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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<10-1510>えちごトキめき鉄道<日本海ひすいライン>ET122系 2両セット
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線開業により、
  信越本線区間と北陸本線区間が経営分離して誕生したえちごトキめき鉄道。
  信越本線区間(妙高高原~直江津)は“妙高はねうまライン”、
  北陸本線区間(市振~直江津)は“日本海ひすいライン”と呼ばれています。
  ET122系はJR西日本キハ122形をベースにした両運気動車で、
  2015年に運行を開始しました。
  主に直江津~あいの風とやま鉄道の泊間で運行されていますが、
  一部列車は妙高はねうまライン直江津~新井間でも運行されています。
  運転区間は全区間電化されていますが、
  糸魚川~梶屋敷間にデッドセクション区間がある関係で、
  安価な気動車(ET122系)が導入されました。

 <製品特徴>
  えちごトキめき鉄道ET122系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  直江津運転センター所属車の現在の姿を再現しています。
  車内は海側に2人掛けシートがある形態を再現。
  車両のトイレ側の先頭部は幌付です。
  ドアスイッチは印刷で表現しています。
  各表記類・社章・車イスマーク・銘板は印刷済。
  行先表示シールを付属しています。
  交換用前面表示(無地)も付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  トラクションタイヤは非装備です。
  車両の片側は電連を表現したダミーカプラーを装備。
  もう一方は2両編成が組めるよう、ボディマウント密連形(フック無)を採用。
  交換用ダミーカプラーも付属しています。
  台車にはスノープロウを取付済。
  DCC非対応です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ET122-3(M) ET122-5

 <編成例>
  ←泊・市振  直江津→
  ET122-3(M) + ET122-5

  ET122-3(M)

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<10-1520>E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット
<10-1521>E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
  中間の5号車には6扉車のサハE230を連結しています。

 <製品特徴>
  E231系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三鷹車両センター所属のB15編成を再現しています。
  先頭車に追加されたホーム位置検知装置と強化形スカ―トを再現。
  E231系0番台初期車の特徴である、
  側面スピーカー準備蓋がなく、幕板の帯が繋がる車体を再現。
  6扉車サハE230-0番台を新規製作。
  屋根上のAU726クーラーやグレーのラジオアンテナを再現しています。
  各車で異なる屋根上のクーラーを表現しています。
  クハE230・クハE231の先頭部とサハE230客扉上部の“6DOORS”表記は印刷済。
  車番・車イスマーク・ベビーカーマークは印刷済です。
  行先表示・前面編成番号札・女性専用車表示・優先席表示は
  基本セットに付属されたシールに収録されています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示・運番表示は
  電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  制御機器が未更新の床下機器を再現しています。
  中間連結部はKATOカプラー伸縮密連形(ボディマウント)を装備。
  先頭車の先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1520>E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット
   クハE230-15 モハE230-30 モハE231-30(M)(P)
   サハE230-15(6扉車) サハE231-43 クハE231-15

  <10-1521>E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット
   サハE231-45 サハE231-44 モハE230-29 モハE231-29(P)

 <編成例>
  ←三鷹・中野  西船橋・千葉→
  (10)クハE230-15 + (9)モハE230-30 + (8)モハE231-30(M)(P) +
  (7)サハE231-45 + (6)サハE231-44 + (5)サハE230-15(6扉車) +
  (4)モハE230-29 + (3)モハE231-29(P) + (2)サハE231-43 + (1)クハE231-15

  赤文字:<10-1520>E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット
  桃文字:<10-1521>E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット

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  <10-1520>E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット
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  <10-1521>E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット
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<10-1546>43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
<10-1547>43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  1948年に復活した常磐線経由の東北方面優等列車でしたが、
  1950年に“みちのく”と名付けられました。
  当初は半室の食堂車を連結していましたが、
  1960年代には10系や43系が使用されるようになり、
  オロ61やスシ48なども連結されました。
  オロ61はオハ61から改造された一等客車です。
  片デッキ化や便所・洗面所追加、アルミサッシ化、
  リクライニングシート取付などが実施されました。
  のちに冷房化されてスロ62となりました。
  スシ48はスシ37やスハシ48から改造された
  シングルルーフ原形丸屋根の食堂車です。
  オハフ45はスハ43の軽量化版であるオハ46の緩急車です。

 <製品特徴>
  急行“みちのく”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1965年頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車を再現しています。
  オロ61・スシ48・オハフ45を新規作成しています。
  オロ61は便洗面所窓がHゴム化された2022番以降の後期車を再現し、
  後位側(客扉側)妻面は配電盤突起のある形態、
  妻面雨ドイは丸形となっています。
  スシ48は車体外周とウィンドシル・ヘッダーにリベットがある
  2012番を再現しており、特徴的な3軸台車を装備しています。
  オハフ45は非アルミサッシの多数派0番台を再現しています。
  スハ43・オハ47・スハフ42は近代化改造車タイプを再現し、
  側面客室窓は原形窓となっています。
  客車のサボは、重連運用に合わせ上り“上野行”となっています。
  種別・愛称・号車・行先“上野行”の各サボ類は印刷済です。
  スシ48はぶどう色2号、その他の車両は青15号で表現しています。
  台車はビス止めのものを採用。
  台車マウントタイプのカプラーを採用しています。
  DCC非対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1546>43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
   スハフ42-2294 スハ43-2452 オロ61-2072 スシ48-2012
   スハ43-2462 スハ43-2463 スハフ42-2244

  <10-1547>43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
   オロ61-2044 ナハ11-2101 ナハ11-2085
   スハ43-2449 オハ47-2093 オハフ45-2018

 <編成例>
  ←上野  青森→
  牽引機 + (1)スハフ42-2294 + (2)スハ43-2452 + (3)オロ61-2072 +
  (4)オロ61-2044 + (5)スシ48-2012 + (6)ナハ11-2101 + (7)ナハ11-2085 +
  (8)スハ43-2449 + (9)スハ43-2462 + (10)スハ43-2463 +
  (11)スハフ42-2244 + (12)オハ47-2093 + (13)オハフ45-2018

  (1)~(11):上野〜青森間
  (1)~(13):上野〜盛岡間

  牽引機
  上野〜平間:<3064-2>EF80
  平〜仙台間(上りのみ):<2017-6>C62 + <2017-6>C62
  平〜仙台間(下り):<2017-6>C62
  仙台〜青森間:<7008-7>DD51 + <7008-7>DD51
         (盛岡〜一戸間は補機がつきます)

  赤文字:<10-1546>43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
  桃文字:<10-1547>43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】

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  <10-1546>43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
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  <10-1547>43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
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<1-612>(HO)キハ81
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として、1960年に登場したキハ81系。
  最初に特急“はつかり”(上野~青森)に投入された事から、
  “はつかり形”とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
  1968年には“つばさ”に転用され、
  1969年には“いなほ”・“ひたち”に転用。
  さらに1972年には“くろしお”に転用されました。
  残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

 <製品特徴>
  キハ81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
  前面の連結器カバーは任意で取付・取り外しが可能です。
  前面の連結器はダミーカプラーを採用。
  常磐無線アンテナは配管・台座を別パーツ化しており、
  時期によって異なるキハ81の屋根まわりを再現可能です。
  台車はDT31です。
  ヘッドマークは“はつかり”・“つばさ”・“いなほ”・
  “ひたち”・“くろしお”・“(無地)”を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ81

 <編成例>
  ・「はつかり」(昭和39年9月〜昭和43年9月)
   キハ81 + キロ80 + キロ80 + キサシ80(※キシ80で代用) +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「つばさ」(昭和43年10月〜昭和44年9月)
   キハ81 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
   キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
   キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「くろしお」(昭和48年10月〜昭和55年9月)
   キハ81 + キロ80 + キロ80 + キシ80 + キハ80 +
   キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  赤文字:<1-612>(HO)キハ81
  桃文字:<1-613>(HO)キハ82 900

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<1-613>(HO)キハ82 900
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
  最初に特急「はつかり」(上野~青森)に投入された事から、
  「はつかり形」とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  キハ82形900番台は、
  走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を先頭普通車に改造した車両で、
  1968年に登場しました。
  トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
  車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
  発電セット搭載等が実施されています。
  “いなほ”・“つばさ”・“ひたち”で運用後、
  北海道で“オホーツク”・“北斗”としても活躍しました。

 <製品特徴>
  キハ82形900番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
  改造車ならではの窓配置やクーラー配置をしっかり再現。
  ヘッドマークは“北斗”・“オホーツク”・“(無地)”を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-900

 <編成例>
  ・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
   キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
   キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「北斗」「オホーツク」(昭和47年10月〜昭和56年9月)
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  赤文字:<1-612>(HO)キハ81
  桃文字:<1-613>(HO)キハ82 900

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2019/4/19発売予定 鉄道模型製品情報」.

<92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
<92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
<92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
<92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
 ※<92375>は2019/4/19からの販売はありません
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、
  2002/4/21より営業運転を開始しました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
  様々な変更点があります。

 <製品特徴>
  E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線運行の11両編成を再現しています。

 【共通】
  側面グリーンガラスを再現しています。
  クーラーはトランスポーテック社製AU726Bを搭載。 
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【92373のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  JRマーク・車番・スピーカー準備蓋は印刷済。
  前面方向幕は印刷済で、
  <92375>増結セットBに付属する別パーツと交換可能。
  方向幕は白色LED基板で点灯します。
  強化型スカートは新規製作部品を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92374のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  車番は転写シート対応(増結セットBに付属の転写シートを使用)。

 【92375のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  サハE230は6DOORマークを印刷済。
  <92373>基本セット先頭車用の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
  車番等の転写シートを付属しています。

 【92401のみ】
  サハE231-4600を新規製作しており、
  屋根上アンテナ台座は別パーツで再現しています。
  先頭車の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
  車番・号車番号用の転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報
  <92373><92374><92375><92401>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
   クハE231-532 モハE231-595(M) クハE230-532

  <92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
   モハE230-500 サハE231-500

  <92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
   サハE230-500 モハE231-500(T) モハE230-500

  <92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
   サハE231-4600 モハE231-500(T) モハE230-500
   サハE231-600 モハE231-500(T) モハE230-500

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  2002年4月~2011年9月
  (11)クハE231-500 + (10)サハE230-500 + (9)モハE231-500(P) +
  (8)モハE230-500 + (7)サハE230-500 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
  (2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

  2002年4月~2011年9月
  (11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P)
  (8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
  (2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

  赤文字:<92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字:<92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
  青文字:<92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC

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  <92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
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  <92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
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   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
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   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<HO-9038>国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
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 <実車ガイド>
  通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
  80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
  横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などに投入され、
  横須賀線の車両は“スカ色(横須賀色)”と呼ばれる塗色が採用されました。

 <製品特徴>
  国鉄70系横須賀色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ76(奇・偶)とモハ70(M・T)の4両編成を再現しています。
  前面窓・戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
  ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  プレート輪心を採用。
  最小半径R490が通過可能(S字除く)です。

 【クハ76】
  前面下部にタイフォンがある姿を再現しています。
  運転台側の台車のスノープロウと排障器は選択可能です。
  台車はTR45を装着しています。

 【モハ70】
  2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現しています。
  パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ76 モハ70(M)(P) モハ70(T)(P) クハ76

 <編成例>
  ●両毛線・吾妻線 (1971年頃)
   ←小山・長野原  新前橋・高崎→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)クハ76

  ●横須賀線(1965年頃)
   ←東京  逗子・横須賀→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(T)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)サロ75 +
   (5)モハ70(M)(P) + (6)クハ76 + (7)クハ76 + (8)モハ70(M)(P) +
   (9)モハ70(M)(P) + (10)サロ85 + (11)モハ70(T)(P) + (12)クハ76

  ※この編成は<HO-9038>基本セットを2セット使用します。
  ※(4)・(10)はサロ75形やサロ85形でした。

  赤文字:<HO-9038>国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
  桃文字<HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
  橙文字<HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)

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<HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)
<HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
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 <実車ガイド>
  通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
  80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
  横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などに投入され、
  横須賀線の車両は“スカ色(横須賀色)”と呼ばれる塗色が採用されました。
  モハ70は座席定員72名の中間電動車です。

 <製品特徴>
  国鉄70系横須賀色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  増結用モハ70を再現しています。
  戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
  ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
  2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。
  プレート輪心を採用。
  最小半径R490が通過可能(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-6001><HO-6002>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)
   モハ70(M)

  <HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
   モハ70(T)

 <編成例>
  ●横須賀線(1965年頃)
   ←東京  逗子・横須賀→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(T)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)サロ75 +
   (5)モハ70(M)(P) + (6)クハ76 + (7)クハ76 + (8)モハ70(M)(P) +
   (9)モハ70(M)(P) + (10)サロ85 + (11)モハ70(T)(P) + (12)クハ76

  ※この編成は<HO-9038>基本セットを2セット使用します。
  ※(4)・(10)はサロ75形やサロ85形でした。

  赤文字<HO-9038>国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
  桃文字:<HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
  橙文字:<HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)

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<HO-9039>国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
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 <実車ガイド>
  通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
  80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
  新潟地区に投入された車両は、
  1964年から“新潟色”と呼ばれる塗色が採用されました。

 <製品特徴>
  国鉄70系新潟色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ76(奇・偶)とモハ70(M・T)の4両編成を再現しています。
  前面窓・戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
  ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  プレート輪心を採用。
  最小半径R490が通過可能(S字除く)です。

 【クハ76】
  前面下部にタイフォンがある姿を再現しています。
  運転台側の台車のスノープロウと排障器は選択可能です。
  台車はTR45を装着しています。

 【モハ70】
  2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現しています。
  パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ76 モハ70(M)(P) モハ70(T) クハ76

 <編成例>
  ●上越線(1976年頃)
   ←新潟・長岡  高崎→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)モハ70(T) + (4)クハ76

  ●上越線(1976年頃)
   ←新潟・長岡  高崎→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
   (4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

   ※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は<HO-6003>or<HO-6004>を、
    クモニ83形は<HO-270>or<HO-271>を選択して下さい。

   赤文字:<HO-9039>国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
   桃文字:<HO-6003>・<HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色) (M)or(T)
   橙文字:<HO-270>・<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

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<HO-6003>国鉄電車 モハ70形(新潟色)(M)
<HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色)(T)
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 <実車ガイド>
  通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
  80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
  新潟地区に投入された車両は、
  1964年から“新潟色”と呼ばれる塗色が採用されました。
  モハ70は座席定員72名の中間電動車です。

 <製品特徴>
  国鉄70系新潟色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  増結用モハ70を再現しています。
  戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
  ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
  2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。
  プレート輪心を採用。
  最小半径R490が通過可能(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-6003><HO-6004>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-6003>国鉄電車 モハ70形(新潟色)(M)
   モハ70(M)

  <HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色)(T)
   モハ70(T)

 <編成例>
  ●上越線(1976年頃)
   ←新潟・長岡  高崎→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
   (4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

   ※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は<HO-6003>or<HO-6004>を、
    クモニ83形は<HO-270>or<HO-271>を選択して下さい。

   赤文字<HO-9039>国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
   桃文字:<HO-6003>・<HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色) (M)or(T)
   橙文字:<HO-270>・<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

 <最安値を探してみる>
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  <HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色)(T)
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<HO-270>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(M)
<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(T)
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 <実車ガイド>
  荷物専用車として、1967年に登場したクモニ83形。
  旧型通勤電車72系からの改造車で、
  前面が103系の高運転台と似た両運転台車となっています。
  113・115・153系などの新性能電車と併結可能で、
  東海道本線・山陽本線・上越線・中央本線で使用されました。
  1986年の郵便荷物列車の廃止により、
  引退する3両がJR西日本に引き継がれました。
  1988年には旅客車クモハ84に再改造され、1996年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  荷物専用電車クモニ83形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモニ83形0番台の湘南色を再現しています。
  1パンタ車を主なプロトタイプとして再現しています。
  旧型国電特有のDT13台車、PS13パンタグラフを新規で再現。
  種別幕表示パーツは“荷”と白幕付属で、選択取付となっています。
  種別幕部は白色LEDで点灯します。
  側面表示灯は取付済。
  側面窓の保護棒は、裏側より薄緑色で印刷済。
  連結器周りの配管も再現しています。
  台車の前頭部側に、スノープロウもしくは排障器を選択取付。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  両端ともヘッドライト・テールライトが点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  <HO-270>はクモニのみの編成でも動く動力車設定で、
  <HO-271>は153系との併結やクモニのみの編成で増結使用できる
  トレーラー設定となっています。
  最小半径R490が通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-270><HO-271>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-270>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(M)
   クモニ83-0 (湘南色)(M)

  <HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(T)
   クモニ83-0 (湘南色)(T)

 <編成例>
  ●急行「鷲羽」(1980年頃)
  ←宇野  新大阪→
  クモニ83-0(P) + クモニ83-0(M)(P) + (1)クハ153-500 + (2)モハ152(P) +
  (3)モハ153 + (4)サハ153-200 + (5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) +
  (7)モハ153 + (8)クハ153-500 + (9)クハ153-500 + (10)モハ152(M)(P) +
  (11)モハ153 + (12)クハ153-500

  ※この編成は<HO-9013>基本セットを2セット使用します。
  ※2・3号車の増結セットは<HO-9015>増結セットTを使用した例です。
  ※4号車のサハ153形は、編成によっては100番台となりますが、
   模型では200番台で代用します。

  赤文字:<HO-9013>国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
  桃文字:<HO-9015>国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
  橙文字:<HO-270>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(M)
  青文字:<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色)(T)
  緑文字:<HO-266>国鉄電車 サハ153-200形(冷改車)
  紫文字:<HO-268>国鉄電車 サロ163形(サロ165)

  ●上越線(1976年頃)
   ←新潟・長岡  高崎→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(M)(P) + (3)サハ87 +
   (4)モハ70(P) + (5)モハ70(T)(P) + (6)クハ76 + クモニ83

   ※レイアウト条件に合わせて、(4)モハ70形は<HO-6003>or<HO-6004>を、
    クモニ83形は<HO-270>or<HO-271>を選択して下さい。

   赤文字<HO-9039>国鉄 70系電車(新潟色)基本セット
   桃文字:<HO-6003>・<HO-6004>国鉄電車 モハ70形(新潟色) (M)or(T)
   橙文字:<HO-270>・<HO-271>国鉄電車 クモニ83-0形(湘南色) (M)or(T)

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