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【トミックス】「2020年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<98701>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットA
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 <実車ガイド>
  東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、
  1982年に登場した200系新幹線。
  F編成はビュッフェ車を含んだ12両編成で、1983年に登場しました。
  中間車は240km/h対応の200系1000番台を中心に組まれていましたが、
  先頭車は2種類のタイプが存在しました。
  ひとつは0系に似た先頭部が特徴の200系1500番台で、
  0番台や1000番台より定員を多くなっています。
  もうひとつが100系に似た先頭部が特徴の200系200番台・2000番台で、
  200番台は225形・226形中間車からの改造車、
  2000番台は新製車となっています。

 <製品特徴>
  東北・上越新幹線200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  200系F編成で、先頭車が1500番台の編成を再現しています。
  グリーンカーマーク・JRマーク・号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  モーターとカプラーの変更に伴い、
  従来の<92880>増結セットとの使用はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  221-1500 226-1000(P) 225-1000
  226-1000(M)(P) 215-1000 222-1500(P)

 <編成例>
  ●「やまびこ」「とき」(1995年頃)
   ←東京  盛岡・新潟→
   (1)221-1500 + (2)226-1000(P) + (3)225-1000 + (4)226-1000(M)(P) +
   (5)225-1400 + (6)226-1000(M) + (7)225-1000 + (8)226-1000 +
   (9)237-1000 + (10)226-1000(P) + (11)215-1000 + (12)222-1500(P)

   ※(2)・(12)のパンタグラフは下げた状態で運転されました

   赤文字:<98701>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットA
   橙文字:<98703>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)増結セット

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<98702>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットB
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 <実車ガイド>
  東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、
  1982年に登場した200系新幹線。
  F編成はビュッフェ車を含んだ12両編成で、1983年に登場しました。
  中間車は240km/h対応の200系1000番台を中心に組まれていましたが、
  先頭車は2種類のタイプが存在しました。
  ひとつは0系に似た先頭部が特徴の200系1500番台で、
  0番台や1000番台より定員を多くなっています。
  もうひとつが100系に似た先頭部が特徴の200系200番台・2000番台で、
  200番台は225形・226形中間車からの改造車、
  2000番台は新製車となっています。
  200番台は2000番台と帯を除いて同様なスタイルでしたが、
  裾部のルーバーの位置違いなどに改造車の面影を残しています。

 <製品特徴>
  東北・上越新幹線200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  200系F編成で、先頭車が200番台の編成を再現しています。
  100系と同じ先頭の221・222形の200番台を新規製作しています。
  グリーンカーマーク・JRマーク・号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ライトプリズムも新規部品で再現しています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  モーターとカプラーの変更に伴い、
  従来の<92880>増結セットとの使用はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  221-200 226-1000(P) 225-1000
  226-1000(M)(P) 215-1000 222-200(P)

 <編成例>
  ●「やまびこ」「とき」(1995年頃)
   ←東京  盛岡・新潟→
   (1)221-200 + (2)226-1000(P) + (3)225-1000 + (4)226-1000(M)(P) +
   (5)225-1400 + (6)226-1000(M) + (7)225-1000 + (8)226-1000 +
   (9)237-1000 + (10)226-1000(P) + (11)215-1000 + (12)222-200(P)

   ※(2)・(12)のパンタグラフは下げた状態で運転されました

   桃文字:<98702>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットB
   橙文字:<98703>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)増結セット

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<98703>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、
  1982年に登場した200系新幹線。
  F編成はビュッフェ車を含んだ12両編成で、1983年に登場しました。
  中間車は240km/h対応の200系1000番台を中心に組まれていましたが、
  先頭車は2種類のタイプが存在しました。
  ひとつは0系に似た先頭部が特徴の200系1500番台で、
  0番台や1000番台より定員を多くなっています。
  もうひとつが100系に似た先頭部が特徴の200系200番台・2000番台で、
  200番台は225形・226形中間車からの改造車、
  2000番台は新製車となっています。

 <製品特徴>
  東北・上越新幹線200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  200系F編成の中間車を再現しています。
  JRマーク・号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  モーターとカプラーの変更に伴い、
  従来の<92879>基本セットとの使用はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  225-1400 226-1000(M) 225-1000
  226-1000 237-1000 226-1000(P)

 <編成例>
  ●「やまびこ」「とき」(1995年頃)
   ←東京  盛岡・新潟→
   (1)221-1500 + (2)226-1000(P) + (3)225-1000 + (4)226-1000(M)(P) +
   (5)225-1400 + (6)226-1000(M) + (7)225-1000 + (8)226-1000 +
   (9)237-1000 + (10)226-1000(P) + (11)215-1000 + (12)222-1500(P)

  ●「やまびこ」「とき」(1995年頃)
   ←東京  盛岡・新潟→
   (1)221-200 + (2)226-1000(P) + (3)225-1000 + (4)226-1000(M)(P) +
   (5)225-1400 + (6)226-1000(M) + (7)225-1000 + (8)226-1000 +
   (9)237-1000 + (10)226-1000(P) + (11)215-1000 + (12)222-200(P)

   ※(2)・(12)のパンタグラフは下げた状態で運転されました

   赤文字:<98701>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットA
   桃文字:<98702>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)基本セットB
   橙文字:<98703>JR 200系東北・上越新幹線(F編成)増結セット

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<98077>JR キハ40 1700形ディーゼルカー(道北 流氷の恵み・道東 森の恵み)セット
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 <実車ガイド>
  2003年に登場したキハ40形1700番台。
  極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機を更新したほか、
  屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  2018年には1700番台の4両が“北海道の恵み”シリーズ車両として改造され、
  道北・道東・道南・道央をイメージした外装となりました。
  “道北 流氷の恵み”となったキハ40-1720は旭川運転所に所属し、
  道北エリアを中心に運行されています。
  “道東 森の恵み”となったキハ40-1779は釧路運輸車両所に所属し、
  道東エリアを中心に運行されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “北海道の恵み”シリーズ改造車を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  “道北 流氷の恵み”になったキハ40-1720と、
  “道東 森の恵み”になったキハ40-1779を再現。
  前面のタイフォンが撤去された姿を新規製作で再現。
  屋根上のホイッスルは別パーツで付属しています。
  ヘッドマークは車体に印刷済 “道北 流氷の恵み” “道東 森の恵み”。
  前面表示部は交換式とし、印刷済パーツ“ワンマン”を装着済で、
  交換用として“団体” “臨時”印刷済別パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1720(M)(流氷の恵み) キハ40-1779(T)(森の恵み)

 <編成例>
  キハ40-1720(M)(流氷の恵み) + キハ40-1779(T)(森の恵み)

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<98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
<98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換用として、2006年に登場したキハ261系1000番台。
  当初は“スーパーとかち”で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは“スーパー北斗”にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入される事になり、
  2015/12/25から運行を開始しています。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。

 【98232のみ】
  屋根上リブ形状は、クーラー脇で一部リブが太くなっている部分が無いタイプを
  新規で再現しています。
  先頭車前面ガラスのワイパーはダブルワイパーで再現。
  キハ261-1200のシートは指定席と同じタイプとなったエンジ色で表現。
  トレインマークは“スーパー北斗”印刷済プリズムパーツ装着で白色で点灯。
  車番は印刷済で、
  増結セットに付属の転写シートを貼り重ねることで変更可能です。
  ヘッドライト類は上部を含め白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98233のみ】
  キハ260-1300は2両とも座席一列分の小窓がある1301~1305で再現。
  キハ260-1200の屋根上リブは、
  クーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプで再現。
  印刷済トレインマーク “スーパーとかち” “ホームライナー” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  転写シートには基本セットの印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番も収録。
  基本セットの先頭車に対応する台車マウント式スノープロウを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98232><98233>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98232> 基本セット
   キロ261-1109 キハ260-1109(M) キハ261-1209

  <98233> 増結セット
   キハ260-1300 キハ260-1300 キハ260-1200

 <編成例>
  ●特急「スーパーとかち」
   ←帯広  札幌→
   (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1200 + (6)キハ261-1209

  ●特急「スーパー北斗」
   ←函館  札幌→
   (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
   (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1209
   ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404> or <9405>を選択して下さい。

   赤文字:<98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
   桃文字:<98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
   橙文字<9404><9405>キハ260-1300形 単品各種  

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  <98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
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  <98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
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<9404>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換用として、2006年に登場したキハ261系1000番台。
  当初は“スーパーとかち”で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは“スーパー北斗”にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入される事になり、
  2015/12/25から運行を開始しています。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。
  キハ260形1300番台は増結用の普通車です。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。

 【共通】
  <92595><92596>の従来塗装編成に一部組込まれた状態の再現も可能です。
  台車は黒色で表現しています。
  黒色車輪を採用。

 【9404のみ】
  座席一列分の小窓が無く、跡が残っている1306~1309で再現。
  屋根上リブは、クーラー脇の一部リブが太くなっている形状で再現。
  車番は選択式転写シート対応(増結セットに付属の物を使用)。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【9405のみ】
  元小窓があった部分の跡もない1310番以降の車体を再現。
  屋根上リブは、クーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプ。
  車番(キハ260-1324)は印刷済で、増結セットに付録する車番で変更可能。
  新集電システムを採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<9404><9405>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9404>キハ260-1300形(新塗装)(M)
   キハ260-1300(M)

  <9405>キハ260-1300形(新塗装)(T)
   キハ260-1300(T)

 <編成例>
  ●特急「スーパー北斗」
   ←函館  札幌→
   (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
   (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1209
   ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404> or <9405>を選択して下さい。

   赤文字<98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
   桃文字<98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
   橙文字:<9404><9405>キハ260-1300形 単品各種

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  <9404>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
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  <9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/18 (火)
   【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/23 (日/祝)
   近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報

   2025/2/24 (月/休)
   阪急 2000系 営業運転
   神戸市 西神車庫 さようならイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2020年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<30338>JR103系関西形(和田岬線・グレー台車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  和田岬線は山陽本線の支線で、兵庫~和田岬間(2.7km)を結ぶ単線路線です。
  平日は朝夕ラッシュ時のみの運転で、昼間は全く運行しない珍しい路線です。
  ちなみに日・祝日は1日2便だけとなっています。
  2001年の電化に合わせて、103系スカイブルー色の1編成(6両)が導入されましたが、
  2020年1月の検査出場時に台車がグレー色に塗装されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車がグレー色となった和田岬線の103系を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ベンチレーター・避雷器は取付済。
  貫通扉形状・黒サッシ窓サイズ・形状が実車と異なります。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
  行先(前面/側面:幕仕様)・運行番号・優先座席・弱冷車・ドアステッカーは
  新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-247 モハ103-389(P) モハ102-545
  モハ103-397(M)(P) モハ102-553 クハ103-254

 <編成例>
  ←兵庫  和田岬→
  種別:- 行先:-
  クハ103-247 + モハ103-389(P) + モハ102-545 +
  モハ103-397(M)(P) + モハ102-553 + クハ103-254

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<50654>JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間の電化用として、
  1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
  103系では初の2両編成で、
  ワンマン対応工事や体質改善40N工事なども同時に施されました。
  生野銀山から飾磨港へ銀を運ぶ馬車専用道路“銀の馬車道”に重なることから、
  播但線では“銀の馬車道”ラッピング車が運転されており、
  “赤” “青” “黄” の3編成が2008年から2014年頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “銀の馬車道ラッピング列車”3編成(赤・青・黄)をセットにして再現しています。
  BH9編成(黄)は霜取りパンタグラフ準備状態の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・エンド/所属/ATS/ドアコック表示は印刷済。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・前面運行番号・優先席・ドアステッカーは
  選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  (赤) クモハ103-3506(M)(P) クモハ102-3506
  (青) クモハ103-3507(M)(P) クモハ102-3507
  (黄) クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509

 <編成例>
  ←寺前  姫路→
  種別:- 行先:-
  (赤) クモハ103-3506(M)(P) + クモハ102-3506
  (青) クモハ103-3507(M)(P) + クモハ102-3507
  (黄) クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509
  
  ※2両編成での運転を想定しており、各色編成を連結しての運転はできません。

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<30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
<30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれており、
  2010年度ローレル賞も受賞しました。
  22000系よりも流線形のデザインで、
  パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  12200系~22000系と併結で運用される事も多いです。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016年から2018年にかけて、現在の新特急標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神乗り入れ対応改造後で、旧塗装時代の姿を再現しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  金型都合により、ク22900の車体長は実車に対して長い(模型で約2㎜)。
  車番は印刷済。
  前面行先を点灯化しており、
  行先表示は選択式ステッカー(フルカラーLED仕様)を付属しています。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
  <30957>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
   22602(P) 22702 22802(M)(P) 22902

  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
   種別:- 行先:-
   22601(P) 22701 22801(P) 22901

 <編成例>
  <30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都・(神戸三宮)  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   22602(P) + 22702 + 22802(M)(P) + 22902

  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都・(神戸三宮)  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22601(P) + 22701 + 22801(P) + 22901

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  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
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<30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
<30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  16000系の置き換え用として、2010年に登場した近鉄16600系Ace。
  2009年に登場した標準軌用22600系Aceをベースにした狭軌用車両で、
  南大阪線・吉野線用の特急形車両として運用され、2両編成2本が在籍しています。
  22600系をベースにしていますが、扉や窓の配置が異なり、
  走行機器も標準軌線車両より性能を落としたモノを採用しています。
  2016年度には新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年現在の特急標準色の姿を再現しています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示は印刷済。
  前面/側面の種別/行先表示は新規製作のステッカーを付属しています。
  前面行先表示(フルカラーLED)を点灯化。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
  <30959>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   16601(M)(P) 16701

  <30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   16602(P) 16702

 <編成例>
  <30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ←吉野  大阪阿部野橋→
   種別:- 行先:-
   16601(M)(P) + 16701

  <30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ←吉野  大阪阿部野橋→
   種別:- 行先:-
   16602(P) + 16702

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  <30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
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<30932>近鉄12600系(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
<30933>近鉄12600系(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12410系の改良型として、1982年に登場した近鉄12600系。
  18000系の廃車代替を目的に4両編成で製造され、
  12000系から続く特急デザインの最後の車両となりました。
  12410系からトイレの位置や窓の配置等が変更されました。
  12601FはMc車・M車ともにパンタグラフが各2基ずつで登場しましたが、
  12602FはMc車・M車ともにパンタグラフが各1基ずつとなり、
  トイレ・洗面所窓も省略されました。
  その後、12601Fもパンタグラフが各1基ずつとなり、
  トイレ・洗面所窓も埋められました。
  また、2017~18年に実施された車体更新工事(B更新)では、
  喫煙室設置・乗務員扉交換・新塗装化が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄12600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新による乗務員扉交換後の姿を新規金型で再現しています。
  モ12650の車番により異なる屋上配管を、
  基本セットと増結セットでそれぞれ作り分けしています。
  臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  室内シートはブルー色で表現しています。
  車番・側面行先表示器(白地)・座席表示・号車表示器(黒地ベースのみ)・
  前面ヘッドライトケース・ヘッドマーク枠・標識灯カバー・ワイパーは印刷済。
  前面ヘッドマークを白色で点灯化し、表示は“名古屋”(幕仕様)を印刷済。
  走行中はヘッドライト・前面ヘッドマーク・通過標識等が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30932>はフライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30932>近鉄12600系(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   12602(P) 12752 12652(M)(P) 12702

  <30933>近鉄12600系(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   12601(P) 12751 12651(P) 12701

 <編成例>
  <30932>近鉄12600系(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・鳥羽  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:名古屋
   12602(P) + 12752 + 12652(M)(P) + 12702

  <30933>近鉄12600系(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・鳥羽  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:名古屋
   12601(P) + 12751 + 12651(P) + 12701

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  <30932>近鉄12600系(新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30933>近鉄12600系(新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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<30929>西武6000系アルミ車(6157編成・PMSM試験車)基本6両編成セット(動力付き)
<30930>西武6000系アルミ車(6157編成・PMSM試験車)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  6157Fは永久磁石同期電動機(PMSM)を試験的に採用しており、
  床下機器に特徴があります。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  PMSM搭載のアルミ車である6157Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・中間車のIRアンテナは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・運行番号(白色LED仕様)は
  選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・女性専用車・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  ステッカーを付属しています(基本編成セットに同梱)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面運行番号・前面行先表示が白色で点灯します。
  <30929>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30929>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ6157 モハ6257(P) モハ6357
   モハ6557(M)(P) モハ6657 クハ6057

  <30930>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ6457 サハ6757 モハ6857 モハ6957

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ6157 + (2)モハ6257(P) + (3)モハ6357 + (4)サハ6457 +
  (5)モハ6557(M)(P) + (6)モハ6657 + (7)サハ6757 +
  (8)モハ6857 + (9)モハ6957 + (10)クハ6057
 
  赤文字:<30929>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30930>増結用中間車4両セット(動力無し)

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   2025/2/23 (日/祝)
   近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
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   2025/2/24 (月/休)
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   2025/2/25 (火)
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   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
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   2025/2/27 (木)
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   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
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   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
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   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<8017>トキ25000
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 <実車ガイド>
  トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
  1971年までに4500両が製造されました。
  全鋼製車体の36t積無蓋車です。

 <製品特徴>
  国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体形状をはじめ、手すり・台枠・パイピング等も忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ26288

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000✕2 + トキ25000 + <8039>ワム80000 +
  <8025>ワラ1 + <8039>ワム80000 + <8008-6>タキ3000✕2 +
  <8056>ワム70000 + <8025>ワラ1 + <8058-1>タキ9900 +
  <8006>レ12000 + <8056>ワム70000 + トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  赤文字:<8017-1>トキ25000 or <8017-1>トキ25000(積荷付)

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<8017-1>トキ25000(積荷付)
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 <実車ガイド>
  トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
  1971年までに4500両が製造されました。
  全鋼製車体の36t積無蓋車です。

 <製品特徴>
  国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体形状をはじめ、手すり・台枠・パイピング等も忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  積荷を覆うシートカバーのパーツで、積荷状態を再現。
  シートのパーツは着脱可能です。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用にはオプション<11-702>KATOカプラーNを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ28664

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000✕2 + トキ25000 + <8039>ワム80000 +
  <8025>ワラ1 + <8039>ワム80000 + <8008-6>タキ3000✕2 +
  <8056>ワム70000 + <8025>ワラ1 + <8058-1>タキ9900 +
  <8006>レ12000 + <8056>ワム70000 + トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  赤文字:<8017-1>トキ25000 or <8017-1>トキ25000(積荷付)

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<8039>ワム80000(2両入)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年登場の中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根がプレス構造に変更され、1970年まで製造されました。
  1975年からは走行安定対策車として、ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更されたほか、
  床板強化と側引戸のアルミ軽量化などの改良も施されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両入で再現しています。
  車体ナンバー・車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム286723 ワム283912

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   2025/2/23 (日/祝)
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   2025/2/24 (月/休)
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   神戸市 西神車庫 さようならイベント
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   2025/2/25 (火)
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   2025/2/26 (水)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
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   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

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