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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31973>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋根上通風器を廃止しており、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍する10030型10050番台を再現しています。
  胴受け・ジャンパ栓跡パーツを新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  ユーザー取付の避雷器パーツ(2種)を付属しています。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  11650 12650(P) 13650 14650 15650(M)(P) 16650

 <編成例>
  ←浅草     伊勢崎・東武日光→
  11650 + 12650(P) + 13650 + 14650 + 15650(M)(P) + 16650

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<31976>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力なし)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋根上通風器を廃止しており、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍する10030型10050番台を再現しています。
  胴受け・ジャンパ栓跡パーツを新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  ユーザー取付の避雷器パーツ(2種)を付属しています。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  11250(P) 12250

 <編成例>
  ←浅草     伊勢崎・東武日光→
  11250(P)+12250

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<31984>JR東日本クモヤ145形100番代(車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982~86年に26両改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形100番台を再現しています。
  JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-100(P)

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<50791>西武6000系(西武有楽町線開通40周年記念車両)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2016年頃より屋根上のベンチレーターが順次撤去されています。
  6017Fは2023/10/1より “西武有楽町線開通40周年記念車両” として運行されており、
  開通当時の西武有楽町線を走っていた営団地下鉄有楽町線7000系をイメージした
  ラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “西武有楽町線開通40周年記念車両” となった6017Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・
  女性専用車・車椅子/ ベビーカーマーク・記念ヘッドマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示/運行番号(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6117 6217(P) 6317 6417 6517(M)(P)
  6617 6717 6817(P) 6917 6017

 <編成例>
  ←飯能      元町・中華街・新木場・池袋→
  6117 + 6217(P) + 6317 + 6417 + 6517(M)(P) +
  6617 + 6717 + 6817(P) + 6917 + 6017

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<30986>富山地方鉄道17480形(前面赤帯・第4編成)2両編成セット
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 <実車ガイド>
  クハ171形の代替用として、2013年に登場した富山地方鉄道17480形。
  東急8590系を譲り受けた車両で、2両編成✕2本が投入されました。
  投入に際し、ワンマン運転対応工事のほか、連結器カバー・車外スピーカー・
  ドアボタン・信号炎管・スノープロウなどの設置工事が施されました。
  2019年に譲渡された第3・4編成は前面にスカートが設置されています。
  第4編成は東急時代の赤帯のままの姿で活躍しています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道17480形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第4編成(前面赤帯)をスカート付きの姿で再現しています。
  譲渡改造後新たに設置されたスノープロウや特徴的な連結器カバーを再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・Kマークは印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示・ワンマン表示(前面/側面)・
  優先席・車椅子マーク・ドアステッカーを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  17487(M)(P) 17488

 <編成例>
  ←電鉄富山・宇奈月温泉     上市・岩峅寺・立山→
  17487(M)(P) + 17488

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
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   2025/9/5(金)
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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025/2/28発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<334095>鉄道コレクション 静岡鉄道1000形 ありがとう1008編成2両セット
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 <実車ガイド>
  静鉄初のオールステンレス車として、1973年に登場した静岡鉄道1000形。
  1985年までに2両編成✕12本が製造されました。
  当初は無塗装でしたが、1985年より順次前面にストライプ塗装が施されました。
  その後色々な試験塗装を経て、全面裾にオレンジ塗装が追加されました。
  残念ながら2024/6/30の1008F引退をもって全廃されました。

 <製品特徴>
  静岡鉄道1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後まで運行された1008Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行化パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1008(P) 1508

 <編成例>
  1008(P) + 1508

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<334101>鉄道コレクション 静岡鉄道1000形(分散冷房車登場時塗装)2両セットC
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 <実車ガイド>
  静鉄初のオールステンレス車として、1973年に登場した静岡鉄道1000形。
  1985年までに2両編成✕12本が製造されました。
  1008Fまでは非冷房車として竣工しましたが、
  1009F以降は分散冷房車として竣工しました。
  なお、非冷房車も後に集中冷房車に改造されました。
  当初は無塗装でしたが、1985年より順次前面にストライプ塗装が施されました。
  その後色々な試験塗装を経て、全面裾にオレンジ塗装が追加されました。
  残念ながら2024/6/30の1008F引退をもって全廃されました。

 <製品特徴>
  静岡鉄道1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  分散冷房車として登場した1012Fを、鉄コレで再現しています。
  1985年までの前面にストライプが導入される前、無塗装ステンレス車体の姿を再現。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行化パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1012(P) 1512

 <編成例>
  1012(P) + 1512

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<334118>鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ05編成2両セットA
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 <実車ガイド>
  既存車両(元 近鉄)の置き換え用として、2019年に登場した養老鉄道7700系。
  元は東急池上線・東急多摩川線で使用されていた7700系で、
  2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本と2両編成3本が導入されました。
  外観は養老鉄道オリジナルの “緑帯” “緑歌舞伎”、
  東急電鉄オリジナルの “赤帯” “赤歌舞伎” の4種類が採用されました。
  2019/11/3に導入されたTQ5編成は “緑帯” のデザインが採用されています。

 <製品特徴>
  養老鉄道7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “緑帯” デザインのTQ5編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行化パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0278>PT-7169-Aを推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ7705(P) ク7905

 <編成例>
  モ7705(P) + ク7905

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<334125>鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ14編成3両セットC
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 <実車ガイド>
  既存車両(元 近鉄)の置き換え用として、2019年に登場した養老鉄道7700系。
  元は東急池上線・東急多摩川線で使用されていた7700系で、
  2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本と2両編成3本が導入されました。
  外観は養老鉄道オリジナルの “緑帯” “緑歌舞伎”、
  東急電鉄オリジナルの “赤帯” “赤歌舞伎” の4種類が採用されました。
  2020/1/15に導入されたTQ14編成は “赤歌舞伎” のデザインが採用されています。

 <製品特徴>
  養老鉄道7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “赤歌舞伎” デザインのTQ14編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行化パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0278>PT-7169-Aを推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ7714(P) モ7814(P) ク7914

 <編成例>
  モ7714(P) + モ7814(P) + ク7914

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    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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【グリーンマックス】「2025年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50789>E653系1000番代(水色)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  登場時は全編成が勝田車両センターに所属しており、
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
  2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟車両センターに転属し、特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、1+2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。  
  U-102編成は2023年にK71編成として勝田車両センターに再度転属し、
   “フレッシュひたち” のカラーリングをベースに、
  これまでなかった水色塗装が施され、臨時列車として運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E653系1100番台を再現しています。
  水色塗装となったK71編成を再現。
  交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  付属の専用ステッカーには側面行先表示・側面札/特急表示を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・ヘッドマーク(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1002 モハE652-1003 モハE653-1003(P) サハE653-1002
  モハE652-1004(M) モハE653-1004(P) クロE652-1002

 <編成例>
  ←勝田     上野→
  クハE653-1002 + モハE652-1003 + モハE653-1003(P) + サハE653-1002 +
  モハE652-1004(M) + モハE653-1004(P) + クロE652-1002

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<31982>JRクモヤ145形0番代(車番選択式)2両セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形0番台は1981年までに9両が改造されました。

 <製品特徴>
  JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形0番台を再現しています。
  JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-0(M)(P) クモヤ145-0(P)

 <編成例>
  クモヤ145-0(M)(P) + クモヤ145-0(P)

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<31985>JRクモヤ145形1100番台(台車グレー・車番選択式)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  1999年度以降、JR西日本ではMT46AからMT54系への主電動機交換工事が施工され、
  施工された車両の車番は原番号+1000に改番されました。
  クモヤ145形1100番台は100番台を改造した車両です。

 <製品特徴>
  JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形1100番台を再現しています。
  台車がグレーになった姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-1100(M)(P)

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<31974>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31975>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式)増結4両編成セット(動力なし)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋根上通風器を廃止しており、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍する10030型10050番台を再現しています。
  胴受け・ジャンパ栓跡パーツを新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  ユーザー取付の避雷器パーツ(2種)を付属しています。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <31974>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31974><31975>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31974>基本4両編成セット(動力付き)
   11450 12450(M)(P) 13450 14450

  <31975>増結4両編成セット(動力なし)
   11450 12450(P) 13450 14450

 <編成例>
  <31974>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光→
   11450 + 12450(M)(P) + 13450 + 14450

  <31975>増結4両編成セット(動力なし)
   ←浅草     伊勢崎・東武日光→
   11450 + 12450(P) + 13450 + 14450

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  <31974>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31975>増結4両編成セット(動力なし)
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<31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置き換え用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の2両編成を、座席番号表示変更後の姿で再現しています。
  ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車椅子マーク・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面行先表示・側面号車/行先表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(オレンジ)が点灯します。
  <31980>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31980><31981>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   22120(M)(P) 22420

  <31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   22120(P) 22420

 <編成例>
  <31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22120(M)(P) + 22420

  <31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22120(P) + 22420

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  <31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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