【トミックス】「2020年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.
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＜実車ガイド＞
関西空港アクセス特急“はるか”専用車として、
1994年に登場したJR西日本281系。
その特徴的なデザインから、
1994年度グッドデザイン賞と
第5回ブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞しました。
2019年1月からは“ハローキティ はるか”ラッピング車が登場。
HA603編成は折り鶴をテーマにしたデザインとなっています。
＜製品特徴＞
JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ハローキティ はるか・Ori-Tsuru”ラッピング車の姿を再現しています。
クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現。
はるかロゴ、車番、クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済。
車内はカラーシートで表現しています。
側面ガラスはスモークガラスを再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
先頭車同士の連結時用として、
進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
フライホイール付動力を搭載し、
新モーター(M-13)を採用しています。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ281-3 モハ181-5(M)(P) サハ281-103
サハ281-3 モハ281-6(T)(P) クロ280-3
＜編成例＞
(2019年〜)
←関西空港 京都・米原→
(9)クモハ281(P) + (8)サハ281 + (7)クハ280 +
(6)クハ281-3 + (5)モハ181-5(M)(P) + (4)サハ281-103 +
(3)サハ281-3 + (2)モハ281-6(T)(P) + (1)クロ280-3
赤文字：＜98690＞JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ori-Tsuru)セット
桃文字：＜98673＞JR 281系特急電車(はるか)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
103系の置換用として導入され、
4両編成と8両編成が運行に就いています。
前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
＜製品特徴＞
225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
8両編成であるI編成を再現しています。
先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ224-100(T) モハ225-600(P)
モハ224-100(T) モハ224-100(T) モハ225-400(P) クモ224-100
＜編成例＞
(2016年7月〜)
←敦賀・長浜・米原 姫路・網干→
(12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
(9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
(6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
(3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100
赤文字：＜98685＞JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
桃文字：＜98686＞JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
103系の置換用として導入され、
4両編成と8両編成が運行に就いています。
前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
＜製品特徴＞
225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両編成であるU編成を再現しています。
先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ225-100(P) クモハ224-100
＜編成例＞
(2016年7月〜)
←敦賀・長浜・米原 姫路・網干→
(12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
(9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
(6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
(3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100
赤文字：＜98685＞JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
桃文字：＜98686＞JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
JR西日本初のVVVFインバータ搭載車として、
1991年に登場したJR西日本207系。
片福連絡線(JR東西線)乗り入れを想定していた為に地下鉄対策が施されており、
耐雪ブレーキや半自動ドア機能などの耐寒・耐雪対策も施されています。
207系1000番台は東海道本線・山陽本線103系の置き換えと、
1997年のJR東西線開業に備えて、1994年に登場しました。
0番台で採用されていた電動車ユニット方式が廃止され、
クモハ形式が設定されたのが特徴です。
1997年のJR東西線開業に合わせてパンタグラフが増設されました。
2005年11月からは321系の導入に合わせて、
外観塗色が濃淡青から紺とオレンジの組み合わせに変更され、
2006年3月には全車変更が完了しました。
＜製品特徴＞
JR西日本207系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
321系に準じた塗装の現在の姿になった207系1000番台を再現しています。
パンタ2台搭載の姿を再現。
台車はダンパの装備された姿を新規金型で再現しています。
スカートは下部の延長された姿を新規製作。
前面方向幕は交換式。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭のみTNカプラーを装備しています。
＜92341＞はフライホイール付動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜92341＞・＜92342＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92341＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
クモハ207-1000(P) サハ207-1100 モハ207-1000(M)(P) クハ206-1000
＜92342＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
クモハ207-1000(P) サハ207-1000 クハ206-1000
＜編成例＞
←近江舞子・野洲・京都・奈良・木津 篠山口・西明石・加古川→
クモハ207-1000(P) + サハ207-1100 + モハ207-1000(M)(P) + クハ206-1000 +
クモハ207-1000(P) + サハ207-1000 + クハ206-1000
赤文字：＜92341＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
桃文字：＜92342＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜92341＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
＜92342＞JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
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＜実車ガイド＞
航空機に対抗する320km/h対応車として、
1996年から製造された500系新幹線。
1997年に営業運転を開始し、
最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
東京～博多間の“のぞみ”として活躍しました。
1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
N700系の増備により“のぞみ”運用から外れた後は、
2008年から一部編成が8両編成に改造され、
500系7000番台に改番の上、
山陽新幹線区間で“こだま”運用に付きました。
なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
500系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ハローキティ新幹線”を再現しています。
パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
可動幌を装備しています。
フック・リング式通電カプラーを採用しています。
526-7202の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
528-7002と525-7004のケーブルヘッドは別パーツで付属。
車番は印刷済です。
ジョイントカバーを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムと銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
521-7002 526-7004(P) 527-7003 528-7002
525-7004(M) 526-7202 527-7702(P) 522-7002
＜編成例＞
(2018年6月30日〜)
←博多 新大阪→
(1)521-7002 + (2)526-7004(P) + (3)527-7003 + (4)528-7002 +
(5)525-7004(M) + (6)526-7202 + (7)527-7702(P) + (8)522-7002
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＜実車ガイド＞
165系をベースにした修学旅行形電車として、
1965年に登場した167系。
1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
両方合わせて52両が製造されました。
1988年には東京ディズニーランドへの輸送用として、
H17・18編成が改造されました。
シートをグリーン車用R24系リクライニングシートに交換し、
外観も明灰色ベースに水色と緑色の帯に変更した上で、
快速“メルヘン”として、大宮～舞浜と立川～舞浜などで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
通称“メルヘン車”塗装となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
各車シートはリクライニングタイプで表現しています。
印刷済ヘッドマークを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
クハの奇数車はジャンパホースを別パーツ化しています。
ATS車上子を別パーツ化し、
床下のライトスイッチ部に取付可能としています。
先頭部のTNカプラーとスカートは新規パーツを使用。
Hゴムはグレーで表現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムを採用し、
白色に近い色で点灯します。
前面表示部は交換式で、
印刷済パーツ“団体” “快速” “修学旅行” “臨時”を付属しています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ167(メルヘン色・奇数車) モハ167(メルヘン色)
モハ166(メルヘン色)(M)(P) クハ167(メルヘン色・偶数車)
＜編成例＞
●快速「メルヘン大宮号」「メルヘン立川号」(1988年頃)
←舞浜 大宮・立川→
(1)クハ167(メルヘン色・奇数車) + (2)モハ167(メルヘン色) +
(3)モハ166(メルヘン色)(M)(P) + (4)クハ167(メルヘン色・偶数車)
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/15 (木)
・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2025/5/16 (金)
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
・京都鉄道博物館 201系 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・グランシップ トレインフェスタ2025
・第63回 静岡ホビーショー 開催
・明治村 京都市電花電車 運転
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
・JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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