鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2020年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

★＜5133-1＞スハ43 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43-2249(東シナ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

　＜最安値を探してみる＞
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★＜5133-2＞スハ43 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハ43形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43-2243(北オク)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5134-1＞スハフ42 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　点灯式テールライトを標準装備しています。
　　テールライトは消灯スイッチ付で、
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42-2193(高タカ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5134-2＞スハフ42 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハフ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　点灯式テールライトを標準装備しています。
　　テールライトは消灯スイッチ付で、
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42-2259(東シナ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　オハ35 + スハ43 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　牽引機 + マニ60 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + スハフ42 + オハ34 + オハフ33

　　牽引機 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 +
　　スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ35 + スハフ42

　　牽引機 + スハフ42 + スハフ42 + オハ35 + オハ35 +
　　スハ43 + オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5135-1＞オハ47 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
　　1961年に登場しました。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色が茶色で、原形のプレス製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ47-2289(千サク)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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★＜5135-2＞オハ47 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車で、
　　1961年に登場しました。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　電気暖房付き車両は基本番号＋2000の車番が付与されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色がブルーで、更新後のHゴムのついた金属製ドアの姿を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　サスペンション機構を搭載しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　メイクアップパーツ対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ47-2220(福フチ)

　＜編成例＞
　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + マニ36 + オユ10 + スハフ42 + スハ43 + オハ35 + オハ35 +
　　オハ47 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ47 + スハフ42

　　赤文字：＜5133-1＞スハ43 茶 or ＜5133-2＞スハ43 ブルー
　　桃文字：＜5134-1＞スハフ42 茶 or ＜5134-2＞スハフ42 ブルー
　　橙文字：＜5135-1＞オハ47 茶 or ＜5135-2＞オハ47 ブルー

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　　【カトー】「2020年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・地下鉄博物館東京地下鉄道の切符展開催
　　　・九州鉄道記念館気動車のヘッドマーク展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系呪術廻戦ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都鉄道探偵謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

　　　2025/12/20(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道カシオペアクリスマス運転
　　　・E131系エキタグスタンプラリー
　　　・東武駄菓子スタンプラリー
　　　・東武亀戸駅やおきんコラボ・グッズ販売イベント
　　　・静岡鉄道イルミネーション電車運転
　　　・三岐鉄道北勢線サンタ電車運転
　　　・能勢電鉄川西能勢口駅グッズ販売会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

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　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
　　

AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
　　

AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
　　

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【トミックス】「2020/10/30発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜98711＞JR 485系特急電車(新潟車両センター・T18編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流、交流50/60Hzの3電源に対応した交流直流両用特急形電車として、
　　1968年に登場した485系。
　　485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
　　北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
　　上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
　　1976～79年に製造されました。
　　新潟車両センターのT18編成はクハ481形1500番台を連結した特異な編成で、
　　2008年に塗装を上沼垂色から国鉄特急色に戻され、2015年まで活躍しました。
　　主に特急“いなほ” “北越”に使用されたほか、
　　夜行列車の急行“能登”や快速“ムーンライトえちご”などにも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新潟車両センターのT18編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クハ481は北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台を再現。
　　485系1000番台特有の妻面ダクトの形状を再現しています。
　　モハ484は車掌室窓が小型化された車体を再現。
　　クハ481・クロハ481の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
　　車番・グリーンカーマークは印刷済。
　　印刷済トレインマーク“いなほ”を装着しており、
　　“北越” “能登” を付属しています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　クハ481・クロハ481はダミーカプラーを装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-1508　モハ485-1074　モハ484-1074(M)(P)
　　モハ485-1082　モハ484-1082(P)　クロハ481-1029

　＜編成例＞
　　●特急「北越」「いなほ」／急行「能登」 (2010年頃)
　　　←新潟　　金沢・秋田・上野→
　　　(1)クハ481-1508 + (2)モハ485-1074 + (3)モハ484-1074(M)(P) +
　　　(4)モハ485-1082 + (5)モハ484-1082(P) + (6)クロハ481-1029

　　　※ “いなほ” で運用の場合、編成の向きが逆になります。

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★＜9445＞JRディーゼルカーキハ52100形(高山色・キハ52-125)
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
　　1958年に登場したキハ52形。
　　1962～66年に製造されたキハ52形100番台は、
　　エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
　　排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
　　キハ52-125は1965年に登場。
　　一時期、高山色で運転台上部まで緑色に塗装されていました。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ52形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山色のキハ52-125をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　タイフォンは別パーツにより、スリットもしくは蓋付の選択が可能。
　　車番・前面行先表示“猪谷”は印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ52-125(M)

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★＜9446＞JRディーゼルカーキハ23形(高山色)(M)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系は、
　　キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
　　キハ23形は1機関搭載、両開き客扉の両運転台車となっています。
　　北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、
　　2009/6/10付で全廃されました。
　　富山地域で活躍したJR西日本所属車の一部は高山色に変更され、
　　主に高山線などで他形式と連結して運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ23形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山色のキハ23形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　タイフォンは別パーツにより、スリットもしくは蓋付が選択可能。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “猪谷” を装着しており、
　　交換用前面表示パーツとして “越中八尾” “富山” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ23(M)(高山色)

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★＜9447＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
★＜9448＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　2003年に登場したキハ40形1700番台。
　　極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機を更新したほか、
　　屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　道内の各路線で使用されています。
　　旭川運転所と釧路運輸車両所所属車は前面のタイフォンを撤去され、
　　運転台上部にホイッスルを装備した姿となりました。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形1700番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前面のタイフォンを撤去した姿を再現。
　　運転台上部のホイッスルは別パーツで付属しています。
　　更新されたエンジンを再現。
　　床下は黒色で表現しています。
　　側面ルーバーが埋められた姿を再現。
　　撤去された屋根上水タンク部分は塞ぎ板パーツで再現しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済“ワンマン”を装着しており、
　　印刷済前面表示部パーツ“快速ワンマン” “普通”を付属しています。
　　車番・貫通扉標差は選択式で、転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　黒色車輪を採用。
　　＜9447＞は新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　＜9448＞は新集電システムを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9447＞・＜9448＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9447＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
　　　キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M)

　　＜9448＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
　　　キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)

　＜編成例＞
　　キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M) + キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)

　　赤文字：＜9447＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
　　桃文字：＜9448＞JRディーゼルカーキハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)

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　　　2025/12/9(火)
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　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都鉄道探偵謎解きイベント
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　　　2025/12/20(土)
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　　　・E131系エキタグスタンプラリー
　　　・東武駄菓子スタンプラリー
　　　・東武亀戸駅やおきんコラボ・グッズ販売イベント
　　　・静岡鉄道イルミネーション電車運転
　　　・三岐鉄道北勢線サンタ電車運転
　　　・能勢電鉄川西能勢口駅グッズ販売会
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【グリーンマックス】「2020年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

★＜50052＞京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア黄色)(行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
★＜50053＞京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア黄色)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　1057Fは4次車の8両編成として2005年8月に竣工しました。
　　2014年5月からは黄色塗装に変更され、
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”として運行されました。
　　当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、
　　2017年4月にステンレス素地だった客扉も黄色に塗装して再登場しました。
　　京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”となった1057Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・
　　ベンチレーター・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　室内にはエンジ色成形のシートを設置しています。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面スリット形式番号(1000)は印刷済。
　　優先席・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　種別/行先表示/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　専用のライトユニットを搭載し、前面種別・行先・運行番号を点灯化。
　　走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面行先表示/運行番号が白色で点灯します。
　　＜50052＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50052＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　1057　1062　1063(M)(P)　1064

　　＜50053＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　1058(P)　1059　1060　1061

　＜編成例＞
　　←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港　　品川、泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　(1)1057 + (2)1058(P) + (3)1059 + (4)1060 +
　　(5)1061 + (6)1062 + (7)1063(M)(P) + (8)1064

　　赤文字：＜50052＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜50053＞増結用中間車4両セット(動力無し)

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★＜30125＞東急電鉄5080系目黒線 6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置換用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
　　2004年には東横線用の5050系が登場しました。
　　4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
　　JR東日本E231系等との車体部材共通化により、製造コストを削減しました。
　　東急5080系は2008年までに10編成が製造され、
　　目黒線や相互乗入先の都営地下鉄三田線・埼玉高速鉄道線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下梯子は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　社紋は印刷済。
　　優先席・弱冷房車・号車表示・車椅子・ドア表記・乗務員室は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　車番は選択式車両マークを付属しています。
　　種別･行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ5180　デハ5280(P)　サハ5380
　　デハ5480　デハ5580(M)(P)　クハ5680

　＜編成例＞
　　←目黒・西高島平・浦和美園　　武蔵小杉・日吉→
　　種別：-　行先：-
　　クハ5180 + デハ5280(P) + サハ5380 +
　　デハ5480 + デハ5580(M)(P) + クハ5680

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★＜30345＞JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力付き)
★＜30346＞JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
　　車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
　　天井にはクレーンが設置されています。

　＜製品特徴＞
　　JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本所属のクモヤ145形100番台を再現しています。
　　ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・ATS表記/エンド表記・所属標記・検査表記/乗務員室は
　　新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　種別/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　連結側のライトは非点灯です。
　　＜30345＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30345＞JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力付き)
　　　←3、4位側（銘板付き）　　1、2位側→
　　　種別：-　行先：-
　　　クモヤ145-100(M)(P) + クモヤ145-100(P)

　　＜30346＞JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
　　　←3、4位側（銘板付き）　　1、2位側→
　　　種別：-　行先：-
　　　クモヤ145-100(P) + クモヤ145-100(P)

　＜編成例＞
　　クモヤ145-100(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-100(P)

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　　＜30346＞JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
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★＜30347＞JR東日本クモヤ145形100番代クモヤ145-107 1両単品(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
　　車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
　　天井にはクレーンが設置されています。
　　クモヤ145形107番は、吾妻線で冬季霜取り列車を中心に運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR吾妻線で冬季霜取り列車として運用されていたクモヤ145形107番を再現。
　　ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・車体各種表記は印刷済。
　　種別/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　付属のカプラーポケットを使用して、
　　ダミーカプラーからアーノルドカプラーに交換することで、
　　他の編成との連結が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-107(M)(P)

　＜編成例＞
　　←大前　　新前橋・高崎→
　　種別：-　行先：-
　　クモヤ145-107(M)(P)

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