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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2020年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その3

<8017>トキ25000
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 <実車ガイド>
  トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
  1971年までに4500両が製造されました。
  全鋼製車体の36t積無蓋車です。

 <製品特徴>
  国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体形状をはじめ、手すり・台枠・パイピング等も忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ26288

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000✕2 + トキ25000 + <8039>ワム80000 +
  <8025>ワラ1 + <8039>ワム80000 + <8008-6>タキ3000✕2 +
  <8056>ワム70000 + <8025>ワラ1 + <8058-1>タキ9900 +
  <8006>レ12000 + <8056>ワム70000 + トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  赤文字:<8017-1>トキ25000 or <8017-1>トキ25000(積荷付)

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<8017-1>トキ25000(積荷付)
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 <実車ガイド>
  トキ15000形の後継貨車として、1966年に登場した国鉄トキ25000形。
  1971年までに4500両が製造されました。
  全鋼製車体の36t積無蓋車です。

 <製品特徴>
  国鉄トキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体形状をはじめ、手すり・台枠・パイピング等も忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済。
  積荷を覆うシートカバーのパーツで、積荷状態を再現。
  シートのパーツは着脱可能です。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用にはオプション<11-702>KATOカプラーNを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ28664

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000✕2 + トキ25000 + <8039>ワム80000 +
  <8025>ワラ1 + <8039>ワム80000 + <8008-6>タキ3000✕2 +
  <8056>ワム70000 + <8025>ワラ1 + <8058-1>タキ9900 +
  <8006>レ12000 + <8056>ワム70000 + トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  赤文字:<8017-1>トキ25000 or <8017-1>トキ25000(積荷付)

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<8039>ワム80000(2両入)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年登場の中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根がプレス構造に変更され、1970年まで製造されました。
  1975年からは走行安定対策車として、ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更されたほか、
  床板強化と側引戸のアルミ軽量化などの改良も施されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両入で再現しています。
  車体ナンバー・車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム286723 ワム283912

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   2025/8/19 (火)
   【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/22 (金)
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   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/8/24(日)
   北越急行 ほくほくまつり2025
   首都圏新都市鉄道 ユニール号 運転
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念乗車券 発売
   富士山麓電気鉄道 河口湖線75周年記念ギャラリートレイン 運転
   富士山麓電気鉄道 河口湖駅 グッズ販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/24の鉄道イベント情報

   2025/8/25(月)
   【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

   2025/8/26(火)
   【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/26の鉄道イベント情報

   2025/8/27(水)
   【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

   2025/8/28(木)
   【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

   2025/8/29(金)
   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020/7/3発売予定 鉄道模型製品情報」

<30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
<30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれており、
  2010年度ローレル賞も受賞しました。
  22000系よりも流線形のデザインで、
  パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  12200系~22000系と併結で運用される事も多いです。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016年から2018年にかけて、現在の新特急標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神乗り入れ対応改造後で、旧塗装時代の姿を再現しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  金型都合により、ク22900の車体長は実車に対して長い(模型で約2㎜)。
  車番は印刷済。
  前面行先を点灯化しており、
  行先表示は選択式ステッカー(フルカラーLED仕様)を付属しています。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
  <30957>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
   22602(P) 22702 22802(M)(P) 22902

  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
   種別:- 行先:-
   22601(P) 22701 22801(P) 22901

 <編成例>
  <30957>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都・(神戸三宮)  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   22602(P) + 22702 + 22802(M)(P) + 22902

  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都・(神戸三宮)  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22601(P) + 22701 + 22801(P) + 22901

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  <30958>近鉄22600系Ace(旧塗装・阪神乗り入れ対応)4両編成セット(動力無し)
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<30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
<30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  16000系の置き換え用として、2010年に登場した近鉄16600系Ace。
  2009年に登場した標準軌用22600系Aceをベースにした狭軌用車両で、
  南大阪線・吉野線用の特急形車両として運用され、2両編成2本が在籍しています。
  22600系をベースにしていますが、扉や窓の配置が異なり、
  走行機器も標準軌線車両より性能を落としたモノを採用しています。
  2016年度には新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年現在の特急標準色の姿を再現しています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示は印刷済。
  前面/側面の種別/行先表示は新規製作のステッカーを付属しています。
  前面行先表示(フルカラーLED)を点灯化。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
  <30959>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   16601(M)(P) 16701

  <30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   16602(P) 16702

 <編成例>
  <30959>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)基本2両編成セット(動力付き)
   ←吉野  大阪阿部野橋→
   種別:- 行先:-
   16601(M)(P) + 16701

  <30960>近鉄16600系Ace(新塗装・行先点灯)増結2両編成セット(動力無し)
   ←吉野  大阪阿部野橋→
   種別:- 行先:-
   16602(P) + 16702

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<30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
<30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は福北ゆたか線用として
  直方運輸センター(現:直方車両センター)に配備されたほか、
  長崎本線・佐世保線用として
  南福岡電車区(現:南福岡車両区)にも配備されました。
  その後、各地の車両センターにも転属され、九州各地で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  佐世保地区を走る817系0番台を再現しています。
  車番・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示(普通/長崎)・路線名表示(長崎本線)を印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30317>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターを付属しています。
  床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
  台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-20(M)(P) クハ816-20

  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-21(P) クハ816-21

 <編成例>
  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←鳥栖・佐世保  早岐・長崎→
   種別:普通 行先:長崎 路線名:長崎本線
   クモハ817-20(M)(P) + クハ816-20

  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←鳥栖・佐世保  早岐・長崎→
   種別:普通 行先:長崎 路線名:長崎本線
   クモハ817-21(P) + クハ816-21

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  <30317>JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30318>JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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<30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
<30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1000番台は2003~2005年に2両編成✕14本が製造され、
  九州各地に配属されました。
  0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島地区を走る817系1000番台を再現しています。
  車番・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示(普通/鹿児島中央)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30319>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
  台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1001(M)(P) クハ816-1001

  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1002(P) クハ816-1002

 <編成例>
  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   種別:普通 行先:鹿児島中央
   クモハ817-1001(M)(P) + クハ816-1001

  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   種別:普通 行先:鹿児島中央
   クモハ817-1002(P) + クハ816-1002

 <最安値を探してみる>
  <30319>JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30320>JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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<30321>阪神5500系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧型ジェットカーと阪神・淡路大震災被災車の代替用として、
  1995年に登場した阪神5500系。
  2000年までに4両編成✕9本が製造されました。
  普通用19m3扉の通勤型車両(ジェットカー)で、
  阪神では初めてVVVFインバータ制御装置が採用されました。
  従来の普通用車両の車体カラーは上がクリーム色で、下がブルー色でしたが、
  5500系では上がアレグロブルー色で、下がシルキーグレー色となりました。

 <製品特徴>
  阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5517Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  PT48パンタグラフを搭載しています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車・携帯電話表記は
  新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5518 5618(M)(P) 5617(P) 5517

 <編成例>
  ←元町・(高速神戸)  大阪梅田→
  種別:- 行先:-
  5518 + 5618(M)(P) + 5617(P) + 5517

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<30322>阪神5550系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  5311形5313・5314の置き換え用として、2010年に登場した阪神5550系。
  車体は5500系に準じていますが、機能的には1000系に準じています。
  パンタグラフはシングルアームを採用しており、
  種別・行先表示もフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5551Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  PT71Bパンタグラフを搭載しています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席・
  弱冷房車・携帯電話表記は新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5562 5652(M)(P) 5651(P) 5551(P)

 <編成例>
  ←元町・(高速神戸)  大阪梅田→
  種別:- 行先:-
  5562 + 5652(M)(P) + 5651(P) + 5551(P)

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<30208>阪急7000/7300系基本6両編成セット(動力付き)
<30209>阪急7000/7300系増結用中間車2両セット(動力無し)
<30210>阪急7000/7300系増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
  1988年までに210両が製造されました。
  1982年に登場した阪急7300系は京都線専用仕様車で、
  1989年までに83両が製造されました。
  7000系・7300系ともに、当初は鋼製車体でしたが、
  7000系は7021編成以降が、7300系は7302編成以降が
  アルミ合金製車体での製造となりました。
  1998年からは断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
  編成毎に細かな違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  阪急7000/7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年以降に製造された編成で、
  先頭車の乗務員室後ろ部分に小窓があるタイプを再現しています。
  7000系と7300系で形状の異なる抵抗器周辺部の床下機器は、
  別部品による選択式で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  側面社章は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)は選択式ステッカーを付属しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  なお、<30210>の7100/7400(7150/7450)は非点灯です。
  <30208>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  <30208>のダミーカプラーは別部品による選択式となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  <30208>基本6両編成セット(動力付き)
   7000/7300(P) 7500/7800(M) 7550/7580
   7550/7580 7600/7900(P) 7100/7400

  <30209>増結用中間車2両セット(動力無し)
   7550/7580 7550/7580

  <30210>増結用先頭車2両セット(動力無し)
   7000/7300(P) 7100/7400 もしくは 7030/7320(P) 7150/7450

 <編成例>
  <30208>基本6両編成セット(動力付き)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7000/7300(P) + 7500/7800(M) + 7550/7850 +
   7550/7850 + 7600/7900(P) + 7100/7400

  <30209>増結用中間車2両セット(動力無し)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7550/7850 + 7550/7850

  <30210>増結用先頭車2両セット(動力無し)
   ←梅田  三宮・宝塚・河原町→
   種別:- 行先:-
   7000/7300(P) + 7100/7400
   7030/7320(P) + 7150/7450

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