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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2019/4/16発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30820>東武50050型 基本6両編成セット(動力付き)
<30821>東武50050型 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両として
  2006年に伊勢崎線(スカイツリーライン)に投入された東武50050型。
  外観と仕様は50000系第2編成に準じています。
  新製時から地下鉄乗入対応機器を装備していた一部編成を除き、
  大半の編成は30000系から移設された乗入対応機器を装備しています。

 <製品特徴>
  東武50050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <30820>と<30821>で10両フル編成が再現できます。

 【共通】
  車番・TOBUロゴマークは印刷済。
  前面・側面方向幕は3色LED仕様の種別・行先表示を収録した
  選択式ステッカーを新規製作。
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  一部の床下機器は近似形状です。

 【30820のみ】
  弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・優先席・女性専用車表示は
  新規製作の付属ステッカーに収録しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付です。
  ラジオアンテナは取付済。
  ライトユニットは新規製作で、
  ヘッドライト・テールライト・前面方向幕(運行番号・種別・行先)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。

 【30821のみ】
  サハ57067の車端部誘導無線アンテナはユーザー取付です。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30820>東武50050型 基本6両編成セット(動力付き)
   クハ51067 モハ52067(P) モハ53067
   モハ55067(M)(P) サハ56067 クハ50067

  <30821>東武50050型 増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ54067 サハ57067 モハ58067(P) モハ59067

 <編成例>
  <30820>東武50050型 基本6両編成セット(動力付き)
   ←押上  久喜・南栗橋→
   種別:- 行先:-
   (1)クハ51067 + (2)モハ52067(P) + (3)モハ53067 +
   (5)モハ55067(M)(P) + (6)サハ56067 + (10)クハ50067

 <30821>東武50050型 増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←押上  久喜・南栗橋→
   種別:- 行先:-
   (4)サハ54067 + (7)サハ57067 + (8)モハ58067(P) + (9)モハ59067

 <最安値を探してみる>
  <30820>東武50050型 基本6両編成セット(動力付き)
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  <30821>東武50050型 増結用中間車4両セット(動力無し)
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<30827>近鉄12200系スナックカー(未更新車・車販準備室付き)2両編成セット(動力付き)
<30828>近鉄12200系スナックカー(未更新車・車販準備室付き)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ジャンパ栓受け・前面窓デフロスター撤去後の1983~85年頃の姿を再現しています。
  スナックコーナー部分が車販準備室に改造された車体を新規製作。
  特急マークは印刷済。
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  車番は選択式インレタを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレータ・ヒューズボックス・
  臭気抜きはユーザー取付となっています。
  ランボードは一体彫刻表現です。
  妻面の青帯はステッカー対応で、ユーザー貼付となっています。
  車体金型を一部流用しているため、
  実車にはない側面扉上部の雨樋が彫刻表現されています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  他編成との併結時に連結面のライト類を消灯(動力付12200型を除く)するスイッチ付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30827>2両編成セット(動力付き)
   モ12200(M)(P) ク12300

  <30828>2両編成セット(動力無し)
   モ12200(P) ク12300

 <編成例>
  <30827>2両編成セット(動力付き)
   ←大阪上本町  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   モ12200(M)(P) + ク12300

  <30828>2両編成セット(動力無し)
   ←大阪上本町  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   モ12200(P) + ク12300

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
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   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/26 (水)
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   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019/4/16発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1530>313系8000番台(中央本線)3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系8000番台は有料定員制快速列車“セントラルライナー”用として
  1999年に登場しました。
  座席は扉間が転換クロスシートで、
  車端部は固定クロスシートとなっています。
  2013年の“セントラルライナー”運行終了後は、
  名古屋~南木曽間の快速・普通運用に入っています。

 <製品特徴>
  JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領電車区所属のB203編成を再現しています。
  クハ312は、車椅子マークの下に現在見られるベビーカーマークを再現。
  行先表示は“快速 中津川”を印刷済で、
  “ホームライナー瑞浪”・無地の前面行先表示各2個を付属。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現しています。
  3分割された側面を再現。
  運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しており、
  併結運転を考慮してトラクションタイヤなしとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-8003 モハ313-8503(M)(P) クモハ313-8503

 <編成例>
  ←名古屋  中津川→
  クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
  クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500

  クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
  クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500 +
  クハ312-417 + モハ313-1110(M)(P) + サハ313-1110 + クモハ313-1100(P)

  赤文字:<10-1530>313系8000番台(中央本線)3両セット
  桃文字:<10-1216>313系1100番台(中央本線)4両セット

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<3047-3>EF66 前期形
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1969年までの20両は1次車に分類されます。
  1次車は前面の窓上にひさしが無いのが特徴です。

 <製品特徴>
  EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形0番台1次車を再現しています。
  ヒサシの無い前面や後期形とは異なる主抵抗器排風口、
  機器搬入口の位置の違いをしっかり再現しています。
  運転台は室内シースルーで、操作盤や椅子も再現しています。
  ナンバープレートは“2” “4” “11” “12” の選択式。
  メーカーズプレートは“東洋電機/汽車会社” “川崎”の選択式。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  KATOナックルカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66

 <編成例>
  EF66 + <10-815>コキ50000✕14両 + <8054>コキフ50000

  EF66 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000

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   2025/2/27 (木)
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   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
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   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
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   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

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   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<3056>EF58 35 長岡運転所
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
  1946~1948年に計31両が製造されました。
  これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
  こちらは141両が製造されました。
  35号機は流線型車体の初号機として1952年に登場。
  旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
  側面窓が7つ窓となっています(完全新造車は5つ窓)。
  また、屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなどにも
  違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  EF58形電気機関車35号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長岡運転所所属の1978年頃を再現しています。
  特徴の側面7つ窓を再現しており、
  左右両端の各2枚の窓には窓サッシを表現しています。
  取り付け角度が左右に開いた前面ツララ切りや、
  東芝製の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは車体一体表現となっています。
  白い誘導員手スリを再現。
  乗務員扉の手スリ・カバン掛けや短い昇降手すり・
  天地の短い乗務員窓を表現しています。
  屋根上の大きなベンチレーター台座と小さなモニターを再現。
  パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
  操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
   ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  EF58-35

 <編成例>
  ・寝台急行「能登」
   EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」

  ・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
   <3063>EF16 + EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」

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<3047-3>EF66 前期形
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1969年までの20両は1次車に分類されます。
  1次車は前面の窓上にひさしが無いのが特徴です。

 <製品特徴>
  EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形0番台1次車を再現しています。
  ヒサシの無い前面や後期形とは異なる主抵抗器排風口、
  機器搬入口の位置の違いをしっかり再現しています。
  運転台は室内シースルーで、操作盤や椅子も再現しています。
  ナンバープレートは“2” “4” “11” “12” の選択式。
  メーカーズプレートは“東洋電機/汽車会社” “川崎”の選択式。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  KATOナックルカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66

 <編成例>
  EF66 + <10-815>コキ50000✕14両 + <8054>コキフ50000

  EF66 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000

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<10-1211>ワキ50000 2両セット
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 <実車ガイド>
  1977年に登場したワキ50000形。
  ワキ10000形を改造(ブレーキ装置等)した車両で、
  これによりコキ50000形との併結運用が可能となりました。
  1980年までに25両が製造されました。
  台車は当初TR203台車を履いていましたが、
  後にコキフ50000形から提供されたTR223に変更されました。

 <製品特徴>
  有蓋貨車ワキ50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワキ10000丸屋根車からの改造車で、
  1983年頃までのTR203台車を装備した姿を再現しています。
  塗色はとび色2号と銀色です。
  車番はそれぞれ“59014” “59017”で印刷済。
  所属表記“門”で印刷済。
  常備駅 “東小倉駅常備”。
  アーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ59014 ワキ59017

 <編成例>
  牽引機 + ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000

  牽引機の例:汐留〜下関…<3047-3>EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
        下関〜門司…EF30 ×2
        門司〜東小倉…ED76

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 ※追記) <10-1211>は5月発売に延期されました。



<10-815>コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車がコキ50000形です。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  1991年から台車の色がグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975年前後のコキ50275~コキ50991を再現しています。
  車番はコキ50352とコキ50833です。
  一両ずつに新規作成のC20(白帯)とC21(青帯)のコンテナを各5個積載。
  コンテナの積み替えも簡単にできます。
  台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
  コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ50352 コキ50833

 <編成例>
  牽引機 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000

  牽引機の例:汐留〜下関…<3047-3>EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
        下関〜門司…EF30 ×2
        門司〜東小倉…ED76

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 ※追記) <10-815>は5月発売に延期されました。



<8054>コキフ50000 C20形コンテナ積載
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
  コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
  1971~76年に350両が製造されました。

 <製品特徴>
  コキフ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975年前後のコキフ50273を再現しています。
  コンテナの積み替えも簡単にできます。
  台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
  コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
  車掌室側のテールライトが点灯します。
  車掌室反対側のテールライトはディテール表現のため非点灯です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキフ50273

 <編成例>
  牽引機 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + コキフ50000

  牽引機の例:汐留〜下関…<3047-3>EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
        下関〜門司…EF30 ×2
        門司〜東小倉…ED76

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 ※追記) <8054>は5月発売に延期されました。



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