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【グリーンマックス】「2020年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<30339>名鉄3100系(1次車・オリジナル塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<30340>名鉄3100系(1次車・オリジナル塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名鉄3100系は、3700系(3代目)の2両編成バージョンとして1997年に登場し、
  2000年までに23本46両が製造されました。
  支線での運用に加え、3000系列との併結運転や、
  2200系・1700系特急車の増結用としても活躍しています。
  2019年からは特急車の新塗装と同じ塗色に順次変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄3100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成の3100系1次車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  室内にはブラウン色成形のロングシートパーツを設置。
  コーポレートマーク・前面ECBマークは印刷済。
  種別・行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番(選択式)・クーラー対空表示番号とも1次車に該当する番号を収録した
  新規製作の車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30339>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30339>基本2両編成セット(動力付き)
   ク3100(M) モ3200(P)

  <30340>増結2両編成セット(動力無し)
   ク3100 モ3200(P)

 <編成例>
  <30339>基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3100(M) + モ3200(P)

  <30340>増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3100 + モ3200(P)

 <最安値を探してみる>
  <30339>基本2両編成セット(動力付き)
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  <30340>増結2両編成セット(動力無し)
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<30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
<30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成化後で特急専用の白帯をまいた編成で、
  三河線ワンマン化改造前の姿を再現しています。
  妻面の窓があるタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30350>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7701 モ7702(M)(P)

  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7703 モ7704(P)

 <編成例>
  <30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7701 + モ7702(M)(P)

  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7703 + モ7704(P)

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  <30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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<30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
<30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成化後で特急専用の白帯をまいた編成で、
  三河線ワンマン化改造前の姿を再現しています。
  妻面の窓がないタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30352>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7715 モ7716(M)(P)

  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7709 モ7710(P)

 <編成例>
  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7715 + モ7716(M)(P)

  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7709 + モ7710(P)

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  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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<30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
<30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成で白帯がなく、三河線などで活躍していた晩年の姿を再現。
  妻面の窓があるタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30354>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7701 モ7702(M)(P)

  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7705 モ7706(P)

 <編成例>
  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7701 + モ7702(M)(P)

  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7705 + モ7706(P)

 <最安値を探してみる>
  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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<30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
<30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成で白帯がなく、三河線などで活躍していた晩年の姿を再現。
  妻面の窓がないタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30356>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7709 モ7710(M)(P)

  <30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7715 モ7716(P)

 <編成例>
  <30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7709 + モ7710(M)(P)

  <30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7715 + モ7716(P)

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   2025/2/18 (火)
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   2025/2/21 (金)
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   首都圏新都市鉄道 柏の葉キャンパス駅 TXグッズ販売会
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/21の鉄道イベント情報

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   京成 3200形 営業運転
   名鉄 中部国際空港駅 愛・地球博20祭トレイン 発車式
   近鉄 ダイヤ変更
   京都市 ダイヤ改正
   阪急 ダイヤ改正
   能勢電鉄 ダイヤ改正
   阪神 ダイヤ改正
   山電 ダイヤ改正
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報

   2025/2/23 (日/祝)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報

   2025/2/24 (月/休)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
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   2025/2/26 (水)
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【グリーンマックス】「2020/10/6発売予定 鉄道模型製品情報」

<30125>東急電鉄5080系 目黒線 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置換用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
  2004年には東横線用の5050系が登場しました。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との車体部材共通化により、製造コストを削減しました。
  東急5080系は2008年までに10編成が製造され、
  目黒線や相互乗入先の都営地下鉄三田線・埼玉高速鉄道線で活躍しています。

 <製品特徴>
  東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下梯子は
  ユーザー取付対応となっています。
  社紋は印刷済。
  優先席・弱冷房車・号車表示・車椅子・ドア表記・乗務員室は
  選択式ステッカーを付属しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  種別・行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ5180 デハ5280(P) サハ5380
  デハ5480 デハ5580(M)(P) クハ5680

 <編成例>
  ←目黒・西高島平・浦和美園  武蔵小杉・日吉→
  種別:- 行先:-
  クハ5180 + デハ5280(P) + サハ5380 +
  デハ5480 + デハ5580(M)(P) + クハ5680

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<30945>JR九州BEC819系100番代(若松線・香椎線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから給電し、
  非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
  なお、蓄電池への充電は、電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
  車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
  305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
  300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
  側面への乗降監視用カメラも設置されました。  

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  若松線・香椎線を走るBEC819系100番台を再現しています。
  100番台の特徴であるスカートに“KYUSHU RAILWAY COMPANY”がない姿を再現。
  床下機器・台車はブラックグレー色で、蓄電池箱は青色で表現しています。
  避雷器・屋根上交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  種別/行先表示(前面/側面:オレンジ色LED仕様)は
  若松線・福北ゆたか線・香椎線用のモノを新規作成しています。
  車番・JRマーク・コーポレートマークロゴなどの各種車体表記は印刷済。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-106(M)(P) クハBEC818-106

 <編成例>
  ←西戸崎/若松  宇美/折尾・直方・博多→
  種別:- 行先:-
  クモハBEC819-106(M)(P) + クハBEC818-106

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<30946>JR九州BEC819系100番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから給電し、
  非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
  なお、蓄電池への充電は、電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用されています。
  車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
  305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
  300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
  側面への乗降監視用カメラも設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  香椎線を走るBEC819系100番台を再現しています。
  100番台の特徴であるスカートに“KYUSHU RAILWAY COMPANY”がない姿を再現。
  床下機器・台車はブラックグレー色で、蓄電池箱は青色で表現しています。
  避雷器・屋根上交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  種別/行先表示(前面/側面:オレンジ色LED仕様)は
  若松線・福北ゆたか線・香椎線用のモノを新規作成しています。
  車番・JRマーク・コーポレートマークロゴなどの各種車体表記は印刷済。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  4両編成の中間部に位置する前面のライト類は非点灯です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-106(P) クハBEC818-106
  クモハBEC819-107(M)(P) クハBEC818-107

 <編成例>
  ←西戸崎/若松  宇美/折尾・直方・博多→
  種別:- 行先:-
  クモハBEC819-106(P) + クハBEC818-106 +
  クモハBEC819-107(M)(P) + クハBEC818-107

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/18 (火)
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   伊豆箱根鉄道 幻日のヨハネ HAPPY BIRTHDAYハナマルヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
   伊予鉄道 7000系出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/21の鉄道イベント情報

   2025/2/22 (土)
   東武 SL大樹 EDO WONDER TRAINヘッドマーク 掲出
   京成 3200形 営業運転
   名鉄 中部国際空港駅 愛・地球博20祭トレイン 発車式
   近鉄 ダイヤ変更
   京都市 ダイヤ改正
   阪急 ダイヤ改正
   能勢電鉄 ダイヤ改正
   阪神 ダイヤ改正
   山電 ダイヤ改正
   熊本市 5014号車 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報

   2025/2/23 (日/祝)
   近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報

   2025/2/24 (月/休)
   阪急 2000系 営業運転
   神戸市 西神車庫 さようならイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年10月発売予定 鉄道模型製品情報」

<312703>鉄道コレクション 神戸電鉄デ1150形1151編成 3両セット
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 <実車ガイド>
  1000系列の3両編成として登場した神戸電鉄デ1100系。
  1969年登場のデ1100形・サ1200形がオール2扉車だったのに対し、
  1977年登場のデ1150形・サ1250形はオール3扉車として製造されました。
  1977年製造の1151Fは非冷房車でしたが、1990年に冷房化され、
  同時に貫通路の狭幅化も施工されました。  
  ドア上が山型に盛り上がった塗り分けの塗装は、
  1986年頃から1999年頃まで採用されていました。

 <製品特徴>
  神鉄デ1150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山型塗装時代の1151Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16形を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1151(P) サ1250 デ1152(P)

 <編成例>
  デ1151(P) + サ1250 + デ1152(P)

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<312710>鉄道コレクション 神戸電鉄デ1150形1151編成メモリアルトレイン 3両セット
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 <実車ガイド>
  1000系列の3両編成として登場した神戸電鉄デ1100系。
  1969年登場のデ1100形・サ1200形がオール2扉車だったのに対し、
  1977年登場のデ1150形・サ1250形はオール3扉車として製造されました。
  1977年製造の1151Fは非冷房車でしたが、1990年に冷房化され、
  同時に貫通路の狭幅化も施工されました。  
  2018年には開業90周年を記念した“メモリアルトレイン”に抜擢され、
  戦後復興期の“スプリンググリーン&シルバーグレー”塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  神鉄デ1150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “メモリアルトレイン”となった1151Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16形を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デ1151(P) サ1250 デ1152(P)

 <編成例>
  デ1151(P) + サ1250 + デ1152(P)

 <最安値を探してみる>
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報

   2025/2/23 (日/祝)
   近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報

   2025/2/24 (月/休)
   阪急 2000系 営業運転
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   2025/2/25 (火)
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