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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2024/8/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/8/29出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1977>E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
<10-1978>E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
<10-1979>E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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 <実車ガイド>
  横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
  209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
  基本11両編成と付属4両編成が製造され、
  基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
  2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
  既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
  先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
  先頭車は強化形スカートを再現しています。
  先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
  グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  行先表示シールを付属しており、
  側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
  ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
  <10-1977>は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
  <10-1979>は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1977>E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
   クハE216-2048 モハE216-2069 モハE217-2069(M)(P) サロE216-35
   サロE217-35 モハE216-1035 モハE217-35(P) クハE217-35

  <10-1978>E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
   サハE217-2070 サハE217-2069 サハE217-35

  <10-1979>E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
   クハE216-2012 モハE216-2062 モハE217-2062(M)(P) クハE217-2031

 <編成例>
  ←久里浜・逗子  津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
  クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
  クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
  サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
  モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35

  赤文字:<10-1977>E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
  桃文字:<10-1978>E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
  橙文字:<10-1979>E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット

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  <10-1977>E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
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  <10-1978>E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
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  <10-1979>E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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  ※追記) 2024年9月発売に延期されました。



<1-702-1A>(HO) DD51 JR貨物更新色
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
  JR貨物所属で更新工事を受けた車両は、オレンジとグレーの塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  更新工事を受け、オレンジとグレーの塗色に変更された姿を再現しています。
  選択式ナンバープレート:“856” “857” 。
  ヘッドライトが点灯します。
  DCC対応(8ピンソケット)。
  一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51(JR貨物更新色)(M)

 <編成例>
  DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

  DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10~16両

  コキ104:<3-512> (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
  タキ1000:<1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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<1-701A>(HO) DD51 (耐寒形)
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
  北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
  スノープロウ装備・旋回窓・ホイッスルカバーを再現。
  選択式ナンバープレート: “745” “758” “790” “791” 。
  選択式メーカーズプレート: “日立” “川崎” 。
  ヘッドライトが点灯します。
  DCC対応(8ピンソケット)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51(耐寒形)(M)

 <編成例>
  DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

  DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10~16両

  DD51(M) + スハフ43 + スハ43 ✕2両 + オハ47 +
  スハフ42 ✕2両 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

  コキ104:<3-512> (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
  タキ1000:<1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
  スハフ42:<1-507>(HO)スハフ42 ブルー or <1-508>(HO)スハフ42 茶 or
       <1-552>(HO)スハフ42 ブルー 改装形
  スハ43:<1-505>(HO)スハ43 ブルー or <1-506>(HO)スハ43 茶 or
      <1-551>(HO)スハ43 ブルー 改装形
  オハ47:<1-553>(HO)オハ47 ブルー 改装形

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2024年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31844>京急600形(4次車・更新車・608編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧1000形の置き換え用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
  1996年までに4両編成✕6本と8両編成✕8本が製造されました。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗り入れ対応車で、
  可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
  2005年頃からロングシート化が進められました。
  2009~14年の更新工事では冷房機器交換・スカート交換・車内改装などが実施され、
  2015年にはSRアンテナが設置されました。
  1996年に登場した4次車はMT比率を見直したほか、
  パンタグラフがシングルアーム化されました。

 <製品特徴>
  京急600形(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4次車唯一の8両編成である608Fを再現しています。
  更新工事後で、SRアンテナ増設後の2023年11月以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  戸袋部に追加された車番は、新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属しステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  608-1 608-2 608-3(M)(P) 608-4 608-5 608-6 608-7(P) 608-8

 <編成例>
  ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  608-1 + 608-2 + 608-3(M)(P) + 608-4 + 608-5 + 608-6 + 608-7(P) + 608-8

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<31893>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31894>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーライン(伊勢崎線)で活躍した30000系前期形を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーに、種別行先表示・前面運行番号・優先席(新/旧)・
  弱冷房車・女性専用車・ 車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  <31893>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31893><31894>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31893>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400

  <31894>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400

 <編成例>
  <31893>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400

  <31894>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

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  <31894>増結4両編成セット(動力無し)
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<31892>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーライン(伊勢崎線)で活躍した30000系前期形を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーに、種別行先表示・前面運行番号・優先席(新/旧)・
  弱冷房車・女性専用車・ 車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
  モハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
  モハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600

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<31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
<31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  3500系の改良型として、1997年に登場した名鉄3700系(3代目)。
  車体断面が卵型から角張った形状になり、屋根の高さも少し高くなりました。
  また、シングルアームパンタグラフが採用されました。  
  1997年に1次車となる4両編成✕2本が製造され、
  1998年には2次車となる4両編成✕3本が製造されました。
  2次車は前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどが違います。

 <製品特徴>
  名鉄3700系(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車を行先表示・標識灯点灯仕様で再現しています。
  床下機器を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・標識灯(緑色)点灯。
  <31905>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31905><31906>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
   3701 3751(M)(P) 3851(P) 3801

  <31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
   3702 3752(P) 3852(P) 3802

 <編成例>
  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   3701 + 3751(M)(P) + 3851(P) + 3801

  <31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   3702 + 3752(P) + 3852(P) + 3802

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  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
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<31920>近鉄2800系(名古屋線・2809編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2610系のロングシート版として、1972年に登場した近鉄2800系。
  1979年までに2両編成✕2本、3両編成✕4本、4両編成✕11本が製造されました。
  2801F〜2804Fは3両編成の分散冷房車でしたが、
  2805F以降は連続キセクーラーが搭載され、4両編成にて製造されました。
  一部編成はトイレ設置・下枠交差型パンタへの交換・L/Cカー化等が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄名古屋線で活躍する2800系3両編成の2809Fを再現しています。
  2809号車のパンタグラフが下枠交差型に交換された2023年10月以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・スカート箱・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2809(P) 2859(M)(P) 2909

 <編成例>
  ←宇治山田     近鉄名古屋→
  2809(P) + 2859(M)(P) + 2909

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<31899>京阪10000系(10001編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1900系・2600系の置き換え用として、2002年に登場した京阪10000系。
  7200系をベースにしていますが、
  ホームとの段差を減らすため、床面高さを20mm下げたほか、
  フルオートエアコンやUVカットガラスが採用されました。
  1次車はパンタグラフ・ヒューズボックスなどに
  1900系や2600系の廃車車両からの流用品が使用されましたが、
  2次車ではほぼ新造品の部品が採用されました。
  また、台車統一・窓枠黒塗り化・車内蛍光灯カバー廃止などの変更点もあります。
  登場時塗装はターコイズグリーンでしたが、2009年からは現行塗装に変更されました。
  2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDに変更されました。
  2016年には一部編成が7200系と9000系の中間車を組み込んだ7両編成となり、
  本線系統でも運用を開始しました。

 <製品特徴>
  京阪10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装の1次車を再現しています。
  前照灯LED化、コーポレートマークが貼付された2023年頃の姿を再現。
  7200系や9000系とは異なる寸法の車体を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷房車・優先座席・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(黄色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  10051(P) 10551(旧10651)(M) 10751(旧9602)
  10101(旧7301)(P) + 10701(旧9601) + 10501 + 10001(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島      出町柳→
  10051(P) + 10551(旧10651)(M) + 10751(旧9602) +
  10101(旧7301)(P) 10701(旧9601) 10501 10001(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97960>特別企画品 国鉄 113-700系近郊電車(祝 湖西線開通50周年)セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流50Hz対応車401系と直流/交流60Hz対応車421系の直流版として、
  1963年に1962年に登場した国鉄111系。
  その111系の出力強化型として、1963年に登場したのが国鉄113系です。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  耐寒・耐雪仕様の113系700番台は湖西線開通用として1974年に登場しました。
  製造当初から冷房車で、ユニットサッシの側面窓を装備しています。
  登場時から側面行先表示器が設置されたため、側面のサボ受けは省略されました。
  1974年の湖西線開通時には一部編成に開通記念ヘッドマークが掲出されました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  113系700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  開通当初に装着された記念ヘッドマークを付属しています。
  側面にサボ受けが無く、ドアコックが原型の側面形状を再現。
  113系700番台前期車のベンチレーター位置を再現しています。
  客扉の手掛けはシルバーで印刷済。
  靴摺りは車体色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  トイレ流し管は取付済。
  クハの床下に取付可能なATS車上子パーツを付属しています。
  クハ111-700形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現。
  運行表示部は選択式運行番号シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ “湖西線(赤)” を装着済で、交換用パーツを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  各連結面間は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  先頭車運転台側のTNカプラーは胴受部が小さく、
  横に配管のモールドがあるものを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-700 モハ113-700 モハ112-700(M)(P) クハ111-750
  クハ111-700 モハ113-700 モハ112-700(T)(P) クハ111-750

 <編成例>
  ● (1974/7/20~)
   ←京都・山科    堅田・近江今津→
   (1)クハ111 + (2)モハ112(P) + (3)モハ113 + (4)クハ111 +
   (5)クハ111 + (6)モハ112(M)(P) + (7)モハ113 + (8)クハ111

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<98133>JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
<98134>JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
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 <実車ガイド>
  北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて、
  2006年に登場したJR西日本521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系100番台は七尾線を走る413系・415系800番台の置き換え用として、
  2019年に登場し、2020年10月より運行を開始しました。
  521系3次車とは異なり、側面窓の配置が225系・227系に準じた形状に変更され、
  帯色は輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました。
  2023年現在、JR西日本所有車が2両編成✕15本ほか、
  IRいしかわ鉄道仕様の車両が2両編成✕3本が製造されました。

 <製品特徴>
  JR西日本521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  521系100番台を再現しています。

 【共通】
  225系・227系に準じた窓配置の側面を新規製作。
  100番台の妻面を新規製作しています。
  付属の貫通幌パーツの形状を見直し。
  スカートパーツ(クモハ・クハ用)を新規製作しています。
  胴受の小さいTNカプラー(SP)を新規設定。
  JRマークは印刷済。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
  先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現しています。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98133のみ】
  車番・スカートの編成番号は選択式転写シートを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98134のみ】
  車番・スカートの編成番号は選択式転写シート対応(基本セット付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98133><98134>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98133>JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
   クモハ521(M) クハ520(P)

  <98134>JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
   クモハ521 クハ520(P)

 <編成例>
  (2020年10月~)
  ←七尾    金沢→
  クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521 + クハ520(P)

  赤文字:<98133>JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
  桃文字:<98134>JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット

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  <98133>JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
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  <98134>JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
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<FM-035>ファーストカーミュージアム JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  2023年5月には新塗装車(リニューアルデザイン)が登場しました。
  なお、2024/3/16からは255系の置き換え用として、
  東京~銚子間の特急 “しおさい” での運用も開始しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  車番・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  黒色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE258-5
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-034>ファーストカーミュージアム JR E2系東北新幹線(やまびこ)
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 <実車ガイド>
  東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
  北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両です。
  E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
  乗降扉・側面窓寸法・パンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
  高速車両としては世界で初めて、
  フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E2系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  側面ロゴマーク・車番・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E223-1016
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<HO-3146>JR V19C形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  V18C形の代替用として、2006年に登場したJR貨物V19C形コンテナ。
  両側開きの5t(12ft)通風コンテナで、側面には計8カ所の通風口があります。
  製造時期によりデザインに違いがみられます。

 <製品特徴>
  JR貨物V19C形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  天面にリブのある姿を新規製作で再現しています。
  番号・各種標記は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
  3個入り。
  トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  V19C V19C V19C

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