【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その1
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＜実車ガイド＞
キハ45系やキハ52などの置換用として、1993年に登場したJR九州キハ125形。
ワンマン運転対応車で、0番台は唐津地区と大分地区に配属されました。
唐津地区配属車は唐津線や筑肥線非電化区間(山本～伊万里)などで、
大分地区配属車は豊肥本線や久大本線で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR九州キハ125形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大分地区配属車を鉄コレで再現しています。
“豊後竹田” “由布院” “日田” 等、豊肥本線や久大本線の行先を中心とした
方向幕シールを付属予定です。
動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行化パーツはTT-03Rを推奨しています。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ125-18 キハ125-111
＜編成例＞
キハ125-18 + キハ125-111
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8101～3F・8105～7F、8109～10F、8113～5Fの計11編成は、
客室窓の角にRが付いた第1-1次車に該当します。
1963年製造の8114Fは東上線に配属後、1972年に6連固定化工事が施され、
1988年に更新車となりました。
1991年の野田線転属後、2003年再び東上線に転属されました。
2005年の寄居特急ラストランにも充当されましたが、2008年に廃車されました。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2003年以降東上線に配属された8114Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8114 モハ8214(P) モハ8314 サハ8714 モハ8814(P) クハ8414
＜編成例＞
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
クハ8114 + モハ8214(P) + モハ8314 + サハ8714 + モハ8814(P) + クハ8414
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8501F〜27Fの計27編成は、客室窓の角にRが付いた第1-2次車に該当します。
1964年製造の8501Fは東上線に配属後、1978年に冷房化されました。
1991年に更新車となって、春日部へ配属されて東武本線で活躍しましたが、
2002年野田線へ転属となりました。
2005年には4連の8131Fと併結するために、8501号車の運転台が撤去され、
6両編成として活躍しましたが、2014年に廃車となりました。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1991年以降に東武本線での活躍した8501Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ8501(P) クハ8601
＜編成例＞
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
モハ8501(P) + クハ8601
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8164～66F・8564～68Fの計8編成は、客室窓が角ばった第7次車に該当します。
1973年から製造開始された2両固定編成で、
当初から東上線に配属され、更新を受けずに2006年まで活躍していました。
2000年代に入り、更新車のLED車が導入されると、
行先/種別表示LED化・L字アンテナ化・ドアHゴムの変更などが施され、
“未更L車” の愛称で親しまれました。
2006年以降はワンマン化と更新顔に変わり、
小泉線・佐野線など支線用に転属し、現在も活躍しています。
＜製品特徴＞
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線時代の未更L車8564Fを、鉄コレで再現しています。
東上線での8両＋2両の10両編成、6両＋2両＋2両の10両編成、
小川町～寄居間や越生線での2両＋2両の4両編成などを再現できます。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ8564(P) クハ8664
＜編成例＞
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
モハ8564(P) + クハ8664
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/8 (木)
・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/10 (土)
・水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
・ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
・京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
・京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
・京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
・福井鉄道 レトラム 運転
・JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2025/5/11 (日)
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
・北陸鉄道 あさでんまつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2025/5/12 (月)
・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2025/5/13 (火)
・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2025/5/14 (水)
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2025/5/15 (木)
・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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