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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜98727＞JR 12系客車(シュプール大山号用)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969年に登場した12系客車。
　　急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
　　車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
　　裾部の白帯も3本となりました。
　　また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
　　団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“シュプール大山号”にも使用された車両で、
　　リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
　　洗面所窓のある姿で再現。
　　裾部の3本になった白帯を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
　　スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
　　スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-0　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)
　　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)　オハフ13

　＜編成例＞
　　(1993年頃)
　　(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
　　(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13

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★＜7144＞JR EF81-500形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強用として、
　　1989年に3両製造されました。
　　基本番台最終増備車をベースにしていますが、
　　電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。
　　3両とも登場時から北陸・羽越本線を中心に活躍していましたが、
　　現在は全て門司機関区へ転属しています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スノープロウ付きの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマークは印刷済。
　　運転台はシースルー表現となっています。
　　ナンバープレート“EF81-501・502・503”は別パーツで付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-500

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★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
　　充当する目的で開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
　　黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった姿を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
　　+ コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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★＜2773＞私有貨車 シキ1000形
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　＜実車ガイド＞
　　大型・大重量の貨物を輸送する目的で、1974年に登場したシキ1000形貨車。
　　分割低床式を国鉄で初採用した大物車で、
　　積荷を積載する荷受梁の低床部が分割可能となっています。
　　当初は日本通運が所有していましたが、
　　JR発足後にJR貨物が3両全てを購入しています。

　＜製品特徴＞
　　シキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積み荷として、積みおろし可能な変圧器2基を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　シキ1000
　　変圧器 ✕2基

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【トミックス】「2021年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
　　　・ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
　　　・京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
　　　・京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
　　　・京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
　　　・福井鉄道 レトラム 運転
　　　・JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道 あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021/1/21発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30375＞JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成・グレー台車)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2019年末現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　NS407編成は4両編成で、吹田総合車両所奈良支所に所属しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車がグレー色になった奈良線ウグイス色の103系を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　乗務員扉の取っ手は印刷で表現しています。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
　　方向幕(前面/側面)・運行番号・優先座席・弱冷車・ドアステッカーは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-215　モハ103-458(M)(P)　モハ102-614　クハ103-216

　＜編成例＞
　　←京都　　奈良→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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★＜30359＞近鉄2610系(分散キセ冷房車)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　分散キセ冷房車を再現しています。
　　分散キセ冷房車の特徴である2713号車の連結器格納箱付きスカートを再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2613(P)　2763　2663(M)(P)　2713

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2613(P) + 2763 + 2663(M)(P) + 2713

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★＜30360＞近鉄2610系(連続キセ冷房車・窓一部固定化・2619編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　連続キセ冷房車(B更新車)を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2619(P)　2769　2669(M)(P)　2719

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2619(P) + 2769 + 2669(M)(P) + 2719

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★＜30361＞近鉄2610系(L/Cカー・クロスパンタグラフ搭載・2621編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
　　また、一部編成については2013年以降に、
　　パンタグラフが下枠交差型(クロスパンタグラフ)に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　L/Cカー化改造とB更新を受けた富吉検車区所属の2621Fを再現しています。
　　クロスパンタグラフ(下枠交差型)PT48に交換された現行の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　車番・L/Cマークは印刷済。
　　種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2621(P)　2771　2671(M)(P)　2721

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2621(P) + 2771 + 2671(M)(P) + 2721

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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
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　　　・京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
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　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
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　　　2025/5/12 (月)
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　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
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　　　2025/5/14 (水)
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　　　2025/5/15 (木)
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★＜98730＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降、
　　H・NH・N編成では編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、博多開業時の食堂車を組込んだ“ひかり”編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“ひかり”16両フル編成が再現可能です。
　　27形と36形食堂車の大窓車を新規作成しています。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　15形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　27　36(P)　15　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、35形が2両入った“こだま”16両編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“こだま”16両フル編成が再現可能です。
　　車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。
　　シートはグレーで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　35　26-200(P)　5-200　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
　　さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
　　“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型を再現しています。
　　＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　16形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　
　　35　26-200・700(M)(P)　25-0・500・700　16(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
★＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
★＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　パンタグラフはPS16を装着。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98395のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
　　ATS車上子は別パーツで再現。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98396のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　ATS車上子は別パーツで再現しています。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98397のみ】
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98395＞・＜98396＞・＜98397＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
　　　クハ185-0　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　クハ185-0　サハ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」(2010年頃)
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
　　　(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
　　　(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
　　　(12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　赤文字：＜98395＞基本セットA
　　　桃文字：＜98397＞増結セット
　　　橙文字：＜98396＞基本セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
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　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
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　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon

　　※追記) 2021年4月発売に延期されました。



★＜98398＞JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　153系200番台は新前橋電車区に配置され、
　　上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
　　その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS24を装着。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
　　文字の“普通”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)
　　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」（2010年頃）
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
　　　(4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
　　　(7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
　　　(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　橙文字：＜98396＞185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　青文字：＜98398＞185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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　　※追記) 2021年4月発売に延期されました。



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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
　　　・ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
　　　・京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
　　　・京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
　　　・京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
　　　・福井鉄道 レトラム 運転
　　　・JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道 あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

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