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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021/1/15発売予定 鉄道模型製品情報」

<98394>JR EF210形コンテナ列車セット
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
  充当する目的で開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
  2011年までに173両が製造されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
  黒磯~幡生までの広範囲で活躍しています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【EF210】
  新塗装となった姿を再現しています。
  無線アンテナは装着済。
  シングルアームパンタグラフを搭載しています。
  運転台はシースルー構造。
  桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
  ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
  貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
  コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
  コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
  UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ブレーキハンドルを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

 <編成例>
  EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
  + コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/5/9 (金)
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   2025/5/10 (土)
   水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
   ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
   京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
   京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
   京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
   福井鉄道 レトラム 運転
   JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

   2025/5/11 (日)
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   新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
   北陸鉄道 あさでんまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

   2025/5/12 (月)
   北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

   2025/5/13 (火)
   JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

   2025/5/14 (水)
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

   2025/5/15 (木)
   小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021/1/14発売予定 鉄道模型製品情報」

<30973>東京メトロ13000系(日比谷線・第21編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  03系の置き換え用として、2017年に登場した東京メトロ13000系。
  日比谷線では29年振りの新型車両で、
  車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
  日比谷線は開業当初から18m級車でしたが、13000系は20m級4扉車を採用。
  13000系(20m級)は2020年4月までに7両編成✕44本が投入され、
  代わりに03系(18m級)8両編成✕42本は日比谷線から運用離脱しました。
  日比谷線に乗り入れていた東武20000系(18m級)も、
  2020年3月に日比谷線直通運用から撤退したため、
  日比谷線は20m級4扉車に統一されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日比谷線の新型車両(第21編成)を一部仕様変更して再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付対応です。
  避雷器は屋根一体彫刻表現となっています。
  虎ノ門ヒルズ駅開業により駅名ナンバリングが変更になった
  行先ステッカーを新規製作で付属しています。
  車番・ シンボルマーク・コミュニケーションマーク・
  車椅子・ベビーカーマークは印刷済。
  前面列番表示・前面行先表示・側面行先表示・優先席・携帯電話マナー・
  弱冷房車・号車番号・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面方向幕・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  13121 13221(P) 13321 13421(M)(P) 13521 13621(P) 13021

 <編成例>
  ←中目黒  北千住→
  種別:- 行先:-
  13121 + 13221(P) + 13321 + 13421(M)(P) + 13521 + 13621(P) + 13021

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<50674>京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
  廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を利用し、
  普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
  外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
  1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
  京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
  直通運転に対応した車両です。
  2003~05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3418Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3418Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50675>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(快速/佐倉)・運行番号(59K)は印刷済。
  側面種別/行先表示(快速/佐倉)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3418 3417(P) 3416 3415(M)(P) 3414 3413 3412(P) 3411

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:快速 行先:佐倉
  3418 + 3417(P) + 3416 + 3415(M)(P) + 3414 + 3413 + 3412(P) + 3411

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<30370>西武新2000系前期形(2045編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2045Fは前期形の6両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  今も菱形パンタグラフで残る前期形の6両編成を再現しています。
  菱形パンタグラフ(PT42L)を搭載。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2045 モハ2145(P) モハ2146 モハ2245(M)(P) モハ2246 クハ2046

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クハ2045 + モハ2145(P) + モハ2146 + モハ2245(M)(P) + モハ2246 + クハ2046

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<30707>西武新2000系前期形(新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2529Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2529 モハ2530 モハ2629(M)(P) クハ2630

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2529 + モハ2530 + モハ2629(M)(P) + クハ2630

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<30708>西武新2000系前期形(新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2523Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2523 モハ2524 モハ2623(P) クハ2624

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2523 + モハ2524 + モハ2623(P) + クハ2624

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<30375>JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成・グレー台車)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
  JR東日本とJR東海では既に全廃され、
  2019年末現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
  NS407編成は4両編成で、吹田総合車両所奈良支所に所属しています。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車がグレー色になった奈良線ウグイス色の103系を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  乗務員扉の取っ手は印刷で表現しています。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
  方向幕(前面/側面)・運行番号・優先座席・弱冷車・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216

 <編成例>
  ←京都  奈良→
  種別:- 行先:-
  クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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<30971>JR113系2000番台・40N体質改善車・B-12編成・中国地域色 基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
  JR西日本の113系2000番台のうち1977年以降の製造分については、
  1998~2005年に体質改善40N工事が実施され、
  側面窓ガラスの支持方式変更や黒色サッシ化、座席の転換クロスシート化、
  ベンチレーター撤去、屋根の張り上げ化等が施されました。
  更新時は白色系の車体に茶色と青色の帯を纏った更新色塗装で登場しましたが、
  2009年からは順次地域色に塗装変更されました。
  瀬戸内地区では中国地域色(黄色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中国地域色の40N体質改善車B-12編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
  ジャンパ栓収め・避雷器・貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  床下機器はダークグレーの色調で再現。
  車番・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
  側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子&ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2070 モハ112-2061(M)(P) モハ113-2061 クハ111-2161

 <編成例>
  ←広島  岡山・姫路→
  種別:- 行先:-
  クハ111-2070 + モハ112-2061(M)(P) + モハ113-2061 + クハ111-2161

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<30376>名鉄1800系(旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
<30377>名鉄1800系(旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋本線特急のラッシュ時における一般席増結用車両として、
  1992年に登場した名鉄1800系。
  1200系に準じたデザインの2両編成ですが、
  “パノラマsuper”の電照パネルは設置されておらず、
  ミュージックホーンも未装備です。
  昼間時間帯は支線直通急行や普通列車として運用されています。
  2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
  1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器はユーザー取付対応となっています。
  Mロゴ・一般車ロゴは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示・ドアステッカー・
  優先席・車椅子マークは新規製作の選択式ステッカーが付属しています。
  側面の車番は選択式車両マークインレタを付属しています。
  クーラー対空表示は新規の選択式車両マークインレタを付属しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  <30376>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車・床下機器はダークグレー色で成形し、
  スカート・カプラーはグレー色で成形しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30376>名鉄1800系(旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ク1800 モ1900(M)(P)

  <30377>名鉄1800系(旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ク1800 モ1900(P)

 <編成例>
  <30376>名鉄1800系(旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1800 + モ1900(M)(P)

  <30377>名鉄1800系(旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1800 + モ1900(P)

 <最安値を探してみる>
  <30376>名鉄1800系(旧塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30377>名鉄1800系(旧塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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<30723>名鉄1800系(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
<30724>名鉄1800系(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋本線特急のラッシュ時における一般席増結用車両として、
  1992年に登場した名鉄1800系。
  1200系に準じたデザインの2両編成ですが、
  “パノラマsuper”の電照パネルは設置されておらず、
  ミュージックホーンも未装備です。
  昼間時間帯は支線直通急行や普通列車として運用されています。
  2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
  1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・Mロゴ・一般車ロゴ・対空表示は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示・ドアステッカー・
  優先席・車椅子マークは選択式ステッカーが付属しています。
  側面の車番は選択式車両マークインレタを付属しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  <30723>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30723>名鉄1800系(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ク1808 モ1908(M)(P)

  <30724>名鉄1800系(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ク1802 モ1902(P)

 <編成例>
  <30723>名鉄1800系(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1808 + モ1908(M)(P)

  <30724>名鉄1800系(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1802 + モ1902(P)

 <最安値を探してみる>
  <30723>名鉄1800系(新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30724>名鉄1800系(新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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