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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「2020/10/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
<A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の置換用として、1993年に登場した相鉄9000系。
  2001年までに10両編成7本が製造されました。
  相鉄最後の直角カルダン電車であり、
  先頭車の車椅子スペースや屋根上の集約分散式冷房装置を初採用しています。
  基本はロングシートですが、10両中2両はセミクロスシートを採用しています。
  登場当時はライトグレーに赤帯のデザインでしたが、
  2007年からは順次、イエローとブルーの帯の新塗装へ変更されました。
  また、旧塗装の車両にも新しいロゴマークが掲出されています。

 <製品特徴>
  相鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ライトグレーに赤帯を配した登場時塗装にSOTETSUロゴが入った姿を再現。
  菱形パンタグラフが搭載された姿を再現しています。
  <A6240>はヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器がLEDで点灯し、
  急行灯消灯用スイッチ付となっています。
  <A6240>はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A6240><A6241>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
   クハ9704 モハ9110(P) モハ9210(P)
   モハ9111(M)(P) モハ9211(P) クハ9504

  <A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
   サハ9607 サハ9608 モハ9112(P) モハ9212(P)

 <編成例>
  クハ9704 + モハ9110(P) + モハ9210(P) + サハ9607 + モハ9111(M)(P) +
  モハ9211(P) + サハ9608 + モハ9112(P) + モハ9212(P) + クハ9504

  赤文字:<A6240>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 基本6両セット
  桃文字:<A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット

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  <A6241>相鉄9000系 旧塗装 菱形パンタ 増結4両セット
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<A6244>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 基本6両セット
<A6245>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の置換用として、1993年に登場した相鉄9000系。
  2001年までに10両編成7本が製造されました。
  相鉄最後の直角カルダン電車であり、
  先頭車の車椅子スペースや屋根上の集約分散式冷房装置を初採用しています。
  基本はロングシートですが、10両中2両はセミクロスシートを採用しています。
  登場当時はライトグレーに赤帯のデザインでしたが、
  2007年からは順次、イエローとブルーの帯の新塗装へ変更されました。
  2016年からはリニューアル工事が実施され、
  塗装は“ヨコハマネイビーブルー”と呼ばれる濃い紺色に変更されました。
  妻面は一部の窓が埋められ、従来貫通扉が無かった車両にも貫通扉が設けれました。

 <製品特徴>
  相鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヨコハマネイビーブルーに一新されたリニューアル車を再現しています。
  側面ナンバー位置が変更された9705Fを再現しています。
  シングルアームパンタパンタグラフを搭載。
  <A6244>はヘッドライト・テールライト・前面表示器がLEDで点灯します。
  <A6244>はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A6244><A6245>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6244>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 基本6両セット
   クハ9705 モハ9113(P) モハ9213(P)
   モハ9114(M)(P) モハ9214(P) クハ9505

  <A6245>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 増結4両セット
   サハ9609 サハ9610 モハ9115(P) モハ9215(P)

 <編成例>
  クハ9705 + モハ9113(P) + モハ9213(P) + サハ9609 + モハ9114(M)(P) +
  モハ9214(P) + サハ9610 + モハ9115(P) + モハ9215(P) + クハ9505

  赤文字:<A6244>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 基本6両セット
  桃文字:<A6245>相鉄9000系 リニューアル車 シングルアームパンタ 増結4両セット

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<A7961>京急2000形 2扉 8両セット
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 <実車ガイド>
  600形の後継車として、1982年に登場した京浜急行2000形。
  18m級2扉クロスシートの“快速特急”用車両で、
  設計最高速度は130km/hとなっています。
  1987年までに、8両編成と4両編成がそれぞれ6本ずつ製造されました。
  1998~2000年に3扉ロングシートへの改造工事が実施された後、
  2018年に全廃されました。

 <製品特徴>
  京急2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成を再現しています。
  <A7962>と合わせると、快速特急12両フル編成を再現可能です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示灯が点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2031 デハ2032(M)(P) デハ2033 サハ2034
  サハ2035 デハ2036 デハ2037(P) デハ2038

 <編成例>
  デハ2031 + デハ2032(M)(P) + デハ2033 + サハ2034 +
  サハ2035 + デハ2036 + デハ2037(P) + デハ2038

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<A7962>京急2000形(4両固定) 2扉 4両セット
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 <実車ガイド>
  600形の後継車として、1982年に登場した京浜急行2000形。
  18m級2扉クロスシートの“快速特急”用車両で、
  設計最高速度は130km/hとなっています。
  1987年までに、8両編成と4両編成がそれぞれ6本ずつ製造されました。
  1998~2000年に3扉ロングシートへの改造工事が実施された後、
  2018年に全廃されました。

 <製品特徴>
  京急2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成を再現しています。
  <A7961>と合わせると、快速特急12両フル編成を再現可能です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示灯が点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2421 デハ2422(M)(P) サハ2423 デハ2424

 <編成例>
  デハ2421 + デハ2422(M)(P) + サハ2423 + デハ2424

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/14 (金)
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   2025/2/18 (火)
   【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   伊比井駅 新デザイン駅名標など 除幕式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/18の鉄道イベント情報

   2025/2/19 (水)
   五稜郭機関区 EH800形・DF200形 撮影会 事前受付開始
   叡山電鉄 恋する小惑星 森野真理誕生日記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/19の鉄道イベント情報

   2025/2/20 (木)
   東武 スペーシアX ブルーリボン賞受賞・乗車100万人達成記念乗車券 発売
   東武 北千住駅下り特急ホーム 新発車メロディー 導入
   泉北高速 光明池車庫 3000系撮影会 事前受付開始
   阪急 8000系 平井車庫撮影会ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/20の鉄道イベント情報

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   首都圏新都市鉄道 柏の葉キャンパス駅 TXグッズ販売会
   東海道新幹線 ファンタジースプリング新幹線 運転
   伊豆箱根鉄道 幻日のヨハネ HAPPY BIRTHDAYハナマルヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
   伊予鉄道 7000系出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/21の鉄道イベント情報

   2025/2/22 (土)
   東武 SL大樹 EDO WONDER TRAINヘッドマーク 掲出
   京成 3200形 営業運転
   名鉄 中部国際空港駅 愛・地球博20祭トレイン 発車式
   近鉄 ダイヤ変更
   京都市 ダイヤ改正
   阪急 ダイヤ改正
   能勢電鉄 ダイヤ改正
   阪神 ダイヤ改正
   山電 ダイヤ改正
   熊本市 5014号車 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報

   2025/2/23 (日/祝)
   近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2020/10/30発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<98710>JR 500-7000系山陽新幹線(こだま)セット
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造された500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により“のぞみ”運用から外れた後は、
  一部編成において8両編成化と、パンタグラフとカバー形状の変更が実施され、
  500系7000番台に改番の上、
  2008年から山陽新幹線区間で“こだま”運用に付きました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山陽新幹線こだま用車両500系7000番台を再現しています。
  500系7000番台のパンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
  526-7200の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
  528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
  可動幌を装備。
  ジョイントカバーを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7000 526-7000(P) 527-7000 528-7000
  525-7000(M) 526-7200 527-7700(P) 522-7000

 <編成例>
  (2008年頃〜)
  ←博多  新大阪→
  (1)521-7000 + (2)526-7000(P) + (3)527-7000 + (4)528-7000 +
  (5)525-7000(M) + (6)526-7200 + (7)527-7700(P) + (8)522-7000

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<92159>京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
<92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット
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 <実車ガイド>
  北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
  1996年に登場したKTR8000形。
  2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
  その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
  JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”・“はしだて”などに使用されています。

 <製品特徴>
  京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  信号炎管は別部品で付属しています。
  水タンク・無線アンテナは一体成型で再現しています。
  “タンゴディスカバリー”ロゴは印刷済。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【92159のみ】
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  183系北近畿との併結用に、先頭部にはTNカプラーを装備しています。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【92160のみ】
  先頭部にはTNカプラーを取付済。

  詳細はメーカーの案内情報<92159><92160>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92159>京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
   KTR8000(偶数車) KTR8000(奇数車)(M)

  <92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット
   KTR8000(偶数車) KTR8000(奇数車)(T)

 <編成例>
  ●特急 “タンゴディスカバリー 1~4号” (2003年8月頃)
   ←城崎・豊岡・久美浜・東舞鶴    京都→
   KTR8000(偶数車) + KTR8000(奇数車)(T) +
   KTR8000(偶数車) + KTR8000(奇数車)(M)

   赤文字:<92159>京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
   桃文字:<92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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  <92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット
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<98017>京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
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 <実車ガイド>
  北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
  1996年に登場したKTR8000形。
  2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
  その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
  JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”・“はしだて”などに使用されています。
  2015年には“海の京都”をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
  水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は“丹後の海”と命名されました。
  2017年9月までに全車がリニューアルされました。

 <製品特徴>
  京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “丹後の海”を再現しています。
  信号炎管は別部品で付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KTR8000(奇数車)(M) KTR8000(偶数車)

 <編成例>
  ●特急「はしだて」(1~4号) /「まいずる」(5・6号車)(2015年11月~)
   ←宮津・綾部      豊岡・東舞鶴・京都→
   (1)KTR8000(偶数車) + (2)KTR8000(奇数車) + (3)KTR8000(偶数車) +
   (4)KTR8000(奇数車)(M) + (5)KTR8000(奇数車)(M) + (6)KTR8000(偶数車)

   赤文字:<98017>京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
   桃文字:<92159>京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
   橙文字:<92160>京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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   五稜郭機関区 EH800形・DF200形 撮影会 事前受付開始
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   近鉄 ダイヤ変更
   京都市 ダイヤ改正
   阪急 ダイヤ改正
   能勢電鉄 ダイヤ改正
   阪神 ダイヤ改正
   山電 ダイヤ改正
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<5133-1>スハ43 茶
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
  車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハ43-2249(東シナ)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
  オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

  牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
  スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

  牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
  スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー


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<5133-2>スハ43 ブルー
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
  車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハ43-2243(北オク)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
  オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

  牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
  スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

  牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
  スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

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<5134-1>スハフ42 茶
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。  

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  点灯式テールライトを標準装備しています。
  テールライトは消灯スイッチ付で、
  消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42-2193(高タカ)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
  オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

  牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
  スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

  牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
  スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

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<5134-2>スハフ42 ブルー
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  点灯式テールライトを標準装備しています。
  テールライトは消灯スイッチ付で、
  消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42-2259(東シナ)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
  オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

  牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
  スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

  牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
  スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

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<5135-1>オハ47 茶
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
  1961年に登場しました。
  スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。  

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ47-2289(千サク)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

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<5135-2>オハ47 ブルー
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
  1961年に登場しました。
  スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
  電気暖房付き車両は基本番号+2000の車番が付与されています。

 <製品特徴>
  国鉄旧一般形客車オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
  ベンチレーターを別パーツ化。
  ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
  サスペンション機構を搭載しています。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  メイクアップパーツ対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ47-2220(福フチ)

 <編成例>
  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
  オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
  オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

  赤文字:<5133-1>スハ43 茶 or <5133-2>スハ43 ブルー
  桃文字:<5134-1>スハフ42 茶 or <5134-2>スハフ42 ブルー
  橙文字:<5135-1>オハ47 茶 or <5135-2>オハ47 ブルー

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/19の鉄道イベント情報

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   阪急 8000系 平井車庫撮影会ツアー 事前受付終了
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   2025/2/21 (金)
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   京成 3200形 営業運転
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