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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2020/2/14発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30587>JRキハ110形(200番代・飯山線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  飯山線のキハ110形200番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。 
  マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別は“普通・ワンマン”を印刷済。
  側面種別・行先表示窓は彫刻のみ(印刷省略)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  キハ110形連結面のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車はより実車に近い形状のTR235を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-226(M) キハ110-229

 <編成例>
  ←長野  十日町・越後川口→
  種別:普通・ワンマン 行先:-
  キハ110-226(M) + キハ110-229

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<30588>JRキハ111/112形(200番代・飯山線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110系はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  なお、キハ110形が両運転台車であるのに対し、
  キハ111形はトイレ付きの片運転台車で、
  キハ112形はトイレなしの片運転台車です。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  飯山線のキハ111形200番台+112形200番台2両編成を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。 
  マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別は“普通・ワンマン”を印刷済。
  側面種別・行先表示窓は彫刻のみ(印刷省略)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車はより実車に近い形状のTR235を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-212 キハ111-212(M)

 <編成例>
  ←長野  十日町・越後川口→
  種別:普通・ワンマン 行先:-
  キハ112-212 + キハ111-212(M)

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<50588>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力付き)
<50589>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年に登場した0番台は急行列車用、
  1991年に登場した100番台と、
  1993年に登場した200番台は普通列車用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに中期車は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  キハ110-234は2017年3月から2019年5月頃まで、
  信州デスティネーションキャンペーンの一環として、
  沿線の四季をテーマにした“飯山線の四季”デザインが施されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “飯山線の四季”ラッピング車を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。 
  マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別は“ワンマン・普通”を印刷済。
  側面種別・行先表示窓は彫刻のみ(印刷省略)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車はより実車に近い形状のTR235を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50588>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力付き)
   ←長野  十日町・越後川口→
   種別:ワンマン・普通 行先:-
   キハ110-234(M)

  <50589>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力無し)
   ←長野  十日町・越後川口→
   種別:ワンマン・普通 行先:-
   キハ110-234

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  <50588>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力付き)
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  <50589>JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力無し)
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<30589>JRキハ110形(200番代・おいこっと)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  観光列車“おいこっと”は、
  北陸新幹線長野~金沢間延伸に合わせて、2015年に登場しました。
  外観は唱歌“故郷”にちなんで五線譜をイメージした格子様の塗装となっており、
  内装は古民家風となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  観光列車“おいこっと”を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。 
  マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別は“快速”を印刷済。
  側面種別・行先表示窓は彫刻のみ(印刷省略)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  キハ110形連結面のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車はより実車に近い形状のTR235を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-235(M) キハ110-236

 <編成例>
  ←長野  十日町・越後川口→
  種別:快速 行先:-
  キハ110-235(M) + キハ110-236

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2020年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<7008-C>DD51 1043 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  DD51-1043はDD51形500番台に属する全重連形で、
  1973年に製造されました。
  現在はJR西日本下関総合車両所に所属しており、
  SL“やまぐち”号の補機や代替牽引機として運用されています。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年9月の全検出場後の1043号機を再現しています。
  キャブ屋根は両エンドに列車無線アンテナを装備した姿を再現し、
  既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置も再現しています。
  キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した姿を再現。
  運転台前面窓はワイパーを表現しています。
  ヘッドマークはSL“やまぐち”号用の“やまぐち”のほか、
  “やぶさめ津和野”も付属しています。
  実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1043

 <編成例>
  ●35系4000番台客車の牽引用として、試運転・代走等で見られた編成
   DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   DD51-1043 + <2016-8>D51-200 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   <2016-8>D51-200 + DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

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<7011-3>DE10 JR貨物更新色
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として、
  1966~78年に708両が製造されたDE10形。
  セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴的です。
  DE10形1500番台は、SG非装備の500番台の機関を
  1000番台と同じDML61ZB形に変更した車両で、
  1970~78年に265両が製作されました。
  JR貨物所属車は2001年以降、一部車両で更新工事が実施されました。
  更新機は時期や施工所で塗色が異なりますが、
  大宮工場施工車は正面白帯が左右でつながり、
  分割式放熱器カバーが灰色で塗装されています。

 <製品特徴>
  DE10形1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  正面白帯が左右でつながり、
  分割式放熱器カバーが灰色の大宮工場施工車を再現しています。
  タブレットキャッチャー・保護板・前面手すりのホース掛けが
  撤去された姿を再現しています。
  ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作。
  スノープロウを装備しています。
  ホイッスルとホイッスルカバーを付属しています。
  選択式ナンバープレート(1666・1723・1745・1750号機)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10 JR貨物更新色

 <編成例>
  DE10 + タンク貨車(タキ)✕10両
  DE10 + コンテナ貨車(コキ)✕10両

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  ※追記) 3月発売に延期されました。



<3034-4>EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
  充当する目的で開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は2000年に登場。
  EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
  109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210形100番台“ECO-POWER 桃太郎”を再現しています。
  手スリ・解放テコは別パーツ化。
  ホイッスル・信号炎管・避雷器・列車無線アンテナ・
  GPSアンテナ・手スリ・解放テコはユーザー取付対応となっています。
  選択式ナンバープレートの車番は“114” “122” “126” “132”です。
  車体側面の“ECO-POWER桃太郎”ロゴや、
  各種表記類・JRマークは印刷済です。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100

 <編成例>
  ●EF210 100番台・EH500 3次形・トキ25000・コキ104 貨物列車
   機関車 EH500 EF210など + <10-317>コキ104 2両セット ✕2 +
   <10-245>コキ106✕2 + <10-317>コキ104 2両セット ✕2 +
   <8042-2>コキ200(ISOタンクコンテナ「日陸」積載) ✕3

   機関車各種 + <8029>ワム90000 + <8008-7>タキ3000(日本石油輸送) +
   <8050-3>タキ35000(日本石油) + <8029>ワム90000 +
   <8006>レ12000 + <8017-1>トキ25000(積荷付) ✕2 +
   <10-809>(貨物列車セット)トキ25000 + ワラ1 + タキ3000 +
   チキ5000 + レ12000 + ヨ5000

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  ※追記) 3月発売に延期されました。



<10-1589>タキ1000 日本石油輸送(米軍燃料輸送列車) 12両セット
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
  FT21台車の採用により、
  最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
  在日米軍横田基地への米軍燃料輸送列車“米タン”は、
  ジェット燃料輸送用としてタキ1000を連結しています。
  もとは拝島~安善間を南武線経由で結んでいましたが、
  2014年3月からは尻手~府中本町間を武蔵野貨物線経由に変更した上で、
  高速貨物化されました。
  側面に“JP-8”ステッカーが貼られているのが特徴です。

 <製品特徴>
  タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍燃料輸送列車“米タン”を再現しています。
  2017年以降の915~926番を再現しています。
  枠艤装化されたブレーキや改良形のFT21A台車を新規パーツで再現。
  側面ハシゴはタンク体同様に塗り分けされています。
  車両前後のデッキには反射板を取付可能です。
  スナップオン台車を採用しています。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-916 タキ1000-925 タキ1000-924 タキ1000-919
  タキ1000-918 タキ1000-926 タキ1000-915 タキ1000-923
  タキ1000-920 タキ1000-917 タキ1000-921 タキ1000-922

 <編成例>
  ←拝島  安善 (安善~浜川崎間逆編成)→
  牽引機 + タキ1000-916 + タキ1000-925 + タキ1000-924 + タキ1000-919 +
  タキ1000-918 + タキ1000-926 + タキ1000-915 + タキ1000-923 +
  タキ1000-920 + タキ1000-917 + タキ1000-921 + タキ1000-922

  ※ 牽引機の例
    安善~拝島間:EF65、EF210
    鶴見貯油施設~安善、拝島~横田基地間:DE10

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<10-1578>221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 8両セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では“新快速”用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、
  1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2000年に新快速運用からは外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
  2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
  前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
  前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所所属A10編成の2019年現在の姿を再現しています。
  1M方式でペアを組むサハ220・モハ220を新規設定。
  前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化など、
  体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
  “大和路快速”とは異なるドアスイッチの位置(高さが低い)や
  編成番号の位置(前面貫通扉部に表記)を再現。
  先頭車間転落防止ホロは別パーツで再現しています。
  イスは茶色で表現しています。
  弱冷車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
  エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
  側面行先表示部は黒色で印刷済で、
  行先表示シールを付属しています。
  前面表示は“A 快速 網干”を印刷済で、
  交換用として“A 快速 米原”や無地のモノを2個ずつ付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  前面表示も点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  ライトユニットは白色LEDを採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー。
  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しており、
  先頭部の電気連結器を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ221-67 サハ220-59(弱冷車) モハ220-59(P)
  サハ220-58 モハ220-58(P) サハ221-67
  モハ221-67(M)(弱冷車) クモハ221-67(P)

 <編成例>
  ←上郡・姫路  米原・長浜・寺前→
  (1)クハ221-67 + (2)サハ220-59(弱冷車) + (3)モハ220-59(P) +
  (4)サハ220-58 + (5)モハ220-58(P) + (6)サハ221-67 +
  (7)モハ221-67(M)(弱冷車) + (8)クモハ221-67(P)

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  ※追記) 3月発売に延期されました。



<10-1579>221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 6両セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では“新快速”用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、
  1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2000年に新快速運用からは外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
  2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
  前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
  前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所所属B10編成の2019年現在の姿を再現しています。
  1M方式でペアを組むサハ220・モハ220を新規設定。
  前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化など、
  体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
  “大和路快速”とは異なるドアスイッチの位置(高さが低い)や
  編成番号の位置(前面貫通扉部に表記)を再現。
  先頭車間転落防止ホロは別パーツで再現しています。
  イスは茶色で表現しています。
  弱冷車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
  エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
  側面行先表示部は黒色で印刷済で、
  行先表示シールを付属しています。
  前面表示は“A 快速 網干”を印刷済で、
  交換用として“A 快速 野洲”や無地のモノを2個ずつ付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  前面表示も点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  ライトユニットは白色LEDを採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー。
  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しており、
  先頭部の電気連結器を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ221-45 サハ220-33(弱冷車) モハ220-33(P)
  サハ220-45 モハ220-58(M)(弱冷車) クモハ221-45(P)

 <編成例>
  ←上郡・姫路  米原・長浜・寺前→
  (1)クハ221-45 + (2)サハ220-33(弱冷車) + (3)モハ220-33(P) +
  (4)サハ220-45 + (5)モハ220-58(M)(弱冷車) + (6)クモハ221-45(P) +
  クハ221 + サハ220 + モハ220(P) + サハ220 + モハ220(M) + クモハ221(P)

  (1)クハ221-45 + (2)サハ220-33(弱冷車) + (3)モハ220-33(P) +
  (4)サハ220-45 + (5)モハ220-58(M)(弱冷車) + (6)クモハ221-45(P) +
  クハ221 + サハ220 + モハ221 + クモハ221(P)

  赤文字:<10-1579>221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 6両セット
  桃文字<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両) or
  桃文字<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)

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  ※追記) 3月発売に延期されました。



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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/25 (火)
   西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
   京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
   近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
   南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2020/2/14発売予定 鉄道模型製品情報」.

<92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
<92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  常磐快速用の103系は1987年12月から15両編成での運転を開始。
  エメラルドグリーンの塗装で活躍しました。
  103系初期型は非冷房で、非ユニットサッシでしたが、
  後に冷房化されました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  103系初期車で冷房改造された姿をハイグレード(HG)仕様で、
  完全新規で再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハとクモハの前面側も含む)。

 【92479のみ】
  先頭車は低運転台で、
  ヘッドライトは2灯式シールドビームの姿で再現しています。
  クハはクモハと対になる片栓構造の500番台を再現しています。
  前面の運行番号・行先表示は選択式印刷済パーツを付属しています。
  無線アンテナパーツは、JR時統一されたタイプと常磐無線アンテナの選択式。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前面の運行番号・行先表示はカラープリズムで白色点灯します。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。

 【92480のみ】
  モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<92479><92480>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
   クモハ103 モハ102(M) クハ103-500

  <92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
   モハ103 モモハ102(T)

 <編成例>
  (1982年頃)
  ←取手  上野→
  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103-500 + (7)クモハ103(P) +
  (6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102 + (8)サハ103 + (7)サハ103 +
  (6)モハ103(P) + (5)モハ102(M) + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  赤文字:<92479>基本セット
  桃文字:<92480>増結セット
  橙文字<8956>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

 <最安値を探してみる>
  <92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
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  <92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
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<8956>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系常磐快速は1987年12月から15両編成での運転を開始。
  エメラルドグリーンの塗装で活躍しました。
  103系初期型は非冷房で非ユニットサッシでしたが、
  後に冷房化されました。

 <製品特徴>
  103系を鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。  
  常磐線エメラルドグリーン色のサハを再現しています。
  冷房化された103系初期車の姿を新規作成しています。  
  Hゴムはグレーで表現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

 <編成例>
  (1982年頃)
  ←取手  上野→
  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103-500 + (7)クモハ103(P) +
  (6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102 + (8)サハ103 + (7)サハ103 +
  (6)モハ103(P) + (5)モハ102(M) + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  赤文字
   <92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
  桃文字
   <92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
  橙文字:<8956>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

  ●常磐・成田線 (1992年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
  (13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103(ユニットサッシ) +
  (11)クハ103-0(高運転台ATC) +(10)クハ103-0(高運転台ATC) +
  (9)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (8)モハ102(ユニットサッシ) +
  (7)サハ103(ユニットサッシ) + (6)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
  (5)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (4)サハ103(初期形冷改)or(ユニットサッシ) +
  (3)モハ103(ユニットサッシ)(P) + (2)モハ102(ユニットサッシ) +
  (1)クハ103-0(高運転台ATC)

  ※<92559>基本セットを2セット使用します。
  ※レイアウト条件に合わせて、(2)or(8)モハ102形に
   <0639>動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込んで下さい。

  赤文字
   <92559>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本セット
  桃文字
   <92560>国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)増結セット
  橙文字<8956>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
      <9306>国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)
  緑文字<9306>国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)

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<98018>JR キハ47-500形ディーゼルカー(新潟色・青)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
  1978~80年に22両製造されました。
  トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
  JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
  新潟色・青デザインは白ベースに窓周りが青で、
  その下に赤帯を纏った姿となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ47形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟色・青色のキハ47形500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  トイレ付の500番台とトイレなしの1500番台をセットで再現。
  床下が機関更新され、屋根には冷房用機器を搭載した姿を再現しています。
  タイフォンは“シャッター形” “スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
  交換用として印刷済パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  DT44A形台車を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-500(M) キハ47-1500

 <編成例>
  ●羽越本線/磐越西線
   キハ47-500(M) + キハ47-1500

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