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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2020/9/24発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜14-071-1＞広島電鉄200形 (ハノーバー電車)
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場した広島電鉄200形(2代目)。
　　西ドイツのハノーバー市と広島市との姉妹都市提携5周年を記念して、
　　ハノーバー都市交通事業(ハノーバー市電)から寄贈された車両です。
　　200形は238号車のみで、“ハノーバー電車”として親しまれいます。
　　238号車は1950年に製造されました。
　　1928年製車両の部品を利用した上で車体を新造した車両で、
　　1976年までハノーバー市電で活躍していました。
　　引退後、ドイツ路面電車博物館で保存されていましたが、
　　1989年に広島電鉄へ入線しました。
　　広島電鉄では白島線、のちに横川線で運行されていましたが、
　　2018年秋季以降はイベントでの運転と、
　　12月の装飾クリスマス電車として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“ハノーバー電車”238号車を再現しています。
　　パンタグラフの台枠・シューを黒色に変更。
　　近年の運行形態に合わせて付属の行先表示シールをアップデートしています。
　　前面方向幕: “横川-江波” “白島-八丁堀” “(白無地)” “回送”
　　“MERRY CHRISTMAS(クリスマス電車)” “貸切”。
　　路線番号: “8” “9” “(クリスマス電車用、2種)” “(白無地)”。
　　小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　238(M)(P)

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★＜5266＞オハ61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　なお、オハ61形は三等車です。

　＜製品特徴＞
　　オハ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは丸管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ61-767

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハ61 + オハユニ61

　　牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61

　　牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1

　　牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
　　　+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
　　　+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60

　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

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★＜5267＞オハフ61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　なお、オハフ61形は三等緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　オハフ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは丸管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　点灯側の検査表記は印刷済です。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ61-538

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1

　　牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
　　　+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
　　　+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60

　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

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★＜5269＞オハ二61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　オハ二61形は1950～1955年に475両が鋼体化改造により製造された
　　3等座席荷物合造車です。
　　1955年以降も新造されています。

　＜製品特徴＞
　　オハ二61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは角管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　点灯側の検査表記は印刷済です。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ61-239

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61
　　
　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

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　＜関連記事＞
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/8/19 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/8/22 (金)
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/8/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・岡山電気軌道 ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

　　　2025/8/26(火)
　　　・【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

　　　2025/8/27(水)
　　　・【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

　　　2025/8/28(木)
　　　・【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

　　　2025/8/29(金)
　　　・北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
　　　・山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
　　　・227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

　　　2025/8/30(土)
　　　・秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
　　　・東京おもちゃショー2025 開催
　　　・静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
　　　・近鉄 大阪難波～近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
　　　・JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年9月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜30323＞東急電鉄2020系(田園都市線・新ロゴ)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30324＞東急電鉄2020系(田園都市線・新ロゴ)増結用中間車4両セットA(動力無し)
★＜30325＞東急電鉄2020系(田園都市線・新ロゴ)増結用中間車2両セットB(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　田園都市線用新型車両として、2018年に登場した東急2020系。
　　JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
　　東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
　　車体長は20mで、4扉のステンレス車となっています。
　　2019年9月には新ロゴマークが制定され、順次車両表示も変更されています。

　＜製品特徴＞
　　東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新ロゴマーク“TOKYU RAILWAYS”となった姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・新ロゴマーク・号車表示・車椅子マーク・
　　ベビーカーマーク・車端部黄色テープは印刷済。
　　優先席・弱冷房車・女性専用車表示は新規ステッカーを付属しています。
　　フルカラーLED仕様の種別/行先表示(前面/側面)・白色LED仕様の運行番号は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面行先表示・運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30323＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　台車は実車形式TS1041を装着しています。
　　床下機器・台車はブラックグレー色です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30323＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ2131　デハ2631(M)(P)　サハ2731　クハ2031

　　＜30324＞増結用中間車4両セットA(動力無し)
　　　デハ2231　デハ2331(P)　サハ2431　サハ2531

　　＜30325＞増結用中間車2両セットB(動力無し)
　　　デハ2831　デハ2931(P)

　＜編成例＞
　　←渋谷　　中央林間→
　　種別：-　行先：-
　　(1)クハ2131 + (2)デハ2231 + (3)デハ2331(P) + (4)サハ2431 +
　　(5)サハ2531 + (6)デハ2631(M)(P) + (7)サハ2731 +
　　(8)デハ2831 + (9)デハ2931(P) + (10)クハ2031

　　赤文字：＜30323＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30324＞増結用中間車4両セットA(動力無し)
　　橙文字：＜30325＞増結用中間車2両セットB(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30323＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30324＞増結用中間車4両セットA(動力無し)
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　　＜30325＞増結用中間車2両セットB(動力無し)
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★＜30326＞東急電鉄2020系(田園都市線・旧ロゴ・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30327＞東急電鉄2020系(田園都市線・旧ロゴ・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　田園都市線用新型車両として、2018年に登場した東急2020系。
　　JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
　　東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
　　車体長は20mで、4扉のステンレス車となっています。
　　2019年9月には新ロゴマークが制定され、順次車両表示も変更されています。

　＜製品特徴＞
　　東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　旧ロゴマーク“TOKYU CORPORATION”時代の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　旧ロゴマーク・車端部黄色テープは印刷済。
　　号車表示・車椅子・ベビーカーマークは車両マークを付属しています。
　　優先席・弱冷房車・女性専用車表示は新規ステッカーを付属しています。
　　フルカラーLED仕様の種別/行先表示(前面/側面)・白色LED仕様の運行番号は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面行先表示・運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30326＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　台車は実車形式TS1041を装着しています。
　　床下機器・台車はブラックグレー色です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30326＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ2120　デハ2620(M)(P)　サハ2720　クハ2020

　　＜30327＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　デハ2220　デハ2320(P)　サハ2420　サハ2520　デハ2820　デハ2920(P)

　＜編成例＞
　　←渋谷　　中央林間→
　　種別：-　行先：-
　　(1)クハ2120 + (2)デハ2220 + (3)デハ2320(P) + (4)サハ2420 +
　　(5)サハ2520 + (6)デハ2620(M)(P) + (7)サハ2720 +
　　(8)デハ2820 + (9)デハ2920(P) + (10)クハ2020

　　赤文字：＜30326＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30327＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30326＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30327＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30968＞東急電鉄3020系(目黒線・3122編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
　　ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
　　東急新横浜線開業＆相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
　　田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
　　外観・性能・設備はほぼ共通です。

　＜製品特徴＞
　　東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　室内シートはグリーンで表現しています。
　　車番・社紋・車端部黄色テープ・号車表示/車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　デビュー記念ヘッドマークはステッカーで付属しています。
　　優先席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　専用ライトユニットにより前面行先表示・運行番号が点灯（白色）、
　　走行中は専用ライトユニットにより、
　　ヘッドライト・前面行先表示/運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3122　デハ3222　デハ3322(M)(P)　デハ3622　デハ3722(P)　クハ3822

　＜編成例＞
　　←目黒　　日吉→
　　種別：-　行先：-
　　クハ3122 + デハ3222 + デハ3322(M)(P) + デハ3622 + デハ3722(P) + クハ3822

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★＜30713＞東急8590系(田園都市線・スカート付き・8694編成)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30714＞東急8590系(田園都市線・スカート付き・8694編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の量産ステンレス軽量車8090系をベースに、
　　1988年に製造された東急8590系。
　　みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
　　当初は東横線で活躍しましたが、その後大井町線に転属となり、
　　一部編成は田園都市線にも転属しました。
　　2014年にはスカートが設置され、
　　連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されていました。

　＜製品特徴＞
　　東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　田園都市線の8590系で、スカート・黄色テープありの姿を再現しています。
　　車番・社紋・車端部黄色テープ・前面方向幕(種別：準急・行先：押上)・
　　運行番号(38K)・前面Ⓚマークは印刷済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　＜30714＞増結セットのサハ8397誘導無線アンテナは表現を省略。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30713＞M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30713＞基本6両編成セット
　　　種別：準急　行先：押上
　　　デハ8694　デハ8185(P)　デハ8295
　　　デハ8195(M)(P)　デハ8285　デハ8594(P)

　　＜30714＞増結用中間車4両セット
　　　種別：-　行先：-
　　　サハ8397　デハ8283　デハ8183(P)　サハ8398　　　

　＜編成例＞
　　←渋谷　　中央林間→
　　(1)デハ8694 + (2)デハ8185(P) + (3)サハ8397 + (4)デハ8295 +
　　(5)デハ8195(M)(P) + (6)デハ8283 + (7)デハ8183(P) +
　　(8)サハ8398 + (9)デハ8285 + (10)デハ8594(P)

　　赤文字：＜30713＞基本6両編成セット
　　桃文字：＜30714＞増結用中間車4両セット

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　　＜30714＞増結用中間車4両セット
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★＜50624＞E653系1000番代(国鉄特急色)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線特急“ひたち”485系の置換用として、
　　1997年に登場したJR東日本E653系。
　　常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
　　2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
　　E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
　　羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
　　このうち新潟車両センター所属の1編成は、
　　485系特急“ひたち”をイメージした旧国鉄色に塗色を変更した上で、
　　2019年2月から常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。

　＜製品特徴＞
　　E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“国鉄特急色”の姿を再現しています。
　　グリーン車の2列＋1列シートを再現。
　　交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済です。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・
　　号車表示・禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
　　サハE653の車掌室窓の雨樋は印刷で表現しています。
　　走行中はヘッドライトとヘッドマークが白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE653-1008　モハE652-1015　モハE653-1015(P)　サハE653-1008
　　モハE652-1016(M)　モハE653-1016(P)　クロE652-1008

　＜編成例＞
　　←いわき・高萩・勝田　　上野→
　　種別：-　行先：-
　　クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(P) + サハE653-1008 +
　　モハE652-1016(M) + モハE653-1016(P) + クロE652-1008

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　　　2025/8/19 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/8/22 (金)
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/8/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・岡山電気軌道 ダイヤ改正
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

　　　2025/8/26(火)
　　　・【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

　　　2025/8/27(水)
　　　・【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

　　　2025/8/28(木)
　　　・【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

　　　2025/8/29(金)
　　　・北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
　　　・山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
　　　・227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

　　　2025/8/30(土)
　　　・秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
　　　・東京おもちゃショー2025 開催
　　　・静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
　　　・近鉄 大阪難波～近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
　　　・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
　　　・JR九州・イオン鹿児島店 鉄道グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/9/24発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜10-1556＞701系1000番台 盛岡色 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
　　1993年から登場した701系。
　　701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系電車の置換用として、
　　1994～96年に計94両が製造されました。
　　盛岡地区用車は車体帯色が青紫濃淡2色です。
　　東北新幹線の延伸開業により、
　　一部編成がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に譲渡されましたが、
　　JR東日本では現在も東北本線一ノ関～盛岡間で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　盛岡車両センター所属の701系1000番台を再現しています。
　　下回りは仙台色同様のグレーで表現しています。
　　LED式行先表示車をプロトタイプとしており、
　　前面表示は“ワンマン盛岡”を印刷済で、
　　側面表示は黒ベタ、行先表示シールを付属しています。
　　各先頭車ともライトユニットを装備し、消灯スイッチ付です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯します。
　　動力車は片台車駆動です。
　　トラクションタイヤを装備。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ700-1014　クモハ701-1014(M)(P)

　＜編成例＞
　　←一ノ関　　いわて沼宮内・盛岡→
　　クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P)

　　クハ700-1014 + クモハ701-1014(M)(P) +
　　クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P)
　　※ラッシュ時や“盛岡さんさ踊り”の臨時列車などで見られる2＋2の4両編成

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★＜10-1561＞青い森鉄道701系 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線延伸開業に伴う並行在来線移管により誕生した青い森鉄道。
　　2002年の目時～八戸間開業時に、新造車(701系1500番台に準じる)1編成と、
　　JR東日本からの譲受車(701系1000番台)1編成が導入されました。
　　さらに、2010年の八戸～青森間開業時には、
　　JR東日本からの譲受車(701系1000番台)7編成が導入されました。
　　導入当初は青帯のデザインでしたが、
　　イメージキャラクター“モーリー”を採用した空色の新デザインに、
　　2010年から順次変更されています。

　＜製品特徴＞
　　青い森鉄道701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本譲渡車でロングシート編成の新デザイン車を再現しています。
　　下回りはダークグレーで表現しており、
　　スノープロウ形状付きの強化型スカートを新規設定しています。
　　クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
　　幕式行先表示車がプロトタイプで、
　　前面表示は“青森”を印刷済。
　　側面表示は白地で、行先表示シールを付属しています。
　　動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ700-8　クモハ701-8(M)(P)

　＜編成例＞
　　←目時・盛岡　　青森→
　　クハ700-8 + クモハ701-8(M)(P)

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★＜3065-2＞EF510 500 カシオペア色
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　＜実車ガイド＞
　　交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
　　EF510形500番台は2009年に登場。
　　0番台を基本にしていますが、
　　客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
　　寝台特急“カシオペア”に使用される509・510号機は、
　　カシオペア専用塗装となっています。

　＜製品特徴＞
　　EF510形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台カシオペア色を再現しています。
　　前面ヘッドマーク取付ステーをはじめ、
　　貨物用とはディテールの異なるスカートや
　　運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現しています。
　　交直両用機関車の特徴である屋根上は、
　　金属の屋根上配線・機器類・緑色の碍子などを的確に再現。
　　“カシオペア” “北斗星(金縁)”ヘッドマークを付属しています。
　　選択式ナンバープレート(509・510号機)を付属しています。
　　パワーが向上した新形動力を搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510 500 カシオペア色

　＜編成例＞
　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」

　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞

　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」
　　　　※迂回運転時に、EF510が牽引を担当したことがありました。

　＜最安値を探してみる＞
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★＜3065-3＞EF510 500 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
　　EF510形500番台は2009年に登場。
　　0番台を基本にしていますが、
　　客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
　　501～508・511～515号機は青い車体に金帯と流星を描いた“北斗星色”で登場し、
　　寝台特急“北斗星” “カシオペア”の牽引用として活躍しました。
　　2016年に500番台全機がJR貨物へ転籍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台“北斗星色”を再現しています。
　　前面ヘッドマーク取付ステーをはじめ、
　　貨物用とはディテールの異なるスカートや
　　運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現しています。
　　交直両用機関車の特徴である屋根上は、
　　金属の屋根上配線・機器類・緑色の碍子などを的確に再現。
　　“北斗星” “カシオペア”ヘッドマークを付属しています。
　　選択式ナンバープレート(512・513・514・515号機)を付属しています。
　　電球色LEDのライトユニットを装備しています。
　　パワーが向上した新形動力を搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-500 北斗星色

　＜編成例＞
　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」

　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞

　　EF510 500 北斗星色/カシオペア色
　　　　+ ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」
　　　　※迂回運転時に、EF510が牽引を担当したことがありました。

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