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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2020/2/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30910>名鉄1700系(新塗装)+3100系(1次車・新塗装)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名鉄1700系は、1600系“特別車”3両編成を基に2008年に登場しました。
  1600系3両編成の内、ク1600形は廃車とし、
  残りのモ1700形+サ1650形を1700系“特別車”に改造しています。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されました。
  1700系は新造の“一般車”2300系4両と組み、
  2+4=6両編成で活躍しています。
  2015年8月からは、
  かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されています。

  名鉄3100系は、3700系(3代目)の2両編成バージョンとして1997年に登場し、
  2000年までに23本46両が製造されました。
  支線での運用に加え、3000系列との併結運転や、
  2200系・1700系特急車の増結用としても活躍しています。
  2019年からは特急車の新塗装と同じ塗色に順次変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄1700系と3100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装化された6両+2両編成を再現しています。
  1700系は1704編成を再現しており、
  床下機器・台車は従来のライトグレーからダークグレーに色調を設定。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・車外スピーカー・
  1700系の信号炎管・2300系のベンチレーター/避雷器は取付済。
  臭気抜き・ランボード・2300系の信号炎管・
  3100系の信号炎管/ベンチレーター/避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・クーラー対空表示・コーポレートマーク・
  Series1700ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:1700系はフルカラーLED / 3100系は幕仕様)は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークはステッカーを付属。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ1704(P) サ1654(M) サ2434 モ2484(P)
  サ2384 モ2334(P) ク3107 モ3207(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ1704(P) + サ1654(M) + サ2434 + モ2484(P) +
  サ2384 + モ2334(P) + ク3107 + モ3207(P)

  ※2334と3107の連結はドローバー仕様

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<30913>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1121編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  10次車である1121Fは2010年に製造されました。
  京成電鉄・成田スカイアクセス線の開業準備用として、
  8両編成での登場でした。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車で10次車の1121Fを再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は印刷済。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1121 1122(P) 1123 1124(M)(P) 1125 1126 1127(P) 1128

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1121 + 1122(P) + 1123 + 1124(M)(P) + 1125 + 1126 + 1127(P) + 1128

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<30914>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1337編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  13次車である1337Fは、2014年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車で10次車の1121Fを再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は印刷済。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1337 1338(M)(P) 1339 1340 1341(P) 1342

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1337 + 1338(M)(P) + 1339 + 1340 + 1341(P) + 1342

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<30915>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<30916>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2012年度以降の新造車両からはLED車内照明を採用しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車の姿を再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  <30915>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30915>4両編成セット(動力付き)
   M2uc M1u(P) M1s(M)(P) M2sc

  <30916>4両編成セット(動力無し)
   M2uc M1u(P) M1s(P) M2sc

 <編成例>
  <30915>4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   M2uc + M1u(P) + M1s(M)(P) + M2sc

  <30916>4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   M2uc + M1u(P) + M1s(P) + M2sc

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/18 (火)
   【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/24 (月/休)
   阪急 2000系 営業運転
   神戸市 西神車庫 さようならイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2020年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.

<97922>限定品 東武鉄道ワラ1形タイプ(10両)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を10両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済。
  “ワラ1・ワラ10・ワラ13・ワラ24・ワラ56・
   ワラ100・ワラ108・ワラ113・ワラ116・ワラ120”
  ワラ13・ワラ24・ワラ108は“野田市駅常備”を印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ1 ワラ10 ワラ13 ワラ24 ワラ56
  ワラ100 ワラ108 ワラ113 ワラ116 ワラ120

 <編成例>
  ワラ1 + ワラ10 + ワラ13 + ワラ24 + ワラ56 +
  ワラ100 + ワラ108 + ワラ113 + ワラ116 + ワラ120

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<8736>東武鉄道 ワラ1形タイプセット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を2両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済 “ワラ3・ワラ98”。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ3 ワラ98

 <編成例>
  ワラ3 + ワラ98

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<92333>JR 485系特急電車(雷鳥・クロ481-2000)基本セットA
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  “しらさぎ”への新車の投入などにより、
  2003年10月からはパノラマグリーン車クロ481形を連結した編成に変更されました。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クロ481形2000番台を含む編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車体は非常口や洗面所窓の撤去された姿を再現。
  車体色は国鉄色、屋根は灰色で表現しています。
  JRマーク・グリーン車マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマーク“雷鳥”を装着済。
  クハ481のトレインマークは白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
  クハ481はON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラーを標準装備しています。
  カプラーカバーは白で表現(クロ481-2000のカプラーカバーは赤)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-2000(パノラマ) サハ481-600
  モハ485(初期) モハ484(初期)(M) クハ481-300

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2003年10月〜2010年3月)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485-0 + (6)モハ484-0(M)(P) +
   (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481-300

   赤文字:<92333>JR 485系特急電車(雷鳥・クロ481-2000)基本セットA
   桃文字:<92335>JR 485系特急電車(雷鳥)増結セット

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<92335>JR 485系特急電車(雷鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年10月に登場しました。
  2003年10月までの485系“雷鳥”は、
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台や
  グリーン車サロ481形を連結していましたが、
  “しらさぎ”への新車の投入などにより、
  2003年10月からはパノラマグリーン車クロ481形を連結した編成に変更されました。
  モハ485形は主制御器のある電動車で、
  モハ484形は主制御器の無い電動車です。

 <製品特徴>
  JR485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ485形とモハ484形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車体は非常口や洗面所窓の撤去された姿を再現。
  車体色は国鉄色、屋根は灰色で表現しています。
  モハ484-600(3号車)後位側の電話アンテナを別パーツで再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ485(AU13搭載車) モハ484-600(T)
  モハ485(AU13搭載車) モハ484-200(T)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(2003年10月〜2010年3月)
   ←大阪  金沢→
   (1)クロ481-2000 + (2)モハ485-500 + (3)モハ484-600(P) +
   (4)サハ481-600 + (5)モハ485-0 + (6)モハ484-0(M)(P) +
   (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481-300

   赤文字:<92333>JR 485系特急電車(雷鳥・クロ481-2000)基本セットA
   桃文字:<92335>JR 485系特急電車(雷鳥)増結セット

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<98018>JR キハ47-500形ディーゼルカー(新潟色・青)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
  1978~80年に22両製造されました。
  トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
  JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
  新潟色・青デザインは白ベースに窓周りが青で、
  その下に赤帯を纏った姿となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ47形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟色・青色のキハ47形500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  トイレ付の500番台とトイレなしの1500番台をセットで再現。
  床下が機関更新され、屋根には冷房用機器を搭載した姿を再現しています。
  タイフォンは“シャッター形” “スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
  交換用として印刷済パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  DT44A形台車を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-500(M) キハ47-1500

 <編成例>
  ●羽越本線/磐越西線
   キハ47-500(M) + キハ47-1500

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   2025/2/24 (月/休)
   阪急 2000系 営業運転
   神戸市 西神車庫 さようならイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/2/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7008-C>DD51 1043 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  DD51-1043はDD51形500番台に属する全重連形で、
  1973年に製造されました。
  現在はJR西日本下関総合車両所に所属しており、
  SL“やまぐち”号の補機や代替牽引機として運用されています。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年9月の全検出場後の1043号機を再現しています。
  キャブ屋根は両エンドに列車無線アンテナを装備した姿を再現し、
  既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置も再現しています。
  キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した姿を再現。
  運転台前面窓はワイパーを表現しています。
  ヘッドマークはSL“やまぐち”号用の“やまぐち”のほか、
  “やぶさめ津和野”も付属しています。
  実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1043

 <編成例>
  ●35系4000番台客車の牽引用として、試運転・代走等で見られた編成
   DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   DD51-1043 + <2016-8>D51-200 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   <2016-8>D51-200 + DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

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<10-1589>タキ1000 日本石油輸送(米軍燃料輸送列車) 12両セット
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
  FT21台車の採用により、
  最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
  在日米軍横田基地への米軍燃料輸送列車“米タン”は、
  ジェット燃料輸送用としてタキ1000を連結しています。
  もとは拝島~安善間を南武線経由で結んでいましたが、
  2014年3月からは尻手~府中本町間を武蔵野貨物線経由に変更した上で、
  高速貨物化されました。
  側面に“JP-8”ステッカーが貼られているのが特徴です。

 <製品特徴>
  タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍燃料輸送列車“米タン”を再現しています。
  2017年以降の915~926番を再現しています。
  枠艤装化されたブレーキや改良形のFT21A台車を新規パーツで再現。
  側面ハシゴはタンク体同様に塗り分けされています。
  車両前後のデッキには反射板を取付可能です。
  スナップオン台車を採用しています。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-916 タキ1000-925 タキ1000-924 タキ1000-919
  タキ1000-918 タキ1000-926 タキ1000-915 タキ1000-923
  タキ1000-920 タキ1000-917 タキ1000-921 タキ1000-922

 <編成例>
  ←拝島  安善 (安善~浜川崎間逆編成)→
  牽引機 + タキ1000-916 + タキ1000-925 + タキ1000-924 + タキ1000-919 +
  タキ1000-918 + タキ1000-926 + タキ1000-915 + タキ1000-923 +
  タキ1000-920 + タキ1000-917 + タキ1000-921 + タキ1000-922

  ※ 牽引機の例
    安善~拝島間:EF65、EF210
    鶴見貯油施設~安善、拝島~横田基地間:DE10

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<10-006>スターターセット アルプスの氷河特急〈グレッシャー・オン・ツアー〉
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  “氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993年に登場しました。
  2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
  空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
  日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
  CV1エンドレス基本セット(半径R150)に、
  S248線路を2本追加と踏切線路をセットにした
  821mm✕347mmの走行用ユニトラック線路を付属しています。
  長編成化に対応した高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”と
  “スターターセット専用ACアダプター”を付属しています。
  機関車はスターターセット限定の氷河特急75周年記念の特別塗装機
  “グレッシャー・オン・ツアー”の機関車(Ge4/4Ⅲ-651号機)を付属しています。
  機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
  全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
  他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
  別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) Ap1314(パノラマ一等車A)
  Bp2535(パノラマ二等車)

 <編成例>
  ←サンモリッツ・ツェルマット  クール→
  Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ一等車A) +
  Api1312(パノラマ一等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
  Bp2531(パノラマ二等車) + Bp2533(パノラマ二等車) + Bp2535(パノラマ二等車)

  赤文字:<10-006>スターターセット アルプスの氷河特急
      〈グレッシャー・オン・ツアー〉
  桃文字<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  “氷河特急”を牽引するGe4/4-Ⅱ形電気機関車は、
  スイス国鉄Re4/4形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1973年に登場しました。
  2018年には、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道によって
  設立された氷河特急運営会社の設立1周年を記念して、
  Ge4/4-Ⅱ 623号機に氷河特急のラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  氷河特急ラッピングが施されたGe4/4Ⅱ形電気機関車623号機を再現しています。
  車体前面のジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  ヘッドライトは3灯とも電球色で点灯します。
  動力は4‰勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引可能。
  最小通過半径はR150です。
  DCCはライト基板を交換することで対応。
  氷河特急用ショートカプラーを標準装備しており、
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Ge4/4-II 623

 <編成例>
  Ge4/4-II 623(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
  Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
  Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

  Ge4/4-II 623(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
  Api1312(パノラマ1等車B) + WR3811(レストランカー) +
  Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

  赤文字:<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
  橙文字<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
  青文字<5280>アルプスの青いレストランカー WR3811<GOURMINO>

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<5280>アルプスの青いレストランカー WR3811<GOURMINO>
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  WR3811はレーティッシュ鉄道が食堂車サービス開始時に製造した食堂車で、
  キッチンとダイニングの両方を備えています。
  登場時は赤い塗装でしたが、
  1990年代後半にACPC(ALPINE CLASSIC PULLMAN EXPRESS)に合わせて濃青色に塗装が変更されました。

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。  
  2002~12年頃の濃青色となった食堂車WR3811を再現しています。
  テーブルランプは電球色LEDで点灯します。
  室内灯の取付が可能です。
  最小通過半径はR150です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  WR3811<GOURMINO>

 <編成例>
  Ge4/4-III 644(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
  Api1312(パノラマ1等車B) + WR3811(レストランカー) +
  Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

  赤文字:<5280>アルプスの青いレストランカー WR3811<GOURMINO>
  桃文字<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
  橙文字<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  “氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993年に登場しました。
  2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
  空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
  日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。  

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Ge4/4Ⅲ形電気機関車と2006年置換の新形プレミアム客車を再現しています。
  ユニトラックコンパクトR150も通過できる小半径対応車です。

  機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
  全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
  他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
  別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
  <10-1145>には展示用ユニトラック線路(S124×3)とリレーラーが付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
   Ge4/4-III 644(M)(機関車) Ap1314(パノラマ1等車A)
   Bp2535(パノラマ2等車)

  <10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
   Api1312(パノラマ1等車B) WRp3832(パノラマバー)
   Bp2531(パノラマ2等車) Bp2533(パノラマ2等車)

 <編成例>
  Ge4/4-III 644(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
  Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
  Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

  赤文字:<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
  桃文字:<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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