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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.

<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
  キハ58形400番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
  運転台窓が平窓形状になっています。
  後に冷房化も実施されました。

 <製品特徴>
  キハ58形400番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  冷房化後のキハ58-549~654番の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  黒色車輪を採用しています。
  JRマークは転写シートで対応しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <8411>はフライホイール付動力を搭載。
  <8412>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<8411><8412>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   キハ58-400(M)

  <8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   キハ58-400(T)

 <編成例>
  ●急行「いよ」
   (1)キユ25 + (2)キハ58-400(M) + (3)キハ28-2300 +
   (4)キハ65 + (5)キハ58-400 + (6)キハ65

  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   橙文字:<8414>国鉄ディーゼルカー キハ65形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
   緑文字:<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
   緑文字:<8425>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
   黄緑文字:<8426>国鉄ディーゼルカー キユ25形

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  <8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
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  <8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
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<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
  1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  キハ28形2300番台は長編成対応用にブレーキ装置を変更した車両で、
  運転台窓が平窓形状になっています。
  後に冷房化も実施されました。

 <製品特徴>
  キハ28形2300番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  冷房化後のキハ28-2357~2414番の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  JRマークは転写シートで対応しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-2300

 <編成例>
  ●急行「いよ」
   (1)キユ25 + (2)キハ58-400(M) + (3)キハ28-2300 +
   (4)キハ65 + (5)キハ58-400 + (6)キハ65

  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   橙文字:<8414>国鉄ディーゼルカー キハ65形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
   緑文字:<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
   緑文字:<8425>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
   黄緑文字:<8426>国鉄ディーゼルカー キユ25形

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<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
  1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  運転台がパノラミックウインドとなった暖地仕様のキハ28形1000番台に、
  冷房改造&冷房電源取付を施したのがキハ28形3000番台です。

 <製品特徴>
  キハ28形3000番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  車番・JRマークは転写シートを付属しています。
  前面方向幕は別パーツを付属しており、“急行” “普通”を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  前面方向幕はカラープリズムを採用しており、白く点灯します。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-3000

 <編成例>
  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
   緑文字:<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
   緑文字:<8425>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形

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<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
  1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  1968~69年に登場したキハ58形1100番台は、
  運転台前面窓がパノラミックウインドにモデルチェンジされた暖地仕様車で、
  後に冷房装置が取り付けられました。

 <製品特徴>
  キハ58形1100番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  車番・JRマークは転写シートを付属しています。
  前面方向幕は別パーツを付属しており、“急行” “普通”を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDによる常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  前面方向幕はカラープリズムを採用しており、白く点灯します。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  黒色車輪を採用しています。
  <8421>はフライホイール付動力を搭載。
  <8422>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<8421><8422>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   キハ58-1100(M)

  <8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   キハ58-1100(T)

 <編成例>
  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
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  <8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
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<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り)
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 <実車ガイド>
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
  1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  キロ28形2500番台は寒冷地向け車両です。
  2508~2518番はキハ65形に合わせた車体断面形状に変更されており、
  雨樋が下がった姿が特徴的です。

 <製品特徴>
  キロ28形2500番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  グリーン車マークは転写シートを付属しています。
  グリーン帯は印刷済。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ28-2500(帯入り)

 <編成例>
  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
   緑文字:<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
   緑文字:<8425>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形

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<8425>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形
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 <実車ガイド>
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  2基エンジン搭載のキハ58形のほか、
  1基エンジンのキハ28形、グリーン車のキロ28形等があり、
  出力強化されたキハ65形等と連結されて活躍しました。
  キロ28形2500番台は寒冷地向け車両です。
  2508~2518番はキハ65形に合わせた車体断面形状に変更されており、
  雨樋が下がった姿が特徴的です。

 <製品特徴>
  キロ28形2500番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  国鉄急行形気動車標準色(赤11号/クリーム4号)の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  グリーン車マークは転写シートを付属しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ28-2500

 <編成例>
  ●急行「丹後」
   (1)キハ58-400 + (2)キハ28-2300 + (3)キハ58-400 +
   (4)キハ28-3000 + (5)キハ58-1100(M) + (6)キハ58-1100 +
   (7)キロ28-2500 + (8)キハ28-2300 + (9)キハ58-1100
   ※(3)キハ58-400はレイアウト条件に合わせて
    <8411>or<8412>を選択して下さい

   赤文字:<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)
   赤文字:<8412>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(T)
   桃文字:<8413>国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
   青文字:<8421>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(M)
   青文字:<8422>国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形(T)
   水色文字:<8423>国鉄ディーゼルカー キハ28-3000形
   緑文字:<8424>国鉄ディーゼルカー キロ28-2500形(帯入り) or
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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/18 (日)
   鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
   広島高速交通 6000系 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/9/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<301530>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6051編成 基本4両セット
<301547>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6156編成 増結3両セット
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 <実車ガイド>
  西鉄6050形は1995年に登場しました。
  車体や内装は1993年から運行されている6000形とほぼ同じですが、
  6000形が抵抗制御であったのに対し、
  6050形は西鉄で初めてVVVFインバータ制御を採用したのが特徴です。
  現在は4両編成5本と3両編成2本が運行中です。

 <製品特徴>
  西鉄6050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の6051Fと3両編成の6156Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨します。
  屋上機器・幌パーツなど、一部ユーザー取付パーツがあります。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <301530>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6051編成 基本4両セット
   6551 6351(P) 6251 6051

  <301547>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6156編成 増結3両セット
   6556 6356(P) 6156

 <編成例>
  ←福岡(天神)  大牟田→
  6551 + 6351(P) + 6251 + 6051 + 6556 + 6356(P) + 6156

  赤文字:<301530>西日本鉄道6050形 更新車 6051編成 基本4両セット
  桃文字:<301547>西日本鉄道6050形 更新車 6156編成 増結3両セット

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  <301530>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6051編成 基本4両セット
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  <301547>鉄道コレクション 西日本鉄道6050形 更新車 6156編成 増結3両セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/18 (日)
   鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
   広島高速交通 6000系 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019/9/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1452>381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成) 7両セット
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 <実車ガイド>
  381系は1973~82年に製造された振子式の直流特急形車両です。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振子車両となっています。
  2006~10年に“やくも”(岡山~出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
  座席交換やトイレ改造、喫煙室の設置等が行われました。
  このリニューアル車は“ゆったりやくも”として運行されています。
  2016年からは繁忙期にフレキシブルに対応する為、
  ノーマルの4両を基本に、増結3両を組成する7両での運用が実施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パノラマグリーン車のクロ380や他車と屋根上や窓割りが異なるモハ380-200が
  連結された“ゆったりやくも”の姿を再現しています。
  リニューアルされた外観(側面サボ受け撤去・側面非常口埋め込み・
  LED式側面表示・車番プレート化)をしっかり再現。
  クモハ381-509は前面貫通扉や小さいトレインマーク・赤い大形スカートを再現。
  クロ381-132は1+2の座席配置や普通車とは異なる座席の色を再現。
  クハ381-112はサボ受があり、白地の方向幕・切り文字の車番など
  原形に近い形態を再現しています。
  中間連結部とクモハ381-509先頭部は、
  フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  KATO独自の振り子機構を搭載。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
  “やくも(幅広)” “やくも(幅狭)”の2種類を収録しています。
  パンタグラフはホーン1本タイプを採用しています。
  クモハ381-509は二段電連付ダミーカプラー+スカートを交換用として付属。
  クハ381-112先頭部床下は連結運転に対応。
  付属の連結用カプラーとモハ380-586用の貫通路カバーなどと組み合わせる事で
  <10-1451>既存製品のパノラマ車両を含む9両編成を再現する事が可能です。
  行先表示シールを付属しており、
  “特急やくも 岡山” “特急やくも 出雲市”を収録しています。
  LED側面行先表示とクハ381-112用の幕式側面行先表示を作り分けしています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クロ381-132 サハ381-224 モハ380-72(M)(P)
  クモハ381-509 モハ380-586(P) モハ381-86 クハ381-112

 <編成例>
  ←出雲市  岡山→
  (1)クロ381-132 + (2)サハ381-224 + (3)モハ380-72(M)(P) +
  (4)クモハ381-509 + (5)モハ380-586(P) + (6)モハ381-86 + (7)クハ381-112

  (1)クロ381-132 + (2)サハ381-224 + (3)モハ380-72(M)(P) + (4)クモハ381-509

 ■<10-1451>381系「ゆったりやくも」と組み合わせて、
  一工夫を加えれば多客時の9両編成が再現可能です。

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + モハ380-268(P) + モハ381-68(M) +
  クハ381-142 + モハ380-586(P) + モハ381-86 + クハ381-112
  ↑クモハ381-142の先頭部側を連結可能にするには、
   クハ381-112と床下を入れ替える必要があります。

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + サハ381-224 + モハ380-72(M)(P) +
  クモハ381-509 + モハ380-268(P) + モハ381-68 + クハ381-142
  ↑モハ381-68の床下をトレーラー車にする必要があります。
   (別売のAssyパーツを購入か、本製品のモハ381-86の床下を組み込みます)

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + モハ380-268(P) + モハ381-68(M) +
  クハ381-142 + サハ381-224 + モハ380-72(P) + クモハ381-509
  ↑クハ381-142の先頭部側を連結可能にするには、
   クハ381-112の床下を組み込む必要があります。
   また、モハ380-72の床下をトレーラー車にする必要があります。
   (別売のAssyパーツを購入か、本製品のモハ380-586の床下を組み込みます)

  赤文字:<10-1452>381系「ゆったりやくも」(ノーマル+サブ編成) 7両セット
  桃文字<10-1451>381系「ゆったりやくも」 6両セット

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<3061-5>EF65 2000 復活国鉄色
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
  1965年に開発されました。
  EF65形2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2016年以降は、全般検査に合わせて順次、
  国鉄特急色への塗装変更が施されています。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年末のJR貨物新鶴見機関区所属機(スノープロウ装着車)の
  国鉄特急色の姿を再現しています。
  助士席側窓にある冷風装置用ダクトや、
  運転席側窓に遮光フィルムが施行された姿をスモークグレーのガラスで再現。
  屋根上はモニター周囲と扇風機カバー付近が黒、
  パンタグラフ周囲とランボード上面がグレーの塗装を再現しています。
  PS22パンタグラフを採用。
  各箇所のHゴムは黒で表現しています。
  全検表記は“30-4 大宮車”。
  保安装置表記は“SF” “PF”。
  製造銘板“川崎重工+富士電機”はボディに印刷済。
  ナンバープレートは“2065” “2066” “2067” “2068”の選択式。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用しており、
  コンテナ積載の貨車10~20両が牽引可能です。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-2000

 <編成例>
  EF65-2000 + タキ43000・タキ1000など(14~20両)
  EF65-2000 + コキ104・コキ106・コキ107・コキ50000など(14~20両)

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