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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/8/21発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜312659＞鉄道コレクション 京都市交通局900形933号車
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の旅客用電車として1895年に開業し、
　　1918年の全面市営化を経て、
　　1978年まで運行されていた京都市交通局運営の京都市電。
　　京都市交通局900形は1955年に登場し、
　　1957年までに35両が製造されました。
　　全長12.9mの2軸ボギー車で、
　　901～915号車は間接制御車、916～935号車は直接制御車となっています。
　　933号車は1957年に製造されましたが、
　　1974年の烏丸線廃止に伴い引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　京都市交通局900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　直接制御車の933号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR01を指定します。
　　走行用パーツセットには対応していません。
　　パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　933

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★＜312666＞鉄道コレクション 京都市交通局2000形2003号車
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の旅客用電車として1895年に開業し、
　　1918年の全面市営化を経て、
　　1978年まで運行されていた京都市交通局運営の京都市電。
　　京都市交通局2000形は1964年に登場し、
　　1965年までに6両が製造されました。
　　京都市電最後の新造車で、
　　1977年の河原町・河原町線廃止により全廃されました。
　　2001号車は梅小路公園で保存されていますが、
　　2002～2006号車は伊予鉄道に譲渡され現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　京都市交通局2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1965年製造の2003号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR01を指定します。
　　走行用パーツセットには対応していません。
　　パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2003

　＜最安値を探してみる＞
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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
　　　・神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄 絵画コンクールヘッドマーク 掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
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　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
　　　・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
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【グリーンマックス】「2020年8月発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜50661＞近鉄2013系観光列車「つどい」リニューアル後 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
　　1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
　　1979年に製造された2107Fは、
　　2013年の伊勢神宮式年遷宮にあわせて観光用車両“つどい”に改造され、
　　形式も2013系に改められました。
　　伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装となり、
　　伊勢市～賢島間で活躍しましたが、
　　2018年6月から始まった“開湯1300年 ゆこうよ 湯の山”キャンペーンにあわせて、
　　塗色がブラウン系に変更されるなど、再び内外装がリニューアルされました。
　　現在は近鉄名古屋～湯の山温泉間で運転されている他、
　　近鉄線内の団体臨時列車としても運転されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年にリニューアルされた観光列車“つどい”を再現しています。
　　落ち着いた車体外装色と特徴のある内装を新規専用パーツで再現。
　　1号車と3号車の室内を再現しています。
　　クーラーは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現です。
　　つどい/ゆこうよ湯の山温泉/SIGHTSEENG TRAINの各ロゴ・
　　車番・号車表示は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　スカートは専用パーツを新規製作。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2014　2013(M)(P)　2107

　＜編成例＞
　　←近鉄四日市　　湯の山温泉・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2014 + 2013(M)(P) + 2107

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★＜50658＞【限定品】名鉄2000系エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイ 4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　中部国際空港アクセス特急“ミュースカイ”用として、
　　2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
　　19.5m級の軽量鋼製車体で、車体傾斜装置を搭載しています。
　　2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
　　1・2次車は当初3両編成で運用されていましたが、
　　2006年に全編成がモ2150形(3次車)を増結して4連化されました。
　　また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
　　3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が従来車と異なります。
　　後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
　　その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
　　2007Fは2005年に3両編成の2次車としてデビュー後、
　　2006年に3次車モ2157を組み込んで4連化されました。
　　2020/1/14～3/9の期間限定で、
　　アニメ映画“シン・エヴァンゲリオン劇場版”とのタイアップ企画として、
　　エヴァンゲリオン初号機をモチーフとしたラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄2000系“ミュースカイ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　エヴァンゲリオン初号機仕様の2007Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応。
　　信号炎管は一体彫刻表現となっています。
　　車番(2007編成)・クーラー対空表示・Mロゴマーク・
　　セントレアロゴ・特別車マークは印刷済。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　特別色のパッケージケースと特別デザインスリーブを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク2007　モ2057(M)　モ2157(P)　モ2107(P)

　＜編成例＞
　　←中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　ク2007 + モ2057(M) + モ2157(P) + モ2107(P)

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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/12(金)
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　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
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　　　2025/12/15(月)
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　　　2025/12/16(火)
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　　　・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
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　　　2025/12/17(水)
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　　　2025/12/18(木)
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　　　2025/12/19(金)
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【トミックス】「2020年8月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

※追記) 以下は全て9月発売に延期されました。

★＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　“北斗星”用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
　　寒地向けの仕様となっていました。
　　また、JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　JR東日本所属のオロネ24-500は唯一オハネ24から改造されたツインDXの車両で、
　　他のオハネ25-100改造のオロネ25とは寝台側窓の大きさやクーラー等が異なります。
　　4両あるオハ25-500で504番は方向幕が無い姿でした。
　　カニ24-100から改造されたカニ24-510は、北斗星運用には稀に入る程度ですが、
　　更新工事を受けた白帯の姿はかなり目立つ存在でした。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本のツインDXで唯一、寝台側も大窓のオロネ24-500を新規製作。
　　オハ25は方向幕が無い504番を再現しています。
　　スシ24は屋根中央付近に大型のベンチレーターが残る車両を再現
　　カニ24は100番台ベース車で白帯の510番を再現しています。
　　ロイヤル・ソロはロイヤル室が中央にあるオロハネ24-500を再現。
　　オハネフ25・カニ24のJRマークは印刷済。
　　オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　オハネフ25・カニ24のテールライトは常点灯基板を装備しています。
　　オハネフ25のテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付です。
　　オハネフ25・カニ24のトレインマークは“北斗星”を印刷済で、
　　白色LEDで点灯します。
　　オハネフ25の車掌室側はアーノルドカプラーを、
　　カニ24はダミーカプラーを装着しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0　オハ25-500　スシ24-500　オロネ24-500
　　オロハネ24-500　オロハネ24-550　カニ24-500

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
　　　(9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森が＜7126＞EF81形、
　　　　青森〜函館が＜2176＞・＜9113＞ED79-0形、
　　　　函館〜札幌が＜2215＞DD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
　　　桃文字：＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　桃文字：＜9532＞JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　橙文字：＜9529＞JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　橙文字：＜9531＞JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9529＞JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　後方監視窓が大きい緩急車オハネフ25-0の北斗星用車両は、
　　折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど、
　　寒地向けの仕様となっていました。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本仕様のオハネフ25形0番台を再現しています。
　　車掌室側の幌座は、細身タイプで再現。
　　車掌室側の幌枠パーツを付属しています。
　　ベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　増結用につき、テールライト基板は未装備(スイッチパーツは装備)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
　　　(9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森が＜7126＞EF81形、
　　　　青森〜函館が＜2176＞・＜9113＞ED79-0形、
　　　　函館〜札幌が＜2215＞DD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
　　　桃文字：＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　桃文字：＜9532＞JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　橙文字：＜9529＞JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　橙文字：＜9531＞JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　北斗星用に寒地向け改造が施された開放式B寝台車オハネ25-0は、
　　折り戸だったドアが引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本仕様のオハネ25形0番台を再現しています。
　　ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
　　乗降ドア側の後位妻面は貫通扉が無い姿を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
　　　(9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森が＜7126＞EF81形、
　　　　青森〜函館が＜2176＞・＜9113＞ED79-0形、
　　　　函館〜札幌が＜2215＞DD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
　　　桃文字：＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　桃文字：＜9532＞JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　橙文字：＜9529＞JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　橙文字：＜9531＞JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9531＞JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　妻面の後退角と後方監視窓が小さい緩急車オハネフ25形200番台車も、
　　折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど、
　　北斗星向けに寒地仕様改造工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本仕様のオハネフ25形200番台を再現しています。
　　車掌室側の幌座は、細身タイプで再現。
　　車掌室側の幌枠パーツを付属しています。
　　ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　増結用につき、テールライト基板は未装備(スイッチパーツは装備)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-200(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
　　　(9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森が＜7126＞EF81形、
　　　　青森〜函館が＜2176＞・＜9113＞ED79-0形、
　　　　函館〜札幌が＜2215＞DD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
　　　桃文字：＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　桃文字：＜9532＞JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　橙文字：＜9529＞JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
　　　橙文字：＜9531＞JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9532＞JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　北斗星用に寒地向け改造が施された2段式B寝台車オハネ25-100は、
　　乗降ドアが折り戸から引き戸に改造されましたが、
　　寝台側と廊下側で異なる窓の縦寸法はそのまま踏襲されました。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東日本仕様のオハネ25形100番台を再現しています。
　　ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
　　　(5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
　　　(9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森が＜7126＞EF81形、
　　　　青森〜函館が＜2176＞・＜9113＞ED79-0形、
　　　　函館〜札幌が＜2215＞DD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98704＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
　　　桃文字：＜9530＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
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