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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2020/5/20発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
<30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  211系6000番台は1990~91年に製造された1M仕様車です。
  クハ210形5000番台と組んで2両編成で運用されています。
  当初は御殿場線用として投入されましたが、
  現在は東海道線を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR 211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  211系6000番台を再現しています。
  6000番台の特徴であるヒューズボックス付きパンタ車屋根・
  1M車の床下機器・妻面貫通扉窓の大きい車体を新規金型で再現。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  ヒューズボックス・前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  台車はより実車に近い形状のDT50D(クモハ)・TR235(クハ)を取付。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  <30885>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
   クハ210-5049 クモハ211-6001(M)(P)

  <30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
   クハ210-5051 クモハ211-6003(P)

 <編成例>
  <30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・甲府  富士・熱海・国府津→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5049 + クモハ211-6001(M)(P)

  <30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・甲府  富士・熱海・国府津→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5051 + クモハ211-6003(P)

 <最安値を探してみる>
  <30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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<30950>近鉄1620系 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1420系列(1437系)の4・6両編成仕様として、1994年に登場した近鉄1620系。
  20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、
  近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様として、
  1995年までに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。
  他系列の編成と併結され、6~10両編成での運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄1620系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪線で活躍する6両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・クーラー・前面渡り板は取付済。
  車番・車椅子マーク/ベビーカーマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1641(P) 1791 1691(M)(P) 1751 1651(P) 1741

 <編成例>
  ←伊勢中川  大阪上本町→
  種別:- 行先:-
  1641(P) + 1791 + 1691(M)(P) + 1751 + 1651(P) + 1741

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<30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
<30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1420系列(1437系)の4・6両編成仕様として、1994年に登場した近鉄1620系。
  20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、
  近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様として、
  1995年までに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。
  他系列の編成と併結され、6~10両編成での運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄1620系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪線で活躍する4両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・クーラー・前面渡り板は取付済。
  車番・車椅子マーク/ベビーカーマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30951>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
   1625(P) 1775 1675(M)(P) 1725

  <30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
   1621(P) 1771 1671(P) 1721

 <編成例>
  <30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
   ←伊勢中川  大阪上本町→
   種別:- 行先:-
   1625(P) + 1775 + 1675(M)(P) + 1725

  <30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
   ←伊勢中川  大阪上本町→
   種別:- 行先:-
   1621(P) + 1771 + 1671(P) + 1721

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/5/9 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/5/14 (水)
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

   2025/5/15 (木)
   小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

   2025/5/16 (金)
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
   京都鉄道博物館 201系 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
   北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   グランシップ トレインフェスタ2025
   第63回 静岡ホビーショー 開催
   明治村 京都市電花電車 運転
   HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
   近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
   京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
   JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

   2025/5/18 (日)
   鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
   広島高速交通 6000系 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年5月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<98357>相模鉄道12000系基本セット
<98358>相模鉄道12000系増結セット
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 <実車ガイド>
  JR線直通運転用車両として、2019年4月に登場した相鉄12000系。
  JR東日本E233系と仕様が共通化され、
  また、相鉄11000系とも共通化が図られています。
  本線といずみ野線のほか、
  2019年11月開業に西谷~羽沢横浜国大間が先行開業した相鉄新横浜線や、
  JR東日本埼京線新宿駅まで運行されています。

 <製品特徴>
  相鉄12000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “YOKOHAMA NAVYBLUE”の車体を新規製作で再現しています。

 【共通】
  “SOTETSU”ロゴ・車椅子/ベビカーマークは印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98357のみ】
  5号車は2パンタ車を再現しています。
  前面表示パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を採用し、
  白色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)を採用。
  フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車スカートは新規製作で再現。
  先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。

 【98358のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98357><98358>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98357>相模鉄道 12000系基本セット
   12000 12500(M)(P) 12400 12100

  <98358>相模鉄道 12000系増結セット
   12900(P) 12800 12700 12600 12300(P) 12200

 <編成例>
  (2019年11月〜)
  ←海老名  横浜・新宿→
  (10)12000 + (9)12900(P) + (8)12800 + (7)12700 + (6)12600 +
  (5)12500(M)(P) + (4)12400 + (3)12300(P) + (2)12200 + (1)12100

  赤文字:<98357>相模鉄道 12000系基本セット
  桃文字:<98358>相模鉄道 12000系増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98357>相模鉄道 12000系基本セット
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  <98358>相模鉄道 12000系増結セット
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<92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
<92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
<92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR西日本北陸新幹線W7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  W1編成を再現しています。

 【共通】
  車番は印刷済。
  屋根上滑り止めを再現しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【92545のみ】
  車番が変更できる転写シートを付属しています。
  グランクラスマークは印刷済。
  グランクラス・普通車のシートをカラーシートで再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDを採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【92546のみ】
  車番が変更できる転写シート対応(<92545><92547>に付属のモノを使用)。
  シートをカラーシートで再現しています。

 【92547のみ】
  車番が変更できる転写シートを付属しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92545><92546><92547>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
   W723-101 W725-101(M) W726-501 W714-501

  <92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
   W726-101 W715-501

  <92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
   W726-201 W725-201 W726-301
   W725-301(M) W726-401 W725-401

 <編成例>
  ←東京    長野・金沢→
  (1)W723-100 + (2)W726-100 + (3)W725-100(M)(P) + (4)W726-200 +
  (5)W725-200 + (6)W726-300 + (7)W725-300(M)(P) + (8)W726-400 +
  (9)W725-400 + (10)W726-500 + (11)W715-500 + (12)W714-500(P)

  赤文字:<92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
  桃文字:<92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
  橙文字:<92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB

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  <92545>JR W7系北陸新幹線基本セット
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  <92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
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  <92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB
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<98693>JR キハ183系特急ディーゼルカー(とかち)セットB
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 <実車ガイド>
  特急“とかち”は札幌~帯広間を結ぶ列車で、
  1990年に特急“おおぞら”を補完する形で登場しました。
  翌年には全列車にキサロハ182形2階建て車両を連結した上で、
  名称が“スーパーとかち”に変更されました。
  しばらくは“とかち”の名称は消滅となりましたが、
  1997年にキハ183系のみで運行される列車が登場し、
  この編成の列車が“とかち”となりました。  
  キハ183系はキハ80系の置換用として、1979年に登場しました。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  キハ182形100番台は途中駅での増解結に備え、
  中間車キハ182形0番台に本線走行可能な回送運転台を設置した車両で、
  3両が改造されました。
  キハ182形200番台は、キハ182形0番台のエンジンを
  600PSのN-DMF18HZエンジンに換装して出力増強を図った車両です。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2001年以降の特急“とかち”を再現しています。
  回送運転台付きのキハ182形100番台を新規で再現。
  出力増強車のキハ182形200番台は新規床下で再現しています。
  キロ182-500は“とかち”編成で使用されていた506・508番で再現。
  キハ183-100の前面は、幕式になったトレインマークの姿を新規に再現し、
  マークのフチを灰色で印刷しています。
  キハ183-100の前頭部は、新規のブレーキホース付きTNカプラー(SP)を装備。
  キハ182-100は台車マウント式アーノルドカプラー対応のスカートを装着し、
  形態に優れたTNカプラー用スカートを付属(TNカプラー別売)しています。
  キハ183-200の側面方向幕位置は207~210番で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
  キハ183-100はON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新モーター(M-13)を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-200 キハ182-200 キロ182-500
  キハ182-100 キハ182-0(M) キハ183-100 

 <編成例>
  ●特急「とかち」(2001年頃)
   ←帯広  札幌→
   (1)キハ183-200 + (2)キハ182-200 + (3)キロ182-500 +
   (4)キハ182-100 + (5)キハ182-0(M) + (6)キハ183-100

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<HO-9052>JR 50-5000系客車セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  50形5000番台は快速“海峡”(青森~函館)用として、
  1987年に31両が50形2000番台から改造されました。
  冷房化や固定窓化のほか、
  外観も赤2号一色塗装から青地に白帯塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道50形5000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  客車による快速“海峡”を再現しています。
  固定窓に改造された姿を新規金型で再現。
  冷房化で屋根上に載せられたクーラーを、新規屋根などで再現。
  転換クロスシートに交換された状態を、新規シートパーツで再現。
  側面表示灯は取付済です。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-5000 オハ50-5000 オハ50-5000 オハフ50-5000

 <編成例>
  ●快速「海峡」(1988年頃)
   ←青森  函館→
   ED79(Hゴムグレー) + (1)オハフ50-5000 + (2)オハ50-5000 +
   (3)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 + (5)オハフ50-5000 +
   (6)オハ50-5000 + (7)オハ50-5000 + (8)オハフ50-5000

  ●快速「海峡」(1988年頃)
   ←青森  函館→
   ED79(Hゴムグレー) + (1)オハフ50-5000 + (2)オハ50-5000 +
   (3)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 + (5)オハ51 + (6)オハ51 +
   (7)オハフ50-5000 + (8)オハ50-5000 + (9)オハ50-5000 + (10)オハフ50-5000

   ※いずれの例も牽引機は全区間でED79形です
   ※いずれの例も<HO-9052>が2セット必要です

   赤文字:<HO-9052>JR 50-5000系客車セット
   桃文字:<HO-9096>限定品 JR 50系51形客車(海峡色)セット
   橙文字:<HO-2014>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
   橙文字:<HO-2510>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー・プレステージモデル)

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<HO-9096>限定品 JR 50系51形客車(海峡色)セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  1978年に登場した51形は北海道向け車両で、
  窓の小型化と二重窓装備など寒地仕様になっています。
  51形5000番台は快速“海峡”(青森~函館)用として、
  1990年に51形から改造されました。
  当初は引通し回路の変更や、
  赤2号塗装から青地に白帯塗装への外観変更のみでしたが、
  後に冷房化・台車変更・ブレーキ装置改良などが施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道51形5000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  快速“海峡”に使用されていた客車を再現しています。
  登場時の塗装だけ変更した、
  非冷房・ボックスシート仕様・外観が青色に白帯の姿を再現。
  側面表示灯は取付済です。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ51(海峡色) オハ51(海峡色)

 <編成例>
  ●快速「海峡」(1988年頃)
   ←青森  函館→
   ED79(Hゴムグレー) + (1)オハフ50-5000 + (2)オハ50-5000 +
   (3)オハ50-5000 + (4)オハフ50-5000 + (5)オハ51 + (6)オハ51 +
   (7)オハフ50-5000 + (8)オハ50-5000 + (9)オハ50-5000 + (10)オハフ50-5000

   ※牽引機は全区間でED79形です
   ※<HO-9052>が2セット必要です

   赤文字:<HO-9052>JR 50-5000系客車セット
   桃文字:<HO-9096>限定品 JR 50系51形客車(海峡色)セット
   橙文字:<HO-2014>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
   橙文字:<HO-2510>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー・プレステージモデル)

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【カトー】「2020/5/19発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3039>EF58 初期形大窓 青大将
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 <実車ガイド>
  1956年の東海道本線全線電化時の際、
  特急“つばめ” “はと”専用牽引機に淡緑色の塗色が採用されました。
  塗色と長編成のイメージから“青大将”と呼ばれました。
  当時最新鋭のEF58形からは25両が青大将色に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和32年頃の青大将の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ装着時代を再現しています。
  パンタグラフ台座・屋根上機器を淡緑色で表現。
  列車無線アンテナ(青大将専用)を再現しています。
  マグネットによる装着を実現したクイックヘッドマーク(つばめ、はと)を採用。
  避雷器・列車無線アンテナ・にぎり棒はユーザー取付対応となっています。
  操作盤・イス・室内シースルー化で運転台を表現しています。
  車体表記は印刷済。
  ナンバープレート(57・58・64・68・70号機)を付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58 青大将

 <編成例>
  EF58 青大将 + <10-428><10-573>特急「つばめ」青大将

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<10-428>「つばめ」青大将 7両基本セット
<10-573>「つばめ」青大将 8両増結セット
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 <実車ガイド>
  戦後初の国鉄特急“へいわ”(東京~大阪)が1949年に登場し、
  翌年1月には公募により“つばめ”に改称されました。
  また同年6月には姉妹列車として“はと”が登場しました。
  両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車(グリーン車)を連結し、
  日本を代表する優等列車となりました。
  1956年の東海道本線全線電化の際には、
  専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
  塗色と長編成のイメージから“青大将”と呼ばれました。
  その後も落成直後の10系軽量客車(ナロ10、オシ17)を編成に加わる等、
  豪華客車特急列車の象徴として活躍しましたが、
  1960年に151系特急形電車に置き換えられました。

 <製品特徴>
  特急“つばめ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青大将編成に10系客車が増備された1958年頃の姿を再現しています。
  展望車(マイテ39-21)の変化に富んだ外装、
  大きな窓から見える1等車の内装、
  繊細な手すりと重厚なアンチクライマーが表現されたデッキ部、
  複雑なモニター屋根(ダブルルーフ)、リベットの多い側面等をリアルに再現。
  重厚かつ繊細な3軸のTR73台車やクーラーなどの機器で満載の床下を的確に再現。
  ナロ10はワイドな車幅と窓など、登場時の軽量客車の特徴を的確に再現。
  オシ17は登場時の形態を再現しています。
  スハニ35はテールライトレンズを別パーツ(ダミー)で表現し、
  車掌室側の妻板には所属表記を印刷で表現しています。
  テールライト/テールマークが点灯します。
  付属テールマークは“つばめ” “はと”。
  <10-428>スハニ35の機関車連結側のカプラーは
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  そのほかの車両はすべてKATOカプラーN JP(PAT.)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-428>「つばめ」青大将 7両基本セット
   スハニ35-3 スハ44-16 スハ44-32 オシ17-1
   ナロ10-1 ナロ10-8 マイテ39-21

  <10-573>「つばめ」青大将 8両増結セット
   スハ44-10 スハ44-5 スハ44-9 ナロ10-7
   ナロ10-3 ナロ10-12 ナロ10-21 ナロ10-15

 <編成例>
  ●12両編成時
   牽引機 + (1)スハニ35-3 + (2)スハ44-16 + (3)スハ44-10 + (4)スハ44-5 +
   (5)スハ44-32 + (6)ナロ10-7 + (7)ナロ10-3 + (8)オシ17-1 + (9)ナロ10-1 +
   (10)ナロ10-8 + (11)ナロ10-21 + (12)マイテ39-21

  ●最大15両増結時
   牽引機 + (1)スハニ35-3 + (2)スハ44-16 + (3)スハ44-10 + (4)スハ44-5 +
   (5)スハ44-32 + (増5)スハ44-9 + (6)ナロ10-7 + (7)ナロ10-3 + (8)オシ17-1 +
   (9)ナロ10-1 + (10)ナロ10-8 + (増10)ナロ10-12 + (11)ナロ10-21 +
   (増11)ナロ10-15 + (12)マイテ39-21

   赤文字:<10-428>「つばめ」青大将 7両基本セット
   桃文字:<10-573>「つばめ」青大将 8両増結セット
   橙文字:<3039>EF58 初期形大窓 青大将 など

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