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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/2/21発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<FM-015>ファーストカーミュージアム 国鉄 0-2000系東海道・山陽新幹線(こだま)
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により1964年に登場した0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、
  山陽新幹線でも活躍しました。
  0系2000番台は6~12次車の置換用として、1981年に登場しました。
  1986年まで製造された30~38次車が該当します。
  小型化された客用窓が特徴の0系1000番台よりも、
  窓が若干拡大され、客用窓周りのFRPユニット化も施されています。
  また、室内アコモデーションが200系に準拠したモノに変更されました。

 <製品特徴>
  東海道・山陽新幹線0系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  21-2027
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<HO-735>HOレールクリーニングカー(2軸貨車タイプ・茶色)
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 <製品特徴>
  機関車などのモーター車と連結させ、
  走行させながらレールの汚れを除去する車両を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クリーニングカーは自走せず、走行には別途動力車が必要です。
  乾電池による駆動で、機関車などのモーター車と連結させて線路上を走行させる事で、
  レールの状態や給電方式の影響を受けないクリーニングが可能。
  別売の単3電池✕2本(市販のアルカリ電池)2本によりモーターを駆動させます。
  車体上部に電源スイッチを備えており、
  モーターの回転をHIGH-LOWの2段階とOFFへの切り替えが可能。
  吸引ファンとアタッチメントにより、レール上のホコリやチリを吸引。
  吸引ファンを各種ディスクへ交換することによりレール上面のクリーニングが可能。
  汚れがひどい場合は乾式(研磨布)を、それ以外は湿式(布)を使用。
  付属のフェルトスティックと湿式ディスクを装着し、
  フェルトスティックへレールクリーナーを染み込ませることにより、
  より効果的なクリーニングが可能です。
  2軸貨車ワム80000形をイメージした外観のレールクリーニングカーとなっており、
  デザインは富井電鉄所有のフリーで、国鉄乗入可能な私有貨車風味の仕上がりです。 
  カプラーはケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備しています。
  最小半径R356通過可能(S字形の線形を除く)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HOレールクリーニングカー(茶色)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98594>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
<98595>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
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 <実車ガイド>
  信越本線横川~軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した国鉄489系。
  485系をベースにした、EF63形補助機関車との協調運転対応車です。
  1971年と1972年上期製造の前期型は、先頭車がボンネット型となっています。
  特急 “白山” 運用車は1988年にリニューアルされ、外観は白山色へ変更されました。
  特急 “白山” のほか、特急 “あさま”、1993年からは急行 “能登” にも使用されました。
  金沢運転所H03編成の先頭車両クハ489-3は
  運転室上部のヘッドライトにカバーがないのが特徴的です。
  1997年10月のダイヤ改正で碓氷峠区間と特急 “白山” が廃止された影響で、
  旧H03編成はH02編成へ編成番号が変更され、
  急行 “能登”・臨時増発の特急 “はくたか” “雷鳥” に使用されました。
  2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、
  H02編成(旧H03)は同色最終編成となり2002年6月頃まで白山色を纏いました。

 <製品特徴>
  JR西日本489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白山色の金沢運転所H03編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  非常口や洗面所窓が撤去された後年の姿を再現しています。
  パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
  トイレタンクは装着済。
  靴摺り・ドアレール・車番は印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  シートはモハ489形はベージュ、モハ488形は青色で再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。

 【98594のみ】
  先頭車両のワイパーが変更された後年の姿を再現しています。
  クハ489-3は運転台上ライトのカバーが撤去された姿を再現。
  印刷済トレインマーク “白山” を装着済で、
  交換用として “あさま・能登・はくたか” を付属しています。
  一部標記は印刷済。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  シートはクハ489-503はベージュ、クハ489-3は青色、サロ489-27は赤茶色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハ489-503の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98594><98595>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98594>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
   クハ489-503 サロ489-27 モハ488-206(M)(P)
   モハ489-21 クハ489-3

  <98595>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
   モハ488-14(P) モハ489-14 モハ488-15(P) モハ489-15

 <編成例>
  ● 特急 “白山” (上野~金沢)
  ● 特急 “あさま” (上野~長野)
  ● 急行 “能登” (上野~福井) (1997年頃)
   ←上野・金沢・福井     長野・直江津→
   クハ489-503 + モハ488-14(P) + モハ489-14 + サロ489-27 +
   モハ488-206(M)(P) + モハ489-21 + モハ488-15(P) + モハ489-15 + クハ489-3

   ※ “白山” “能登” は直江津で方向転換。
   ※ EF63形はクハ489-503と連結。

   赤文字:<98594>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
   桃文字:<98595>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
   橙文字:<98151>JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット

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  <98595>JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
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<98151>JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット
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 <実車ガイド>
  碓氷峠の急勾配用補助電気機関車として、1962年に登場した国鉄EF63形。
  横川側に重連連結され、横川~軽井沢間を運行していました。
  最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。  
  2エンド側に他車連結用の各種ジャンパ栓群や双頭連結器を装備し、
  電磁吸着ブレーキ等も備えてます。
  EF62形との総括制御対応のほかに、
  1968年以降は169・189・485系との協調運転にも対応してきました。
  1974年・1976年に製造された3次形(22~25号機)は、
  2次形からはナンバーやテールライトの形状などが変更となり、
  ナンバープレートのブロック化・外バメ式テールライト・
  KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本EF63形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF63形3次形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  1・2次形と異なるテールライト形状・ブロック式ナンバープレート・
  スカートとジャンパ栓の形状を再現。
  3次車用のスカート・ジャンパ栓を新規製作。
  C'アンテナ取付穴の開いた前面パーツを装着済で、
  交換用に穴なしのパーツを付属しています。
  メーカーズプレートは印刷で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  モーター車の軽井沢側、トレーラー車の横川側のヘッドライト・テールライトは
  常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  自連+密連の双頭連結器を再現。
  各車の軽井沢側は双頭形TNカプラーを装備しています。
  自連形ダミーカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF63形(3次形・青色)(M)(P) EF63形(3次形・青色)(T)(P)

 <編成例>
  EF63形(3次形・青色)(M)(P) + EF63形(3次形・青色)(T)(P)

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<98879>東武100系スペーシア(いちごスペーシア)セット
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 <実車ガイド>
  日光線特急列車用として、1990年に登場した東武100系。
  “スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
  1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  東武初のオールアルミ合金車で、
  1~5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
  “いちご王国” 栃木県のPRを目的として、
  109Fは2023年12月から “いちごスペーシア” として活躍しています。

 <製品特徴>
  東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “いちごスペーシア” となった109Fを再現しています。
  車体側面のロゴマークは印刷済。
  車番・号車表示は印刷済。
  側面窓はスモークガラスで表現しています。
  一般車のシートは青で表現しています。
  カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  ボディマウント式TNカプラー非対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ109-1 モハ109-2(P) モハ109-3(M)
  モハ109-4(P) モハ109-5(P) モハ109-6

 <編成例>
  ● 特急 “けごん” “きぬ”
   ←浅草    東武日光・鬼怒川温泉→
   モハ109-1 + モハ109-2(P) + モハ109-3(M) +
   モハ109-4(P) + モハ109-5(P) + モハ109-6

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<7164>JR EF510-0形電気機関車(増備型)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線・中央西線・岡山以東の山陽本線・東海道本線で運用されています。
  旅客用である500番台の登場後に増備された21号機以降は、
  信号炎管の位置が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  信号炎管が運転室助士側直上に変更された増備型(21~23号機)を新規製作。
  前面手すり(縦)・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  JRFマーク・REDTHUNDERロゴ・JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-21・22・23” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-0(増備型)(M)(P)

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<98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

 【共通】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98480のみ】
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98481のみ】
  4号車の屋根上は白色となった姿を再現。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98480><98481>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
   923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
   923-4 923-5 923-6(P)

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<98480>基本セット
  桃文字:<98481>増結セット

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  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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<FM-018>ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(橙色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しており、
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  923-1
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【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/2/18出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2043>特別企画品 東急電鉄5050系4000番台<新幹線ラッピングトレイン>10両セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置換用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
  主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
  5050系は2004年に8両編成で投入されましたが、
  2011年には10両編成の5050系4000番台が登場しました。
  東京メトロ副都心線・有楽町線・東武東上線・西武池袋線乗り入れに対応しています。
  4105Fは2024年5月から “新幹線ラッピングトレイン” として運行されています。

 <製品特徴>
  東急5050系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新幹線ラッピングトレイン” の4105Fを再現しています。
  新幹線ホワイトに2本の新幹線ブルー帯のほか、
  連結面・車体裾・雨トイ部、各扉や窓枠のステンレス地を再現。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナを再現しています。
  IRアンテナが撤去された中間車(4405)の形態を再現。
  前面表示 “52K 急行 湘南台” を取付済で、
  交換用として “53K 各停 川越市” “55K 急行 渋谷” を付属しています。
  側面表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示は白色LEDで点灯。
  スロットレスモーターを採用しています。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しており、
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  4105 4205 4305(M)(P) 4405 4505
  4605(P) 4705 4805 4905(P) 4005

 <編成例>
  ←川越市、飯能、和光市、渋谷    元町・中華街、湘南台→
  4105 + 4205 + 4305(M)(P) + 4405 + 4505
  4605(P) + 4705 + 4805 + 4905(P) + 4005

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