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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2021/4/17発売予定 鉄道模型製品情報」

<30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
<30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年からはVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では鋼製車の戸袋窓が埋め込まれ、
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付も施されました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車4両固定編成を新規金型で再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・運行番号・
  優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  前面種別・行先表示がフルカラーLED化された姿を再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
   1521(P) 1522(M) 1523(P) 1524

  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
   1525(P) 1526 1527(P) 1528

 <編成例>
  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
   ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港  小島新田、品川→
   種別:- 行先:-
   1521(P) + 1522(M) + 1523(P) + 1524

  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
   ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港  小島新田、品川→
   種別:- 行先:-
   1525(P) + 1526 + 1527(P) + 1528

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  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
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  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/22 (金)
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/8/25(月)
   【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/26(火)
   【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

   2025/8/27(水)
   【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

   2025/8/28(木)
   【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

   2025/8/29(金)
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

   2025/8/30(土)
   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東京おもちゃショー2025 開催
   静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
   近鉄 大阪難波~近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
   JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

   2025/8/31(日)
   五日市線開業100周年記念グッズなど 販売イベント
   東急フェスタ 川崎の車窓から 開催
   福井鉄道 電車・バス廃品 抽選販売 申込受付 事前受付終了
   近鉄 大阪上本町駅 台湾マルシェ 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/31の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2021年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<3092-1>EF210 300
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
  EF210形300番台は、
  セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
  愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年2月新製出場時の吹田機関区所属機を再現しています。
  車体全長に延長された雨ドイを再現。
  側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
  大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
  ナンバープレートは “316” “317” “318” “319” の選択式。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300

 <編成例>
  EF210-300 + コキ104・106・107 (12両~26両)

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<3092-2>EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
  EF210形300番台は、
  セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
  愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年9月新製時の姿を再現しています。
  車体全長に延長された雨ドイを再現。
  側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
  大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
  ナンバープレートは “301” “304” “306” “309” の選択式。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300 (JRFマーク付)

 <編成例>
  EF210-300 + コキ104・106・107 (12両~26両)

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<10-1677>223系2000番台<新快速>4両セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年の網干総合車両所所属のV42編成を再現しています。
  車体前頭部やスカート形状を全面的に見直ししています。
  前面窓枠の塗り分けや貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現しています。
  前面の転落防止ホロは別パーツで再現。
  側面種別・行先表示は黒無地で再現し、行先表示シールを付属しています。
  前面表示 “A0130 A新快速 姫路” は取付済で、
  交換用として “A0116 B新快速 敦賀” “(無地)” を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  ボディマウントカプラー密連形(フック付)採用の既存製品との併結を考慮して、
  交換用のボディマウント密連(フックなし)と電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)クハ222-2069 + (2)モハ223-2161(M)(P) +
  (3)サハ223-2159 + (4)クモハ223-2069(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津・敦賀・大垣→
  <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1439>225系100番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1677>223系2000番台(4両) + <10-1440>225系100番台(4両)

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<10-1678>223系2000番台<新快速>8両セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年の網干総合車両所所属のW33編成を再現しています。
  車体前頭部やスカート形状を全面的に見直ししています。
  前面窓枠の塗り分けや貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現しています。
  前面の転落防止ホロは別パーツで再現。
  側面種別・行先表示は黒無地で再現し、行先表示シールを付属しています。
  前面表示 “A0214 A新快速 姫路” は取付済で、
  交換用として “A0227 B新快速 近江今津” “(無地)” を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  ボディマウントカプラー密連形(フック付)採用の既存製品との併結を考慮して、
  交換用のボディマウント密連(フックなし)と電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)クハ222-2057 + (2)モハ223-2027(P) + (3)サハ223-2135 +
  (4)サハ223-2134 + (5)モハ223-2152(M)(P) + (6)サハ223-2133 +
  (7)サハ223-2132 + (8)クモハ223-2057(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津・敦賀・大垣→
  <10-1678>223系2000番台(8両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1440>225系100番台(4両)

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<30991>JR201系 体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
  国鉄分割民営化後は、  JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施されました。
  京阪神緩行線では321系登場により、2005年から順次置き換えが進み、
  2007年3月17日までに全編成が大阪環状線、大和路線に転属しました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京阪神緩行線で活躍した網干所属の体質改善車スカイブルーを再現しています。
  スカート強化前、車両番号表記ありの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先座席・弱冷房車・女性専用車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201-68 モハ201-156(P) モハ200-156 サハ201-76
  モハ201-157(M)(P) モハ200-157 クハ200-68

 <編成例>
  ←草津・堅田・京都  新三田・西明石・加古川→
  種別:- 行先:-
  クハ201-68 + モハ201-156(P) + モハ200-156 + サハ201-76 +
  モハ201-157(M)(P) + モハ200-157 + クハ200-68

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<50057>京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色)(行先点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  1057Fは4次車の8両編成として2005年8月に竣工しました。
  2014年5月からは黄色塗装に変更され、
  “KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”として運行されました。
  当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、
  2017年4月にステンレス素地だった客扉も黄色に塗装して再登場しました。
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”となった1057Fを再現しています。
  側面客扉が銀色の2014年5月から2017年4月までの姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
  前面側面種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1057 1058(P) 1059 1060 1061 1062 1063(M)(P) 1064

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1057 + 1058(P) + 1059 + 1060 + 1061 + 1062 + 1063(M)(P) + 1064

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<30861>京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2次車は2003年に登場。
  側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。
  1033Fは2003年に製造された8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新1000形2次車を再現しています。
  8両編成では唯一オリジナル機器類を搭載し、特徴的な起動音が人気の1033Fを再現。
  先頭車の屋根先端にSRアンテナが設置された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は
  ユーザー取付対応となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・携帯電話・
  運番(3色LED仕様)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1033 1034(P) 1035 1036 1037 1038 1039(M)(P) 1040

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1033 + 1034(P) + 1035 + 1036 + 1037 + 1038 + 1039(M)(P) + 1040

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<30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
<30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
<30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2次車は2003年に登場。
  側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新1000形2次車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  前面1000スリットロゴは印刷済。
  車番・KEIKYUロゴは選択式ステッカーを付属しています。
  前面側面種別/行先表示(幕仕様)・運行番号・携帯電話・優先席・弱冷房車・車椅子は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  <30297>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
   Muc/Muc1 Ts/T Tps/Tp(M)(P) Msc/Msc1

  <30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
   Muc/Muc1 Ts/T Tps/Tp(P) Msc/Msc1

  <30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   Tpu(P) Tu Mu Ms

 <編成例>
  <30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(M)(P) + Msc/Msc1

  <30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   Muc/Muc1 + Ts/T + Tps/Tp(P) + Msc/Msc1

  <30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   Tpu(P) + Tu + Mu + Ms

 <最安値を探してみる>
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