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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年10月発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜312703＞鉄道コレクション 神戸電鉄デ1150形1151編成 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000系列の3両編成として登場した神戸電鉄デ1100系。
　　1969年登場のデ1100形・サ1200形がオール2扉車だったのに対し、
　　1977年登場のデ1150形・サ1250形はオール3扉車として製造されました。
　　1977年製造の1151Fは非冷房車でしたが、1990年に冷房化され、
　　同時に貫通路の狭幅化も施工されました。　　
　　ドア上が山型に盛り上がった塗り分けの塗装は、
　　1986年頃から1999年頃まで採用されていました。

　＜製品特徴＞
　　神鉄デ1150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　山型塗装時代の1151Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16形を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デ1151(P)　サ1250　デ1152(P)

　＜編成例＞
　　デ1151(P) + サ1250 + デ1152(P)

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★＜312710＞鉄道コレクション 神戸電鉄デ1150形1151編成メモリアルトレイン 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000系列の3両編成として登場した神戸電鉄デ1100系。
　　1969年登場のデ1100形・サ1200形がオール2扉車だったのに対し、
　　1977年登場のデ1150形・サ1250形はオール3扉車として製造されました。
　　1977年製造の1151Fは非冷房車でしたが、1990年に冷房化され、
　　同時に貫通路の狭幅化も施工されました。　　
　　2018年には開業90周年を記念した“メモリアルトレイン”に抜擢され、
　　戦後復興期の“スプリンググリーン＆シルバーグレー”塗装に復刻されました。

　＜製品特徴＞
　　神鉄デ1150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“メモリアルトレイン”となった1151Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16形を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デ1151(P)　サ1250　デ1152(P)

　＜編成例＞
　　デ1151(P) + サ1250 + デ1152(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道 あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

　　　2025/5/16 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
　　　・京都鉄道博物館 201系 特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020年9月発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜313533＞鉄道コレクション 西日本鉄道3000形 貫通5両編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　600形・700形・2000形・8000形の置換用として、
　　2006年に登場した西鉄3000形。
　　西鉄初のステンレス製で、両開き3扉の転換クロスシート車となっており、
　　2007年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　貫通5両編成は主に日中の急行などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　西鉄3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　貫通5両編成を鉄コレで再現しています。
　　屋上機器等、一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力ユニットはTM-12R(19ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0271＞WPS28C-2を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク3009　モ3309(P)　サ3409　モ3609(P)　ク3509

　＜編成例＞
　　ク3009 + モ3309(P) + サ3409 + モ3609(P) + ク3509

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★＜313526＞鉄道コレクション 西日本鉄道3000形 特急大牟田行6両(2連✕3)編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　600形・700形・2000形・8000形の置換用として、
　　2006年に登場した西鉄3000形。
　　西鉄初のステンレス製で、両開き3扉の転換クロスシート車となっており、
　　2007年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　2両編成が3本つながった6両編成は主に特急などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　西鉄3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両編成が3本つながった6両編成を鉄コレで再現しています。
　　屋上機器等、一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力ユニットはTM-12R(19ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0271＞WPS28C-2を推奨しています。
　　走行化パーツ交換時対応用スカートパーツを新規作成していますが、
　　交換時はカーブ半径243mm(TOMIX FineTrack C243規格)以上対応となります。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ3105(P)　ク3505　モ3113(P)　ク3513　モ3104(P)　ク3504

　＜編成例＞
　　モ3105(P) + ク3505 + モ3113(P) + ク3513 + モ3104(P) + ク3504

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★＜312680＞鉄道コレクション 高松琴平電気鉄道1080形(還暦の赤い電車)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　琴平線の冷房化のため、1988年に登場した琴電1080形。
　　もとは京浜急行電鉄1000形で、
　　1991年までに2両編成✕6本が導入されました。
　　京急では4両固定編成であったため、
　　導入する際には、奇数車の旧品川寄り中間車に
　　浦賀寄り先頭車の先頭部を取り付ける改造工事が実施されました。
　　1081Fは最初に導入された編成で、
　　元は1959年に製造された京急デハ1011とデハ1012でした。
　　ファンによるクラウドファンディングの結果、京急時代の塗装に復元され、
　　2019/3/6から“還暦の赤い電車”として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　高松琴平電気鉄道1080形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“還暦の赤い電車”となった1081Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1081(P)　1082

　＜編成例＞
　　1081(P) + 1082

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★＜312673＞鉄道コレクション 富山地方鉄道14720形＋14790形3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　富山地方鉄道14790形は1981年に14770形から改番された18m級2扉の両運車です。
　　14770形は地鉄初のカルダン駆動電車として、1955年に登場しました。
　　登場当初は制御電動車モハ14771(初代)＋制御車クハ171(初代)の2両編成でしたが、
　　1958年にクハ171(初代)が電装されてモハ14772となり、
　　それぞれ単行及び増結用車両として活躍しました。
　　1981年に14770形から14790形に改番され、元番号＋20となりました。
　　最後まで非冷房車として運用されましたが、
　　1995年6月にモハ14791が、1997年3月にモハ14792が廃車されました。

　　14720形は1962年に日本車輌製造(日車)で製造された18m級2扉の片運車です。
　　当初はモハ14721＋サハ222＋モハ14722の3両編成で活躍しましたが、
　　1969年にサハ222が先頭車化改造され、クハ170形172となりました。
　　これにより、編成組み替えが実施され、
　　モハ14721＋クハ171(2代目)、モハ14722＋クハ172の2両編成✕2本となりました。
　　なお、クハ171(2代目)とクハ172は全長17.3mの2扉車となっています。
　　14721Fは2012年の車両火災により廃車され、
　　14722Fも2019/12/21をもって引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　富山地方鉄道14720形と14790形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ14722Fとモハ14792Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　動力化はモハ14722かモハ14792に組み込んでください。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ14722(P)　クハ172　モハ14792(P)

　＜編成例＞
　　モハ14722(P) + クハ172
　　モハ14792(P)

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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道 あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

　　　2025/5/16 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
　　　・京都鉄道博物館 201系 特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020/9/30発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜97929＞限定品 JR 700-0系(ありがとう東海道新幹線700系)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
　　1999年に営業運転を始めた700系。
　　最高速度285km/hの第四世代営業車です。
　　700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
　　2004年まで増備が続きました。
　　残念ながら、2020年3月に東海道・山陽新幹線から引退することが決定し、
　　2020/2/12から700系C53編成とC54編成の2本の前頭部と側面に、
　　記念の車体装飾が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海700系0番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年3月まで活躍した、東海道新幹線700系ラストランの姿を再現。
　　“ありがとう東海道新幹線700系”の各記念装飾は印刷済。
　　C53編成の車番・JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
　　前面ガラスの編成番号“C53”を印刷済。
　　編成番号変更用に、番号印刷の無い前面ガラスを付属しています。
　　グレードアップ・車番変更用に転写シートを付属しています。
　　パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
　　カラーシートを採用。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電式カプラーを採用。
　　記念冊子を付録しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-52　727-52　726-552　725-52　725-352(M)(P)　726-52
　　727-452　718-52　719-52　717-52　726-752　725-652(P)
　　725-552(M)　726-252　727-552　724-52

　＜編成例＞
　　●臨時「のぞみ」(2020年2月〜3月)
　　　←新大阪　　東京→
　　　(1)723-52 + (2)727-52 + (3)726-552 + (4)725-52 +
　　　(5)725-352(M)(P) + (6)726-52 + (7)727-452 + (8)718-52 +
　　　(9)719-52 + (10)717-52 + (11)726-752 + (12)725-652(P) +
　　　(13)725-552(M) + (14)726-252 + (15)727-552 + (16)724-52

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★＜7137＞JR EF210-100形電気機関車(新塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
　　充当する目的で開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装となったEF210形100番台を再現しています。
　　無線アンテナ・ホイッスルは装着済。
　　パンタグラフはPS22Cを装着済。
　　運転台はシースルー表現となっています。
　　解放テコを別パーツで取付済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　桃太郎ロゴは印刷済。
　　ナンバープレート(EF210-106・107・108)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
　　自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-100(新塗装)

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★＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
★＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　モハの屋根上ベンチレーター配置は冷房改造車の一列タイプで再現。
　　クモハ前頭部のジャンパホースは別パーツを付属しています。
　　ATS車上子は別パーツを付属しています。
　　トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
　　プリズムは153系で採用したものを使用しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
　　＜98379＞の印刷済ヘッドマークは
　　“玄海” “ゆのか” “立山” “ゆのくに” “まつしま” “あづま” を付属しており、
　　シールにてその他各急行列車も再現可能となっています。
　　＜98379＞は新モーター(M-13)を採用。
　　＜98379＞はフライホイール付動力を搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98379＞・＜98380＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　クモハ455(475)　モハ454(474)(M)(P)　クハ455

　　＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　クモハ455(475)　モハ454(474)(T)(P)

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
　　　(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
　　　青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
　　　緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
　　　黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形

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　　＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
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　　＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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★＜9001＞国鉄電車 クハ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　クハ455形は制御車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　制御車のクハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根のベンチレーター配置は冷房改造車タイプで再現。
　　ATS車上子は別パーツを付属しています。
　　トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
　　プリズムは153系で採用したものを使用しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ455

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★＜9002＞国鉄電車 サハ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サハ455形は付随車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　付随車のサハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ455

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
　　　青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形

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★＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　薄緑色の等級帯がある姿で再現。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ455(帯入り)

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
　　　青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形

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★＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
　　1978年の塗装規定変更により、グリーン車の等級帯が廃止され、
　　順次検査を受けた車両から帯がなくなりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　薄緑色の等級帯がない姿で再現。
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ455(帯なし)

　＜編成例＞
　　●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
　　　(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)

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★＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　普通客室部分のシートは青色塗装で青いモケットイメージで再現。
　　車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハシ455

　＜編成例＞
　　●急行「ゆのくに」・
　　　金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
　　　←大阪・宇奈月温泉　　金沢・富山・糸魚川・立山→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
　　　(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
　　　(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475

　　　※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
　　　　　上市〜宇奈月温泉間は逆向き

　　●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
　　　「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
　　　←上野・喜多方　　会津若松・仙台→
　　　(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
　　　(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
　　　(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
　　　(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455

　　　※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き

　　　赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
　　　桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
　　　橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
　　　青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
　　　黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形

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　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/5/11 (日)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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