されました。
  2024年現在も、下関近郊の山陽本線・宇部線・小野田線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新広島色に復刻されたK-02編成を再現しています。
  運転室屋根上のベンチレーターが無い姿を再現。
  車番はJR西日本書体で再現しています。
  所属表記 “広セキ” を帯と同じ青色で再現。
  床下機器・台車は灰色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-14(M)(P) クハ104-14

 <編成例>
  クモハ105-14(M)(P) + クハ104-14

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<A9339>オシ16-2006 青
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オシ16形は1962年に登場した食堂車で、
  軽食堂やサロン室といったコンセプトで製造されました。
  車体中央片側にキッチンを置いた前後対称の食堂車で、
  キッチンに面した部分はビュッフェ、
  それ以外は窓側に向いたカウンタースタイルとサロン室風の食堂となっています。
  計6両が旧型客車の台枠に新造車体を載せるかたちで改造されました。
  電気暖房を搭載していない0番台3両はTR47台車に交換され、
  電気暖房を搭載した2000番台3両は重量増加対応のためにTR23台車を流用しました。
  残念ながら1972年3月に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オシ16形を再現しています。
  TR23台車を装着した2000番台を昭和40年代の姿で再現。
  各種標記の位置・サイズを見直し。
  検査標記は “41-6 大宮工” を印刷済。
  部品共用のため一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オシ16-2006

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/24 (金)
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2024/8/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024/8/30発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98572>JR 733-1000系近郊電車(はこだてライナー)セット
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 <実車ガイド>
  711系の置き換え用として、2012年に登場したJR北海道733系。
  733系1000番台は “はこだてライナー” (函館~新函館北斗間)用として、
  2016年に登場しました。
  基本的には0・3000番台と同じですが、外装と内装の一部に変更が加えられています。

 <製品特徴>
  JR北海道733系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  733系1000番台を再現しています。
  車体色は733系エアポートで採用した実物に近いシルバーで再現。
  前面表示は “快速” を印刷済。
  “はこだてライナー” ロゴは印刷済。
  車番は転写シート対応。
  転写シートはATS標記・車椅子対応マーク・編成番号のほか、
  ベビーカーマークを追加しています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、ON・OFFスイッチ付です。
  M13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ733-1000 モハ733-1000(M)(P) クハ733-2000

 <編成例>
  ● (2016年3月~)
   ←函館     新函館北斗→
   (1)クハ733 + (2)モハ733(M)(P) + (3)クハ733

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<8751>JR コキ106形貨車(前期型・新塗装・ONEコンテナ付)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
  オーシャンネットワークエクスプレスは国内海運3社により共同設立され、
  マゼンダのコンテナが特徴です。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ONEコンテナ付で再現しています。

 【コキ106】
  前期型を再現しています。
  側面のJRFロゴ・突放禁止標記がなくなった姿を再現。
  車番は印刷済。
  手すり・ブレーキハンドルは取付済。
  銀色車輪を採用しています。

 【ONEコンテナ】
  40フィート海上コンテナを1個搭載しています。
  マゼンダをベースに “ONE” ロゴが入った海上コンテナを再現。
  コンテナは高さ9フィート6インチの背高タイプを再現しています。
  背高コンテナを示すコンテナ上部のゼブラ模様を再現。
  ロゴ・標記類は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  コキ106-58

 【コンテナ】
  40フィート海上コンテナ ✕1

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<98071>JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場しました。
  コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットとして運用されました。
  2017年以降に全般検査を受けた車両は、
  台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
  車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
  “突放禁止” やその他標記も印刷済。
  手すり・ハンドルは取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54

 <編成例>
  コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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<92862>JR コキ100・101形貨車セット(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  従来車両より台枠上面が100㎜低くされ、海上コンテナが搭載可能となりました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ100形・コキ101形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRFロゴマークは印刷済。
  ブレーキハンドルは工場取付済。
  コキ101形のデッキ側に反射板取付可能な部品を使用しています。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ101-37 コキ100-37 コキ100-38 コキ101-38
  コキ101-87 コキ100-87 コキ100-88 コキ101-88
  コキ101-109 コキ100-109 コキ100-110 コキ101-110

 <編成例>
  コキ101-37 + コキ100-37 + コキ100-38 + コキ101-38 +
  コキ101-87 + コキ100-87 + コキ100-88 + コキ101-88 +
  コキ101-109 + コキ100-109 + コキ100-110 + コキ101-110

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<8719>国鉄貨車 ワム90000形(急行便)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
  1955年から急行貨物列車に使用される250両には黄帯と急行便の表記が施されました。
  残念ながら、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行便使用車を再現しています。
  車体帯と急行便表記は印刷済。
  車番類(キワム90000)は印刷済。
  走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キワム90000 (急行便)

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【マイクロエース】「2024年10月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

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下記製品の発売予定が2024年10月から9月に変更されました。


<A9586>113系 関西線快速色 冷房改造車 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  関西本線でも1973年の電化に合わせて、
  専用塗装の関西線快速色を採用した編成が投入されました。
  その後、奈良線、桜井線、和歌山線などにも投入されました。
  1991年からは網干電車区の冷房改造・延命工事施工済の車両も転入してきました。
  奈良電車区のNL407編成は、両先頭車で異なるヘッドライト形状や
  冷房改造の形態などが特徴です。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  延命工事・冷房改造された関西線快速色を再現しています。
  1991年より網干電車区から転入した4両編成のグループを再現。
  クハ111-154はシールドビーム化されたヘッドライト、
  おわん型タイフォンカバー、分散冷房車を再現しています。
  後位側貫通扉は延命工事施工後の姿を再現。
  クハ111-430は原型ライト、暖地型タイフォンカバー、集中冷房車を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-154 モハ113-127(M) モハ112-127(P) クハ111-430

 <編成例>
  クハ111-154 + モハ113-127(M) + モハ112-127(P) + クハ111-430

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<A9336>オシ16-1 ぶどう色
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オシ16形は1962年に登場した食堂車で、
  軽食堂やサロン室といったコンセプトで製造されました。
  車体中央片側にキッチンを置いた前後対称の食堂車で、
  キッチンに面した部分はビュッフェ、
  それ以外は窓側に向いたカウンタースタイルとサロン室風の食堂となっています。
  6両が旧型客車の台枠に新造車体を載せるかたちで改造され、
  電気暖房を搭載していない0番台3両はTR47台車に交換されました。
  主に東海道・山陽本線の夜行急行 “彗星” “銀河” “瀬戸” などで活躍しましたが、
  1972年3月に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場当初のぶどう色2号をまとったオシ16-1を再現しています。
  各種標記の位置、サイズを見直し。
  検査標記 “37-3 高砂工” は印刷済。
  TR47台車を装着しています。
  部品共用のため一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オシ16-1

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<A7769>サハ103-272+274 分散冷房車 カナリア 中央・総武各駅停車 2両セット
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 <実車ガイド>
  中央・総武各駅停車では1970年代後半から101系に替わり
  103系が津田沼電車区(のちの習志野電車区)に順次投入されました。
  新製グループのほか他線区からの転入グループも活躍しました。
  1988年に山手電車区から転入したサハ103-272・274は、
  当初非冷房でしたが後にAU712型分散冷房装置が取り付けられました。
  1990年初頭には車両更新工事も施工されました。
  残念ながら、209系500番台の投入により2000年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  分散冷房車サハ103-272・274を再現しています。
  冷房改造・車両更新工事・ランボード増設後、外幌取付前の1990年代後半の姿を再現。
  妻面ドアは銀色で表現しています。
  ランボードは屋根に一体彫刻・横から見たときに立体的に見えるよう工夫。
  客室窓は角に丸みのある初期車タイプで再現しています。
  車両更新工事施工車の特徴であるドア窓は
  金属押え(銀仕上)・戸袋窓は黒Hゴム(黒仕上)を使い分けることで再現。
  側面方向幕・号車札受けの無いボディを再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103-272 サハ103-274

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<A7220>785系300番代 特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “スーパー白鳥” に使用される789系0番台の増結用として、
  2010年に登場したJR東日本785系300番台。
  NE-105編成2両を改造した車両で、改造後はNE-303編成となりました。
  クモハ785-105は運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアも撤去され、
  モハ785-303に改番されました。
  クハ784-5は青函トンネル用ATCの取付、パンタグラフのシングルアーム化、
  室内の更新などが実施され、クハ784-303に改番されました。
  残念ながら、“スーパー白鳥” 廃止に伴い、2016年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト上部は電球色で、腰部は白色で点灯します。
  運転台撤去部分のカプラーは他車との連結を考慮しマイクロカプラーを標準装備。
  シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ785-303 クハ784-303(P)

 <編成例>
  モハ785-303 + クハ784-303(P)

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<A3153>コキ5500初期型 コンテナ4個積 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
  チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。
  初期型のコキ5500~6273は側面の縦方向に補強が多数取り付けられています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面のリブが多い初期型で、当初よりコキ5500として製造されたグループを再現。
  コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  コンテナは付属しません。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ25697 コキ25934

 <編成例>
  コキ25697 + コキ25934

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<A3154>コキ5500(45500番代) 青帯 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
  チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。
  1988年に登場したコキ5500形45500番台はブレーキ装置を改造した車両で、
  最高速度が85km/hから95km/hに改良されました。
  識別のために側面に青色の細帯が巻かれており、
  1990年までに243両が改造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ5500形45500番台を再現しています。
  コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現。
  TR216A台車を装備しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  コンテナは付属しません。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ45509 コキ45621

 <編成例>
  コキ45509 + コキ45621

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