【トミックス】「2020/9/30発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
2004年まで増備が続きました。
残念ながら、2020年3月に東海道・山陽新幹線から引退することが決定し、
2020/2/12から700系C53編成とC54編成の2本の前頭部と側面に、
記念の車体装飾が施されました。
＜製品特徴＞
JR東海700系0番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年3月まで活躍した、東海道新幹線700系ラストランの姿を再現。
“ありがとう東海道新幹線700系”の各記念装飾は印刷済。
C53編成の車番・JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
前面ガラスの編成番号“C53”を印刷済。
編成番号変更用に、番号印刷の無い前面ガラスを付属しています。
グレードアップ・車番変更用に転写シートを付属しています。
パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
カラーシートを採用。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電式カプラーを採用。
記念冊子を付録しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
723-52 727-52 726-552 725-52 725-352(M)(P) 726-52
727-452 718-52 719-52 717-52 726-752 725-652(P)
725-552(M) 726-252 727-552 724-52
＜編成例＞
●臨時「のぞみ」(2020年2月〜3月)
←新大阪 東京→
(1)723-52 + (2)727-52 + (3)726-552 + (4)725-52 +
(5)725-352(M)(P) + (6)726-52 + (7)727-452 + (8)718-52 +
(9)719-52 + (10)717-52 + (11)726-752 + (12)725-652(P) +
(13)725-552(M) + (14)726-252 + (15)727-552 + (16)724-52
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
充当する目的で開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
EF210形100番台は2000年に登場。
EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
2011年までに173両が製造されました。
なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新塗装となったEF210形100番台を再現しています。
無線アンテナ・ホイッスルは装着済。
パンタグラフはPS22Cを装着済。
運転台はシースルー表現となっています。
解放テコを別パーツで取付済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
桃太郎ロゴは印刷済。
ナンバープレート(EF210-106・107・108)は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-100(新塗装)
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
モハの屋根上ベンチレーター配置は冷房改造車の一列タイプで再現。
クモハ前頭部のジャンパホースは別パーツを付属しています。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
＜98379＞の印刷済ヘッドマークは
“玄海” “ゆのか” “立山” “ゆのくに” “まつしま” “あづま” を付属しており、
シールにてその他各急行列車も再現可能となっています。
＜98379＞は新モーター(M-13)を採用。
＜98379＞はフライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98379＞・＜98380＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
クモハ455(475) モハ454(474)(M)(P) クハ455
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
クモハ455(475) モハ454(474)(T)(P)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
クハ455形は制御車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
制御車のクハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
屋根のベンチレーター配置は冷房改造車タイプで再現。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハ455形は付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
付随車のサハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がある姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯入り)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
1978年の塗装規定変更により、グリーン車の等級帯が廃止され、
順次検査を受けた車両から帯がなくなりました。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がない姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯なし)
＜編成例＞
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
普通客室部分のシートは青色塗装で青いモケットイメージで再現。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハシ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
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【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
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【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/19 (火)
・【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/8/22 (金)
・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/8/25(月)
・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・岡山電気軌道 ダイヤ改正
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報
2025/8/26(火)
・【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報
2025/8/27(水)
・【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報
2025/8/28(木)
・【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
・山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
・227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報
2025/8/30(土)
・秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
・東京おもちゃショー2025 開催
・静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
・近鉄 大阪難波～近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
・JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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