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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9116>JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  当初は朱色1色の首都圏色でしたが、広島支社所属車は1990年代より
  黄色とクリームにグレー細帯が入った広島色に変更されました 。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ47形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  黄色とクリームにグレー帯の広島色で再現しています。
  トイレ付の0番台が動力車、トイレなしの1000番台はトレーラー車です。
  側面の車外スピーカーは選択式で、
  付属のエッチングパーツを取付けることで再現可能。
  側面中央辺りの窓下にあるサボ受け表現を新規に再現しています。
  床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  一部表記とJRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時の
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(広島色)(M) キハ47-1000(広島色)(T)

 <編成例>
  キハ47(M) + キハ47(T)

  キハ47(M) + キハ47(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

  赤文字:<HO-9116>JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
  桃文字<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
  橙文字<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)

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<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  “北の復刻40リクエスト” でキハ400系に準じた “宗谷線急行色” が選出されたことで、
  キハ40-1747は2020/9/10に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  “宗谷線急行色” となった1747番を再現。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
  車番・各表記類は印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  付属のパーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
  ヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1747(M)

 <編成例>
  ● 石北本線 (2023年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

  ● 石北本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 石北本線 (2020年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(T) + キハ40(M)

   赤文字:<HO-438>JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
   桃文字:<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
   橙文字<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   青文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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<HO-438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  2010年に首都圏色に復元された1749と1758は
  他の釧路運輸車両所所属車と同様に前面タイフォンが撤去されており、
  旭川運転所転属後もその姿のままで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  前面はタイフォンが無い近年の姿で再現。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  付属パーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
  2エンド側の貫通扉にある表示枠は銀色の印刷で表現しており、
  付属のエッチングパーツを使用することでより細密感のある状態も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記は転写シート対応で、
  1749番と1758番どちらか選択できる内容の転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
  ヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1700(首都圏色)(M)

 <編成例>
  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(T) + キハ40(M)

  ● 石北本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 石北本線 (2023年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

   赤文字:<HO-438>JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
   桃文字:<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
   橙文字<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   青文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  近年前面のタイフォンが撤去された車両も出てきました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  明灰色に緑と青の帯が入ったJR北海道色で再現。
  前面のタイフォンが無くなった近年の姿で再現しています。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現。
  二重窓の表現は窓裏側の別パーツで夏季の枠が上がった状態で再現しており、
  付属パーツに交換することで冬季の下がった状態も再現可能。
  DT44(TR227)形台車を新規製作しています。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツで、選択式により旭川地区も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-424><HO-425>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   キハ40-1700(M)

  <HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   キハ40-1700(T)

 <編成例>
  ●宗谷本線 (2020年)
   ←旭川    名寄→
   キハ40(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

  ●根室本線 (2021年)
   キハ40-1759(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

   赤文字:<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   桃文字:<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   橙文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【カトー】「2025/3/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/3/11出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-811>(HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1,160両が製造されましたが、
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
  ステップ・手スリなどは別パーツで再現しています。
  ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
  前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

 <編成例>
  牽引機 + ホキ2200 ✕7両 + <1-805>ヨ8000

  牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

  牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

  赤文字:<1-811>(HO)ホキ2200
  ※タキ43000:<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
         <1-817>(HO)タキ43000 黒
         <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色
         <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
  ※タキ1000:
     <1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
  残念ながら、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面扉は開閉可能です。
  一部手スリ類の別付により、細密で的確な形状を表現しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  脱線防止対策機構付き軸受を採用しています。
  連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000 ワム90000

 <編成例>
  牽引機 + <1-813>ヨ5000 + <1-809>トラ45000 + <1-808>ワム80000 ✕2両
  + ワム90000 ✕2両 + トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/9/10(水)
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   2025/9/12(金)
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   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
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   2025/9/14(日)
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   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
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   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
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【グリーンマックス】「2025/3/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/3/7出荷予定(3/10問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50790>東急電鉄3020系(新幹線ラッピングトレイン)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/8/5に製造された3123Fは2022年7月に8連化されました。
  さらに2024/3/4からは “新幹線ラッピングトレイン” として運行されています。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新幹線ラッピングトレイン” となった3123Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3123 3223 3323(M)(P) 3423 3523 3623 3723(P) 3823

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3123 + 3223 + 3323(M)(P) + 3423 + 3523 + 3623 + 3723(P) + 3823

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<31977>東急電鉄3020系(3121編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/4/22に製造された3121Fは2022年1月に8連化されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8連化された3121Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3121 3221 3321(M)(P) 3421 3521 3621 3721(P) 3821

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3121 + 3221 + 3321(M)(P) + 3421 + 3521 + 3621 + 3721(P) + 3821

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